weiter gehts....

alles wieder demontieren und ab zum strahlen.

Bearbeitet 1. Februar 201313 Jr. von clash1

Ein wenig muss noch geschweißt werden aber immerhin habe ich nach 10 Jahren Besitz endlich angefangen...

du schon wieder....gegen deine dl200e kann ich natürlich nicht anstinken.

Ein wenig muss noch geschweißt werden aber immerhin habe ich nach 10 Jahren Besitz endlich angefangen...

Mutiges Outfit im VW Polo Harlekin-Style. Chapeau.

Ein wenig muss noch geschweißt werden aber immerhin habe ich nach 10 Jahren Besitz endlich angefangen...

Zu mir bitte das Ding welches an der Wand hängt!

da ich jetzt mal zeit hab...

http://www.germansco...969-wintermodl/

dl 150, mit unbearbeitetem mugello186, orginales gehäuse an überströmer angepasst, mec 58/107er welle (Steuerzeiten 122/174, quetsche1,2) 25er dello über orginale luffibox ohne rüssel, bgm-zündung mit 1900g lüfterrad und derzeit af- clubman. übersetzt ist das ganze mit dem 150dl getriebe und 16/46. die reuse wurde komplett zerlegt, gesäubert und mit owatrol behandelt. die gabel wurde gegen eine nos dl-gabel getauscht, da zuvor eine umgebaute serie2 verbaut war (von der würde ich mich auch trennen).

der lack ist orginal, muss allerdings noch ordentlich aufbereitet werden, das schwarze dekor wurde aufgeklebt.

dann hald noch kröber, sitzbankerl, etwas anderen kleischeiß drangebaut, ca. 3 tragerl bier-> feddich.

seit heute hab ich papiere mit sämtlichen eintragungen und das trotz der neuen drecksau an der spitze unserer zulastelle.

merci noch an dr.dick und L1E

Das schwarze Dekor, selbst gemacht, wenn nicht, wo gibt's das?

Erstes Winterprojekt beendet: eine LI 150 Serie 3 von ´62.

Als Scheunenfund aus einer Garage gezogen, alle Züge, Elektrik, Reifen, Bremsen etc. neu gemacht.

Motor überholt, frische Lager, Welle, 175cc Stage4, DL Vergaser und Auspuff, Elektronische Zündung.

Technisch steht sie top da, am O-Lack wurde einiges freigelegt, anderes etwas aufgefrischt.

Jetzt nur noch zum TÜV, Kennzeichen anschrauben und der Daily Driver ist fertig!

Ok, ich müßte noch hier und da den Staub und Dreck der Italienischen Straßen abstrahlen, aber bei den Temperaturen war das Wasser in der Werkstatt eingefroren...

Das ist im übrigen meine erste Lambretta im Ideal Standart Trim - ich bin gespannt wie lange ich das so fahre...

Bearbeitet 3. Februar 201313 Jr. von Schmied

ich geb dir ne Woche.

Mensch scharfe karre, da ist man mal für ein paar tage in österreich und schon rollt das erste projekt aus der werkstatt. sehr fein gemacht. kann ja wieder die dl vom dachboden.....

...könnt man sich drin verlieben

fein maschien herr schmitt !

Bearbeitet 3. Februar 201313 Jr. von gatti500

sehr geile kiste. das motorkonzept ist allerdings fragwuerdig.

Das schwarze Dekor, selbst gemacht, wenn nicht, wo gibt's das?

selbstgemacht vom Hr. L1E. Guter Mann

Die is ja noch schäafa als die SKR, Schmitt!

Quak nich AW, das is mal was anderes als deine Kirmesbuden!

...schick. gefällt.

Rolf, jetz sag doch endlich oeffentlich, was Du von Schmitt willst. Mann.

der blanke neid....

Sowas (originales) hätte ich Dir gar nicht zugetraut

und weiter gehts...

Ei ei ei - fein fein!

Die Farbe gefällt.

wie immer täuscht das foto. ich habe nach die farbe von einem original sx orange tankdeckel nachmischen lassen. ein richtiges müllabfuhr orange. mir gefällt es weil es eben nicht so knallig ist wie zb. rally 180.

(uuups durfte ich das fremdmodell jetzt erwähnen?)

Dann möchte ich auch mal.

Dann möcht ich auch mal.

Rest liegt schon in der Werkstatt.

Dann möcht ich auch mal.

Rest liegt schon in der Werkstatt.

mutiger transport....

Ebenso.

S2 "fetzt"!!

Hat meine auch noch vor sich, ist momentan noch in gerollt unterwegs.

Winter sind immer viel zu kurz.

mutiger transport....

Ja, Tour war so ein bischen wie "Lohn der Angst".

Winter/ Sommerprojekt.... mal sehen, wie lange es dauert..... fehlen nen Haufen Teile und Studentengeldbeutel ist klamm....

( Wer son netten kleinen Hebel in Chrom rumliegen hat.... bitte melden.... mir fehlt einer)