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Das Thema hier ist mal wieder ein Paradebeispiel für den Spruch: Es wurde bereits alles gesagt - nur noch nicht von jedem...

Finds irgendwie interessant, dass sich hier jetzt gestritten wird, ob der Notarzt das Recht hat, ein großes oder kleines Auto zu fahren. Ich denke wenn es um Menschenleben geht, darf auch mal die Ökobrille abgenommen werden. Bestimmte DIN Anforderungen müssen erfüllt sein, bestimmte Gerätschaften, Taschen, Materialien und Sicherheitsausrüstung müssen einfach mitgeführt werden (die ein beachtliches Gewicht haben und deshalb bestimmte KFZ von vornherein rausfallen), denn es dient der Sicherheit und Gesundheit aller. Und da kann ein schwuler Prius einfach nicht mithalten, so gern manche Gutmenschen das auch nicht einsehen möchten. Son NEF muss Tag und Nacht bei Wind und Wetter kompromisslos laufen, und da brauchste einfach keinen Renault Espace für, der erstmal deinen Fingerabdruck scannt, dann die Wegfahrsperre reinhaut und für Ersatzteile 4 Tage in der Werkstatt steht. Diese Zuverlässigkeit kann m.E nur ein höherpreisiges Fahrzeug gewährleisten, bei dem es Fachwerksttätten vor Ort gibt. Hat wohl einen Grund, dass die von Schweden/Dänemark bis Österreich, Frankreich und Tschechien keinen VW Polo, sondern alle nen ML oder T5 fahren.... Und okay, Überholprestige ist ein blödes Wort, aber es ist ein Unterscheid, ob du im Feierabendverkehr mit nem VW Touran NEF von den anderen Verkehrsteilnehmern nicht gesehen wirst, weil du genauso groß bist wie die anderen (Stichwort im Innenspiegel nicht erkennbar), oder ob du mit einem T5 oder ML, X3/5 fährst und alle überragst und von weitem sichtbar bist. Außerdem ist es definitiv kein Spaß mit kompletter Schutzausrüstung (Jacke, Hose, Sicherheitsschuhe...) hinten im Touran zu sitzen, zumal auch nur ausbaubedingt 1 Platz frei ist. Dazu kommen eine adäquate Motorleistung und sichere Bremsen. Und 99,9% der RAs die das NEF fahren, wissen sehr sehr gewissenhaft mit ihrer Aufgabe und Verantwortung umzugehen und fahren im Zweifelsfall eher defensiv. Man sollte doch bitte den Hilfskräften ihre Fahrzeuge lassen und nicht da auch noch meckern, dass die kein E Bike fahren und die Kommunen Geld für SUVs ausgeben. Ist auch niemanden mit geholfen, wenn's stattdessen ein Blumenbeet am Marktplatz mehr gibt, aber der Rettungsdienst eine Anfahrtszeit von 34 Minuten hat. Sonst könnte es mal knapp werden, wenn sich der GSFler mal wieder mit der Vespa lang legt...

warum enden eigentlich die knatterbüchsen-motor-topics immer gleich? zum schluss wirds immer das volle programm mit fettem auspuff, malossi und membran mit dickem vergaser bis das teil auf der straße stirbt.

Der BugHardcore hat vollkommen recht. Und ich würde noch dazu sagen, dass fehlende persönliche Konsequenz jetzt nicht unbedingt die inhaltliche Qualität eines Arguments untergräbt. Zum Beispiel fahren in Deutschland voll viele Leute voll viel Auto, benutzen voll viel Computer und Klimaanlangen und was weiß ich nicht was, das ändert aber schlichtweg nichts an der Tatsachen, dass das alles Sachen sind, die unserem Planeten und damit unmittelbar uns langfristig nicht gut tun. Darüber nicht mehr nachdenken zu dürfen wenn man ab und an am Zündschlüssel dreht scheint mir jetzt schon eher bescheuert, so vom Ansatz her. Ansonsten noch mal: Soll jeder machen und fahren was er will.

zB weil die sich mit 100 Leuten auf ner verschissenen Kuhwiese treffen die auch noch dem Schwiegervater vom Clubpräsi gehört. Wer meint eine Veranstaltung dieser Größer besser hinzubekommen soll einfach mal machen!

Angefangen hat das Ganze vor gut zwei jahren.Nach einigen Rückschläge wurde das Projekt in die ecke gelegt Heuer hab ich es wieder in den Angriff genommen. Ausgangsbasis war ein LML Motorgehäuse mit einem 230 Simonini aufzubauen Steuerzeiten sind von Ü118 - 128 möglich King Glockenwelle mit 62,5 hub und 125 Pleuel Jetzt steht das Projekt knapp vor dem Ende. Was noch zu machen ist. Zylinderhaube fertigen , Auspuff anpassen , Ansauger fertig schweißen Zwei Auspuffe stehen zur wahl 1x Sip Road, 1x Bgm Bigbox , soll ja ein Tourenmoperl werden Ich schätz Ende November wird es soweit werden, wenn nichts dazwischen kommt. Der erste Probestart

War ja mal recht voll heute. Und die Ape war prima, da hatten die Kleinen was zum spielen ... Ist so´n Marucco eigentlich als Mofa-Drossel eintragbar? 3. und 4. Gang gehen so sicherlich nicht ...

Ich dreh' dauernd Teflon, das geht eigentlich voll super. Drehbank ist da, glaube ich, echt das Mittel der Wahl.

Wäre aber eine super idee :)

Mir gefallen die Topics. Den Shops gefallen solche Projekte auch. Bitte weiter machen.

weiss nicht ob das passt hier aber schon hatte ich Auch probleme mit meinen mugello zylinder das ich glaube liegt an überhitzung. der lief ohne probleme, aber die obere feuersteg haben sich an laufbahn abgeschmiert.. war eigentlich unproblematisch Weil die ringe noch sauber war, aber ich denke nach einige laufen würde der Auch klemmen. die kolben war aus andere grunden getauscht gegen einer ähnliche, der war 0,05 abgedreht bis unter die 2ten kolbenringe. aber die gleichen abschieren können man trotzdem sehen an der laufbahn. dieser mal meistens an die schleppzeite von kolben. (nicht der drückseite). ich denke das können eigentlich nur kommen Weil die zylinder oben zu heiss bleib. die gleiche laufzeit aber eigentlich nur prüfstandslaufe mit ausreichende kühlung habe ich an der originalkolben überhaupt nicht gesehen. der sieht aus wie neu. vielleicht hat das so passiert Auch bei dir Christoph, von deine bilder sieht es aus das die obere und mittlere feuersteg die meisten schaden hatte..... interessant ist doch das es sieht aus das deine kolben Auch ein wössnerkolben ist? ich bin grad im kontakt mit wössner von einer aussen, was sie denkst. spontan bin ich von der lösung die kolbenspiel erhöhen, und die ringpaket noch ein bisschen abdrehen. selbst kann ich nicht auf meine ölmischung schuld geben damit ich. im moment fähre 3.8% aber zum sicherkeit können mann zumindest bis 4% fahren. von reine rennkolben habe ich immer gesehen das die ringpaket einer steg haben. siehe die MB racetour kolben zum beispiel. ich würde hier rapportieren was die wössner leute sagt. ich hatte grad nicht die grosste erhöffnung damit sie am anfang sich nicht aussern würde vorerst sie den zylinder und kolben im hand haben können. lg Truls

trocken zusammenstecken - ohne limaseite, einmal die kw drehen, gucken ( siehe barnie´s signatur ) und anzeichnen. ich dachte du bist ingenör

Ha die GEMA Gruß

Also das war bei keiner überrundung! es war so er ist immer hinter mir gewesen und nur auf der geraden ansatzweis nahe hinter mir und in der letzen kurve ( da bei dem schnellen 90° links knick) -(war ich schon mit dem knie auf der curb) hab ichs nur noch quietschen gehört und bin schon geflogen!!! Weil er warscheinlich mit seinem gewissen nicht klarkommt wenn ihn ein 16 jähriger Junge davonfährt. Und dann noch mit der brechstange vor wollte !!!

Hmmm, vielleicht doch blank lassen und Pin Striping drauf?:D Freue mich gerade über die geniale Blechsubstanz!

Warum zeigst Du kein Detailbild von Deinem Bremslichtschalter?

hast pm. fährt da einer nach langenfeld zum"gipfeltreffen"?!?!

Wenn der Rest der Bande das auch mal so kurz auf den Punkt bringen würde wär' die Nummer hier im Gegenteil von mir aus schon seit 10 Seiten durch. Ich sag' doch: "Ich hab' Bock auf so 'ne Kiste", und alles ist gut, damit kann ich arbeiten. Die Überzeugungsversuche dass es sich eigentlich um die in jeder Hinsicht besseren Autos handelt find' ich komisch. Erstens mal ist das nicht mal 'ne homogene Fahrzeuggattung, zweitens mal können einige von den Dinger gar nicht mal so viel, und drittens hat vielleicht einfach jeder andere Ansprüche an seine Karre. Da will ich mir nicht erzählen lassen, warum PX die bessere Vespa ist, und ich will mir schon drei mal nicht erzählen lassen warum SUVs die besseren Autos sind. "Sieht geil aus, passt zu meiner Figur und ist mit etwas Glück noch 'n top Tortenheber" ist da voll ok als Ansatz.

Danke für die zahlreichen Teilnehmer. Ich hoffe es hat jeden Spaß gemacht. Supergau war sicher, dass nach knapp zwei Stunden die Zeitnehmung wegen Stromausfall weg war. Die ASCC hat noch keine eigene Zeitnehmung gekauft. Meine Frau hat mir einfach verboten für die ASCC den Betrag von ca 4.000,- vorzustecken, dass eine Zeitnehmung gekauft werden kann. Wir haben die Zeitnehmung von Greinbach gemietet. Und die war etwas antiquiert: PC mit Windows98, ohne Strombackup, man konnte die Fahrer nicht während einer Messung nachtragen,.... Das alles hat dazu geführt, dass ich mit Notizen die Startaufstellung erstellen musste. Die Zeit im Summerrace wurde nach knapp 2 Stunden vor dem Führenden wieder gestartet und die zu einem achivierten Foto dazugerechnet. Es fehlen aber 21 Minuten. Wer also in dieser Zeit in der Box war - hatte Glück. Aber die Top Teams sind hier sowieso durchgefahren. Ich gratulieren den Siegern und allen Teilnehmern. Es freut mich, dass die Baristas mit praktisch dem gleichen Motorenkonzept wie wir es in Zuera hatten durchgefahren sind und gewonnen haben. Wir hatten zwei italienische Lambretta Teams dabei: Mito Squadra Corsa und TV scooter Garage. Wir hatte auch 2er Teams und einen Roller mit 12PS Einheitsmotor (Stefan & Michi) Außerdem gab es zwei mal einen Rollertausch die mit einem anderen Transponder praktisch neu gestartet sind. Ich bedanke mich auch bei allen Zuschauern (der Eintritt war ja frei) Ich bedanke mich auch, dass fair gefahren wurde und es keine Renn-Verletzten gab. Ich bedanke mich dass hübsch alles weggeräumt wurde. Klagen hab ich keine gehört. Es gibt natürlich viel was man nächstes Jahr noch verbessern kann. Sei es in einem Langstreckenrennen oder im generellem bei der ASCC. Wir werden Streckensignale mit funkgesteuerten LED Lichtkästen machen. Die ASCC soll zukünftig zumindest die Software der Zeitnehmung selber auf einem Notebook laufen haben (höchstw. schon ab Rechnitz) Dann können alle Monitore am Hänger damit betrieben werden. Bilder gibt es hier: https://www.dropbox.com/sh/ati15xo0meubet7/AAC3tGV6iHJ1vg4d5BiE_5Hpa Wir sehen uns in Ungarn

Wollen wir einfach sagen: 18.40 Kantplatz und dann Anreise über Bemerode?

Mir ebenso noch wer interessiert?

mir ist schleierhaft, wie in nem Schaltrollerforum soviele ökoargumente genannt werden können habt ihr eure 2-Taktkisten alle verkauft und fahrt Fahrrad?

nicht ganz?

Moin [emoji41][emoji16]

Moin Heizung, alles tutti? Ich wollte mich nochmal bei Manu und Pascal bedanken: DANKE War sehr jut und zeimlich witzig Bis zum nächsten Mal Gruß aus Chinesistan

kenn ich. ich glaub das ist normal.

Zielgerade: Schlüssel sind alle da, die ersten 20qm Müll und Garten schon weg und bezahlt ist jetzt auch alles in den kommenden 3 Tagen. 60qm Fußboden entfernt, 3 Zimmer Tapetenlos, eine Trockenbauwand entsorgt, Trampolin gekauft, Gartenhäuschen aufgestellt. Leider ist die Woche Urlaub jetzt vorbei und der Fortschritt ist erheblich geringer :(

Gucke grad 200 litern diesel beim auslaufen durch ein 12-er loch zu. Das wär ein job für dich maruccolino.

Alles Gute zum 30. :-D Helene Fischer https://www.youtube.com/watch?v=UhK4lLJwYV8

Vorfreude! Die Kinkys schlagen Freitag Mittag in Belleben auf!

Nein... passt nicht!

Vom Gefühl her ist abwechselnd schon cooler, zum Testen zumindest wird das aber durchaus auch anders gehandhabt. Also meinetwegen auch mal 'ne Rolle komplett raus. Ich weiß nicht. Mir persönlich wäre aber auch wohler wenn's abwechselnd wäre.

Der Piston Rockers Clan SC bedankt sich für eine mega geile Party bei unseren norddeutschen Freunden Jeder gefahrene Kilometer hat sich gelohnt. Top Organisation. Klasse DJ Nette Leute Super Stimmung Sensationelles Frühstück und Korn Cola Rockt!!!!! Bis hoffentlich bald Gruß André

Und weil der Motor ja weiß dass die Belüftungsschraube am Kuludeckel nur für das Getriebe gedacht ist, zieht er sich da keine Luft...

Ich will mir einen Niva kaufen. Das hat Prestige.

Genug für heute....

Ist den wirklich der erste Gang eingelegt? Nicht das es der 2,3 oder 4te ist.

es war sehr geil - bis aufs wetter von freitag nacht auf samstag als uns das wasser 10cm hoch im fahrerlager stand... die streckenbetreiber haben die strecke am samstag mittag dann mit hochleistungsgebläsen trocken "gefönt" ansonsten sehr freundschaftliches miteinander von schalt- und automatikrollern, super organisation von a-z und (roller-)motorsport auf höchstem niveau. das rennen bei den automaten in der offenen klasse war abartig. da gings bis zur letzten runde richtig zur sache. die beschleunigungsrennen sind bei den italienern sowieso ne ganz andere welt... alles in allem hat sichs echt gelohnt, wir sind nächstes jahr wieder dabei!

Danke auch von mir. Daß so viele mitknatterten trotz des anfänglich miesen Wetters, war überwältigend! Um mal Frank zu zitieren: "Ihr seid Bädertour!" LG, Vio Sent from my PX 150.

Motor: Komplett aus Neuteilen Malossi Sport 62 er Welle Parmakit Race Zündung MMW Ansauger mit V-Force 3 Keihin 35 Airstriker Mikuni Benzinpumpe S&S Kupplung S&S Newline Anlage

Hallo! Seit heute bin auch ich endlich in den m.M. nach schönsten Roller gekommen, der je gebaut wurde, eine GS 160. Leider eine 2 Serie, aber das ist jammern auf hohem Niveau :D Durch Zufall bin ich an dieses schöne Teil gekommen. Mit originalen, österreichischen Papieren und mit schöner Historie, ging in der Familie umher, alles belegt. 1985 wäre das nächste Pickerl (TÜV) fällig gewesen, dazu kam es aber nicht mehr. Die GS landete im trockenen Wochenendhaus....bis vor ein paar Jahren das Hochwasser kam, 1.87m stand der Roller unter Wasser. Glücklicherweise hat das dem Rahmen nicht geschadet, der ist quasi rostfrei. Dazu keinerlei Risse oder Dellen. Lediglich eine Haube hat eine kleine Delle. Nach dem Hochwasser wurde der Motor, der vorher noch lief, ausgebaut und der Zylinder wurde gezogen. Des weiteren wurde der Vergaser demontiert. Letzterer fehlt leider noch, evtl. taucht er aber noch auf... Was nicht mehr auftauchen wird ist der Tank, der wurde nämlich schon vor dem Hochwasser ausgebaut und lag wegen des "penetranten Benzingeruchs" (O-Ton Mutter) unter dem Haus. Leider hat die Donau diesen dann mitgerissen und er liegt irgendwo stromabwärts... Definitiv benötigen tue ich zum Wiederaufbau: -Tank komplett -sämtliche Zierleisten -Schlitzohr -Trittleisten komplett -Gummimatte Durchstieg mitte komplett. -Schloss Gepäckfach -Kotflügelfinne -Piaggioemblem Kaskade -eine Felge für das Ersatzrad -Abdeckung Ersatzrad -wahrscheinlich Vergaser, Wanne, Deckel und Luftfilter habe ich -Batterie -Griffgummis -Ständerfüße Wenn irgendwer Teile abzugeben hat, egal ob patiniert, NOS oder Repro - Bitte melden! Genauso freue ich mich über jeden Tipp, wo ich was bekommen kann, und bei was für Teilen man Repro kaufen kann, wo nicht. Am schwierigsten wird die Frage, was mit dem Lack zu tun ist. Leider wurde der O-Lack, mehr oder weniger, professionell (kein Dosenlack, aber Schrauben mitlackiert). Ich denke O-Lack Freilegung wird bei gleicher Farbe sehr schwierig. Also entweder den vorhandenen Lack polieren oder gleich neu lackieren? Und wenn lackieren, dann weiß oder einfach mal ne andere Farbe??? Den originalen Motor aufzubauen (vielleicht mit 180er) reizt mich schon, ist halt die Frage ob es sich lohnt, mal sehen wie es im Motor aussieht. Falls ich doch einen PX Motor verbauen sollte, passt der Plug n play, oder stimmt dann die Spur nicht, oder muss irgendwas modifiziert werden? Zu guter Letzt ein paar Bilder incl. dem ganzen Schlamm vom Hochwasser: LG, Stefan

Heute fertig geworden: ein ca 2x3m grosses Spielhaus für unsere Tochter. Kein Bausatz, sonder Eigenbau frei Schnauze aus Fichtenrauhspund und Dachlatten. Alles nur mit Stichsäge, Akkuschrauber und Fuchsschwanz... War für drei Monate mein Feierabendprojekt :)

Schwalbe Weatherman find ich auch top bei Regen und Trockenheit. Heidenau K58 rubbelt mir zu viel beim abrollen. Wen das nicht stört, ist der auch Top. Hab jetzt ganz frisch den Continental ContiMove 365 drauf. Noch keine Regen- oder Langzeit-Erfahrungen. Werde berichten. Interssanterweise sind nach 140km vorne die Noppen noch drauf, obwohl der M+S-Kennung hat. Hatte ich so auch noch nicht. Den Conti Navigator gibt es leider nicht mehr, der war auch richtig gut.

auf ner ranzigen Karre wirken auch dreckige WW recht gut... Aber das wir auch einfach Geschmackssache sein. Rote, blaue, grüne Reifen gab es doch mal vor langer Zeit beim Rollershop-Express oder so, und manchmal noch vereinzelt in Italien, Anstatt Heidenau dazu zu bringen WW zu fertigen, wäre ein alternativer Ansatz, bei Conti nach sportlicherm Profil anzufragen... Mir persönlich halten die Heidenau etwas zu kurz...

sieht doch gar nicht so übel aus...

Der Sommer kommt bald. Zeit sich langsam aber sicher schon mal für die kommende Grillsaison vorzubereiten. Ich hatte dieses Jahr keine Lust einfach nur den billigen Baumarkt-Dreibeingrill wieder aus dem Schuppen zu holen und habe mich entschieden meinen alten PX-Backen ein neues Leben zu schenken. Hier mal ne Anregung was man aus seinen alten PX Backen, nem bissel Edelstahl und einiger Freizeit schickes bauen kann. Habt ihr auch nen Vespagrill oder andere gute Ideen um dem Lieblingsroller ein zweites Leben zu schenken?

Erstens, auf der PX ganz klar Tunnler! jo! Bin dabei den großen Motorradschein zu machen (hatte bisher nur den 1b) Fahrlehrer meinte nach der ersten Stunde: "Fahren kannste ja. Dann sinds nur 6 Pflichtstunden, das geht schnell! Aber gewöhn dir die Hand an der Kupplung für die Prüfung ab!"