Am 11.3.2021 um 16:20 hat grua folgendes von sich gegeben:

also i.d.R. ist ja eine "zu frühe" Vorzündung eher gefährlich als eine "zu späte". Mit weniger Vorzündung solltest du also eigentlich eher auf der sicheren Seite sein.

 

Vielen Dank.....dann versuche ich mal ein paar Grad weniger und schau ob es der Möhre wenigstens ein bisschen was bringt.....Ansonsten schnall ich mal ein PX Topf drunter und schau ob sie damit bisschen besser ausdreht.

Was verbaut  man derzeit am besten für einen Stoßdämpfer und Feder in eine Vespa GS 3 ? 

Hallo zusammen,

 

möchte einen Zylinder einer GS150 (direktangeaugt) auf ein ACMA 125N Gehäuse schrauben. Passt soweit, zentriert sich über den Pin und über die Stehbolzen. Allerdings hat der Zylinderfuß 2,3mm Spiel.

Funktioniert das bzw. ist das zu viel? 
Ich frage mich, ob es bei einem direktangesaugtem Zylinder überhaupt Einfluss hat?

Bearbeitet 15. März 20215 Jr. von diggla

Hallo

 

'ne Frage zur vorderen VNB1T Bremstrommel.

Die originale Bremstrommel, aus Blech gepresst, hat 125mm Durchmesser innen.

Ich hab mir bereits 2x vermeintlich richtige Bremstrommeln bestellt, die aber einen Durchmesser von 127mm haben.
Die 2mm mehr Durchmesser mögen vllt. nicht viel erscheinen, machen aber m.E. doch einen gehörigen Unterschied, wenn man die Bremsbacken wie gewohnt bis kurz vor Anlage einstellen will, ist der Bremsnocken schon extrem weit die neuen Bremsbacken am ausheben, was bei der originalen 125mm Bremstrommel eben nicht der Fall ist und m.E. somit richtig(er).

Wo findet man eine passende Bremstrommel, die auch 125mm Durchmesser innen hat?

 

Danke und LG
Matthias

vor 15 Stunden hat Matze70 folgendes von sich gegeben:

Hallo

 

'ne Frage zur vorderen VNB1T Bremstrommel.

Die originale Bremstrommel, aus Blech gepresst, hat 125mm Durchmesser innen.

Ich hab mir bereits 2x vermeintlich richtige Bremstrommeln bestellt, die aber einen Durchmesser von 127mm haben.
Die 2mm mehr Durchmesser mögen vllt. nicht viel erscheinen, machen aber m.E. doch einen gehörigen Unterschied, wenn man die Bremsbacken wie gewohnt bis kurz vor Anlage einstellen will, ist der Bremsnocken schon extrem weit die neuen Bremsbacken am ausheben, was bei der originalen 125mm Bremstrommel eben nicht der Fall ist und m.E. somit richtig(er).

Wo findet man eine passende Bremstrommel, die auch 125mm Durchmesser innen hat?

 

Danke und LG
Matthias

 

Würde mich an deiner Stelle von der Blechbremstrommel komplett verabschieden und gleich auf die BGM Gusstrommel umrüsten......dann hast auch eine gute und vor allem standhafte Bremse.....gibt's z.b. beim SCK
Auch die passenden Beläge brauchst dann aber dazu....ich meine das gibt es auch als Set Trommel incl. Beläge....finde es nur gerade nicht.

vor 41 Minuten hat keffaspezial folgendes von sich gegeben:

 

Würde mich an deiner Stelle von der Blechbremstrommel komplett verabschieden und gleich auf die BGM Gusstrommel umrüsten......dann hast auch eine gute und vor allem standhafte Bremse.....gibt's z.b. beim SCK
Auch die passenden Beläge brauchst dann aber dazu....ich meine das gibt es auch als Set Trommel incl. Beläge....finde es nur gerade nicht.

Danke für den Hinweis. 

 

Dennoch denke ich, bzw. hoffe ich, dass es eine passende Trommel gibt, die die Originale mit 125mm ersetzt.

Wenn nicht, gibts nächstes mal die BGM.

 

LG

Matthias 

 

 

Moin

 

So stellt es sich aktuell an meiner VNB bei gezogenen Bremse dar...

Neue Nocke, neue Beläge und neue Fa. Italia Trommel mit 127mm Innendurchmesser...

Nicht mehr wirklich viel Luft müsste  mal nachgestellt werden...

 

Kann jemand von der BGM5300 Trommel den Innendurchmesser mitteilen?

 

LG

Matthias

vor 12 Minuten hat Matze70 folgendes von sich gegeben:

Moin

 

So stellt es sich aktuell an meiner VNB bei gezogenen Bremse dar...

Neue Nocke, neue Beläge und neue Fa. Italia Trommel mit 127mm Innendurchmesser...

Nicht mehr wirklich viel Luft müsste  mal nachgestellt werden...

 

Kann jemand von der BGM5300 Trommel den Innendurchmesser mitteilen?

 

LG

Matthias

 

Die Blech-Distanzen hast du aber verbaut?

Gerade eben hat Thall1 folgendes von sich gegeben:

 

Die Blech-Distanzen hast du aber verbaut?

Du meinst die kleinen zwischen Belägen und Nocke?

Ja...

Die kann man auch noch mit kleinen zugeschnittenen Blechstreifen unterlegen.

Aber wie einer der Vorgänger schon geschrieben hat, die neueren Bremstrommeln , die zZ angeboten werden , sind wirklich richtig gut und in der Bremswirkung überhaupt nicht mit den alten Blechtrommeln zu vergleichen.

Original hin oder her, aber da kenne ich kein Pardon.

Bearbeitet 16. März 20215 Jr. von thomaGS

vor 25 Minuten hat thomaGS folgendes von sich gegeben:

Die kann man auch noch mit kleinen zugeschnittenen Blechstreifen unterlegen.

Aber wie einer der Vorgänger schon geschrieben hat, die neueren Bremstrommeln , die zZ angeboten werden , sind wirklich richtig gut und in der Bremswirkung überhaupt nicht mit den alten Blechtrommeln zu vergleichen.

Original hin oder her, aber da kenne ich kein Pardon.

Hi, 

 

Das wäre eine Möglichkeit die Beläge beidseitig gleichmäßig anzuheben, wenn man sich sowas erstellen kann; die Möglichkeit habe ich leider nicht.

Kannst mir gern ne PN schicken wenn du mir so Bleche, die nicht verlier-/verrutschbar sind, anfertigen kannst ;)

 

Wenn die BGM Trommel den gleichen Durchmesser mit 127mm hat und die Beläge die gleiche Höhe wie alle andren haben, löst sich das im Bild dargestellte (ohne Unterlagsbleche) nicht. 

 

LG

Matthias 

 

vor 16 Stunden hat Matze70 folgendes von sich gegeben:

Moin

 

So stellt es sich aktuell an meiner VNB bei gezogenen Bremse dar...

Neue Nocke, neue Beläge und neue Fa. Italia Trommel mit 127mm Innendurchmesser...

Nicht mehr wirklich viel Luft müsste  mal nachgestellt werden...

 

Kann jemand von der BGM5300 Trommel den Innendurchmesser mitteilen?

 

LG

Matthias

 

Hast du vielleicht die Bremstrommeln vorne/hinten verwechselt?

 

Vorne ist immer Durchmesser 125 und hinten 127mm.

 

Die bgm Bremstrommel bgm5300 hat 125mm Innendurchmesser.

vor 4 Stunden hat wheelspin folgendes von sich gegeben:

 

Hast du vielleicht die Bremstrommeln vorne/hinten verwechselt?

 

Vorne ist immer Durchmesser 125 und hinten 127mm.

 

Die bgm Bremstrommel bgm5300 hat 125mm Innendurchmesser.

Guten Morgen 

 

Ich denke nicht. Hatte ich doch zuvor die Kollegen der Shops nach der richtigen gefragt und bestellt ;)

 

Danke für die Info zur BGM; die hab ich jetzt bestellt.

 

LG

Matthias 

 

1979 ger MV DS 200 : welche Zündkerze kommt hier ori rein ?

Servus,

wo gehört denn dieser Schalter drauf?

 

 

Danke und Gruß tschoggo

 

@tschoggo

Ape. Genaues Modell evtl. im Ape topic hinterfragen.

Danke!

Kurze Frage zum Alu Pinasco 2-Kanal auf VNB Motor:

ich hab da ne QK>2mm mit dem mitgelieferten 1,5mm Spacer zum Verschluss des Boostports.

 

Kommt mir eine bißchen viel vor. Oder muss das so?

verschoben nach "Nur mal schnell 'ne Oldie Elektrikfrage"

Bearbeitet 24. März 20215 Jr. von keffaspezial

Gibt es Erfahrungen mit den Repro VDO Tachos die es jetzt neu gibt?

Kurze Frage:

VBB Motor, Original Schaltraste frisch überholt.

Hab jetzt das Problem das ich die Schaltung nicht eingestellt bekomme. Wenn der Leerlauf eingelegt höre ich beim locker durchdrehen das der 1 Gang anschlägt, sprich das Schaltkreuz ist in der Neutralstellung zu nahe am 1 Gang dran.

Ich geh mal davon aus ich darf spalten und das Getriebe ausdistanzieren? (hab ich bei der Revision verpennt)

Anbei BIlder von einer 1960 original Felge.

Felgen mit Langlöchern gehören wohl in die Tonne?

So dass sich entrosten erst gar nicht lohnt?

 

 

 

Theoretisch: Warum nicht?

Praktisch: Tonne!

vor 11 Stunden hat Liko folgendes von sich gegeben:

...gehören wohl in die Tonne?

Ich würde die Für ein Serienaggregat weiter nutzen. Bei korrekter Verschraubung spielen die Langlöcher keine Rolle. 
Gruss Torge

Am 22.2.2021 um 09:59 hat keffaspezial folgendes von sich gegeben:

Erste schöne Ausfahrt gestern und als Auftakt gleich mal an einer VBB und meiner VNB1 die Tachowellen gerissen.
Dachte mir dann gestern Abend bestellst schnell mal ein paar neue Tachoseelen bei den einschlägigen Shops.
 

Die Tachowellen sind bei der VBB und der VNB1 jeweils oben geschraubt und unten gesteckt und haben jeweils den kleinen Vierkant mit 1,9mm.

Kann es sein dass es die einzelnen Tachoseelen nicht mehr einzeln gibt? Zumal die Längenangaben in den Shops bei allen Tachowellen auch noch anders sind als die ausgemessene Länge. 

 

Beim SCK hab ich für die VBB nur das LINK gefunden (ausser die komplette/teuren Tachowellen von Pascoli oder Piaggio). In der Überschrift steht für VBB1 und VBB2. Auch bei der Längenangabe in der Überschrift und im Beschreibungstext ist die Länge 10mm unterschiedlich angegeben.  Weiter unten steht dann noch dass die auch für die VNB1 passt?

Entweder bin ich zu doof, oder die ganzen Angaben sind sehr verwirrend.

Für die VNB

Beim SIP sind die ganzen Angaben auch nicht besser.....

 

Würde diese komplette Welle LINK bei der VBB und der VNB1 passen?

 

Gruß Jürgen

 

Möchte das gerne nochmals hoch holen. Niemand hier der mir sagen kann welche Tachowellen vom SCK, entweder komplett oder nur die Seele er für die VBB und die VNB1T verwendet?

vor 2 Stunden hat keffaspezial folgendes von sich gegeben:

Möchte das gerne nochmals hoch holen. Niemand hier der mir sagen kann welche Tachowellen vom SCK, entweder komplett oder nur die Seele er für die VBB und die VNB1T verwendet?

Zwar nicht SCK (aber dafür sauteuer): die hab ich auf meiner VBB im Einsatz: Link

Am 28.3.2021 um 11:16 hat G0dl1ke folgendes von sich gegeben:

Zwar nicht SCK (aber dafür sauteuer): die hab ich auf meiner VBB im Einsatz: Link

 

Hast Recht, ganz schön teuer.......und überall sind es andere Längenangaben. Das einzige was bei der Längenangabe Übereinstimmt ist der Längenunterschied von Aussenhülle zur Tachoseele von 22mm.
Also werde ich dann mal die günstigen für 10 Euro testen......Danke trotzdem 

Hallo

welche Gabel passt noch außer die Originale an meiner GL?

Danke 

Bearbeitet 29. März 20215 Jr. von great8ride

Am 23.3.2021 um 22:40 hat ray3005 folgendes von sich gegeben:

Kurze Frage zum Alu Pinasco 2-Kanal auf VNB Motor:

ich hab da ne QK>2mm mit dem mitgelieferten 1,5mm Spacer zum Verschluss des Boostports.

 

Kommt mir eine bißchen viel vor. Oder muss das so?

1,5-1,6 können die locker ab

 

vor 2 Stunden hat maccoi folgendes von sich gegeben:

1,5-1,6 können die locker ab

 

Das hab ich mir gedacht.

nur p&p ist das ja wohl nicht.

Oder, andersrum, der Zylinder wurde ja ab Werk um die Höhe des Spacers unten abgedreht. Ist das dann so vorgesehen?

Vom DR kenne ich solche QK.