ich teste den heuer aufm franz.

http://www.125ccm-shop.de/shop/product_inf...20On%20ABE.html.

@Lenki, Diagramm beim Vollgass gesehn?

gruss Peter

Jep, du warst das den ich gemeint hab!

ich teste den heuer aufm franz.

http://www.125ccm-shop.de/shop/product_inf...20On%20ABE.html.

Wie lang ist der denn? Ist ja nicht ganz unwichtig beim Franz....

Passt oder nicht?

geht sich ums a-lecken aus.

fotos kann ich machen , nachdem ich ihn wieder zuhause habe.

muss aber zugeben , dass ich ihn nicht selbst drangebruzelt hab.

aber mit schweisskenntnissen(scheibt man das so?) zwecks verbindungsplatte sollte es keine probs geben.

Bearbeitet 20. Januar 200818 Jr. von simonB.

geht sich ums a-lecken aus.

fotos kann ich machen , nachdem ich ihn wieder zuhause habe.

muss aber zugeben , dass ich ihn nicht selbst drangebruzelt hab.

aber mit schweisskenntnissen(scheibt man das so?) zwecks verbindungsplatte sollte es keine probs geben.

Ich fand den Franz mit dem Dämpfer ganz schick, sah gut aus....Denke das der ne erträgliche Lautstärke hat

Ich fand den Franz mit dem Dämpfer ganz schick, sah gut aus....Denke das der ne erträgliche Lautstärke hat

versteh nicht ganz worauf das jetzt bezogen ist , in der vergangenheitsform?!

Hast Du den Dämpfer jetzt mal mit dem Original verglichen? Hat sich da lautstärkemäßig was geändert? Hat schon mal jemand probiert den Körper aus dickerem Blech zu machen oder evtl ne zweite Lage drüberschweißen?

Sodele, nun ist er da. Der M1LR

Hier die Infos

MfG vespetta

What crankshaft is that ?? I'm ordering a quattrini in a week or two.

Greet

What crankshaft is that ?? I'm ordering a quattrini in a week or two.

Greet

New ET3.IT site:

http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=21073

MfG vespetta

Mal wer ne neue Tassi probiert in den M1L ? Welche paßt denn ganz gut, RD350 ist zu groß (nicht mal mit fräsen) ! Koblenzer Schmiede meint ne Honda CR80, mal wer probiert hier ? Gibt es denn wieder ein paar neue Kurven, sind doch viele im Umlauf

So also meinen M1L hab ich die Woche auf die Straße gebracht mit 32 Koso ,Franz, XL2 Kupplung,2,86 Primär laut Popometer zieht er ab wie Sau was natürlich nix zu sagen hat aber die Woche wird die Zündung noch geblitzt und die 42er Nebendüse noch etwas runterbedüst und dann ab auf den Prüfstand mal sehen was er bringt.

Bericht folgt

Schade Prüfstand geht erst ab März, aber ne andere Frage ist es normal das er ab einer bestimmten Drehzahl extrem schnell nach ober rausdreht?

Also ab hälfte Gas geben schiebt er extrem schnell in den max bereich fast wie ein Turbolader was mich ein bisschen stört hätte lieber gleichmässige Leistung übers ganze Band, jemand ne Idee?

Schade Prüfstand geht erst ab März, aber ne andere Frage ist es normal das er ab einer bestimmten Drehzahl extrem schnell nach ober rausdreht?

Also ab hälfte Gas geben schiebt er extrem schnell in den max bereich fast wie ein Turbolader was mich ein bisschen stört hätte lieber gleichmässige Leistung übers ganze Band, jemand ne Idee?

reso?

Abhilfe dagegen? Das er nen gleichmässigen Durchzug hat

Anderer Auspuff! Ist natürlich mit Leistungseinbuße verbunden

Anderer Auspuff! Ist natürlich mit Leistungseinbuße verbunden

und steuerzeiten entschärfen...also zylinder tieferlegen.

aber davon mal ab, genau das ist doch der moment beim gasgeben, der am meisten spaß macht. und dein setup ist mal prädisteniert dafür. ich weiß nicht genau, aber ich glaube, dass bei unseren karren dieser effekt nicht verschwiegen werden kann, wenn das wort leistung fällt.

Bearbeitet 22. Februar 200818 Jr. von karren77

Abhilfe dagegen? Das er nen gleichmässigen Durchzug hat

origalmotor. am besten den vom A6 in der 2,5er tdi version.

Ja Ja Leistung ohne Ende

Abhilfe dagegen? Das er nen gleichmässigen Durchzug hat

joa, würd auf 4-takter wechseln

oder die kupplung wechseln

oder die kupplung wechseln

könnte natürlich auch sein. eigentlich gehören da schon harte federn und 4 scheiben rein, wenn nicht alles schief gegangen ist dürfte die originale xl II da schon die weiße fahne schwenken. die 2,86er tut natürlich auch noch ihren teil, das ist schon recht kurz.

ich warte mal ab bis ich auf den Prüfstand komm poste dann mal das Ergebniss, und schau mal was ihr Profis dazu sagt.

Fährt das Teil jemand mit Vergaser aus der Backe raus? Habe meinen Zylinder heute bekommen und mir sieht das schwer danach aus, das ich jetzt ein Loch in der Backe hab wo nichts raus kommen wird.

Kennt jemand gute Vergaser-Atrappen?

Fährt das Teil jemand mit Vergaser aus der Backe raus? Habe meinen Zylinder heute bekommen und mir sieht das schwer danach aus, das ich jetzt ein Loch in der Backe hab wo nichts raus kommen wird.

Kennt jemand gute Vergaser-Atrappen?

Doppelansauger bauen

Fährt das Teil jemand mit Vergaser aus der Backe raus? Habe meinen Zylinder heute bekommen und mir sieht das schwer danach aus, das ich jetzt ein Loch in der Backe hab wo nichts raus kommen wird.

Kennt jemand gute Vergaser-Atrappen?

Wenn Du das unbedingt willst, schweiss doch deinen um, ich kann das mal machen, oder besorg dir ein 33er Rohr und ne Platte.

hat jetzt eigentlich schon wer mal eine andere membran verwendet/getestet?

Wenn Du das unbedingt willst, schweiss doch deinen um, ich kann das mal machen, oder besorg dir ein 33er Rohr und ne Platte.

Ohne da am Zylinder selber rumzuschweißen wird das glaub nichts. Gut, ich hab den Motor jetzt noch nicht im Rahmen, aber für mich sieht das nicht machbar aus, weil der Membrankasten mit eingegossen ist. Wenn das Rohr direkt 90° über der Membran weg gehtm reichts vielleicht, mal schauen. Wäre halt blöd, so ein Loch in der Backe wo nichts rauskommt...

wenn du ne lösung hast sag mir bescheid für den fall dass ich mal umrüste

Wird noch dauern. Hab leider kaum Zeit zum groß rumschrauben...

Nochmal ne Frage! Spielt die originale Auslaßform (aussen, zum Krümmer) irgendeine besondere Rolle, oder kann ich mit ruhigen Gewissen das ganze rund an mein 32mm Krümmer anpassen?

Fährt echt jeder den Gaser innenliegend? Habt ihr alle so eine krasse Geduld beim Düsen wechseln? Oder einfach einen schlechten Tüv? Will kein Loch ohne Bewohner...

Edit hat jetzt alle 59 Seiten durch gelesen. Hab da auch viel zum Auslaßflansch gefunden. Was hat denn der Prodigy gemacht? 32mm rund? Akuell würde ich die Unterkante einfach lassen und den Rest zum Krümmer anpassen.

Bearbeitet 26. Februar 200818 Jr. von Lenki