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ET3, gaaanz dicker Bananen Krümmer


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Hab in Mailand diese Banane erworben.

Kennt die jemand?

Der Krümmer ist der von Pinasco, war halt dran.

Aber die Jaguar-Nane hab ich noch nie gesehen.

Hat keine Nr.

Ist neu und noch nie gelaufen. Wegen dem Aufkleber

ja fast zu schade zum fahren....

Gruß B.

Sehr schones teil.

Konnen Sie uns mal die dimensionen des Krümmers geben bitte? Es sieht sehr interessant aus um nach zu bauen.

ciao und danke

Marnix

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  • 3 Wochen später...

ich hab leider grad keinen passenden motor am start um das auf der rolle zu testen.

wenn jemand ne mühle hat und aus der nähe von sigmaringen kommt, kann er gerne vorbeikommen, dann basteln wir das mal dran und kucken was die rolle zu sagen hat.

Gruß

Basti

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Ich würde meine zu verfügung stellen

133 Polini,Rennwelle,24er auf Drehschieber,Malossikopf,PK Lüfterrad u. ET3Banane

Wo würden wir denn auf den Prüfstand gehen? Vollgas?

Wies ausschaut müsste es noch ausgehen mit Seitenfach oder?

Schreib dir ne Mail will sowieso so nen Krümmer!

Bearbeitet von Pott
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Ich würde meine zu verfügung stellen

133 Polini,Rennwelle,24er auf Drehschieber,Malossikopf,PK Lüfterrad u. ET3Banane

Wo würden wir denn auf den Prüfstand gehen? Vollgas?

Wies ausschaut müsste es noch ausgehen mit Seitenfach oder?

Schreib dir ne Mail will sowieso so nen Krümmer!

hi pott,

ich habe einen eigenen Leistungsprüfstand in Inzigkofen bei Sigmaringen.

Meld dich, falls das für dich interessant ist. gepäckfach kein problem.

@rainer: wie meinst du ET3-Bananen-Tauglichkeit? Der Krümmer ist für die ET3 Banane gemacht und passt plug and play. originalkrümmer abmontieren, 30mm-Krümmer dran, fertig. Das unterste bild auf der vorigen seite zeigt nur noch eine ETS Banane. Dafür kann ich auch krümmer bauen, aber nur wenn mir der auspuff gestellt wird, weil ich keinen eigenen habe und das ding ja nicht mehr neu erhältlich ist.

Gruß

Basti

Bearbeitet von Basti MoetersSC
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könnte die wurst auch an eine SS-nachbau-banane passen? das verchromte teil?

zur not würde ich meine zur verfügung stellen zum anpassen ... meine aber, dass die gleich stehen ... also meine dir schicken, rückporto und kohle beilegen ...

b

Bearbeitet von Bluenote
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    • Was funktioniert denn aktuell an der Elektrik: zB Blinker, Schweinwerfer, RüLi, Starter ...? Hat die PK auch ein Fernlicht?   Ich tippe auf Hupe: grün-schwarz zusammen mit gelb (ist zwar komisch mit den Steckern die auf dem Foto zu sehen sind...?) Rosa könnte der Schutzschalter beim Kupplungshebel sein der den Elektro-Starter ansteuert. Kannst das durchmessen mit Multimeter? Violett wäre normalerweise Blinker meine ich.
    • Hier wäre die Kurve    Mir ist noch ein unterschied eingefallen. Bei der 125er Version verlaufen 2 Zylinderstehbolzen direkt durch die überströmer und bei der 200er net :)
    • Ouh Mann! Wie komm ich dann zu Porno? Hab inzwischen zwar noch ein bisschen ausgerüstet, aber was macht ne PX genau Porno? Gibts da ne Definition? 🍻🍻🍻
    • Der interessiert am wenigsten. Am besten packst den wieder in die Virine/Schublade. Da zeigst du den Bullen als erstes das du nicht legal unterwegs bist. Wobei die andere Frage ist, kennen die sich heute überhaupt noch mit aus? Steht allerdings ja alles in den Papieren, sogar mit Düse! Da ist ja ein 14 od. 11er, kanns nicht genau lesen. Das lohnt sich beim 103er nicht. Hab mal den 10er Gurtner gegen einen 12er Gurtner getauscht.... .....hat vllt. 1,7 kmh gebracht. Und dazu noch in den schönen Stutzen offene Löcher sägen weil er sonst nicht montierbar ist. Auch so eine Antifrisiermaßname. Der ist vom Moped, du hast aber ein Mofamotor..... Steht aber alles in meinem Topic..... Hast du wohl noch nicht gelesen.
    • Hast du evtl nen Link oder genaue Bezeichnung dazu? Ich hasse es inzwischen, nen Auspuff an na Pfünf montieren zu dürfen. Egal welcher Zylinder, egal welcher Puff. Immer das gleiche... schmier zwar inzwischen Ofensilikon an den Konus, aber das kanns ja auch nicht sein 
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