vor einer Stunde hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Meine TS ist original, auf ner PX hab ich nen 177 - allerdings DR.

bei Zündung, Bedüsung, etc. Würd ich mir nicht so viele Gedanken machen, das sollte recht leicht sein.

Haltbarkeit kann ich nix sagen zum BGM, der DR hält auf jeden Fall ewig.

 

aaaaaber: übers Fahrwerk würd ich mir Gedanken machen! 177 macht schon Laune zu fahren, keine Rennmaschine aber hübsch mehr bums unten raus. Vor allem mit dem forderen Dämpfer der TS - der trotz verstärkter Feder ja original schon fast durchschlägt - würd ich den 177er so nicht fahren wollen.

Guter Punkt! 

Dann fuzel ich vielleicht den Zylinder von einer PX auf die TS und dann kriegt die halt den grossen.

 

Super, hab ich meine Lösung! 

Danke!

Hallo in die Runde !

 

Meine frage : ein kumpel von mir möchte auf seiner vbb nen auspuff montieren , der vom klang her wenig vom original abweicht , aber doch etwas mehr leistung bringt.

 

Sip und polini box klingen ihm zu sehr nach PX. 

 

Gibts alternativen evtl mit dem topf der vbb/sprint samt segmentkrümmer?

 

Gruss

 

 

 Andi 

vor einer Stunde hat Andreas-VS2 folgendes von sich gegeben:

Sip und polini box klingen ihm zu sehr nach PX.

 

 

vor einer Stunde hat Andreas-VS2 folgendes von sich gegeben:

Gibts alternativen evtl mit dem topf der vbb/sprint samt segmentkrümmer?

 

Fahrt doch mal zum @egig rüber,

der kann ihm sicher eine halbe Boa an das kleine ori Topferl anlöten...   

 

Edith entschuldigt sich für mich,aber was sollte ein Segmentkrümmer in Verbindung mit der kleinen,flachen Box bewirken?

Und ihre ori Sprint hört sich nicht wirklich anders an,als die ori PX.

Daher ist das klanglicher Kokolores...

 

 

Bearbeitet 28. März 20224 Jr. von Kosmoped

vor 15 Minuten hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

 

 

Fahrt doch mal zum @egig rüber,

der kann ihm sicher eine halbe Boa an das kleine ori Topferl anlöten...   

 

Edith entschuldigt sich für mich,aber was sollte ein Segmentkrümmer in Verbindung mit der kleinen,flachen Box bewirken?

Und ihre ori Sprint hört sich nicht wirklich anders an,als die ori PX...

 

 

Erstens ist es nicht meine sprint , sondern die vbb eines freundes. 

Zweitens dachte vielleicht gibts ähnliches wie zb bei gs 150 . 

Motortechnisch kommt da nur ein 177 dr drauf mit si24 , nix bearbeitet. Einfach nur um etwas mehr druck unten rum zu haben. 

 

Und drittens handle ich in auftrag meines kumpels , und wenn der keinen px klon topf will , muss ich das so stehen lassen. Ganz einfach 

 

Bearbeitet 28. März 20224 Jr. von Andreas-VS2
Ergänzend

Die 177er kann man alle mit dem original PX Topf fahren.

Mit dem kleinen Sprint Topf und dünnerem Krümmer würde ich die nicht fahren.

Also entweder er nimmt den zahmeren PX Topf,oder die grössere Boxvariante.

Aber sorry,wenn ich höre das sich das bei fast identischen Motoren zu PXig anhört,

dann müssen zwangsläufig meine Hühner lachen.

Die GS Box hört sich ganz sicher genauso/ähnlich an...

Ist doch logisch,dass sich der Klang mit dem Volumen ändert.    

Wenn er jetzt gesagt hätte,die Box wäre ihm optisch zu dick,

dann hätte ich es ja noch halb verstanden...    

 

Ganz nebenbei,würde Edith eh' den Polini,oder BGM dem DR bevorzugen.

Da hastvdu mit dem ori PX Topf genug Druck,

wenn's eh nur gesteckt ist/sein soll.

Bearbeitet 28. März 20224 Jr. von Kosmoped

Werd ich so mal einfach weitergeben .mal sehen was raus kommt. 

 

Danke

vor 42 Minuten hat Andreas-VS2 folgendes von sich gegeben:

mal sehen was raus kommt. 

 

Nur noch so am Rande,bezüglich des originalen PX Topfes.

Die sind von PX80-200 absolut identisch!

Einmal von dem gedrehten Krümmer der 200er abgesehen.

Beim 80er wurde nur das Endröhrchen zur Drosselung zugekniffen.

Daher kann man die 177er auch problemlos damit fahren,

da er ja auch für die 200er reicht.  

Wenn's ihm dann nicht reicht,soll er die Polini Box drunter,

und Watte in die Ohren stecken,

wenn's mal wieder zu PXig wird.     

Bearbeitet 28. März 20224 Jr. von Kosmoped

Nimm den Megadella, basierend auf den orig. PX Pötten.

Hallo zusammen, kurze Frage zu den VNB-Bremstrommeln:

 

Bei mir ist die hintere Trommel so voller Riefen, das ich eigentlich ne neue bräuchte.

Jetzt würde ich natürlich eigentlich gerne die originale behalten. Kann ich die ohne weiteres innen einfach bisschen abdrehen, damit die Lauffläche wieder glatt ist oder gibt das dann große Probleme durch den längeren Hebelweg?

Ausdrehen klappt in der Regel ohne Probleme. Das habe ich schon mehrfach erfolgreich so gemacht. 

Wenn die Bremsleistung von vornherein nicht auf Anhieb zufriedenstellend ist einfach das Tragbild der Beläge kontrollieren und da wo es sichtbar an den Belägen gebremst hat mit groben Schleifpapier etwas abnehmen. 

Die ori vnb Trommeln sind ab Werk ja nicht grad 'stabil'.. eher tiefgezoges Blech.. wenn man da zu viel wegnimmt ist echt .

 

Px150 Motor in Motovespa 150 S, also VBB Rahmen, Zylli mit Zentralkopf, jetzt geht die Backe nicht mehr über den Zündkerzenstecker. Welchen Stecker fahrt Ihr da?

 

Marcel

VNB Seitenbacke rechts. Wie ist da der Befestigungsbolzen normalerweise?

Bei mir ist er leicht gebogen. Sollte der gerade sein? Ich kann die Backe so zwar befestigen. Sie löst sich bei der Fahrt allerdings immer wieder und springt bei der Federbefestigung vorne raus.

 

Bearbeitet 10. April 20224 Jr. von freerider77

vor 7 Minuten hat freerider77 folgendes von sich gegeben:

Sie löst sich bei der Fahrt allerdings immer wieder und springt bei der Federbefestigung vorne raus.

Der Stift der bei der Federbefestigung vorne in die Karosse gesteckt wird ist vorhanden?

Ja. Teile sind alle vorhanden. Man bekommt die Backe hinten über den krummen Bolzen eingefädelt und vorne auch geklemmt. Etwas schwergängig. Wie leicht verzogen. Aber es hält. Wenn man fährt und mal ne kleine Erschütterung rein kommt dann gehts vorne raus. Ist halt die Frage ob die Backe verzogen ist oder ob der Bolzen hinten krumm ist.

Hallo zusammen,

 

beim Öffnen meines VNB Motors ist mir etwas grobe Späne bzw. irgendwas zerbröseltes aufgefallen. Keine Ahnung was das sein könnte. Und das fotgrafierte Blech habe ich gefunden.

Das komische ist, dass ich nichts defektes an den Teilen finden kann. Weiß jemand was das sein könnte auf den Bildern?

 

 

vor 40 Minuten hat freerider77 folgendes von sich gegeben:

VNB Seitenbacke rechts. Wie ist da der Befestigungsbolzen normalerweise?

Bei mir ist er leicht gebogen. Sollte der gerade sein? Ich kann die Backe so zwar befestigen. Sie löst sich bei der Fahrt allerdings immer wieder und springt bei der Federbefestigung vorne raus.

 

grad bei meiner geschaut, Stift hinten noch bissi mehr nach hinten biegen, und der Stift vorne in die Karosse…diesen kannst du ja nachspannen, wenn die beiden Stifte sitzen wie’s sein soll dann bleibt die Haube auf ihrem Platz

vor 38 Minuten hat freerider77 folgendes von sich gegeben:

Ja. Teile sind alle vorhanden. Man bekommt die Backe hinten über den krummen Bolzen eingefädelt und vorne auch geklemmt. Etwas schwergängig. Wie leicht verzogen. Aber es hält. Wenn man fährt und mal ne kleine Erschütterung rein kommt dann gehts vorne raus. Ist halt die Frage ob die Backe verzogen ist oder ob der Bolzen hinten krumm ist.

Oben die spange sollte etwas straff sitzen. Die Biegung vom hinteren Stift passt. Die Federkraft für vorne kannste einstellen. Wenn Backe verzogen ist kusst etwas anpassen

 

Marcel

vor 26 Minuten hat Capitino folgendes von sich gegeben:

Hallo zusammen,

 

beim Öffnen meines VNB Motors ist mir etwas grobe Späne bzw. irgendwas zerbröseltes aufgefallen. Keine Ahnung was das sein könnte. Und das fotgrafierte Blech habe ich gefunden.

Das komische ist, dass ich nichts defektes an den Teilen finden kann. Weiß jemand was das sein könnte auf den Bildern?

 

 

 

Da ich von hier nicht genau abschätzen kann,wie gross,dick das Material ist,

würde ich von hier aus sagen,dass es aufgrund der Form,so aussieht,

als wäre es durch das Getriebe gezogen worden.

(Anlaufscheibe Kupplung? z.B.)

Würde das mit den Zahnflanken,trotz Verformung,in etwa übereinstimmen?

Ansonsten vielleicht ein Käfigteil,von einem Rollen/Kugellager?

So sieht das montiert aus. Die Backe liegt überall komplett an. Nur vorne nicht 100%. Man kann das randrücken. Also Backe leicht verzogen nehme ich an?

vor 26 Minuten hat freerider77 folgendes von sich gegeben:

Also Backe leicht verzogen nehme ich an?

 

 

Möglich.

Oder schlechtes Reproteil!?

Sitzt das Gummi überall korrekt?

Bzw.,ist es das richtige?

Es gibt Unterschiede zwischen VNA,und z.B. Sprint Veloce,oder gar PX.

Es mag vielleicht täuschen,aber es schaut etwas breiter aus.

Wenn das der Fall sein sollte,dann hast Du hinten zuviel Spannung drauf,

und kann dann vielleicht nicht von dem Federriegel zurückgehalten werden!?

 

Bearbeitet 10. April 20224 Jr. von Kosmoped

Backe ist definitiv original. Aber das Gummi könnte es sein. Das hab ich vor 10 Jahren mal gekauft in nem set. Hab kein Plan ob das das richtige ist.

Vielleicht kann ja jemand mal messen wie breit das sein soll. Ansonsten schau ich später nochmal bei den shops

vor 6 Minuten hat freerider77 folgendes von sich gegeben:

Aber das Gummi könnte es sein.

 

Zieh es doch mal ein Stückchen ab,und mach ein Foto vom Querschnitt,

dann kann man das auf Anhieb erkennen.

vor 3 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Da ich von hier nicht genau abschätzen kann,wie gross,dick das Material ist,

würde ich von hier aus sagen,dass es aufgrund der Form,so aussieht,

als wäre es durch das Getriebe gezogen worden.

(Anlaufscheibe Kupplung? z.B.)

Würde das mit den Zahnflanken,trotz Verformung,in etwa übereinstimmen?

Ansonsten vielleicht ein Käfigteil,von einem Rollen/Kugellager?

Ja, Kosmoped

da hast du mit Sicherheit recht. Das Blech passt genau auf die Zahnräder.

aber die Anlaufscheibe ist es nicht. Die ist da. 
Den Motor habe ich so bekommen und weiß nicht was die Vorbesitzer damit angestellt haben.

vor 26 Minuten hat Capitino folgendes von sich gegeben:

Ja, Kosmoped

da hast du mit Sicherheit recht. Das Blech passt genau auf die Zahnräder.

aber die Anlaufscheibe ist es nicht. Die ist da. 
Den Motor habe ich so bekommen und weiß nicht was die Vorbesitzer damit angestellt haben.

Was mir bei der materialstärke noch einfallen würde:

 

Sicherungsblech einer Mutter auf einer welle

kapselung eines lagers

innenleben eines (großen) Siris 

 

ist das Ding so „golden“ weil es ölverschmiert ist? Oder ist das wirklich die materialfarbe? Falls zweiteres würd ich auf Siri tippen.

sonst findet sich der Farbton nur an/in der Kupplung - wüsste aber nicht, wie es da rauskommen sollte…

 

vor 4 Stunden hat Kosmoped folgendes von sich gegeben:

 

Da ich von hier nicht genau abschätzen kann,wie gross,dick das Material ist,

 

Ach komm! Der Größenvergleich mittels Wiener Würstchen ist doch pfiffig!!

vor 46 Minuten hat freerider13 folgendes von sich gegeben:

Wiener Würstchen

 

Jan,Du wirst lachen,aber mit meiner rot/grün Schwäche hatte ich tatsächlich an eins gedacht,

bis ich bei näherer Betrachtung gesehen habe,dass es eine Zange ist...     

Ist das Kupfer? 

Nein Kupfer ist das nicht.

Das ist Stahlblech.

 

Was sagt ihr zu den Riefen an der Kickstarterwellenbohrung. Hört genau am Dichtring auf.

Die Riefen sind mit einem kleinen Schraubendreher spürbar.

Sollte man da was machen?

 

 

vor 3 Stunden hat Capitino folgendes von sich gegeben:

Nein Kupfer ist das nicht.

Das ist Stahlblech.

 

Was sagt ihr zu den Riefen an der Kickstarterwellenbohrung. Hört genau am Dichtring auf.

Die Riefen sind mit einem kleinen Schraubendreher spürbar.

Sollte man da was machen?

 

 

Solange der Sitz des O rings in Ordnung ist seh ich da keine so großen Probleme…

(das Gerade da auf dem zweiten Bild innen ist aber kein Riss, oder?)

 

aber es könnte eine Vermutung liefern, was passiert sein könnte:

war der Motor schon die Version mit der mit fett reingesetzten Rundfeder fürs kickstarterritzel? Oder war das noch das vernietete Federblech?

 

falls zweiteres, Hypothese:

federblech hat sich gelöst, ist durchs Getriebe gewandert. (Das wäre dann dein Fundstück.) gleichzeitig hat das ritzel eingekuppelt, den Kicker runtergehen lassen und die Welle hat den Block angefressen.

 

wie gesagt: Hypothese (in dem Fall AKA Glaskugel.)