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Winterprojekte (seit 2002/2003 ... bald Saison 2024/2025)

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  • Winterprojekt #1 fertig - natürlich pünktlich zum Schnee, daher muss der TÜV noch warten.   Ital. DL125 im weißen Neu-Lack mit Simonini Motor. Fährt gut, klingt gut, tut gut.

  • dorkisbored
    dorkisbored

    Also.... geplant war ja die O-Lack Freilegung in der Hoffnung das sexy Apfelgrün der Spanier zu finden. Das hab ich auch gefunden, allerdings nicht als O-Lack  Die Kiste wurde mindestens 2x lackiert u

  • Heute stelle ich euch mal mein Winterprojekt 2005 bis 2022 vor.  Es war meine erste Lambretta, nichtsdestotrotz hat es ein wenig länger gedauert und ich habe zwischenzeitlich auch schon darüber nachge

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Kameralinse reinigen dauert doch nur ein paar Sekunden.

Geschrieben

gaynau , das war bei den hamilton filmen auch das problem..

Geschrieben

Kameralinse reinigen dauert doch nur ein paar Sekunden.

Und ich dachte schon, dass der Tischwein schuld ist.

Geschrieben

Als nächstes Projekt staht dann wohl der Tausch des Sprint-Racks an, das Dinge geht ja garnicht.

Warum?

Geschrieben

Was is nu das Projekt?

Umlackieren und TS1?

Bearbeitet von M210

Geschrieben

jamer hier nicht rum maic, sieht seit heutmittag doch schon viel besser aus ? :-D

da passiert was ! :thumbsup:

Bearbeitet von gatti500

Geschrieben

Wollte ja eigentlich nur meine Freude mit euch teilen, aber ok. Die Scooterboys hier sind zu rau für sowas... :wacko:

Geschrieben

Top Zustand. :thumbsup: Aber was ist (außer Backenaufkleber runterföhnen) genau das Winterprojekt?

Geschrieben

Das Projekt wird sein den Motor ein bisschen auf Vordermann zu bringen. Weiß allerdings noch nicht genau was ich verbauen soll...

Geschrieben

@Stefan: Elezündung, Mugello 186 und Ancilotti. Top-Originaloptik und echte 100 Sachen bei angenehmem Verbrauch.

Geschrieben

So, Digicam mal aufgeladen

Top! Die wievielte LiS ist das jetzt? Die wird hoffentlich behalten.

Ich würd die 100% original lassen. Alles andere wäre schade. Zum entspannt 100 fahren hast du ja noch die DL200 oder?

Geschrieben

Da Du ja anscheinend auch hin und wieder ein Fahrzeug verkaufst, würde ich die Karre original lassen. Das Tuning bekommst Du bei einem Verkauf finanziell nicht abgebildet.

Ansonsten: Glückwunsch, super toller Roller. :thumbsup:

Geschrieben
wird hoffentlich behalten.

Ich würd die 100% original lassen. Alles andere wäre schade.

geh Schraubenköpfe polieren oder mach andere sinnvolle Dinge, aber lass dem Jungen seine Ideen !

Motor muss gemacht, Sprintrack find ich auch schaise. Maic würde die Karre sicher erst mal grossflächig grün lackieren und den Motor verhunzen.

Geschrieben

Ja, die wird behalten. Bin heute damit durch die Stadt gefahren, das ist echt schon schwierig im Straßenverkehr mitzuhalten, aber schön leise ist es. Was stimmt denn mit dem Sprintrack nicht?

Geschrieben

anscheinend wollen alle die haben , deswegen sollst du die abbauen nehm ich mal an.

ansonsten , mein fuss , schlauch....

Geschrieben

geh Schraubenköpfe polieren oder mach andere sinnvolle Dinge, aber lass dem Jungen seine Ideen !

Motor muss gemacht, Sprintrack find ich auch schaise. Maic würde die Karre sicher erst mal grossflächig grün lackieren und den Motor verhunzen.

Schon klar, dass du das nicht verstehst. Bei deinen Ranzfässern ist es auch egal was noch zusätzlich verbockt wird ;-)

Aber es ist doch so, dass zuerst nur etwas mehr Leistung gewünscht wird, und am Schluss muss ein anderer Vergaser drauf, dazu muss ein längerer Gaszugverbaut werden, die Übersetzung wird anders, elektronische Zündung, daher neuer Kabelbaum. Nach der ersten Fahrt stellt man fest, zu viel Leistung für die Vorderbrems... etc. Etc.

Bei 99% der Roller ist sowas egal, aber wenn ein Roller in solch einem schönen originalen Zustand ist, würd ICH da nix drann machen.

Wenn er wieder etwas besser gehen soll, dann den Zylinder auf 150ccm aufbohren und neuer Kolben.

Aber es würde vermutlich schon genügen, diesem Kolben neue Ringe zu spendieren, oder wenn in den Umkehrpunkten in der Laufbahn schon Wellen zu spüren sind, ein 1. Übermaß. 22t km mit den alten Ölen hinterlässt Spuren. Als Topf einen offenen DL200 Puff (Endstück zwar etwas anders aber verkraftbar) montieren und geniessen.

Finde es halt schade wenn da die originalen Alubinder aufgebrochen würden, andere Züge verlegt werden etc.

Solche 100% originale "Referenz" Roller haben schon ihre Berechtigung.

Amen

Motor darf jetzt herausgerissen werden, Scheibe vorne verbaut werden.

Bearbeitet von swissscooter

Geschrieben

[...]Amen

Motor darf jetzt herausgerissen werden, Scheibe vorne verbaut werden.

Grün drauf.

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