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Socken in den Flipflops? alder....

Ich habe fuer mich beschlossen mein Leben nicht ein bischen zu aendern. Nennt mich einen ignoranten Arsch aber mir ist diese ganze Klima Hysterie einfach zu bloed. Ich habe viele viele Jahre in Asien gelebt und reise nach wie vor dorthin und sehe wie es dort in Sachen Klimaschutz zugeht. Solange der Rest der Welt nix aendert koennen wir auch in Zelten leben, ohne Strom, ohne Auto, ohne Heizung und uns wie Neandertaler versorgen, dem Klima und der Welt waere es scheiss egal. Und kommt mir nicht mit dem Argument, dass ja irgendwer anfangen muss. Ja am Arsch fang ich an und der Chinese, Vietnamese, Inder und der Rest der Welt lacht sich tot ueber uns. Neee, lass mal gut sein. Daher weiter 2 Takt und viele PS im Auto.

Gestern Mittag kurzerhand beschlossen, dass es Abends Pizza geben soll... also Pizza-App raus und los gehts! Teig war Caput Mehl 785g, Wasser 486g, Salz 24g und Hefe 4,5g. Das ergibt 5 Ballen a 260 Gramm. Teig dann bei Raumtemperatur stehen lassen und um 18 Uhr portioniert. Tomatensoße war San Mazarno Tomaten, Salz Pfeffer, Olivenöl, Zucker und Oregano, Käse war ein Fior di Latte. Alle Pizzen sind total überladen vom Belag her, aber jeder durfte seine Pizza selber belegen und allen hats geschmeckt. Diesmal hab ich sogar ein paar Bilder gemacht...

... weil es jetzt in Deutschland den ersten AfD Landrat gibt Ja, ich weiß, keine Politik, aber DAS geht mir doch nah...

Vielleicht klappts diesmal mit "Lebercase". War mit Abstand der beste Name, Danke an den Erfinder.

... weil unser Open Air sensationell gelaufen ist...

Hab jetzt meinen Plan doch verworfen, wollte ja die Polinibox noch abstimmen, bevor ich auf den Prüfstand gehe… Ich war aber heut einfach zu neugierig, was da jetzt raus kommt… Also hab ich mir gedacht bevor ich die Poschbox jetzt runter mach schau ich was da jetzt so rüber kommt… und ich muss sagen ich bin zufrieden… finde es aber schon krass wieviel Leistung der Vergaserwannendeckel schluckt… hier das Ergebnis, schwarze Kurve ist komplett mit Vergaserwannendeckel mit der Bedüsung vom letzten Beitrag. Bei der rote Kurve wurde nur der Vergaserwannendeckel entfernt… Ich denke das Ergebnis kann sich sehen lassen… Das Nadelöhr ist jetzt nicht mal der DS … sondern die Luftzufuhr… @LiDoNidie Einsätze für die Nebenauslässe hab ich noch nicht getestet… jetzt kommt erst mal die Polinibox drunter… und dann gehts an die Einsätze… hier das Ergebnis vom Prüfstand… Ich schreibe wieder wenn’s was neues gibt… Interessant wäre jetzt was bei einem Quattrini M244 mit 64 Hub auf Drehschieber raus kommt…

nachdem ich keinen eigenen beitrag für dieses treffen gefunden habe und es gibt ja auch leute ohne fb, die trotzdem vlt bilder sehen wollen.

@Reiti, kenn ich noch von der innerdeutschen Grenze. Muttern war immer hochnervös, Vattern mehr so latent angepisst. Wir durften beide von 10km vor bis 20km nach der Grenze nicht sprechen Als die Grenzer dann einmal meine Pantoffeln sowie meine Unterwäsche beschlagnahmt haben, ich war 7 Jahre alt, ist Vattern der Arsch geplatzt War dann auch ein längerer Aufenthalt

Für bessere Auflösung die Fotos anklicken 😉

Trocken gesehen bist du das nicht. Du suchst dir genau wie diese aus welche wissenschaftlichen Daten du als Wahrheit akzeptierst und welche du als Hysterie abtust um dein Verhalten nicht ändern zu müssen. Dein Thema ist nur ein anderes.

Faszinierend.... auch wenn ich 100%ig eurer Meinung bin, sollte hier nicht beleidigt werden. Auch nicht nach Aufforderung! Und: Meint Ihr das mit dieser Diffamierung irgendwas erreicht wird bei diesem Typ Menschen? Er hat eine Meinung, egal welche (solange keiner beleidigt wird, oder anderweitige Fehler passieren) sollte diese genauso akzeptiert werden wie eure. Hier hat KEINER eine reine Weste wenn es um den Umweltschutz geht. KEINER Und dann das Thema Kinder aufzuführen.... hahahaha da lache ich nur. Waldsterben gab es schon in meiner Jugend! Autofreier Sonntag inklusive. Das ist über 40 Jahre her.... und WIR leben noch. Doppelmoral ist hier in einem Scooter-Forum (wo die Kisten in der Regel über 30 Jahre alt sind) absolut fehl am Platz. In diesem Sinne

Danke mal euch allen für die Beiträge. Wenn die wie @Udo schreibt vom SCK war und vom Rol*****of restauriert wurde, kann man sich nicht sicher sein, wie gut der Motor und Technik gemacht wurden. Dass es eine BJ93 Japanexport ist, lässt hoffen, dass sie nicht so abgerockt (Zustand Blech) und durch Teenies durch Tuningversuche verbastelt wurde. MMn. gIbt es trotz dem bessere 50S um weniger Geld mit nachvollziehbarer Historie, ggf. im Original-Lack. So wie mir das vermittelt wurde wird win verlässlicher Oldi Roller gesucht, der nur in der Stadt in der Freizeit bewegt wird. Da muss schon alles passen, damit dass Spaß macht. Prost die Damen und Herrn.

Ignoranter Arsch!

Nach meinem Kenntnissstand ist die 39 4600 nur für die Ost-Mopeten von Simson etc. Nicht ganz Ernst: Vielleicht ist deine PK ja auch über die DDR hierher gekommen, dann könnte das passen.

Japanfuffie ausm scooter Center (da paßt dann auch BJ 1993) V5SA1T (60km/h) gedrosselt mit ner Scheibe im Auspuff auf 45km/h Rita

Hab ich ja schon geschrieben dass ich mit Deckel auf der fetteren Seite bin, rot war für mich einfach ein Test wie groß der Unterschied ist. Dass der Deckel Leistung kostet ist ja nix neues. Ich kann aber definitiv sagen, das die schwarze Kurve keine Prüfstandsbedüsung ist, mit der würde ich sofort zu einer 2000km Tour aufbrechen, und dann gegebenenfalls noch in Richtung magerer nachbessern. Da ich die Motoren ja nicht für den Prüfstand baue, sonder für die Straße und damit auch größere Touren fahre ist mir anfänglich eine tendenziell fettere Abstimmung einfach lieber. Aber so hat man einfach mal einen Anhaltspunkt wo die Reise mit 64Hub und den beschriebenen Modifikationen auf DS hingeht.

Und am Ende stehen dann doch zwei 407 Egig nebeneinander

der Block müsste dann aber eher "Twinone" heißen, oder? Was wiederum eher wie eine Hipster-Brause aus Tollkirsche, Weichsel und Zitrone klingt.

Das dachte mein Onkel auch, als er nach einem Kurztrip, von Holland nach Deutschland einreiste und eine Frage vom Grenzbeamten mit: „Wir haben nur ein bisschen Hasch“ beantwortet hat. Weder seine Frau, noch seine Kinder fanden lustig das sie 3h auf der Grenze gefilzt wurden, inklusive Suchhund und Auto komplett zerlegen. Anzeige wegen Irreführen der Behörden hat’s auch gesetzt. Die Geschichte ist aber immer ein Highlight auf jedem Familienfest. 😂😂

400 ist ein super Schnäppchen gewesen. Glückwunsch!

Ich lege immer in Bremsenreiniger getränkte Papiertücher auf die zu reinigenden Teile, bisschen einweichen lassen und dann abwischen. Messing und Kunststoffbürsten sind auch gut für hartnäckigen Schmodder. 👍🏻

Einmal komplett zerlegt und gereinigt . Hab mir das Getriebe vorsichtshalber mal angeschaut, nicht dass das was abbekommen hat. Aber alles tutti zum Glück. Die Magnetölschraube hat gut gearbeitet.

Lass die Leute erst Mal heim kommen. Dann die Filme bei Photo Porst entwickeln. Alleine das dauert schon zwei Wochen.

Besten Dank und viel Erfolg in der Reha

Ich würde die originale mit 3.4mm nehmen. Wobei es nicht schaden kann, die 2.8 oder 3.8 da zu haben, um mal ein wenig zu probieren. zurückschicken kannst immer... aber bloß nicht das Teil von S&S! Das macht es noch schlimmer. Dass sich die 3.4mm Scheibe nennenswert biegt, glaube ich nicht. Ich baue meine Kupplungen immer mit ca. 0.3-0.4mm Spiel ein und hatte noch nie Probleme. Ich meine das ist auch Piaggio Vorgabe. Ich schätze, das liegt an der FA Kupplungsgrundplatte. SIP verkauft nur die. Ich hatte 3 Stück die höher waren als das Piaggio Teil. Dadurch hat das Zahnrad zuviel Spiel und das ergibt genau den Effekt den du beschreibst. Miss mal das Spiel wie oben von worb5 beschrieben. Sollte im 0.4mm sein.

Ich hab mir da mal was ausgedacht: "Filter" für Venturi und rahmengesaugte Kiste. Bei mir persönlich blättert ein wenig der Lack und Co im Rahmeninneren. Hab zwei Varianten in Erprobung. Metallsieb und 10mm Filterschaumstoff. Schaum: Bei schaum bin ich mir jedoch nicht sicher ob da genug Luft durch flutscht

Ignoranter Arsch. Gruss aus einer Stadt, in der vor vier Tagen die Welt im Sturm, Hagel, Wasser untergegangen ist. Wenn du es nicht aus Gründen des Erhalts der Umwelt verstehen magst, wirtschaftlich wird der Klimawandel ein Desaster für unsere Gesellschaft werden. Und den Anschluss an neue Technologien verlieren wir auch. Aber bloß nicht bewegen. Lieber rumheulen, wie ungerecht und falsch alles ist. Respekt. Ignoranter Arsch.

Die sollste auch schlucken und nicht langsam auf der Zunge zergehen lassen

Schaden wir somit auch doppelt so viel der Umwelt? Heut zu Tage wird doch, wie so oft beobachtet, alles per greenwashing gut geredet. Kauft alle schön Bio, PV Anlage am Dach, meinetwegen auch die Wärmepumpe usw. usf.... Aber hilft das wirklich aktiv dem Klimaschutz? Im Gegenzug, gerade in Grossstädten, werden die dicken SUV bewegt und der Individualverkehr lebt hoch. Am Land geht es nicht per ÖPNV, da schlicht grottenschlecht und nicht praktikabel! PV Anlagen müssen auch erst produziert werden, ebenso Bio. Nichts geht ohne Energie zu produzieren. Urlaub "fahren" oder fliegen.... alles hinfällig.... aber auf die Work-Life-Balance sich berufen (packt euch an der eigenen Nase) Für mich bedeutet Umweltschutz bewusster Konsum, egal wie der aussieht. Sei es das Auto/Rollerfahren, Essen oder der Urlaub. Es ist und bleibt ein schwieriges Thema das aktuell zu stark betrachtet wird. Leugnen kann man es natürlich nicht!

Miss doch selbst die Standgasschraube und steck da nen passenden Schlauch drauf...

Glaub 4.60 Steht aber alles im Scooter-Wiki.

"den fahrenden Menschen" Wo genau liegt der Fehler?

Wäre einen Test wert. Wobei die Gemischeinstellung auf das Vollgasverhalten keinen Einfluss hat.

... wieder von meinen Lieblingswitzschreibern ... --------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------- Aber da steckt diesmal wieder richtig viel drin ...

Dann lad aber auch den kranken Jungen dazu ein. Den ziehen wir auf die dunkle Seite.

Das geht meines Wissens und meiner (zugegebenermassen recht angestaubten) Erfahrung nach nur, wenn es für das Fahrzeug eine Typengenehmigung gibt und selbst diese muss mit einer vom Hersteller ausgestellten, im Original vorzulegenden, Konformitätserklärung (CoC) belegt werden. Der Lappen muss darüber hinaus im Fahrzeug mitgeführt und bei einer Kontrolle vorzeigbar sein. Ich glaub es geht kein Weg dran vorbei, sich mal die Richtlinien von den benannten Stellen anzuschauen und seine Ideen danebenzulegen, wie man den Zertifizierungsaufwand minimieren kann. @sasWelche Stellen sind denn das und was für einen Preis haben die Dir wofür genannt?

aaaaaalso ..... da ging gar nichts, also die Lady in stabile Seitenlage gebracht und in den Tiefen des Schmodders das Saugrohr abgebaut. Die Schrauben gingen sehr geschmeidig auf... man staunt erneut WD40 Bad und anschliessend Heissluftfön und das ganze Thema war gelöst das Saugrohr natürlich wieder in Auslieferungszustand gebracht. Was eine Megaschweinerei, aber das Ergebnis gefällt. Was mir aufgefallen ist, zwischen Saugrohr und Block war keinerlei Dichtung verbaut (?) Putzorgie Das Spritsieb natürlich verharzt, aber jetzt wieder in Bestform

https://www.germanscooterforum.de/topic/229620-div-teile-für-sf-lf-oldie-px-koso-polini-rücklicht-felge/ passt das hier?

Bitte die Wahrheiten nicht vermischen! das geile an diesem Konzept ist, das es sowohl mit 24er als auch 38er funzen kann! Je nach dem was die Person sich zutraut zu reiten. Inzwischen fahren so viele verschiedene Setups rum mit dementsprechend vielen Erfahrungen das sich jeder das raussuchen kann was er für nötig hält.

Wahre Geschichte, jetzt schon fast 20 Jahre her. Einer meiner ältesten Freunde ist Zahnarzt und war gerade mit dem Studium fertig. Ich zu Ihm in die Praxis wegen abgebrochenem Zahn. Sagt der zu mir während der Behandlung :“ Hör sofort mit der Scheiße auf, Du blutest wie ein Schwein!“ Ihr hättet mal sehen sollen wie seine Helferin in dem Moment geguckt hat…

Das liegt daran, dass Gianelli nicht wirklich über den italienischen Tellerrand hinausgeschaut hat. Obwohl es dort auch (wenige) 16"-Ciaos ab Werk gab, haben sie sich an der italienischen Standard-Ciao mit 17"-Speichfelgen orientiert. An die passt der Gianelli in der Regel ebenso problemlos wie an die 19"-Ciaos, selbst bei den Modellen mit untenliegender Zündspule passt er meistens gerade so, manchmal aber auch nicht.

Optisch deutlich schöner/dezenter und am Ende auch sehr gut was die Reichweite angeht ist die Deco Serie von TP Link https://www.tp-link.com/de/home-networking/deco/ Das Wlan an meiner Fritz Box 6660 hat nicht mal meine 75qm Bude komplett abgedeckt. Bei mir werkelt daher nur EIN Deco X20 und das Wlan an der Fritzbox ist deaktivert. Deco per Kabel am Router. Hat hier alle Probleme gelöst. Der 2te aus dem Set steht nun bei der Holden und befeuert da ebenfalls gute 100qm allein. Kann die Dinger nur empfehlen und würde ich zwecks Ausweitung des Signals nur empfehlen.

Mmn sollte man da schon den pro-Kopf-„Schaden“ betrachten und da sind wir wahrscheinlich ganz vorne mit dabei! Man findet natürlich immer Argumente, um phlegmatisch zu bleiben und die Schuld bei anderen zu suchen. Erinnert mich an: „Wem schadet es denn, wenn ich schwarz fahre, der Zug fährt doch sowieso?“

Weiter geht’s mit dem Komplettieren des Motors, wie gesagt wird erstmal mit Si 28 angefangen. Die üblichen nacharbeiten damit der vernünftig in der Lussowanne sitzt beschreibe ich jetzt nicht genauer, das kann im Tornadotopic nachgelesen werden… der meiste Aufwand ist das anpassen der Leerlaufgemischschraube… das ist wirklich unterirdisch… aber hilft ja nix. Sonst das übliche Si-Voodoo und 3mm Bohrung zur HD. Was ich jetzt neu testen möchte sind die fetteren @lemarxonMischrohre das finde ich super spannend, Schieber für den Si 28 gibts da ja nicht auf die Mischrohre abgestimmt, bzw. Als Ergänzung, somit musste wieder der Dremel geschwungen werden… originaler Cut des Si 28er Schiebers. hier auch zu sehen wie weit die LLGS eingepasst werden musste, damit das nicht mittige Loch ausgeglichen werden konnte. Schieber Nr. 2 mit 2mm tiefen Cut. ein Schieber mit 3mm tiefen Cut wird noch gemacht. wo wir schon beim Vergaser sind, komme ich kurz zum Deckel, da hatte ich noch den TC rum liegen, der ist riesig und war günstig… nur die Qualität war an den Löchern nicht so als ob das auf Dauer halten wird… also kleine Bastelstunde… Da habe ich auf die Schnelle zwei passende Beilagscheiben angefertigt… Das Loch des Grauens… mit Vaseline isoliert, Schraube nicht ganz eingedreht. mit Modellierkunststoff Scheibe gestaltet. mit Wachs verstärkt und bereit zum einbetten in Feuerfestemasse. Das fertige Ergebnis, so sollte das dauerhaft funktionieren. Die Vergaserwanne mit Deckel von TC. …und montiert am Block, hier sieht man wie groß die wirklich ist Blick innen rein… endlich mal platzt überm Venturi. Zum Thema man gönnt sich ja sonst nix… Die Zylinderhaube/Zündkerze. Die Wahl hatte ich zwischen T5 oder BSK… und wenn ihr die Bilder seht, wisst ihr warum ich mich für die BSK entschieden habe und sie passt halt ohne Anpassung, mit Ausnahme der Öffnung für den Zündkerzenstecker bei Ultrakurzer Zündkerze. Stecker für die Zündkerze angepasst, bzw. minimale Bearbeitung einer Kühlrippe. Aussparung für den Stecker eingefräst. einfach Mega… ich finde das absolut Porno… hier noch der Vergleich einer Standard Zündkerze W3CC ohne Zündkerzenstecker. zur Ultrakurzen mit Zündkerzenstecker. immer im Verhältnis zur Anlagefläche der Zündkerze am Zylinderkopf. Dann fehlt noch die Zündung… ich setzte auf alt bewährtes… es kommt eine Standard T5 Zündgrundplatte (also statisch) zum Einsatz. Das Originale T5 Lüfterrad muß hinten etwas abgedreht werden, aber da der Tornado ja gerade zerlegt ist, habe ich einfach vorübergehend das genommen, das ist ja schon abgedreht und passt perfekt. der fertige Motor mit BSK Zylinderhaube, TC Vergaserwannendeckel und T5 Zündung Ob es den/die Ultrakurze Zündkerze samt Stecker wirklich braucht habe ich nicht getestet, aber da mir die kurze NGK Zündkerze des Tornado beim einfedern auf Dauer den Gewindestift der Zündkerze leicht verbogen hat, wurde das Prophylaktisch verbaut und außerdem wollte ich das für spätere Projekte einfach mal testen.

Gestern mal den neuen Ofen vom Kolleg getestet. Ist ein "Witt Etna Rotante", mit drehendem Pizzastein. Das besondere an dem Ofen ist, dass er 2 Brenner hat. Einen, der U-Förmig im Brennraum ist und einen sogenannten "Boostburner" der unter dem Stein ist, damit der Pizzastein innerhalb von 10min 500°C erreicht. Ich muss sagen, die Performance des Ofens war sensationell. insgesammt 9 Pizzen gemacht und er hat die Wärme immer gehalten und der Stein hatte immer direkt wieder seine Temperatur, so das man eine Pizza nach der anderen machen konnte ohne den Stein wieder aufheizen zu müssen.

Hoffe, hier ist die Motovespa richtig, oder doch unter Exoten? Möchte euch auch mein Moped präsentieren : Spanische 150S 2. Serie. Für mich einer der geilsten Roller, alleine wegen der schönen breiten Arschbacken O-Lack, auch die meisten Anbauteile sind original (Ständer, Rücklicht, Trittleisten, Benzinhebel, Griffe, alle Zierleisten, Hupe, Emblem und Schriftzüge, Schloss u. Schlüssel, Kotflügelnippel, uvm.) Im Gegensatz dazu moderne Technik (bei den Amischlitten sagt man aktuell zu sowas wohl Restomod). Und ein paar "Eyecatcher" mit der Farbe Rot als Thema, der "rote Faden" sozuagen PX200 Motor mit 210 Malle Sport, Stoffi 60er DS Welle, 26er Pinasco mit Venturi und Airbox, Road 3.0 Auspuff, SIP VAPE Zündung + 12V Conversion Kabelbaum, BGM Fast flow Benzinhahn, Cosa Sport 2 Kupplung Vorne PK XL Gabel (von roberto umgeschweißt), Grimeca Classic teilhydraulische Scheibenbremse, BGM Dämpfer vorne Zündschloss neben Benzinhahn unterm Sitz, 12V Steckdose zum Navi laden im Handschuhfach Streamline Sitzbank, SIP Digitaltacho, Großes Staufach unter der linken Seitenbacke SIP Felgen "spezial" (selbst rot lackiert) für Breitreifen mit Heidenau K58 100/90-10 Seitenständer SIP 72° (wurde mittlerweile aber nochmals gekürzt) Reservekanister eines VW Käfers im Durchstieg. Eventuell folgt im Winter auf Reservekanister und Seitenbacken noch ein Airbrush/Pinstripe. Schriftzug im 50iger Hotroad Style und Used look. Ist aber noch nicht entschieden, bin mir nicht sicher, ob es dann nicht "too much" ist. Greetz, STANI