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den Tino mit "hat noch nie etwas für den Club getan" abzudissen ist schon peinlich. Imho haben Persönlichkeiten wie er oder Frans Hollander weit mehr für Lambretta und damit indirekt für den Club getan als diverse Leute im Vorstand. Das es echten Enthusiasten gegen den Strich geht, dass die EL nicht in/bei Milano ist, ist auch mehr als verständlich. 700 Jahre Augustiner Brauerei hält man ja auch nicht in Dresden ab.

Endlich darf ich die Bilder online stellen. Von den Zylindern leider noch nicht, aber bald. Das Gehäuse ist ab nächster Woche erhältlich, kommt als master und slave. im prinzip indentisch mit den px-gehäusen. änderungen. : neue silentblöcke aufnahme einer cosabremsplatte - haben die neuesten px-gehäuse auch. gruß jörg

Für die Freizeit unschlagbar

Das war ursprünglich mal der Plan. Aber dann dachten wir, dass es lustiger wird wenn man sich zu Mehreren trifft, bisschen Fleisch auf den Grill wirft und vorher paar Getränke kalt stellt. Wenn jetzt aber noch jemand drittes seinen Zylinder auf meinem Motor getestet haben wollen würde, dann könnte man das in dem Rahmen wahrscheinlich auch noch unterbringen (luftgekühlt, 56mm Hub).

Nachdem sie für Samstag nur 16° C gemeldet haben hab ich trotzdem Angst das die bisher getroffenen Maßnahmen nicht reichen meinen unersätzlichen Genpool zu verkühlen hab ich noch ein kleinwenig optimiert, jetzt sollt´s passen.

BITTE (GRATIS) ABGEBEN AN EINEN SKANDINAVISCHEN LAMBRETTA CLUB !

das ist panikmache vom worb. macht er dauernd. kurbelt das geschäft an.

Okay, nochmal für Scherzkekse und Querleser: Ich erstelle ein neues Topic. Bald. Nicht heute, nicht morgen. Ich mach dann Meldung hier. Jeder der mitmachen will, kann das im neuen Topic kundtun. Meldungen hier diesbezüglich werde ich ignorieren (aus Erfahrung). Schrieb ich aber alles schonmal. Bittedanke.

https://flic.kr/s/aHskFeZKSo Anbei auch die Bilder von den Bunglers.

Da gibt's nur eine Rettung: Sofort komplett roden, auch die noch grünen. Anschließend was Schönes pflanzen.

nach meinem kenntnisstand bald, aber nagel mich nicht fest. beim vergaser bin ich auch von einem früherem erscheinen ausgegangen, weil ich schon bilder von der fertigen serie gesehen hab. irgenwann 2016 nach der eichma sagte man mir

liebe leute , ich würde gerne was zu den zylindern sagen oder auch meine vorhandenen bilder posten, aber dann kriege ich keine vorabinfos mehr. sieht lecker aus, die ersten kurven sind vielversprechend - optisch eine augenweide. - wink mit dem zaunphahl : vom m1x gibts ja auch zwei versionen - soviel zu dem was demnächst noch erscheint. wer noch ein bisschen warten kann, weil er einen neuen t5 zylinder braucht: ich würde es tun - und nein, ich kriege kein geld von pinasco für diese aussage. wer unbedingt sofort einen zylinder braucht, muss halt zu einer der 3 alternativen greifen : orig, polini oder malossi

Ein persönliches Statement sei mir erlaubt (obwohl es nicht hilft) - wo bitte sind die aktuellen "alles wird super und wir wissen wie das geht" Leute denn in den vergangenen Jahren gewesen? Ich habe die wenigsten davon bei mehr als einer EL gesehen, wenn überhaupt. Ganz zu schweigen davon, dass sie gar auf der Lammy angereist wären. Nicht, dass man deshalb keine vernünftige EL machen kann, aber irgendwie ist das, was bisher gekommen ist, weder vom Stil (s.o.) noch von den Ausführungen (alles im Griff, keine Insolvenz) einem 70. Geburtstag würdig. Das Verhalten von Tino und anderen hilft der Sache natürlich auch nicht...höchstens in sofern, dass sich das Orga-Team sich nochmehr reinhängt und eine perfekte Party hinlegt. Was ich mir nun wirklich wünschen würde! Edit bemerkt, dass es ja Tino war, der die EL wieder in Leben berufen und auch die erste EL organisiert hat...das er bei "seinem" Baby (das mittlerweile ja viele Väter hat) überemotional reagiert, gerade wenn es auf Heimaturlaub ist - das kann ich halt nachvollziehen. Das gegenseitiges Dissen jedoch nicht.

Und der neue Flughafen in Berlin ist ein Schaumbau.

Bauschaum bleibt Bauschaum und Baumschau bleibt Baumschau!

@freakmoped kannst bitte hier zumindest das zumüllen des Topics unterlassen Danke

Wenn ich eine Scheibe an meinen Roller dran mache, wieviel Bauschaum brauche ich dann, um bei Regen nicht mehr nass zu werden? Roller ist silberfarben und hat zwei schwarze Reifen, falls das hilft. Danke, tolles Forum.

Yeah voll gut.

Der 1/4 Jahrhundert alte TS1 unter der Rubrik "Neuigkeiten ..."

vorweg. natürlich darf hier jeder schreiben was er mag. ich frage mich aber ob es wirklich sinnvoll ist sich hier auf eine verurteilung von einzelnen personen, egal welchen standpunkt sie vertreten, einzulassen. ich bin seit jahren mit tino befreundet und kenne ihn nur als wirklichen lambretta enthusiasten. trotzdem kann ich von hier aus nicht beurteilen was da gerade ab geht. die form mit der der ital. präser auftritt finde ich aber sehr unglücklich. eigentlich geht es doch nur um ein rollertreffen an dem möglichst viele leute spaß haben sollten. im moment hätte ich keine lust 100 euro für die anmeldung zu überweisen. warten wir mal ab.

Moin, um den Seitenständer als alleinigen Ständer auch zum TÜVen dranlassen zu können, habe ich das Modell für den Traversenbolzen umgebaut. Hat nach einigen Versuch mit Zugfedern an verschiedenen Positionen dann nicht lang gedauert... Original Schraube raus, längere Schraube gesucht, alte Feder von einem Bremsarm Largeframe hinten gesucht, etwas gebogen und gekürzt, mit 2 großen Unterlegscheiben und selbstsichernden Mutter verschraubt, feddich! Funktioniert super, Federpower ist nicht zu hoch, aber so hoch, dass der Ständer sauber nach oben klappt und da bleibt...

Wie viel Leistung hat Deine LUSSO jetzt ? Würde mich echt interessieren ! ! ! Heizleistung meine ich natürlich Bis Samstag Du "Heizer" Gruß BABA'S

nein - es ist die breite der öfnung, also vom schlitz. ich habe das gehäuse leider noch nicht hier, sondern nur die foto´s . wie sich das alles mit den ganzen innereien verhält weiß ich nicht. ich wollte nur vorabinfos geben. wenn ich mehr weiß, werde ich es schreiben

Ich persönlich würde mich mit dem Motor ins Auto setzten und zu egig, Gerhard oder zu dea fahren wenn sie das anbieten. Stolz hin oder her. Ich wär auch schon mit dem Falc zum Lauro gefahren, habs aber doch gefunden...er hätte es auch gemacht. Gehe nun wieder nur in lesemodus beschäftige mich mehr mit m200.

Wenn ich mir im Wirtshaus das nächste mal ein Bier bestelle werd ich nicht an dieses Topic denken

Geil - 4 Jahre später

ich nehme an Direkt! M1X M1XL

Bei meinem T4 dringt Qualm aus der Ritze ... Was mach ich falsch?

meine aussage war rein auf kodi ausgerichtet - unter 0,5 würde ich nicht gehen, hab damit schlechte erfahrungen gemacht

vorallem warum pinasco und bgm, quattrini und parma nicht? sitzt pinasco im reglement? ist für mich definitiv ein grund da gar nicht erst drüber nachzudenken mit zu fahren. pinasco kommt mir nicht auf den motor.

Baba`s...dein Einsatz!!!!

Hallo Partnerlink, an welcher Stelle sind denn die reifen? Mehr so untenrum? Dann werden die nicht nass. Ist doch der Roller drüber.

Hier noch was im handy gefunden.2012,seh ich mittlerweile aber noch Potenzial zum nacharbeiten;)Hat trotzdem für über 40ps gereicht..

moin zusammen können ja mal son testtermin aufm nürburg-ring oder sonstwo (harzring...?) machen - wäre bestimmt als veranstaltung mal ganz spannend oder ??

Da ist was dran. Nicht mit Bauschaum, sondern mit Traumschaum wird das Ding gebaut. Ist irgendwie wie Bielefeld. Hat schon mal jemand die Flughafenbaustelle gesehen? Eben! Außerdem brauchts in Zeiten wie Flixbus keine Flieger mehr. Für 18,- Euronen von Stuttgart nach Berlin... da kommt kein Billigflieger mit.

Wenn ich mich recht entsinne wird das mit den Kotflügelschrauben befestigt. Bzgl. Lenkschloss: bei den deutschen Lunas ist da ein Teil direkt an den Rahmen geschweißt, in dem ein Neimann Schloss sitz. Eigentlich so wie bei den meisten Motorrädern, oder auch anderen italienischen Rollern.

Ey pehaa, alles gute zum 1000 Beitrag! kannst ja mal einen Ausgeben

Wems zu kalt is, der kann ja dann beim Gogglwirt zwei Göggl bestellen und die über die kalten Hände stülpen ... so lässt sich der Goggl dann auch gleich super abnagen wärend man warme Griffl bekommt.

Kann mal sehen. Ich hatte nach dem neuerlichen Doppelaccountdrama schon innerlich mit einer gewissen Produktreihe abgeschlossen, aber dieses Theater lässt mich den Entschluß noch weiter zementieren. Keine Ahnung wieso man so auftritt. Vor einigen Jahren rannte man noch zusammen feixend in Bremen herum, heuer ist man entweder Supporter oder Gegner. Völlig Banane.

Geh mit Deiner Tochter in einen Gitarrenladen und lasst euch beraten. Sie kann alles probespielen, spasseshalber auch > 2000 € und die am besten zu ihr passende in eurer Preisklasse aussuchen. Grade bei einer 13-jährigen kommt es m.E. ja auch auf die Dicke des Halses und die Saitenlage an. Das Probespielen und die Beratung würde ich mir auch die 50 Euro kosten lassen, die die Gitarre dann im Netz vielleicht günstiger wäre. Ibanez, Cort und Epiphone Les Paul werden meistens in Musiker-Foren für gutes Preis-Leistungs-Verhältnis genannt.

Ich hab keine Kids, weiß aber oft trotzdem nicht, wo ich meine Karre abgestellt hab

Die Diskussion ist schon nachvollziehbar, jedoch ist der Vergleich mit einem Motor mit mehr Hubraum blablabla hier überflüssig, da es darum nicht geht. Vielmehr wurde mit sehr viel Euphorie etwas käuflich angekündigt was jetzt bei mehreren Bekannten und sicher auch Leuten die sich nicht melden anscheinend nicht eintrifft. Dass mit Geld jetzt Erfolg zu kaufen ist war halt schon verlockend, bzw weniger Risiko als bekannte Zylinder zu kaufen und mit Fachwissen, Erfahrung und Mut auf ein selbst gemachtes Niveau zu bringen (so war es im GSF die letzten Jahre immer und schon zu lesen wer was wo und wie geschafft hat). Jetzt wurde suggeriert, dass man das alles bestellen kann und es funktioniert nicht so wie es sich die Käufer vorgestellt haben. Würde als Vertriebsmitarbeiter einen großen Firma sagen, da wurde dem Kunden nicht alles erzählt was dazu gehört bzw. die Käufer waren event zu blauäugig und oder hatten zuviel Vertrauen... Wenn ich eine Maschine verkaufe die Seide in höchster Dichte mit höchster Drehzahl verarbeiten kann und das jedem Kunden erzähle und nicht betone "dass" blablabla dazu in der Vorbereitung, im Rohstoff, im Vorprozess aufwendig sichergestellt werden muss......dann habe ich einen unzufrieden Kunden der sich event noch schlecht beraten fühlt und sonstige Unzufriedenheiten hat. Ich glaube wenn bei 3 von 4 im Bekanntenkreis alles wie erwartet/versprochen funktionieren würde wäre die Diskussion auch änderst als wenn es bei 3 von 4 nicht eintritt was erwartet/versprochen wurde. Offensichtlich ist der Verkäufer und der Käufer nicht vom selben ausgegangen. PS: Jeder baut sich den Motor den er sich bauen kann und will. Diese Minimi Diskussion mit ccm³/PS ist absolut das Muschi Argument. Zufällig sind auch alle die das Argument nennen aus meiner Sicht Muschi's !!! Der eine steht auf 1,6 Liter Turbomotoren, der nächste auf 6 Zylinder Kompressor. Das ist einfach Leidenschaft, und die darf und soll jeder ausleben wie er will. Beim Airportrace letztens war es für mich obergeil wenn eine M3 Type gegen einen 70ger Jahre Dodge mit XXL Hubraum Bigblock Gedöns verliert. = Meine Vorliebe eben. Ich denke nur der Verkäufer und Käufer weiß was versprochen wurde, und die zwei Parteien mussen sich einig werden wenn man sich mal wieder übernehmen weg läuft.

Alle so ernst hier? OK, MB-Ing und bei gutem Wetter ist das der daily driver:

Für nen Panda reicht es allemal

Hab ich. Seither will mein Hausarzt meine 125er kaufen. ..

Unsere Tour am vergangenen Wochenende war echt geil. Samstag abend in Konstanz war genial mit dem großen Flohmarkt. Die Roller konnten wir ganz easy ins LAGO- Parkhaus über Nacht stellen.

Ich sehe das Ganze sehr entspannt. Was wurde in der Vergangenheit schon alles gelabert, was morgen nicht mehr existent sein wird, verboten sein wird und und und. Ich fahre meine Möhren so lange wie ich kann und darf. Wenn ich nicht mehr darf (aber noch kann, was ich für sehr wahrscheinlich halte, denn ich kann immer), dann packe ich den ganzen Rotz von Fuhrpark (drei Roller) den ich habe und verschiffe alles in einem Container nach Australien, China, Argentinien, Kanada oder Papua Neu-Guinea. Irgendwo in einem dieser Länder werde ich noch fahren dürfen, bis ich mit 99 Jahren im Vollsuff von einer meiner Karren kippe und den Löffel abgebe. Arschlecken!

wenn man sein aufbautopic parallel zum gsf einstellt und nicht erst wenn´s bis auf zwei kleingkeiten schon komplett verbaut ist kann das nicht passieren - hat aber auch div. nachteile - 20 leute posten 35 meinungen, dem einen paßt dies nicht, der andere hat dort was rumzunörgeln - muss man ausloten, was einem lieber ist. ich pers. bevorzuge wenn ich sowas nochmal machen würde, die parallel-geschichte - hat dann auch den vorteil, wenn man mal einen flüchtigkeitsfehler macht, dass viele augen nunmal mehr sehen als die eigenen 2 und sowas schleicht sich bei jedem mal ein. ärger dich nicht, nacharbeiten kann man immer und wenn du sagst, mir sind die 70 ? euro es wert, da nochmal bei zu gehen ( siris. lager etc. ), dann mach halt auf und fräse nach - bedenke aber, wir sprechen bei deiner einlassversion von etwas besserer agilität und ansprechverhalten - aber auch nicht von 5 ps, sondern deutlich weniger. und ich schwör dir, wenn du das machst, dann auf deine gewünschte leistung kommst und anschließend wieder foto´s einstellst, wird irgendeiner kommen und sagen: da hast du nochmal leistung liegen lassen.... und es bildet sich langsam aber sicher ein ulcus im magen

Derzeit Volvo 740;Saab 9000 Aero und Golf 1 GTI (mhmm-der ist jetzt schon nen Oldtimer... ) Und mein Favorit: