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Vespa_Raff

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  1. Durchmessen werde ich heute mal machen, mein Messgerät hat die grätsche gemacht, heute sollte das neue kommen. Ist eine SS180 von 1965, ursprünglich mit Batterie.
  2. Sorry, habe es nicht erwähnt, aber schnarren habe ich auch getestet, ohne Erfolg. Danke
  3. Servus, Bekomme meine Hupe nicht zum Hupen 😅 Verbaut ist: Vespatronic - Original Kabelbaum - Schalter sind alle Schließer - Keine Batterie - 9 Poliges Zündschloss - Standart Regler mit 4 Anschlüsse - Rest der Elektrik funktioniert ohne Probleme. Verschiedene Hupen getestet. Hat jemand einen Tipp ? Danke im Voraus
  4. Vespa_Raff folgt jetzt dem Inhalt: Das GS160 & SS180 Topic
  5. Welche hast du jetzt drin ?
  6. Update: Problem gefunden, es ist die Vape…. Habe eine Vespatronic eingebaut und siehe da, sie läuft wie sie soll. Vielen Dank an alle für die Hilfreichen Tipps Werde mir erstmal ne neue CDI besorgen und schauen ob es daran liegt. Hat jemand eventuell Werte für die Zgp um diese mal zu messen.
  7. Ist komplett weggefräst
  8. Habe schon mehrere Sachen Versuch, hd angepasst, nd angepasst, Standgas lässt sich super einstellen, leerlaufgemischschraube in verschiedenen Stellungen getestet, verschiedene nadelstellungen getestet, aber immer der selbe Effekt. Bis ca 60km/h bzw. kurz vor dem reso Bereich läuft sie gut, danach fängt sie an zu stottern/viertakten. Ich werde die Zündung austauschen und mal schauen ob es sich bessert. Der Vergaser lief vorher auf einem Quattrini problemlos.
  9. Nadel sitzt richtig im Vergaser und qualmt auch nicht stark.
  10. Kann keinen Defekt erkennen 🤔
  11. Kabelbaum abgeklemmt, leider unverändert.
  12. Werde ich gleich mal testen und berichten. Im stand ist es das selbe.
  13. Kolben ist richtig herum drin.
  14. Gute Frage, es war kein Pfeil oder sonstiger Hinweis über die einbaurichtung am Kolben, habe die Aufschrift am Kolbendach so ausgerichtet das man es richtig herum liest.
  15. Habe eben eine 135er Bgm rein gemacht, aber leider den selbe Effekt gehabt. An den Düsen wird es wahrscheinlich wirklich nicht liegen.
  16. Update: Habe die Zündung erneut geprüft und eingestellt, steht definitiv auf 24 grad vor OT und verstellt auch wie sie soll wenn man die Drehzahl erhöht. Neue Kerze ist auch drin. Kontakte überprüft, sind alle fest. Kabelbaum ist neu. Leider unverändert, dreht leider nicht wie sie soll. Ab 1/2 - 3/4 Gas, ist sie nur noch am stottern und dreht nicht weiter.

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