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Was gibt´s so alles bei "ET3.it"?


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Uh! Krass wie lang das gedauert hat! Ist ja schon fast n Monat her das der letzte neue Zylinder für Smallframe angekündigt wurde :crybaby:

Den würd ich gern mal von innen sehn! Gibts schon Preise? Wer hat schon einen ?

:thumbsdown:

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Uh! Krass wie lang das gedauert hat! Ist ja schon fast n Monat her das der letzte neue Zylinder für Smallframe angekündigt wurde :crybaby:

Den würd ich gern mal von innen sehn! Gibts schon Preise? Wer hat schon einen ?

:thumbsdown:

gibts schon kurven?

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gibts schon kurven?

Hier!

p1220362e9x6s.jpg

:crybaby:

Mal im Ernst...ich hatte ja vor,mir in den nächsten Tagen den 09´er Gayhoiseklumpen zuzulegen.Aber wenn ich das sehe,muss ich noch ein wenig mit dem Polini spielen und abwarten.

Wann Wo Wie kann ich das Ding bekommen?Ich will das haben! :thumbsdown:

Edith:

Bleibt abzuwarten,ob der DownAndDieter da mitspielt,wenn da n ganz anderes Layout reinspielt.Hmmmmmm.

Bearbeitet von Smallframeschüttelhippe
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in der aprilia rs125 wurden motoren von rotax verbaut, das meinte ich..

spielt im grunde ja keine rolle. hab nur so ne membran von ner 125er rs und die sehen sich schon verdammt ähnlich. wenn ich nich irre, dann sind die bei aprilia so und rotax zylinder für aprilia motoren sind gelinde gesagt nur "tuning" zylinder.

:thumbsdown:

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spielt im grunde ja keine rolle. hab nur so ne membran von ner 125er rs und die sehen sich schon verdammt ähnlich. wenn ich nich irre, dann sind die bei aprilia so und rotax zylinder für aprilia motoren sind gelinde gesagt nur "tuning" zylinder.

:thumbsdown:

Nein falsch!

Aprilia verbaut in der RS125 Motoren von Rotax. Die haben für die RS125 keine eigenen Motoren.

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Nein falsch!

Aprilia verbaut in der RS125 Motoren von Rotax. Die haben für die RS125 keine eigenen Motoren.

krass, dachte nur zylinder wären von rotax. hätte nich gedacht, das aprilia die nich selber baut, komisch.

jetz hab ich´s kapiert :thumbsdown:

aber was is jetz mit dem parma? kopierter rotax zylinder, baut rotax zylinder für parma oder mix aus falc und rotax??

find das ding auch interessant, bis auf den ass.

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Wäre interessant zu wissen ob ein Falc oder ein Rotax drinsteckt (bzw. was verwandtes halt), oder vielleicht sogar ein Mix.

Membrankasten ist vom Rotaxzylinder.

Gibts schon Preise?

das wäre interessant, jep.

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  • 2 Wochen später...

Gibt neue Bilder und Informationen auf et3.it zum direkten Parmaschinken:

http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=29&t=47602

Wird zB auch eine H2O Version geben.

Sorgt auch mal für kurzweil:

Wildes Gebastel an einem 102 Polini

Mal nen Bild vom Zylinder: http://img21.imageshack.us/img21/7154/1001193r.jpg

Abgeformte Überströmer mit ungewöhnlichem NebenÜS: http://img9.imageshack.us/img9/9680/p1000835picnik.jpg

Bearbeitet von Brosi
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:thumbsdown:

Mah ey!

Ich bekomm ums Verrecken keine Info,wann der/die Kit/s ca. lieferbar sind.

Beim SCK sagte man mir per Mail,das noch keine Preise bekannt wären und das es den Klumpen ja DEMNÄCHST bei ihnen geben werde.

Daraufhin bat ich freundlichst um eine grobe präzisierung von "demnächst".

Bisher nix weiter gehört.

Hat da jemand von euch mehr Infos?

Hat vielleicht jemand Drang und Kann,den Text von ET3.it zu übersetzen?*

*gut,das mit bohrungen,pleuellängen,kolben und angedachtem vergaserquerschnitt hab ich jetzt schon geschnallt.

steht da noch mehr interessantes?

ich kann leider nur französisch :crybaby:

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Hier die Google Übersetzung :thumbsdown:

--------------

ET3. com freut sich, die neuen Zylinder W-Typ PARMAKIT vorliegenden FORCE Versionen 58,00 und 60,00 mm im Durchmesser

Motorwelle mit Pleuel und 105,00 97,00 mm Radstand.

Zylinder aus Aluminium-Legierung für spezielle Wettbewerbe.

Enthält 5 Transfer-Ports und Abgas-Gestüt Zentrierung Kopf.

Der Lauf und berichtete mit spezieller Behandlung und mit Diamant-Werkzeuge.

Der Kopf, einzigartig, und 'trennt aus dem Vollen. E 'mit 4 zusätzlichen Bohrungen für eine bessere Verankerung.

E 'ist mit zentralen Zündkerzenloch Seite bereitgestellt.

Der Membranblock neuesten Generation "bis 4 Blütenblätter mit n. 5 Löcher auf dem Zylinder und guidaflussi

gebaut aus Aluminium mit innovativen Profil der Fahrt fließen.

Der Muschelsammler für Qualität gebaut "Darüber hinaus kann es" führen 34 bis 40 Kohlenhydrate.

All dies und noch 'begleitet von VERTEX geschmiedeten Kolben und leichter auf dem Mantel, versehen mit einem Chromstahl-Segment

bikonische und PIN.

-----------

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:thumbsdown:

Mah ey!

Ich bekomm ums Verrecken keine Info,wann der/die Kit/s ca. lieferbar sind.

Beim SCK sagte man mir per Mail,das noch keine Preise bekannt wären und das es den Klumpen ja DEMNÄCHST bei ihnen geben werde.

Daraufhin bat ich freundlichst um eine grobe präzisierung von "demnächst".

Bisher nix weiter gehört.

Hat da jemand von euch mehr Infos?

Hat vielleicht jemand Drang und Kann,den Text von ET3.it zu übersetzen?*

*gut,das mit bohrungen,pleuellängen,kolben und angedachtem vergaserquerschnitt hab ich jetzt schon geschnallt.

steht da noch mehr interessantes?

ich kann leider nur französisch :crybaby:

Manche italienische Hersteller neigen gelegentlich dazu Liefertermine nur vage zu benennen, und die dann im Zweifelsfall auch noch 10 mal nach hinten zu verschieben. Das kann in diesem Fall durchaus so gewesen sein. Da kann dann aber SCK nicht so recht was für.

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UMJOTTESWILLEN,ich will hier auf keinen Fall das SCK schlechtreden. :thumbsdown:

Ich fands halt nur blöd,das da dann garnix mehr kam.

Hätte man ja durchaus mit verschobenen Lieferterminen erklären können.

Ich weiß nur das die welche bestellt haben und darauf warten.

Als der 09 raus kam, ging das eigentlich auch ziemlich schnell bis der bei SCK über die theke ging.

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UMJOTTESWILLEN,ich will hier auf keinen Fall das SCK schlechtreden. :thumbsdown:

Ich fands halt nur blöd,das da dann garnix mehr kam.

Hätte man ja durchaus mit verschobenen Lieferterminen erklären können.

So hatte ich's auch nicht verstanden. Ich wollte halt nur mal anmerken wie das manchmal bei Lieferanten aussieht.

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