aha...ok! danke

 

luk

wo kann ich kupplungs zwischenscheiben lasern lassen?

 

luk

Puh. Frag mal den stahlfix oder basti mrp

Bearbeitet 17. Januar 201412 Jr. von Tim Ey

kurze frage... wieviel auslassbreite können die orig. gussringe vom polini 102 ab?

hatt jemand evtl eine port map rumliegen die man fräsen könnte?

 

luk

Nicht viel, hab nacheinander 2 zylinder geschrottet inclusive zirri!

Son scheis...

nicht viel sagt mir jetzt zwar nix....

 

anders, wieviel auslassbreite und was für form wird mit den normalen 133 er polini kolben samt deren  ringe

so gefahren?  wieviel breite in % hält im im alltag?

 

luk

normaler 133er war so die regel 65% mit den standard ringen sind noch fahrbar

danke dir ...

 

luk

normaler 133er war so die regel 65% mit den standard ringen sind noch fahrbar

 

Ja, aber das war einmal.

Ich habe hier Ringe auch schon mit 63% bröseln sehen... und das bei sanftem Oval, nix Trapez oder so.

Ich wäre da sehr vorsichtig.

Die Dinger können heute nix mehr.

zumal auch gerne der kolben bröselt

Servus,

 

ja, die Kolben sind mittlerweile der Schwachpunkt. Hallte 3 Mal dass einer unter 5000km bricht. Seit ich den GS-Road Kolben habe ist Ruhe

 

Gruß Wlade

Fahr bei nem Polini115 mit orig. Kolben/Ringe 63%(mit runder Oberkante) und hält seit ein paar hundert Km....

puh...  heute hab ich endlich den neuen puff fertiggeschweisst... es langt...

amazombis ratmit weniger elementen wird definitiv befolgt!!

die augen brennen... 

 

aber optischen tunnig effekt erreicht...

hoffentlich kann der in etwa das vom nicht verlegtem vorgänger sonst hau ich den mit dem kg hammer platt...

 

luk

 

 

Mindestens so scharf, wie die Dame auf dem letzten Bild! Schönes Ding!

LG Al

Sieht Hammer aus

Saubere Arbeit!!

 Hat sich aber ja gelohnt, der Aufriss.

 

Schweißt du das alles mit Zusatzmaterial?

ja... nehm immer den 0.8er draht von der MAG  rolle...

innen ist die wurzel damit sehr schön und glatt...  25 Ampere und viel geduld

 

luk

25ampere????

So wenig ???

Mit Zusatz: Mitarbeiter des Jahres!  Sieht sehr sauber aus... Mit mehr Ampere wird's auch ohne Zusatz an der Wurzel glatt...

ja... nehm immer den 0.8er draht von der MAG  rolle...

innen ist die wurzel damit sehr schön und glatt...  25 Ampere und viel geduld

 

luk

 

 

Skinglouie hat Recht, du musst mit der Stromstärke hoch. Ich schweiße 1mm normal mit 100 Ampere und Pedal, das geht ohne Zusatzmaterial super. Und schneller geht's auch.

Boah, Geil. Das gibt direkt 2 Fleißbienchen ins Hausaufgabenheft geklebt

wo zum geier gibts denn noch gscheite seilzugklemmen hinten...?

 

die eine haben bloss die schraube auf den zug... die pis das messingteil so dünn...zug wieder futsch...

muss ich ich mir die auch noch selbermachen, oder gibts hoffnung... :-(

 

luk

http://www.scooter-center.com/product/4350025/Klemmnippel+Schraubnippel+OEM+QUALITAeT+68x8mm+Vespa+alle+Modelle+verwendet+fuer+Kupplungszug+Schaltzug+in+Schaltraste?meta=4350025*scd_ALL_de*s18430478499888*schraubnippel*18*18*2*16

 

Die sehen ganz gut aus. Hab ich aber noch nicht ausprobiert.

in der tat...  danke jolle

 

luk

Die funktionieren super.

Gesendet von meinem Nexus 4 mit Tapatalk

Ja, kann ich auch empfehlen.

welcher stossdämper (max 50 euro ) kann mann hinten sehr hart stellen?

habe das problem beim 50er rennmotor dass ich ober dem kicker mit dem ansauger

raus muss, rahmen darf aber nicht zerschnitten werden, weil die zu schade ist!

 

wollte unbedingt den gaser da raus, wegem dem 100x abmontieren beim einstellen....

wer fährt nen gaser aus der backe ohne geschnibbelt zu haben?

 

luk

Ich habe damals den Stoßdämpfer einfach verlänger und habe einen YSS Dämpfer verwendet den man sehr hart stellen kann!