Opel Rekord, 4 Loch Commodore 5 Loch

vor 19 Stunden hat da Huber is folgendes von sich gegeben:

Opel Rekord, 4 Loch Commodore 5 Loch

 

Deswegen fahn wa ja auch Commo....

Bearbeitet 17. August 20205 Jr. von *Wolfgang*

mit Dieselhaube,

Hatte selbst mal den 2.8 GSE Coupe geschaltet.

 

So hatte ich ihn gekauft, damals 400 DM

Hab ihn schön hergerichtet, aber leider verkauft als ich zur Bundeswehr einrücken musste.

 

Bearbeitet 17. August 20205 Jr. von da Huber is

Hab ihn bestimmt schon 25 Jahre. Damals für`n Tausi gekauft, wollt ja kaum einer so nen alten Schrott . Und wenn, dann GS/E oder so.

 

Ist aber nur ein Zwofünfer Automat, aber egal, macht jedenfalls Spaß beim fahren.

Bearbeitet 18. August 20205 Jr. von *Wolfgang*

Ein Traum Eure Karren 

Vollste Zustimmung, passt aber leider nicht zum Topic. Dafür gibt es passendere. Wie war die Frage zu den Bildern? Und Technikthemen sollten eigentlich auch ausgeblendet werden, wenn man weiß, um was es geht. Dafür gibt es Technik allgemein.

 

 

 Spielverderber 

Schmarrn, hat hald grad dazu  gepaßt und ist eh nicht ausgeartet.

Aus welcher Sprache/ Wort wurde Polizei ins deutsche abgeleitet? 

Bei Poli tippe ich auf Griechisch.

Dem würde ich zustimmen. Altgriechisch polis = Stadt(staat), wenn ich nicht irre (bin).

Warum braucht der linke Kahn nicht auch so ein Schwert, wie der rechte? Wegen dem Gewicht, das der Mast mitbringt und den Schwerpunkt bei Schräglage dadurch ungünstig verändert wird?

 

 

Das Segelboot würde ohne den Dödel unten dran eher quer vor dem Wind treiben, als kontrolliert fahrbar zu sein. Stichwort Lateralschwerpunkt.

Das Motorboot braucht das einfach nicht.

In Ergänzung.

 

Das Schwert verhindert bzw. reduziert das Abdriften des Segelbootes, wenn der Wind auf den Rumpf und vor allem auf das Segel/die Segelfläche einwirkt.

 

Dies macht auch das Realisieren höherer Geschwindigkeiten bei geringer Abdrift möglich.

 

Ein Motorboot benötigt das nicht in dem Maße.

Drehmomente... 

 

Ich zeichne das später mal auf. 

Nebenbei bemerkt ist das im Bild kein Schwert (beweglich), sondern ein Kiel (starr).

Alles Vollmatrosen hier?! 

Nö, nicht wirklich. Zu mehr als ein paar Sportbootlizenzen bin ich nicht gekommen.

Ich kenn das vom Windsurfschein.

Da bekommst das auch so erklärt wie oben.

der eine Punkt ist der Lateralplan, siehe oben.

der andere ist das Gegengewicht zum Winddruck in den Segeln. Die Kielbombe erzeugt ein aufrichtendes Moment, daher tun sich Kielboote mit dem Kentern eher schwer. Das ist dann der Unterschied zu Schwertbooten, die sind nämlich formstabil und können kentern. Lateralplan haben und brauchen sie aber auch.

vor 14 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

Alles Vollmatrosen hier?! 

Nur an der Theke.

Die Größe des Kiels und desse Gewicht ist unter anderem auch von der Form des Bootsrumpfes abhängig. Motorboote sind oft als Gleiter ausgelegt. Einrümpfige Segelboote sind eher Verdränger.

Ich bin ja inzwischen auch eher so Verdränger.

Brauche ich jetzt einen längeren Kiel?

vor einer Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Ich bin ja inzwischen auch eher so Verdränger.

Brauche ich jetzt einen längeren Kiel?

Ja. Dafür gibt es spezielle Operateure, die aus kurzen Kielen längere machen.

vor einer Stunde hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Ich bin ja inzwischen auch eher so Verdränger.

Brauche ich jetzt einen längeren Kiel?

Ich hab da son Hubkiel. Sehr praktisch das. Gerade wenn mal wieder Ebbe ist.

Habt ihr auch Gewichte dranhängen?

Bearbeitet 1. September 20205 Jr. von alfonso
Ich frage für einen Freund, eh klar.

vor 3 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Habt ihr auch Gewichte dranhängen?

PK-HD hat da keine gute Erfahrungen mit gemacht. Lass es.

Ein Motorboot ist nicht so hoch, der Angriff durch Wind dementsprechend gering. 

Ein Segelboot hat einen hohen Mast und wird durch den Wind geneigt. Um diese Neigung zu verringern und ein Kentern zu vermeiden, kann ein Kiel angebracht werden.

 

(Jollen haben Schwerter und das Gewicht wird durch die Segler hergestellt, die sich ins Trapez legen.) 

 

Anbei eine Skizze, mit der ich mir das gerade verdeutlicht habe. 

 

 

(Ohne Anspruch auf Vollständigkeit oder volle Korrektheit.) 

 

 

Bearbeitet 2. September 20205 Jr. von Beo

Man könnte auch sagen:

Schwert ist zum Spurhalten.

Kiel ist zum Neigung halten.

 

Vong gut deutsch her.

 

Edit: daher fahren Anfänger beim Windsurfen auch mit beidem, um sich erstmal auf die Technik konzentrieren zu können und nicht gleich runtergeweht zu werden. Fortgeschrittene fahren nur noch mit Schwert.

Bearbeitet 2. September 20205 Jr. von PK-HD

GSG Classics:

 

 

Am 21.4.2012 um 22:39 hat M210 folgendes von sich gegeben:

Pissoires sind meines Erachtens innen oft minimal asymmetrisch ausgeformt.

Natürlich schaue ich öfters überkreuz, wenn ich ins Pissoir glotze.

Täuscht das also, oder sind die Dinger innen wirklich nicht längs gespiegelt?

Wenn, dann warum?

Spritzschutz?

 

(Als Erklärung für meinen Beitrag.)