FALC Racing Zylinder - Direktansauger

[Brosi]

der falc, der hat die haare schön.

Aber auch sowas von:

http://www.falcracing.it/images/foto2_jpg.jpg

Edited January 10, 2009 by Brosi

[mpq]

Aber auch sowas von:

http://www.falcracing.it/images/foto2_jpg.jpg

80iger Standard-H2O-Tuning mit GILERA KX/KR-Zylinder.

Aber immerhin konnten die Italiener schon immer ALU schweissen, wo wir hier noch die Betriebe mit der Lupe suchen mussten die sowas konnten. Da gabs noch kein WORB und wie sie alle heissen, das war die KALT-METALL-KLEBER Zeit bei uns !!! Hihi

Edited January 10, 2009 by Lacknase
Ver-linkt.

[oli-san]

Woher kommt auf einmal 30 PS am Rad?

[David15]

Vom Diagagramm von et3.it

[vespetta]

Das scheint die Falc- Tröte zu sein.

http://album.foto.alice.it/elvenresearch/983877/foto.php

MfG vespetta

[gravedigger]

geil, passt mit gepäckfach

[wasserbuschi]

Das scheint die Falc- Tröte zu sein.

http://album.foto.alice.it/elvenresearch/983877/foto.php

MfG vespetta

Die,

sieht mal richtig geil aus!!!

Schöner Verlauf.....

Ach ja,

wieviel bringt die, was kostet die und hat jemand schon Vergleichsläufe mit anderen Puffen am PST gemacht???

Wie läuft der Puff am M1, M1L, M1L-H2O, Parmakit, Falc, !36er Malossi, Polini, Pinasco......???

[amazombi]

Das scheint die Falc- Tröte zu sein.

http://album.foto.alice.it/elvenresearch/983877/foto.php

MfG vespetta

das iss' jetzt ganz bestimmt der beste. noch besserer geht ja gar nicht.

[vespetta]

das iss' jetzt ganz bestimmt der beste. noch besserer geht ja gar nicht.

MfG vespetta

[solo]

legga

[oli-san]

legga

Ist das jetzt schon in Deinem Besitz?

[v50pilot]

muß man sich die stehbolzenlöcher selber bohren?

ansonst sieht das ding aber echt geilo aus!

[merlin-eins]

ohhhhh ,lecker-..

[amazombi]

fehlt da nicht was in dem deckel für oben drauf?

[pennah]

Das is wahrscheinlich ein Diesel...der brauch keine Kerze...

,..pennah!

[cal.68]

der kopf musste wohl auf den letzten drücker fertig werden- siehe das spiegelverkehrte "N" ,

und mit dem fehlenden gewinde- lieber hier als auftrag machen lassen, als noch n paar wochen beim wuschelkopf-tanztee in alustaub-hausen länger rumzuliegen...

sieht aber echt sauber verarbeitet aus.

[mpq]

FRAGE:

wie siehts mit Lunkern oder anderen Markeln aus ??? Ist der Guss wirklich gut ??

Danke und Grüße

Edited April 10, 2007 by mpq

[David15]

Die Bilder sind ausm et3.it

[simonB.]

ohne text/infos.?

david15,bist du nicht aus südtirol?

dort spricht man doch so eine art italienisch,ne?!

[David15]

Da war einer selbst beim Falc und hat sich den Zylinde rangeschaut und war begeistert von dem Zylinder...

[simonB.]

aha,wie so viele.......

ist aber schon 06 gegossen worden,also schätzo mio, ,,noch immer,, der proto.

Edited April 10, 2007 by simonB.

[Früchtl]

Werden wir hoffentlich bald sehen, wenn der bei mir liegt.

Edited April 10, 2007 by Früchtl

[Früchtl]

PROST

Kurbelwelle und Zylinder sind daaaaaaaaaaaaa.

[poldi99]

wow, schaut gut aus!

täuscht das, oder sind da wikrlich noch die stehbolzenlöcher zu bohren?

[Früchtl]

Hallo

Nein ist schon alles fertig:

Wenn Ihr möchtet, hier gibt es noch weitere Bilder.

http://www.piaggioape.de/include.php?path=...&entries=60

[Brosi]

Ist der Ansauger tatsächlich im Querschnitt stark "gequetscht", so wie´s auf den Bildern aussieht?

Edit fragt: Muss ich mich, um die Bilder zu sehen, wirklich auf der Seite anmelden?

Edited April 18, 2007 by broz666

[simonB.]

57er oder 60er?

[Früchtl]

Hallo

Sieht vielleicht auf dem Bild extrem aus. Aber ab diesem bogen geht es direkt auf die Membrane.

Hier muss man sich auch anmelden.

@simonB.

60er

Edited April 18, 2007 by Früchtl

[2Stroker]

Und wo wurde der jetzt gekauft???

[David15]

direkt beim falc