Servus männer habe da mal ne frage! 

Mein winter Projekt beginnt bald will meinen M1l 56 gtr höher setzen 54-105 vollwangenwelle von Falk wo soll ich spacern? 9.5 unten oder soll ich oben auch was unterlegen? Steuerzeiten sind für mich ein Mega Fremdwort zylinder wurde lediglich an den überströhmen bearbeitet und die Guss Nasen entgradet. Werde eventuell von Franz auf big bertha umsteigen das weiß ich nicht genau. Danke euch allen für Tips und Ratschläge. 

Bearbeitet 31. Oktober 20169 Jr. von Dr.Ü

ja bevor du da wild spacerst, solltest du dich erstmal in die steuerzeiten einlesen und sie danach erstmal messen.

Das dachte ich mir das du darauf sowas bringst! Wäre nett wenn doch ein wenig Hilfe im Spiel wäre.

...

Bearbeitet 31. Oktober 20169 Jr. von heizer

vor 17 Minuten schrieb Dr.Ü:

Das dachte ich mir das du darauf sowas bringst! Wäre nett wenn doch ein wenig Hilfe im Spiel wäre.

Die Hilfe war doch da....ohne Berechnung der Steuerzeiten wird das nix gescheites werden.

LG Chris 

vor 23 Minuten schrieb Dr.Ü:

Das dachte ich mir das du darauf sowas bringst! Wäre nett wenn doch ein wenig Hilfe im Spiel wäre.

gute antwort. da machts richtig spass.

du weisst das man dir freiwillig hilft? du bezahlst dafür nichts, ergo hast du auch keinen anspruch!

steuerzeiten messen. so schwer ist das nicht!?!

Hier haste Hilfe; http://www.down-and-forward.de/steuerzeiten.html

 

http://www.race-base.com/2t-tools/steuerzeit/

 

Damit kannst du mal was rumspielen.

Perfekt werde heute abend mal bißchen studieren. Danke euch. Fragen kommen bestimmt noch welche. 

Der persönliche Anspruch sollte ja schon sein sich die Fragen selbst zu beantworten. 

vor 3 Stunden schrieb Dr.Ü:

Mein winter Projekt beginnt bald will meinen M1l 56 gtr höher setzen 54-105 vollwangenwelle von Falk wo soll ich spacern?

 

Leider macht dieser Falk nur Auspuffanlagen und keine Kurbelwellen!

vor 22 Minuten schrieb lokalpatriot:

 

Leider macht dieser Falk nur Auspuffanlagen und keine Kurbelwellen!

 

der macht mittlerweile viel.

 

 

vor 2 Minuten schrieb frankfree:

 

der macht mittlerweile viel.

 

 

...ich hab noch gar nicht geguckt- hat der @PXler das auch auf den Teilen so stehen? 

 

 

Edith brüllt noch: ne hatta nich

Jaaaaa Falc mann mann mann

Das ist doch ne aprilia rs 125 trüte! 

vor einer Stunde schrieb lokalpatriot:

...ich hab noch gar nicht geguckt- hat der @PXler das auch auf den Teilen so stehen? 

 

 

Edith brüllt noch: ne hatta nich

schleichwerbung für den falk:-)

krass, der schreibfehler ist mir da gar nicht aufgefallen

Moin Moin Eine frage:
Wenn ich einen m1l-56 mit 51/105er ohne fräsen mit den am Bild stehenden Fußdichtungen (0-1,5)bestücke sind das dann meine steuerzeiten also bewege ich mich ohne zu fräsen im Bereich Auslass 178-185
Überströmer 127-135
Vorauslass 25-25,5
Hab ich das so richtig verstanden

Bzw welche steuerzeiten wären ratsam eher die höheren oder?
Originale steuerzeiten sind ja 178/127??


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135 ist zu hoch. und zuwenig auslass.

kommt aber darauf an was für ein auspuff da dran hängt!?!?!!?

Habe zur Zeit leider nur einen polini evo 2 ;(
Einen anderen möchte ich mir aber zur Zeit nicht leisten


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dann sind die steuerzeiten auch nicht so wichtig ;(

Nun ja aber welche sollte ich dann nehme auch wenn es nur ein polini evo 2 ist nächstes Jahr Kauf ich mir dann e einen neuen Puff


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Ok andere frage wenn ich den Auslass höher fräse beschädige ich da nicht die nikasilbeschichtung bzw welche Auswirkung könnte eine beschädigte Beschichtung haben oder mus man nach dem fräsen den Zylinder innen wieder schleifen würd mich diesbezüglich auf eine Antwort freuen


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du fräst zuerst die nikasilscicht weg.

mit einem scharfen fräser. langsam und ohne druck.

Besten Dank mal kanns gar nicht erwarten der Zylinder kommt erst am 11.11.16 ;( bis dahin hab i ja noch Zeit mich in die Thematik fräsen usw einzulesen a ja welchen Puff würdest du mir empfehlen mit welchen st.zeiten
Dann wärs das mal voerst mit meinen Fragen ;)

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vor 10 Minuten schrieb Danty:

Besten Dank mal kanns gar nicht erwarten der Zylinder kommt erst am 11.11.16 ;( bis dahin hab i ja noch Zeit mich in die Thematik fräsen usw einzulesen a ja welchen Puff würdest du mir empfehlen mit welchen st.zeiten
Dann wärs das mal voerst mit meinen Fragen ;)

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Ich rate dir zu einer 51/97 Welle, dazu Zühlander gesteckt ohne fräsen und einem Franz als Auspuff. Damit solltest du bei 20ps oder mehr landen.

LG Chris 

 

Leider hab ich schon alles 51/105 bgm ETS welle Gehäuse gespindelt geplant 30gaser vespatronic bgm ss usw fehlt nur noch der Zylinder


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auspuff verkaufen oder wegwerfen und einen franz nehmen

das läuft dann schon gesteckt deutlich besser

die Welle hat doch nur ein längeres Pleuel, Hub ist ja gleich. Wenn du die Differenz des Längeren Pleuels mit einer FuDi (8mm) ausgleichst, kommst du auch auf die selben SZ wie mit 51/97 Welle

8mm spacer is verbaut ok Puff verkaufen Franz kaufen ;( Menno wenn ich das bloß schon im Sommer gewusst hätte was ich im Winter mach [emoji28]


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Wer hat sich schon mal eine Franz Bausatz gekauft ist das Blech schon gerollt und mus man es nur schweißen oder mus man es rollen und schweißen ??


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Musst natürlich wickeln,kommt als lasergeschnittenes Blech zu dir.

 

Bye Jochen