nabend,

kann mir jemand sagen

wie lang die bremsleitung sein muss bei ner vnb mit skr gabel?

langen 130cm?

grüsse

haltso

Hallo allerseits.

Auf welchen Durchmesser kann man ne Bremstrommel (vorne) von ner Sprint V. maximal ausdrehen?

Hab keinen Wert gefunden.

Hintergrund: das gute alte ABS- ruckel- spring- vibrations- Bremsbroblem.

Hab die Bremsflächen mal mit Edding eingefärbt und dann die eingebaute Trommel langsam von Hand ein paar Umdrehungen gedreht. Dabei sieht man schön dass der Edding auf einem Teilstück gar nicht abgetragen wird.

Ich weiß halt nur nich ob die Trommel nicht schonmal ausgedreht wurde, bzw. wieviel da noch geht!?

Danke, Gruß, Manuel

Originalmaß ist 150mm, 2mm ausdrehen sollte kein Problem sein. Bei mehr als 152 Endmaß wird es dann aber langsam nötig, sich beim Bremsendienst seines Vertrauens Übermaßbeläge auf die Belagträger kleben zu lassen, sonst riskiert man abgesehen von einer Verschlechterung der Bremsleistung evtl. ein "Einschnappen" der Bremse in Vollbremsstellung bei abgenutzen Klotzen...

Bearbeitet 16. November 200916 Jr. von Klingelkasper

Originalmaß ist 150mm, 2mm ausdrehen sollte kein Problem sein. Bei mehr als 152 Endmaß wird es dann aber langsam nötig, sich beim Bremsendienst seines Vertrauens Übermaßbeläge auf die Belagträger kleben zu lassen, sonst riskiert man abgesehen von einer Verschlechterung der Bremsleistung evtl. ein "Einschnappen" der Bremse in Vollbremsstellung bei abgenutzen Klotzen...

Und gucken, ob es wirklich an dr Trommel liegt! Manchmal ist die Achse krumm, oder der Konus passt nicht mehr so richtig!?

Ich habe ganz früher mal eine Rally-Trommel ausdrehen lassen, das hatte original nichts gebracht. Mit neuer Achse war's dann gut.

Gruß

Torge

desöfteren ist ja auch die bremsnocke rundgeritten: neue beläge kommen bei viel zu ungünstigem hebelwinkel an die trommel. = aufschweissen. wer da zeit und lust hat..

(eine "meiner" vnb`s rutscht im sommer gerne mit pfeifendem vorderreifen an die ampellinie!)

schnelle blöde frage. wie weit federt der hintere dämpfer(escord) der sprint ein? mehr als 75mm?

Ähem...

paßt die hintere Bremstrommel und die Nabe eines 8"-Moppeds (VNA, VNB...) vielleicht auch auf eine V50 mit geschlossenene 10" Felgen?

Weiß jemand wie der Scheinwerfer von der Rally gegen den Zierring abgedichtet wird?

MfG

servus alle zusammen,

ich überhole grad die gabel meiner sprint. jetzt frag ich mich welches silber man am besten nimmt, um die gabel neu zu lacken!

also ich würde stinknormales felgensilber genommen.

was nehmt ihr da so? spezielle tips sind erwünscht!

danke,

cheers philipp

Bearbeitet 8. Januar 201016 Jr. von philv50

servus alle zusammen,

ich überhole grad die gabel meiner sprint. jetzt frag ich mich welches silber man am besten nimmt, um die gabel neu zu lacken!

also ich würde stinknormales felgensilber genommen.

was nehmt ihr da so? spezielle tips sind erwünscht!

danke,

cheers philipp

Als ich meine GS vor 15 Jahren gemacht habe, ist auf Gabel, Schwinge, Bremstrommeln Felgensilber + Felgenklarlack gekommen. Ist zwar nicht orschenool (auweia), sieht aber korrekt aus und hat sich extrem gut bewährt.

Der Klarlack ist scheinbar so ein dauerelastisches Zeuch, wodurch selbst Steinschläge nix ausmachen. Sieht trotz intensiver Nutzung immer noch aus wie neu, lediglich die hintere Bremstrommel ist durch die Abgase etwas angegilbt. Würde ich jederzeit wieder so machen...

RAL 9007 ausm OBI sieht geil aus und ist net so hell wie Felgensilber

gibt es die möglichkeit den vespa gl motor auf px zündung umzubauen? finder nichts dazu.

christoph

Jup...muß aber die Kurbelwelle getauscht werden...dann kann ne PX Zündung und entsprechendes Polrad gefahren werden...

Ich glaube da muß dann auch ein anderes Lager benutzt werden...

danke erstmal, aber welche teile werden benötigt? welche kurbelwelle? lager?

Welle wohl ne 125er....oder was willst Du für nen Zylinder fahren?

Lager....ich mein Du brauchst dann auch das für den PX Motor...bin mir aber nich sicher...

Tip: Suche nutzen

ich finde bei der suche ja nichts, vielleicht zu blöd zum suchen .

erstmal original zylinder und wenn dann geld über ist den pinasco 177

Bearbeitet 11. Januar 201016 Jr. von suchti

Ich würde gerne wissen ob das Bild 1 Bild 2 Sprint Seitenhauben sind. Nicht das ich mich irre.

Ich würde gerne wissen ob das Bild 1 Bild 2 Sprint Seitenhauben sind. Nicht das ich mich irre.

sieht schwer nach Sprint aus

Rally hat kein Gepäckfach und Indisch hat einen Lüftungsschlitz weniger!

Jörg

Frühe GL: Hohe M8 Muttern und niedrige M8er Muttern mit SW14 an der Bremstromel bzw. Felge. Welche ist wofür??

Danke!

Niedriege halten die Felgen zusammen und hohe Felge auf Bremstrommel.

passen die bei ebay weitläufig veräußerten lenkradschlößer in eine vl (Bj 57) oder ist das was besonderes? Sowas zB http://cgi.ebay.de/Lenkradschloss-Schloss-Vespa-VNA-VNB-VBB-Sprint-VLB-NEU_W0QQitemZ140369724656QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item20aeb004f0

wenn wir schon mal dabei sind. welche lenkkopflager passen in den bock?

gruß jo

passen die bei ebay weitläufig veräußerten lenkradschlößer in eine vl (Bj 57) oder ist das was besonderes? Sowas zB http://cgi.ebay.de/Lenkradschloss-Schloss-Vespa-VNA-VNB-VBB-Sprint-VLB-NEU_W0QQitemZ140369724656QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item20aeb004f0

Das aus dem Link passt nicht, Du brauchst eins für Wideframe. Von der GS150 passt nur dass Schloss der ersten Serie (VS1)

wenn wir schon mal dabei sind. welche lenkkopflager passen in den bock?

gruß jo

Du brauchst "die alten" Lenkkopflager, die in allen 125ern und 150 inkl. GS bis in die frühen VNB,VBB verbaut wurden. Ab ca. 1961(1962?) gabs dann andere.

Bearbeitet 12. Januar 201016 Jr. von Klingelkasper

gut, dann ist das sicher dieses sack teure lenkradschloss für 50 euro. kennt da evtl jemand ne billigere bezugsquelle?

servus alle zusammen,

ich überhole grad die gabel meiner sprint. jetzt frag ich mich welches silber man am besten nimmt, um die gabel neu zu lacken!

also ich würde stinknormales felgensilber genommen.

was nehmt ihr da so? spezielle tips sind erwünscht!

danke,

cheers philipp

also ich hab mir ausm bauhaus jetzt mal felgensilber von duplicolor geholt, und bin damit sehr zufrieden!

dem lack ist so ein art klarlack beigemischt,der nicht komplett aushärtet. somit bleibt de rlack elastisch und bietet schutz vor steinschlag etc.

der preis ist auch sehr erfreulich, nämlich 5,20 euro

cheers philipp

Hi Phil,

haftet das Zeug auf den Bremstrommeln und Aluteilen ohne Grundierung?

Gruß,

Martin

hi martin,

kann ich dir leider net sagen, da ich ne grundierung drauf gemacht habe!

ich denke abe rdas zeug sollte haften, auch ohne grund!

kannst dir das ergebnis ja mal anschauen kommen!

die sprint wird in ca. 4 wochen wieder auf ihren eigenen füsschen stehen!

cheers

nochma ne frage zum lenkschloss. kann ich das "neue" verbauen wenn ich dafür das lenkrohr anpasse?

nochma ne frage zum lenkschloss. kann ich das "neue" verbauen wenn ich dafür das lenkrohr anpasse?

Ich würde eher an dem Schloss was verändern, müsste evtl. funzen, wenn man die "Klappe" verlängert. Das dürfte einfacher sein und schont die Originalsubstanz, was auch bessser fürs Karma ist.

was mich nervt ist das ich das schloß sauber demontieren konnte aber nirgends ne nummer für ne schlüsselnachmachung zu finden ist.

was mich nervt ist das ich das schloß sauber demontieren konnte aber nirgends ne nummer für ne schlüsselnachmachung zu finden ist.

na und ? zylinder und feile raus, rohling beim gatti ordern und selbst ist der mann...

hab ne frage an die gs spezialisten. Kann für die GS/Touren mit geschlossenen 10` felgen auch eine andere achse verwendet werden (also das teil, wo die bremstrommel und felge draufgeschraubt wird)? z.b. VBB, VB1, Struzzo...

Übersetzung für den tacho wird wohl anders sein, aber das mal aussen vor.

vielen dank für die hilfe...