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Inhalte mit der höchsten Reputation am 05.06.2014 in Beiträge anzeigen

  1. Echt geiler scheiß hier! Kann mal bitte jemand den Typ mit nem Werkstattwagen und am besten ner Kamera begleiten? Das Teil muss es einfach schaffen und danach machen wir nen Hollywood-Blockbuster aus der Geschichte. Fingers crossed, Bayern drückt die Daumen und fiebert mit
  2. bitte peilsender an mopette anbringen Warum hat eigentlich keiner RTL angerufen? Die stellen nen Fliesentisch dazu und machen ne Doku draus
  3. Some beautiful picture in the Scootentole thread: http://scootentole.org/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=104885
  4. Mist,man bräuchte mehr geil häckchen.
  5. Ja, schade. Jetzt, wo er schon pöbelt, sollte er besser hier aufgehoben sein. Einmal durchs GSF verdorben, werden die im VO mit dem Typen garantiert nicht mehr froh...
  6. was hier schon öfters erwähnt wurde, ist glaube ich nicht die lange wartezeit sondern die kommunikation. aus dem was ich hier jetzt so mitbekommen hab, scheint es vor der bestellung relativ schnell antworten von nordspeed kommen und wenn es dann aus was für einem grund auch immer zu verzögerungen kommt, kommt da mehr oder weniger gar nichts mehr. genauso wenig verstehe ich es, wenn man die anlagen nur auf bestellung und gegen vorkasse zusammenschweisst, warum hab ich dann nen online shop in dem ein gewisser bestand der anlagen angezeigt wird. kenne ich dieses topic nicht und sehe im "wer hat wieviel leistung" topic ein diagramm von nem mhr mit ner nsr anlage und ü45 ps, gehe in den online shop und bestell mir eine anlage. bekomme dann wahrscheinlich ne mail in der ich aufgefordert werde den betrag zu überweisen und bekomme nen ungefähren liefertermin. ich persönlich würde den shop deaktivieren und den verkauf nur noch per telefon bzw. mail abwickeln und direkt sagen, das es je nachdem wie schnell ich die bleche bekomme länger dauern kann und ich bescheid gebe wenn die anlage in den versand geht. und wer damit nicht zurecht kommt, muss die anlage halt versuchen gebraucht zu kaufen. tante bea wartet übrigens seit knapp 3 jahren auf ne antwort auf die frage wann die brotbox für die 125er motoren lieferbar sind
  7. Ist doch ganz einfach: ich kassiere Bohnen erst dann, wenn die Teile versandbereit sind. Verzögert sich aus irgendwelchen Gründen etwas, stehe ich zumindest in keiner Schuld.
  8. Mag alles sein wie der Nick sagt ?! Jedoch sollte man schon bei der Wahrheit bleiben und nicht immer mit ausreden kommen ! So jedenfalls macht man sich unglaubwürdig !
  9. 2 Punkte
    Wenn du einen Polradabzieher, einen Lötkolben , Reiselötzinn, Lötwasser, eine neue CDI , Spulen, Zündkabel , Zündkerze, Zündkerzenstecker, Zündkezenschlüssel, einen Ersatzkolben , Kolbenringe, Dichtungen , ein Ersatzgetriebe, eine Ersatzansauggummi, eine 10er, 13er, 14er 17er und 22er Ratsche und Mauelschlüssel, diverse Meßgeräte, Schraubenzieher aller Art, 2,5er Imbus und und und dabei hast ist doch alles gut.
  10. Wir haben es endlich geschafft, ein paar Bilder auszusortieren -- viel Spaß! Danke noch mal an Lit für die Aufnahmen.
  11. ihr seid echt super! :) es gibt noch etwas kleinkram der morgen früh erledigt werden will. aber im großen und ganzen steht die karre soweit gut da. die route suche ich noch raus und poste sie dann. ich werde einfach abfahren sobald ich hier loskomme und soweit fahren wie ich lust habe. wird irgendwas zwischen 400 und 600 km sein. das eigentlich für morgen geplante ziel leimersheim bei karlsruhe scheint mir arg weit. je nachdem kann es gut sein dass ich irgendwo auf der strecke um obdach bitten muss oder mir ein hotel suche. keine ahnung wann wo und wie. ich halt euch auf dem laufenden wetter wird auch hinhauen, die abfahrt wird regnerisch und kalt, aber je weiter südlich ich komme, desto besser wirds! ab hamburg gibts wohl schon sonnenschein :) ich bin echt geschlaucht.. bis morgen
  12. Seelischer Support für den Abend 8-) Die letzten Teile liegen morgen früh bereit und dann muß das losgehen 8-) Achja, es regnet wieder 8-(
  13. 1 Punkt
    Bilder mangels Beleuchtung mittelmäßig, deshalb Federn blau und Schnur rot umkringelt: Letzteres läuft jetzt seit 20 Jahren problemlos (Scheiße bin ich alt...)!
  14. im Kontext mit Deiner letzten Frage, lässt sich das nicht so einfach mit Ja oder Nein beantworten...
  15. wenn du nochmal sowas machst, gib bescheid, dann gibts ein revisionskit als support.
  16. so, karre hält nun standgas, licht funktioniert
  17. nö, bei lusso wird das flache schaltkreuz ohne u-scheibe verbaut
  18. Braune Sitzbänke verderben den Charakter und haben nix mit Auslaß Steuerzeiten zu tun, es sei denn, die sind nur braun weil mit den Auslaß Steuerzeiten des Fahrers irgendwas nicht stimmt.
  19. Kleiner Gruß vom Pre-Day in die Runde !
  20. mist, gerade den ganzen beitrag gelöscht also, an dieser stelle muss ich was loswerden. egal ob die karre morgen läuft, ob mir nach 100km was um die ohren fliegt, ob die rennleitung sich einmischt, vielen dank euch allen fürs mitfiebern, mithelfen und tips geben. ich fühle mich wirklich geehrt dass ich soviel zuspruch und hilfe erhalten habe! tolle sache! insbesondere: - chris immer! - matze sowieso - daniel (mitbewohner) für sitzbank, kabelbaum, essen bier und vieles mehr - hans für die gesellschaft und fürs anpacken - christian fürs anpacken, mut machen den luftfilter und vieles mehr - mitch fürs pinstriping und anpacken - jens fürs rahmenschweissen - benno fürs lenker schweissen - yannick für die gesellschaft und fürs anpacken! - stefan fürs öl - kai für die flex - hanno für den tacker - alex für ersatzteile - man familie in süddeutschland für die unterstützung - die heilige mutter der beschleunigung einige werden sich fragen: "warum hat der kerle nicht früher losgelegt?" ganz einfach: keine zeit, keine kohle. musste erstmal beides beschafft werden. musste erstmal kram verkauft werden. die bilanz: 1300 euro sind in dieses projekt geflossen, noch ca 500 werden für die tour draufgehen, wenn sie einigermaßen nach plan läuft. die sache war schon länger angedacht, aber was rauskommen würde wusste ich selber nicht so recht. ich bin absolut überwältigt von dem ergebnis. alleine dafür hat sich jeder cent gelohnt. in dieser hinsicht war auch der weg das ziel, mann hatten wir einen spaß, haben geflucht, gefeiert, kaum geschlafen, geduscht sowieso nicht, unterhose alle zwei tage gewendet...naja gut jetzt. vor 4 jahren das erste mal auf dem weg zum lakescootersrun, hat mich echt angefixt: ich halte euch weiterhin auf dem laufenden!
  21. geht klar - sorry für die wartezeit - war gestern etwas durch von der arbeit. kannst mir gerne schicken
  22. Jetzt überleg' mal, wenn du vielleicht 10 verschiedene Modelle am Start hat, und davon wirklich jeweils nur 5-10 hin legst, dann sind das halt 100 Stück, wenn's sein muss. Bei mir ist das echt irgendwann ein Platzproblem. Und du musst halt mit deiner Arbeitszeit in Vorleistung gehen. Kann sich dann ja jeder mal überlegen wieviel Mannstunden in 100 Anlagen hängen. Die müssen ja auch irgendwo her kommen, so vorfinanziert und von Familie, Beruf, Freizeit weiß der Geier wo abgeknappst. Keine Ahnung, das iss vielleicht mein Problem und nicht das von Nordspeed oder so, ich seh' das aber schon generell bei Sachen, die zeitintensiv produziert werden. So von der Idee her ist das ja nicht umsonst 'ne Nummer die jeder der's auch nur ein bisschen auf Stückzahlen bringt sofort in ein Niedriglohnland outsourced, außer halt er ist Überzeugungstäter und findet das gar nicht so geil, dass alles von was weiß ich woher kommt und dort unter welchen Bedingungen auch immer mit den dann halt gegebenen Sozialstandards produziert wird. Keine Ahnung, wie gesagt, das artet ja ganz schnell aus wenn man das Pferd von der Seite aufzäumen will, und natürlich ist das hier auch voll am Thema vorbei.
  23. WAAAHHHHNSINNN!! sie rennt, sie brüllt wie die hölle. zzp stimmt noch nicht. heilige mutter der beschleunigung was für ein garstiges ding
  24. Ist ja spannender als das WM Finale!
  25. und ruckzuck hast einige anlagen liegen die bestellt sind, aber dann doch keiner mehr will. auch nicht so einfach.
  26. Hier die Daten zum Projekt: Motor - TS1 / MMW- Kopf / Ansaug. MMW / Monza Kolben / Lidolsheim Kupp. 46z / Vergaser 35 TMX und Tourist / 60 Welle - Mito Lambretta Gabel - Scheibenbremse Dirty Sanchez / BGM Stoßdämpfer / LTH Dämpferaufnahmen oben / Bremssattel Stage 6 Lenkkopf - LTH Bremspumpe / Schalt und Gasrollen Mito Lambretta
  27. schickt bitte eine mail an: [email protected] , dann laß ich euch die offizielle ABE zukommen!
  28. Das ist unbestreitbar so. Zu den Preisen kann ich nichts sagen, die sind mir nicht bekannt, und wie lange wer braucht um einen Auspuff zu bauen weiß ich natürlich auch nicht. Mein Punkt war eher, dass ich persönlich der Meinung bin, dass ich bei 'ner Kumpelnummer halt drauf zu warten habe, bis der Kumpel Zeit und Bock hat. Sobald das keine Kumpelnummer mehr ist ist das meiner persönlichen Meinung nach was Anderes. Wobei ich oben aber ja auch drauf hingewiesen habe, dass ich da grundsätzlich eher Verständnis für die Probleme bei der Auspuffbauerei habe und das gelegentlich auch von meinen Kunden einfordern muss. Ich bau' halt auch ziemlich viele von den Drecksdingern (über die letzten 8-10 Jahre vermutlich mehr als irgendwer sonst in Deutschland) und weiß, dass das manchmal bis an die Schmerzgrenze nervt weil's teilweise einfach auch ziemlich stupide ist. Im Idealfall sollte man Verzögerungen aber vielleicht auch jeweils kommunizieren (schaffe ich auch nicht immer, und da bin ich nicht stolz drauf). Das ist aber nur meine Meinung, und ich sitz' da zu sehr im Glashaus um das allgemein "einzufordern".
  29. Ihr scheint aber irgendwie nicht zu begreifen (oder es ist Automatismus oder purer Strotz, ) was irgendwem Erfahrungen in einem 8 Jahre alten Reifentopic bringen soll Insofern bin ich für mehrere Reifentopics die auf aktuellen Ständen basieren Durch die Gesetzgebung gibt es zig neue Winterreifen: es hat Zero Sinn die steinalten Topics unterzumischen weil sie nichts mit uralten Blockprofilen gemein haben Kapiert ihr paar Schreihälse aber partout nicht: ich weiß
  30. Mir nich. Ich geh Bett. Und erst wieder in 2 1/2 Wochen nache Schicht hin. So nämlich.
  31. Gute Nachrichten! Der Doktor sagt, Vespafahren ist nicht heilbar...
  32. Ach...meine Güte. Sieh's als Taufe. Die Szene ist nunmal nicht zimperlich. Das war sie noch nie! Wenn dir dein Roller nicht nur eine Juppieallüre ist, wirst du dich dran gewöhnen (müssen) und es vielleicht sogar mögen. Bea: Und außerdem wurde dem Fragensteller bereits im 3. Post geholfen...
  33. Braucht man auch fast nicht. Einfach die hervorragende Suchfunktion (insbes. die erweiterete Suche) benutzen, wie HIER unmißverständlich angeraten.
  34. N´abend zusammen, Palmer7777 meint das hier: Und so gehört der Clip da rein: @palmer7777: guck mal hier wegen der Nebendüse, da order ich auch die Hauptdüsen: http://www.racing-planet.de/xanario_search.php?language=de&query=keihin&first=0&sessID=231f74414e543250e82390aa74694553 Also mich hat die LML 200 4T ja auch gejuckt. Irgendwie finde ich diese Idee mit der LML Falschtakter eigenentwicklung genial. Und ab sofort bin ich hier in der Bremer Gegend LML-Händler und der Vorführer steht bereits zwecks genauester Betrachtung auf der Bühne: Was ich zuerst mache: Das Kabelgedöns hängt da so frei in der Luft in der Seitenhaube, das geht gar nicht, das kommt schön in eine kleine Box hinein, die ich da auf dem Gehäuse befestige. Und ja: der Tank ist viel zu klein. Ich hab mal einen ersten Blick drauf geworfen und mir erschliesst sich noch nicht, warum das Sekundärlufttsystem hinter dem Vergaser so mordsmäßig riesig sein muss. Vorne hängt der Luftfilter drin, aber nach hinten? Keine Ahnung. Ich meine, das kann man bestimmt optimieren...so in etwa: Blau: der vorhandene Tank Rot: möglicher Platz nach Verkleinerung der Sekundärbox....wenn machbar. Ich schau mir das jedenfalls noch genauer an da drinnen. Beste Grüße Thomas
  35. Wer? Hab nicht eine gesehen.
  36. Hallo pedalo, ich wünsch dir Wetter, und zwar möglichst trockenes. Gute Fahrt! Gruß Torge
  37. kennt ihr den film rubber? anschaun!
  38. Mit Kebra musst aber vorsichtig sein, da hast ratzfatz ne Gehirnwäsche weg und am nächsten Tag willst bei der Kiste den Olack freilegen
  39. samstag gibts dann keine musik? wäre auch mal schön
  40. oh sorry du schon wieder , habe von dir noch keinen Nachweis über dein Verständnis bekommen außer schlaue Sprüche
  41. Endstand vor der Eurolambretta: Ich habe mich heute mal an den Vergaser rangemacht und konnte doch noch Pferdchen mobiliesieren. Nochmal das Setup: -Rapido 250 Classic (Auslass 64%, 128/186) -60/107er MEC-Welle -Keihin PWK 33 -LTH V2-Ansauger mit bgm-Membran -LI150-Getriebe (16/46) -MB 6-Scheiben-Kupplung (aktuelle Version ohne Spacer) -bgm-Platte mit schwerem Inder / AF-Polrad -JL Road Curly Zum Auspuff: Ich habe den mal hier im GSF gekauft. Der sieht auch aus wie ein Road Curly. Aber irgendwie sehen die Kurven für mich nicht so nach JL Road aus. Ich bin den zuerst auf dem Mugello186 V2 meiner Freundin gefahren. Da stieg er auch relativ spät ein und machte schlussendlich 17PS. Anschschließend habe ich das Teil auf meinem Imola verbaut gehabt und damit 29PS erreicht (auf meiner Rolle). Diese Kurven habe ich aber nicht veröffentlicht weil ich sie nicht glauben konnte. Bei Bodybuildinggym auf der Rolle hatte die Kiste mit dem Road aber immer noch deutlich über 27PS. Lage Rede kurzer Sinn... hier der (vorläufige) Endstand:
  42. Dann müsste man eigentlich nur noch das Rudel Hunde thematisieren. -
  43. war das der erste zieleinlauf ohne klemmer fürn michl?
  44. 1 Punkt
    11 Prüfstandläufe, Inno DL Trommel
  45. der vcf-ist fix am start, ca. 20 roller davon ein gutteil auf achse, agri turismo haben wir gleich den ganzen appartementkomplex gebucht damit die die ganze woche davor auch schon spass macht. seeya
  46. 1 Punkt
    ich denke nicht, dass es in Deutschland eingetragen werden kann. Auf den ersten Blick sieht es ja doch russisch aus. Da ich in der Schweiz sowieso garnichts eintragen kann. Muss ich alles illegal fahren. Auch wenns nur ein anderer Luftfilter ist. Zum Glück verstehen die Bullen hier nichts von Vespas, drum kam ich bis jetzt immer ungeschoren davon. Mit der grossen Felge wurde ich noch nicht rausgewunken. Nachtrag zum Thema Auspuff: wegen dem Auspuff, da kommt ein umgeschweisster Sito drunter, weil der PM nicht wirklich entspannt zu fahren ist (vorallem in der Stadt). Ich vermute mal, dass sämtliche Pötte, ausser der PM, ohne Veränderung nicht dran passen. Und da der Sito sowieso schon ewig rumliegt, werde ich den mal umschweissen oder was auch immer. Was dabei herauskommt werde ich erst sehen, wenn ich losgelegt habe. Werde dann sicher Bilder vom Resultat zeigen...

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