vegafreund

Ich habe noch ein originales Handschuhfach fuer eine Rally 180/200. Braucht etwas Liebe und Lack. Was kann man dafuer verlangen?

Ich habe noch ein originales Handschuhfach fuer eine Rally 180/200. Braucht etwas Liebe und Lack. Was kann man dafuer verlangen?

Die rote vom Rollerladen ist jetzt bei Kleinanzeigen und geht anscheinend nicht so leicht weg. Das ist auch noch das schoenere Modell mit 6 eckigem lenker. Ich denke auch 3 wird schwierig

bei der ganzen Begeisterung und den ganzen Vorbestellungen: hat er da Rad neu erfunden oder gibt es schon belastbare und nachvollziehbare Setups die irgend jemand gefahren ist ? Noch klingt das irgendwie nach Wahlkampf.....

CHIEMGAUVESPA expert ID: 601 Geschrieben vor 2 Stunden (bearbeitet) · Beitrag melden Mal ehrlich Jungs. Aber 15 PS und 17 NM sind wirklich nicht die Welt. Da da hat der Patricks gestern eine ganz andere Kurve mit unbearbeitetem Zylinder gepostet. 21,3 NM und 20,8 PS ohne irgend eine Zylinder Bearbeitung. Denke da muss man sich nicht verstecken. na ja jetzt werden ja wieder Äpfel mit Birnen verglichen. Sip Road gegen LTh Box spielt mit Sicherheit eine Rolle, 24er gegen 26er , Membran gegen Drehschieber, standard Welle gegen Pinasco .....einfach zu sagen da muss sich keiner verstecken ist zwar grundsätzlich wahr aber auch gleichzeitig für den Popo, wenn sollte man reelle Vergleiche heranziehen.Du wirst auch einen 166er Malossi finden der besser/anders läuft . Mit Sicherheit ist auch der Pinasco interessant, genauso wie der Polini alu , der Parmakit , der ..... aber mit einem anderen Setup den BGM politisch abzuwerten klingt doch eher nach AFD,

ich denke hier findest du genug infos zu der Verwendung auf LML /Stella Motoren; http://blog.scooter-center.com/bgm-pro-177-ccm-zylinder-fuer-vespa-px125-150-sprint150-veloce-teil-2/

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1770WOG/Zylinder+BGM+PRO+177+ccm+Vespa+PX125+PX150+Cosa125+Cosa150+GTR125+TS125+Sprint+Veloce+VLB1T+0150001+ohne+Dichtsatz?meta= da hatte wohl jemand keine Lust mehr die Kunden zu vertrösten

geilomat: ich sehe noch kein Bild , lese noch keine Produktbeschreibung , kenne nicht den Lieferumfang , aber schon ist es schlecht und zu teuer .... : i´m, lovin it

ist das die Box die keiner ausser dem Loslowrider kennt ? Wo sind denn mal Bilder ? Beim Hersteller werde ich auch nicht schlauer denn der testet die auf Malossi : ?! http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/lambretta-ts1-rb/s-box-torque-lambretta.html ??? Kann mich mal jemand aufklären ?

gibt es die Gehäuse wirklich in Alu und Magnesium ? Ein erfolgreicher Autobauer aus Stuttgart hat ja auch mal 2,7 Liter Motoren in Magnesium gemacht die nicht ganz unproblematisch waren . Aber seitdem hat sich ja sicherlich viel getan .......

machst du das mit Deinen getragenen Unterhosen genauso ?

was ja nicht zwingend ausschliesslich dem Zylinder zu verdanken ist sondern eventuell auch anderen Komponenten oder deinem Schrauberglück

Gibt es denn auch wieder einen Teilemarkt ?

ich hoffe er liefert flex oder vorschlaghammer zum Einbeulen des Rahmens direkt mit.......

. Ich habe 2 Wiseco Grauguss conversions ( MB ) die seit Jahren bestens Ihre Dienste tun. Das ist wohl wieder der Unterschied Theorie und Praxis....

zum Glück kann das ja ein sehr schöner Abend werden. Lecker Bier , akzeptables Essen und hoffentlich nicht zu viel Taubenzüchter Diskussionen über irgendwelche formalen Dinge . Soulcity wird bestimmt cool. Mein Vorschlag: Teilemarkt vor und nach dem Gig . Verhandelt wird dann in Bierlaune

ich bring noch ne 50S Japan Edition in creme weis mit.O Lack und sehr schön aber mit Patina. ... papiere sind dabei, Motor schnurrt wie ne Katze .....

der Sip Road wird doch in Asien gefertigt. Nur die JL Anlagen kommen aus Tschechien

naja hast du schon mal einen Af/KBA auf einem leistungsstarken Motor mit viel Auslassfläche gehört ?! das sind nochmal ganz andere Dimensionen....

kaum vorstellbar, dass das alles unterzubringen ist und dann noch links raus kommen soll , ich bin gespannt. von der Zylinderhaube bleibt ja auch nicht mehr viel übrig , aber die reisst ja eh

lag das bei Dir nicht am Mugello, der die Auslasserhöhung hat oder habe ich das falsch verstanden ?

Alter Du bist einfach ein Vollpfosten !

falsches Topc, sorry

dabei mit Teilestand