Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?

[alfonso]

vor 52 Minuten schrieb lokalpatriot:

Da ich gestern per PN gefragt wurde, stelle ich das auch mal hier rein, vielleicht hilfts ja bei der Ideenfindung.

 

Wenn das Mutti erfährt!

[lokalpatriot]

Mutti? Ich musste das Ding meiner Frau aus den Rippen laiern. Aber wenigstens original Tupperware.

[McGregor]

Ich wusste das Du insgeheim nen Hang zu Plastik hast

 

[lokalpatriot]

Stimmt sogar! So n Flipheck auf der Pk würde schon nen schlanken Fuß machen!

Bearbeitet 31. August 2016 von lokalpatriot

[ruckusbmx]

vor 13 Stunden schrieb lokalpatriot:

Stimmt sogar! So n Flipheck auf der Pk würde schon nen schlanken Fuß machen!

aber nur in PK Form !!!

[++Hardy++]

Wieviel Hub kriegt man im M1L 60 unter? Hätte hier ne Welle mit 56 Hub liegen die ein neues Pleuelstange braucht. Überlege gerade auf 58 Hub mit Exzenter zu gehen. Danke 

[lokalpatriot]

Das wirst du wohl nicht unter bekommen! 56 sollte gerade noch so gehen mit vernünftigen Steuerzeiten ohne dass der Ring ausfedert!-nur meine Meinung 

[egig]

56 Hub geht ohne Probleme und läuft einwandfrei, bei 58 Hub wird man wohl auf 132 Grad Überströmer gehen müssen

[++Hardy++]

Am 6. September 2016 um 16:49 schrieb egig:

56 Hub geht ohne Probleme und läuft einwandfrei, bei 58 Hub wird man wohl auf 132 Grad Überströmer gehen müssen

 

Mit dem normalen oder dem M1l für 53 Hub? 

[egig]

Normaler m1l60 GTR

[don pula]

Moin! Kurze Frage, wie dichtet ihr euren Zylinderkopf am M1L?

 

Ich habe einen M1L 2012 mit 54er Hub und 2mm Alu-Zwischenstück (MR Parts&Style) zwischen Zylinder und Kopf, um den Hub auszugleichen und die passende QK zu fahren.

 

Das Ganze hauchdünn mit Dirko bestrichen und mit 13,5-14,5 NM angezogen.

 

Läuft dann soweit, wird aber nach 2-300 Kilometern akustisch wahrnehmbar undicht.

 

Mehr NM beim Anziehen oder verzieht sich das dann? Oder eine Nut zwischen Zwischenstück und Zylinder und eine zwischen Zwischenstück und Kopf fräsen und dann mit O-Ringen abdichten?

 

Sorry für die Frage, aber ich konnte ad hoc nichts finden.

[skinglouie]

16 Nm und hochtemperaturfeste Dichtmasse könnte helfen.

[don pula]

Hochtemperaturfest heißt, was Besseres als Dirko HT? Geht 16 NM noch, ohne dass ich Klemmer an den Stehbolzen bekomme?

[lokalpatriot]

Ich will da keine Diskussion anstoßen aber 16Nm wäre mir zu viel, vorallem Einlass seitig. 13-14Nm tun es da sicher! Ht Dichtmasse für den Kopf ist grüne Pampe von GM gemeint.

Bei mir habe ich eine 2,05mm Kupfer Dichtung verbaut. Die schmiere ich ebenfalls dünn mit Dirko ein und ziehe mit 13 Nm fest. Bis jetzt hat sich das noch nie gelöst!

[Brosi]

Ideal ist meiner Erfahrung nach: dünn Einschmieren, ganz leicht anziehen (am besten mit Nuss auf Schraubendreher-Handstück) und erst am nächsten Tag 13Nm drauf...

[don pula]

Da gestern eine Ausfahrt anstand und es schnell gehen musste, habe ich jetzt mal ohne zu zerlegen

und Dirko drauf zu schmieren noch mal mit 15 NM über Kreuz nachgezogen. Konnte überall ungefähr

eine halbe Umdrehung nachziehen, der mit 14 NM angezogene Scheiss hatte sich also wohl gelockert/

gesetzt. Die alten Sprengringe sahen beim letzten Aniehen noch ok aus, waren aber ggf. die Schwachstelle.

 

Ist jetzt - soweit akustisch erkennbar - dicht und läuft mit voller Knotenstärke!

 

Was ich beim nächsten Service machen werde: Kopf mit 13 Nm anziehen, Loctite 510 drauf

(eigentlich genau das, was im M1L Beipackzettel steht  ) und neue Sprengringe bzw.

selbstsichernde, hitzebeständige Muttern, wenn es da was mit M7 gibt.

Bearbeitet 13. September 2016 von don pula

[lokalpatriot]

Hitzebeständig jetzt nicht aber trotzdem empfehlenswert aufgrund der Gewindelänge! Schlüsselweite 10 bei M7 find ich zwar nicht ideal. funktioniert mit entsprechenden U-Scheiben und Sprengringen tadellos!

http://www.scooter-center.com/de/product/7673169/Muttern+Set+Zylinderkopf+NARAKU+M7?meta=7673169*scd_ALL_de*s19753638957536*kopf

 

[Mediakreck]

Gibts irgendwo für die Quattrinimembran Ersatzplättchen? ...Oder besser gleich selbst welche aus dem Polinimaterial schnitzen?

 

Grüße

[Gawain]

vor 23 Minuten schrieb Mediakreck:

Gibts irgendwo für die Quattrinimembran Ersatzplättchen? ...Oder besser gleich selbst welche aus dem Polinimaterial schnitzen?

 

Grüße

https://www.germanscooterforum.de/topic/225923-membranplättchen-aus-carbon/?page=1

Hier z.B.  

[Scooter77]

Servus Leute,

 

hatte einige Seiten vorher von meinen Problem mit dem GTR Race erzählt, Probleme gefunden!

 

Setup war:

Quattrini GTR R Race 60

54 Welle

126/192 33 VA

2.56 Prim. kurzer 4.

GP-One

Vespatronic (nachbau) 24°

Keihin 38 (auf sicherheit bedüst / P4)

Franz

 

Geändert habe ich:

Pinasco Flytech 21°

FalkR Road Race

 

Problem war wohl die Zündung! Läuft jetzt sehr geil. Bei 4500 U/min stehen schon 12 Pferdchen an cooles Band bis 12000 U/min und ca 27-30 PS

 

Allerdings muss ich sagen, das ich von dem Setup mehr erwartet hätte, ich hatte 34-38 PS erwartet.

Was Denkt Ihr???

 

Gruß

Bearbeitet 20. September 2016 von Scooter77

[Brosi]

Zeig mal bitte her die Kurve...

[Scooter77]

Leider keine zur Hand

 

[Mediakreck]

Hat jemand mal einen Franz & LTH Midrange am P4 gegengetestet? 

lg

[wimmha]

vor 23 Stunden schrieb Scooter77:

Allerdings muss ich sagen, das ich von dem Setup mehr erwartet hätte, ich hatte 34-38 PS erwartet.

Warum mehr? Es wurde von quattrini auch nicht mit ü30 geworben. 

 

Fahre das selbe Setup mit 130/194 und midrange und hatte auch "nur" 29ps. Diagramm ist im 60er topic. 

Mit road-race passen 30 schon gut, werd ich auch mal testen muss nur den r-r vom falc runter zangeln. 

Also nicht ärgern

[lokalpatriot]

vor 26 Minuten schrieb wimmha:

r-r vom falc runter zangeln. 

Ich vermute du meintest FalkR? Ansonsten würde ich mich freuen wenn du uns (mich) aufklärst was es mit dem R-R auf sich hat!

[wimmha]

Nein ich meinte meinen road-race Auspuff (vom falkR) vom 60*54er falc runter bauen und mal am quattrini 60*53gtr-r testen. 

 

Ungünstige Wahl der Abkürzung r-r von mir

[Danty]

Hallo zusammen habe gesucht nur leider find ich nichts. Worin liegt der Unterschied bei ner kuwe 51/97 und 51/105 außer das bei der 51/105 ein spacer und gespindelt (88mm) werden mus welche sollte ich verbauen? Bitte um eine Erklärung besten Dank.


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[McGregor]

Verstehe die Frage nicht ganz. Was möchtest Du genau wissen?

Wenn bei der 51/97 nicht gespindelt werden muss dann bei der 51/105 ebenso wenig.
Wenn das Pleul 8mm länger ist musst du die auch am Zylinder unterlegen um wieder auf den gleichen Kolben-Unter- bzw Überstand zu kommen.

 

[Danty]

Möchte gerne eine BGM 51/105 einbauen da mus anscheinend auf 88mm gespindelt werden weil die kuwe Wangen größer sind


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[McGregor]

Ja, ums Spindeln wirst Du dann wohl nicht rumkommen. Ob andere 51er Wellen weniger Wangendurchmesser haben weiss ich nicht.

Habe eine 54er Welle und musste (nur die Lima-Seite) spindeln und in der anderen die Vorverdichterplatte wegfräsen.