Martin Du hast Recht, zu 100%...ne Möglichkeit wäre ja ein 22er Vergaser (hab ich noch von der DL 200 liegen), ein 175er Alu von LTH und ein DL 200 Auspuff. Dann sollte man so ca. 10 PS haben und es muss nichts zerstört werden.

Was stimmt denn mit dem Sprintrack nicht?

Guck dir das doch mal an, so vonder Seitenverhälnissen. Das wird zum Heck hin breiter, also genau anders herum als das Heck selbst.

haben viele frauen auch ,und die haben trotzdem nen macker...

Zumal es für die Gepäckauflage auch nicht von Nachteil ist.

Also bei den Frauen mein ich.

schicke Karre.

Was muss man aktuell für sowas hinlegen?

~2,8k

~2,8k

Dann hätte ich die besser mal über Dich laufen sollen...2,5 k Britische...

Sommerprojekt DL 200 auch so gut wie abgeschlossen. Bisschen Vergaser abstimmen und dann zum TÜV...eigentlich die schwester Hürde hier in Koblenz...

Bearbeitet 10. August 201213 Jr. von Stefan_73

TÜV...eigentlich die schwester Hürde hier in Koblenz...

Notfalls gehst zum Ex-Cheffe.

Ist ja auch sportbillig dort geworden...da kann ich mir ja fast noch ne DL 200 für kaufen...kostet jetzt 750 Schleifen...

...kostet jetzt 750 Schleifen...

Daher mein breit grinsender smiley.

Das ist ja mit Abstand das teuerste Angebot. Dagegen ist S&S ja ein Schnapper.....

Soll Leute geben die machen sich das selbst.

in NL 100,25 .

find ich ehrlich gesagt schon unverschämt....

in NL 100,25 .

find ich ehrlich gesagt schon unverschämt....

in NL 100,25 .

find ich ehrlich gesagt schon unverschämt....

Wann kann ich Dir meinen Roller schicken?

sowie ich wieder auf den beinen bin hol ich die auch wohl gerne ab , keine ursache...

Mal ehrlich: kann man in NL Zylinder, Auspuff und Vergaser ohne Probleme eintragen lassen?

Soll Leute geben die machen sich das selbst.

Wenn man sichs selber macht, ists immer billiger!

Anbei aber Topkiste!

Wenn Du sowas wie die hier benötigten Eintragungen brauchst, würde ich vermutlich auf so`n Käsezeug verzichten...

Edith lass das Abendessen.

Bearbeitet 10. August 201213 Jr. von Lambrookee

Mal ehrlich: kann man in NL Zylinder, Auspuff und Vergaser ohne Probleme eintragen lassen?

hier wird nichts eingetragen....

Dailydriver für die Lince

200 Stage 4einhalb mit

Sil Stage 4 0,5er Fußdichtung auslass +6° auf 175 leichtes Trapez und 63%

Strömer 125

Einlass 145

28/30er PWK

Kart Airbox

Varitronic und

Ancillotti

nur noch Zylinder draufstecken und einstellen.

es kann sich also nurnoch um Monate handeln und ich bin wieder dabei

Was ist denn aus Deiner TV3 geworden?

steht 3/4tel fertig 3 meter weiter hinten

[...]

es kann sich also nurnoch um Monate handeln und ich bin wieder dabei

Hatte schon bei Orsi delle Alpi fest mit Dir gerechnet. (Wenn auch auf Lapferda.)

die serie 2 sowie auch DL tät eh laufen

einziger defekt Tank leer und kein Pickerl

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von Werner Amort

Dailydriver für die Lince

200 Stage 4einhalb mit

Sil Stage 4 0,5er Fußdichtung auslass +6° auf 175 leichtes Trapez und 63%

Strömer 125

Einlass 145

28/30er PWK

Kart Airbox

Varitronic und

Ancillotti

nur noch Zylinder draufstecken und einstellen.

es kann sich also nurnoch um Monate handeln und ich bin wieder dabei

Die Sinnhaftigkeit der ganzen aktion erschließt sich mir hier nicht ganz, zumal dein Mugello ja anscheinend eh astrein gelaufen ist,

Die Kriese dürfte aber auch vor Südtirol nicht halt machen.

Hauptsach ist, man sieht Dich mal damit wieder.

@Lacknase: Nicht nur beim Orsi Treffen auch letztes Jahr schon beim Scootermeister.

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von Pferschy

ja der mugello 240 ist ech schön gelaufen

evtl noch ein paar grad mehr auslass hätten ihm gut getan

nur es war halt ein 240er

mit dazugehöriger kompression und rückschlag beim ankicken

völliger illegalität

und auch Werkstatt fürs pickerl findet man für so einen motor hier keine mehr

beim 200er hab ich zumindest rechnerische legalität denn mehr als 66x58 steht eh net in den Papieren

und pickerl ist auch kein problem mehr...

eimal zamschrauben und niemehr was dran machen ist der Plan

malsehn obs aufgeht

Bearbeitet 30. August 201213 Jr. von Werner Amort

So wartet seit länger nurnoch auf 2 Ständerfüße, das Pickerl

und vorn Winter nen neuen Vorderreifen.

Erste Tests stimmen sehr zuversichtlich

dreht sehr fein aus, mich tät sogar wundern was der Motor auf der Rolle so bringt.

Bearbeitet 13. September 201213 Jr. von Werner Amort

Ich schicke Dir die Ständerfüße zuzüglich Pneu, Du mir den Motor.

Passt dann soweit.

Bei Ebay gibt es derzeit ein Winterprojekt:

http://www.ebay.de/itm/Lambretta-SX200-x200-Special-Innocenti-Rahmen-frame-200-sx-ts1-gp-dl-tv-italian-/140847089155?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20cb240603

Wenn ich nicht noch reichlich Kram rumstehen hätte, könnte ich schwach werden.

Hat jemand für mein Winterprojekt einen Smith-Tacho übrig?