Gibt es irgendwo Kopfdichtungen für den M1L

Servus,

ich hätte noch zwei mit 1,5mm und eine mit 2mm bei mir im Keller.

Fals du was brauchen kannst, meld dich einfach.

Gruß Tensch

Danke schonmal für das Angebot, falls ich eien brauche werde ich auf dich zurückkommen. Sieht aber eher so aus als ob ich 2,5mm oder so brauchen würde.

Gruß Lexe

Hey Quattrilisten...

Frage... Möcht mir nen Motor für nen Quattrini anschaffen.

Whats best?? ( PK XL1,2,XL75????)

Ohne großes "aufschweißen, spindeln..."

Danke!!

Aufschweißen und Spindeln musst du beim akutellen M1L sowieso nicht.

Egal welches SF Gehäuse.

Nur der Staubschutz auf der Lima Seite muss weggeflext werden, sonst passt Zylinder nicht. Kann man aber auch mit der Feile plan feilen.

Edith: Ich spreche von Plug und Play + 51 mm Hub

Bearbeitet 5. Juli 201115 Jr. von fuffiracer

mußt Du bei allen Gehäusen machen...oder eben nich....kommt ja immer drauf an was Du da noch so verbauen willst.

Bei 51er Hub muß da nix gespindelt werden...

Danke... Fuffiracer&Dorki....

Bearbeitet 5. Juli 201115 Jr. von realgood

naja, kommt drauf an.

der 60er m1l , da musst ein wenig für den zyli fuss platz machen.

Ich bin mal vom normalen ausgegangen, zumals den 60er ja nicht überall gibt.

Btw: Kann man den auch mit 51mm Hub fahren?

klar, warum nicht?

aber da ich eh ne 53 welle da hatte, bin ich gleich da drauf. schöner strassenmotor.

und mein motor für die 11 std fallrace wird auch ein 60/53 werden.nur noch weniger steuerzeiten. mit LRHT puff.

Hab ich nicht gewusst, der Zylinder ist ja noch weniger verbreitet als der "normale" M1L.....im GSF wahrscheinlich nicht, jaja.

Danke!

Servus, hat von euch jmd nen neuen M1L zu verkaufen? Gruss

Servus, hat von euch jmd nen neuen M1L zu verkaufen? Gruss

3. Seite im Verkaufe-Bereich M1L-R

,..pennah!

3. Seite im Verkaufe-Bereich M1L-R

,..pennah!

Danke aber ich hätte lieber einen M1L09. Da bin ich schon eingeschraubt

Danke aber ich hätte lieber einen M1L09. Da bin ich schon eingeschraubt

Das ist ein M1L 09

Das ist ein M1L 09

Sorry, ich dachte der R sei die Version mit anderen Steuerzeiten.

Sorry, ich dachte der R sei die Version mit anderen Steuerzeiten.

der heisst dann M1R, verwirrend ich weiss.

wie gesagt meiner liegt momentan eh nur im karton und bis ich zum einbauen komm dauerts noch ne weile...

würde evtl. auch gegen nen 60er tauschen...

für sticker machen & co.

seigiorni.pdf

seigiorni.pdf

Danke!

so, mein LRHT ist endlich fertig. mal schauen, was der kann

danke nochmals an skinglouie

note 1 in support und zusammenbauanleitung.

Bearbeitet 23. Juli 201114 Jr. von vespetta

was ist denn ein lrht?

hab ich mich anfangs auch gefragt,

low rev high torque

Sieht man auf dem Bild schlecht.

Ist der auch wie der Kingpin mit verschiebbaren konus/gegenkonus?

Kann den Mann auch nur empfehlen, der macht echt schöne Anlagen und gibt auf jede Frage eine ausführliche kompetente Antwort

genau, wie der kingping mit verschiebbaren konus.

leider bin ich zu faul, um die veränderungen auf den prüfstand zu testen.

aber ich bin guter hoffnung, das der auf meinem m1l60 passt.

erwarten tu ich viel bumms von unten.

genau, wie der kingping mit verschiebbaren konus.

leider bin ich zu faul, um die veränderungen auf den prüfstand zu testen.

Ich ebenfalls, aber schön das man es könnte!!

Gruß

kurze frage:

m1l auf 54er welle 105er pleuel, steuerzeiten 128/190 genau, lth road auspuff, quetsche 1,05mm (klingelt nicht, weiss bisschen wenig) 32er vhsa (170er hd)

hatte meinen ersten kolben geschmolzen und habe jetzt beim neuen im eifer des gefechts vergessen das einlassfenster, bzw das überstromfenster im kolben zu erweitern. hat einer erfahrungen damit:

WAS BRINGTS? -> mach ich nochmal auf, oder bin ich zurecht zu faul?

nebenbei: was erreicht ihr mit dem ding für topspeeds bei ähnlcihem setup? bei mir iss bei 130 in kampfstellungt bei 2,48er übersetzung auf kurzem DRT 48 schluss?!

Bearbeitet 24. Juli 201114 Jr. von chup4

Servus,

mein M1L alt, macht mit 2.65er und auch 48er DRT bei ca. 125km/h (laut Digi Autotacho) schluß.

Gruß Tensch

mal schauen, was der kann

so, erste testfahrten gemacht.

macht richtig laune. dampf in jeder lage, schaltfaul fahren hat nun auch bei mir ne bedeutung.

gashahn auf, und die karre schiebt.

mitte der woche dann der prüfstand.

bin gespannt, meiner lag hier ewig rum, ging dann wieder zum Matz das er den schweißt, jetzt liegt erhalt da rum

Kommt zeit kommt LRHT

so, erste testfahrten gemacht.

:wacko:

macht richtig laune. dampf in jeder lage, schaltfaul fahren hat nun auch bei mir ne bedeutung.

gashahn auf, und die karre schiebt.

mitte der woche dann der prüfstand.

so, erste testfahrten gemacht.

macht richtig laune. dampf in jeder lage, schaltfaul fahren hat nun auch bei mir ne bedeutung.

gashahn auf, und die karre schiebt.

mitte der woche dann der prüfstand.

läuft verdammt gut die Kiste.

perfekter Strassenmotor mit dampf in jeder Lage.