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Nachdem ich mit den 8" Pellen nicht wirklich am Limit fahren konnte, habe ich der Ratte ein neues Fahrwerk spendiert. Im gleichen Atemzug habe ich ihr einen neuen Motor verpflanzt. Vorne ist jetzt eine PK Gabel verbaut, welche um 30mm gekürzt ist. Passend dazu einen RS24 mit der Rod'n'Roll 30mm Verkürzung und die LTH -5mm Platte. Gebremst wird erstmal mit einer XL2 Bremse, welche erstaunlich heftig zu packt. Irgendwann folgt eine vollhydraulische Bremse, aber zurzeit gefällt mir der neue Style. Ich wollte einen richtigen Traktor für die Touren und Berge haben, deshalb kommt ein 210 Alupolini zum Einsatz, überarbeitet und die Überströmer sauber angepasst. Beim Vergaser griff ich zu einem Pinasco 26 R, den ich zusätzlich schön, bis runter, ovalisiert habe. Endlich läuft auch die Vespatronic sauber mit einem MMW Radl. Die DRT CNC Kupplung und DR Beläge als Ergänzung, fuhr ich schon vorher und bin immer noch sehr zufrieden. Sip Road mit Viton, aber der wird gegen eine PowerBox gewechselt, sobald sie erhältlich ist. Gestern habe ich das schöne Wetter genützt und bin mit der Mühle in die Berge. Sie läuft echt sehr geil und im zweiten Gang geht das Vorderrad leicht hoch, i'm in love. Hier nun ein paar Bilder wie ich mit ihr in die neue Saison starte: bis bald!

@ Päda der Reini ist schon probe gefahren... also bei Tageslicht war es gar nicht so schlecht, bin in den Keller und hab noch ein paar NOS Teile gefunden, hier das Ergebnis Jetzt noch mit 120 Schleifpapier und Jungbullenjauche patiniert und ab gehts zum TÜV B.

wie ne v50 aussieht sollte man wissen

Doch Don Patrone es ist super easy ... Also wenn da schon Probs auftreten bin ich mir net so ganz sicher ob da vielleicht nicht noch weitere Hürden am Horizont auftauchen werden Ganz ehrlich jetzt mal. Ich hab auch riesen Hände, also generell hab ich riesige Extremitäten aber den Hebel hab ich immer ohne Gummi ins Loch bekommen Vorallem sind eventuell ja zwei Löcher übereinander (wie im true life halt) Es geht in beiden Löchern, nur bedarfs beim einen Loch ordentlich wohlgetimte Vorarbeit Biste dir sicher das du am richtigen Loch rumhackst ?

Mofa is für die, wo keinen Roller bauen können *duckundweg*

Jungs, ihr blickt et beide nich. Dat is ein Moffaklub, demnach MK also kein Fez mit irgendwelchen anderen Menschen, die eh nur neidisch auf unsere Fahrzeuge sind Ich sach ja, dir fehlt der Durchblick. Gerade aufem Dorf ging sowat immer klar. Wat meinste warum man in Duisbursch oder in anderen vergleichbar großen Städten keine Prüfbescheinigung machen konnte...Nee Nee dat war schon respekt, glaub mir weils bei uns läuft... Du schmeißt die Bude an, sofort Vollgas immer und überall um jede Kurve und gehst erst vom Gas wennse den Motor abstellen willst. Ich sags dir, irgendwann packt dich der Neid und dann erinnere ich dich an diese Unterhaltung

Dito, ich hab das Gefühl einige hier Schrauben nur bei 1,5 Promille Grundrausch....

..um das topic wieder mal bisschen mit Bildern zu versorgen. weiter gehts. auch endlich mal zeit gefunden, eine alucubond platte in wien zu organisieren (gar ned so leicht) wien man sieht, schweissnähte vom feinsten . aber das Projekt soll auch so eine art sinnvolle Resteverwertung und schweissübung in einem sein. fehlt nur noch ,,Lackierung,, fertig machen, Sitzbank überlegen und durchstiegsplatte, dann alles wieder einhängen, starten, einstellen....siegen

Beitrag aus dem Malossi Topic Kopiert Rest folgt hoffentlich noch.... Ich hätte da mal ein paar Fragen Mir geistert seit einiger Zeit der Gedanke mit Methanol betrieb im Kopf herum. Bitte jetzt sachlich bleiben kein das ist sch... gefährlich, Teuer, Giftig, schmeckt nicht oder bringt nichts Diskussion. Ich habe die Suche benutzt und da wurde jeder Gedankenansatz auf das ist doch scheiße reduziert. Habe mir einen Alten 136er aufgebaut und der wird jetzt umgebaut! Mir sind alle Nebenwirkungen bekannt ich arbeite seit langem mit Methanol im Modellbau und auch Verträglichkeit mit Alu und co. sind mir bewusst. Also Bitte nicht drauf rum reiten. So jetzt die Fakten.... Zylinder hat 126/194 bei 73% breite ;) der versuch soll mit 25er PHBL und Polini Schnecke gestartet werden. Wenn alles läuft soll auf 30er tmx und Bullet 150 umgebaut werden. Düsen muss ich wohl alle anfertigen.... Das alles nicht auf Dauerbetrieb ausgelegt ist muss ich denke ich nicht erwähnen. Vor allem da ich den Original Kolben wenigstens mit guten Ringen fahren werde. Das einzige Problem ist der Kopf bitte gebt mal Meinungen dazu ab. Verdichtung mit 0.9mm QK ergeben sich bei r 25 mm 1:11,5 bei r 30 1:14 und bei r 35 1:14,6 Angepeilt habe ich mal 1:14 nur ob das mit den Quetschflächen und winkeln alles so klappt kann ich nicht sagen. Wo sind die Kopf Profis? Freue mich auf Hoffentlich Sinnvolle Kritik oder Anregungen.

....kurzes update meinerseits, da ich ja auch im Partykomitee sitze und Krusten hier nicht den Alleinunterhalterspielen muss...Champ kommt nach der Ausfahrt vorbei, bringt ein paar Teile mit, falls auf der Ausfahrt ein Kupplungszug oder was auch immer reissen sollte und legt dann nachher was auf die Teller...Infos oder Bilderrätsel oder Flyer oder alles drei kommen noch....

Hallo Ivo, hier mal meine Meinung zu deinem geschilderten Fall! Da der "Schimmel" schon vor dem Einzug (bei der Besichtigung) da war, habt ihr das hoffe ich auch mal schriftlich im Mietvertrag !? => ansonsten könnte euch das ggf. angelastet werden Eine Mieterhöhung um 50€ für neue Fenster & Türen (Schriftlich zugesagt) die teilweise ausgetauscht werden => aber bis dato nicht wurden ist natürlich eine Streitsache! Aber die eigentliche Sache ist ja, woher der Schimmel (welcher auch immer) kommt! Und da würde ich nicht so lange zögern, diesen zu beseitigen! Denn ein echter Schimmelpilz ist nach längerer Zeit nicht nur in der Oberfläche (von Putz), sondern wandert immer weiter Richtung Mauerwerk und lässt sich dann nur noch sehr schwer ohne großen Aufwand beseitigen. Ob da neue Fenster & Türen helfen??? Wenn ihr jetzt noch alte Holzfenster (evtl. sogar Kastenfenster o.ä. habt) , dann wird es mit neuen Kunststofffenster (meist bei Renovierungen verbaut) meist nicht besser! Das ist eine Physik für sich Mein TIP: Setz dem Vermieter bezüglich der Schimmelbeseitigung (Fensteraustausch mal ausgeschlossen) eine angemessene Frist (sehr wichtig) von ca. 4 Wochen! Das bitte nur schriftlich per Einschreiben mit Rückschein (das hat auch vor Gericht bedeutung).Kommt er dem nicht nach, darfst du (wieder mit Fristsetzung) eine Mängelbeseitigung beauftragen die dann der Vermieter bezahlen muss => dazu aber bitte mit einem Rechtsbeistand abklären! Desshalb auf eigene Faust eine Mietminderung machen in Höhe XX, fällt nicht auf fruchtbaren Boden und solltest du ohne Rechtsbeistand möglichst unterlassen! Ohne jetzt Werbung zu machen: Da ich selbst öffentlich bestellter und vereidigter Sachverständiger für Glas und Fensterbau von der Handwerkskammer Niederbayern / Oberpfalz bin, kann ich dir ggf. noch ein paar Tips geben. Dazu einfach mal ne PN schicken und ich kann dir evtl. etwas weiter helfen! MfG FOX

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Sollte eigentlich passen. Beide Backen runter. Iwie wird sie schon reinpassen ...

Gilt das auch für partiell angezogen?

is ja eigentlich auch wurscht....verloren is verloren

Wenn an allen Türen und Fenstern Schimmel ist, dann wäre es wichtig die wirkliche Ursache dafür zu ergründen. In der Regel ist es ja tendenziell eher so, daß Schimmelprobleme in älteren Häusern auftreten, nachdem neue Fenster eingebaut wurden, da diese dann dichter sind und keine ausreichende Belüftung mehr vorliegt und die Wand rund um die Fenster kälter ist als die neuen gut isolierten Fenster, so daß sich die Feuchtigkeit dort niederschlägt. Wenn die Schimmelproblematik aber jetzt schon massiv da ist, so kann ich mir kaum vorstellen, daß dies durch neue Fenster behoben wird.. Nicht das das sogar noch extremer wird.

Das ist der Grund, warum ich bei unbekannten Gebrauchtmotoren so ziemlich jedes Teil tausche bzw vermesse/kontrolliere. Nicht wegen dem Verschleiß, hauptsächlich wegen dem ganzen Pfusch, den diese Motoren schon hinter sich haben....

Mach nur, ist der beste Weg um die Kurbelwelle zu schrotten!!!

Endlich! Post aus Österreich! Die Spannung steigt....

wer ko der ko...

genau! px backen, rundlicht kaskade aus plastik.. dann beiger dosenlack, chromfelgen, weißwandreifen und ne braune sitzbank? dazu noch diamant-trittbleche und verchromter seitenständer? das ist zwar sehr viel zeit- und geldaufwand, aber dafür ist die kiste nachher wenigstens weniger wert und sieht so richtig schön scheisse aus ich würde den olack lassen! falls du ihn doch abschleifst, kannst du ihn mir schicken? ich lecke manchmal heimlich an olack, das macht mich geil

..unser romantisches Dinner zum Jahrestag war auch von Grillmaster

würde es euch vllt. weiterhelfen, wenn ich hier mal meine genauen koordinaten plus lebenslauf plus persönliches profil einstelle????? *hahahahaaaa*

Wenn's Arsch'l brummt ist's Herz'l g'sund!

Hier ist mal ne Kurve von der jungen Dame. Steuerzeiten 131/195 Zylinder ist aber ein Steelliner und nicht mit dem normalen 210er vergleichbar.( meiner ist leider schlechter) Zum Auspuff kann ich nur sagen, das "sie" absolut angenehm zu fahren ist und wenn es sein soll gaaaaaaaaanz lange Arme macht. sybille andre.pdf

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es gibt zu Drehzahl x immer einen Zündzeitpunkt, der genau passt. Wenn der zB bei einem peak von 8300 16° ist und eine statische oder vari da 16° VZ hat, dann kann eine frei programmierbare auch nicht mehr. Was die allerdings kann, ist davor und danach optimale ZZP´s zur Verfügung stellen. Die Leistung vor peak und danach und besonders die Bandbreite profitieren davon schon - wenn man sich vorher lange auf einem gebremsten Prüfstand spielen kann. Und wenn man da für sein setup das Nonplusultra gefunden hat, ist das beim Nachbarn mit anderer Kopfgeometrie wieder nur eine halbe Sache.

Wer das GSF mit dem IPAD liest, fährt auch heimlich Automatik-Roller!!

ich hätte gerne einen "is mir wurscht"-button zum obigen problem kann ich mangels iPad allerdings nix beitragen ... geil find ich's nicht und für ein etwaiges "is mir wurscht" wär's mir nicht "wurscht" genug - schon von "dienst- wegen" her ... b

Benzinhahn auf 12Uhr, Gummi im Rahmen vorher raus, von oben gucken wo das Loch ist, Tank rein (dabei hinten etwas höher wie vorne halten), Benzinhahn geht dann easy durchs Rahmenloch wenn man den Tank dann hinten herablässt, Gummi rein. Fertig. Da braucht man nix schleifen, Drähte oder Schnüre. Geht ratz fatz so.

siehe Seite 20

b2t pls!

Wenn man beim fahren geradeaus schaut sieht man(n) eh nicht worauf man unterwexs ist

Bin auch am basteln (null)

Aber wenn ich z.B. ne Rally hätte dürfte ich doch was sagen? Oder meint er ich soll eine Kopie vom Kontoauszug bei tun und mich als Besitzender ausweisen? Zu scheißen mit blöden Kommentaren sollte man den!

Da solltest du mal den Fahrer sehen. Nix wie weg.

Möcht ma sehn welches Kind so'n großen Haufen scheißt

mir fehlen die worte...

Oder einfach direkt ins Kinderbecken machen...da dann sofort de schuld weiterschieben.

Schnur durchs Loch, dann am Benzinhahnbetätiger befestigen (Schlaufe...), dann Hebel senkrecht nach oben und dann Tank einlassen. Vorne "schneller" als hinten und mit Hilfe der Schnur den Hebel durchs Loch führen. Gummidichtung natürlich vorher rausnehmen... Dann ist das Loch größer

...... hahahahaa....stoffel bringts aufn punkt! *grinz*..... hat sich aber schon erledigt! grüße! ;)

sapprisi. chatka babuni war wegen wasserschaden zu. ab zum dragon, guter burger als grundlage. grolsch schmeckt immernoch nicht. kollegen abgehängt (deppetruppe fuhr mit'm taxi heim). terrower II und ich lampelten über poznans zentralkopfsteinpflaster zur ............ PIJALNIA! leide rwar die dame mit den dicken titten nicht mehr hinter der bar anzutreffen. dafür ein verständiger bartträger mit hang zur guten bedienung. die behelfsdame, die ebenfalls hinter der bar tendelte, lächelte verschämt, kloppte während meiner anwesenheit ein paar eidotter zu matsch, als sie Tartar zubereitete, was mich zu dem naheliegenden schluss führte, meine (eier) nicht in ihre hände zu legen - außer, ich brauch's mal dreckig. mit kleinen titten. und bisspuren. verdammt, ich brauch's glaub ich ... mal sehen, ob ich mein Tartar überleb, dann geht was ... alles andere wie gehabt - polen, betrunken wie tausend russen, mädels (teils) schön wie die hölle (und ebenso heiss), stimmung alkoholschwanger gut. preise stabil seit 1903: der ideale platz, etwas tagebuch zu schreiben, zu schmunzeln und die flyer, welche mir im dragon in die hände gefallen sind zu studieren (----> ergebinsse, die tage). aber jeder spass hat ein ende und ich muss morgen/heute ja schon um 11 uhr im ofice sein ... also ab dafür, Terrow...........................................dicke titten.........er II aufsc................dicke titten?..........hließen..................DICKE TITTEN! b: "you, sorry, I know you. are you not the kleine which I sho as boy like had have?" a: "?" b: "I know you from Pijalnia" a: überlegend "...." ... "I know you, too." b: unerwartet "?" a: "you're the guy with the diary" b: smile a: "come with me" zerrt an b's arm b: willenlos a: entert bar auf der anderen straßenseite und winkt dem bartender (überall absolut-werbung, absolut-flaschen, etc) b: "argh" a: "balablapolnischblapolnischbalblabla" b: "???" a: " I'm Asia, this is *namevergessen,weilzujung* - this one is on me" ---- 3 absolut, 2mal grün, einmal klar ... es folgten weitere ----- abgesehen, davon, dass viel des gesprächs in einem von der dame selbst prominent in szene gesetzten und auch aktiv angesprochenen auschnitt (auf welchen ich in seiner art eigentlich garnicht so stehe) landeten, erfuhr ich, dass sie (uU. auch hoch gepokert) mittlerweile eine art managerin der beiden Pijalnia-Filialen Poznans war. sie freute sich unbändig, jemd. wiederzusehen und erinnerte sich auch (veritabel) an mein gepostetes foto der Pijalnia mit dem alten mercedes-taxi im vordergurnd und kam aus dem lachen und grinsen garnicht raus. erschwerend gingen mehr als 80% der eingeworfenen drinks auf sie (wahrscheinlich auf's haus), was mir einerseits angst machte, genötigt zu sein, in dem ausschnitt zu enden, andererseits klar machte, dass ich nicht an land gezogen wurde, drinks zu zahlen, sondern, eingeladen zu sein, weil sich sowohl die linke wie die rechte brust an mich erinnerten ... *namehabeichvergessen,weilzujung* startete dann noch (in einer tittenpause) ein gespräch mit mir über rock und pop, kannte aber weder Deep Purple, noch irgendwas außer: Kult die hatte ich ja beim letzten aufenthalt live gesehen, was sie in verzücken und staunen versetzte. DICKE TITTEN und *namevergessen,weilzujung*? ne, ich bin ja mitte dreissig, mit tendenz zur 4 ... da konzentriert man sich, wenn auf eine aufgabe - und macht die gut, dass sich's rumspricht. jedenfalls gestand mir *namevergessen,weilzujung* noch, dass Asia ihre chefin wäre, sie sie nach hause bringen müsse, sie selber in der Pijalinia hinter de4r bar stünde, sich freuen würde, wenn sie mich da mal sehen täte, und ich UM GOTTES WILLEN AUFHÖREN SOLLE, MIT IHRER CHEFIN VODKA ZU SAUFEN, ALS OB'S KEIN MORGEN GÄB'! *namevergessen,weilzujung* stieg aus, Asia und b schenkten nach absolut, blue curacao, orangensaft ... geht. polnischer vodka pur ist besser ... btw.: in der Pijalnia hab ich deren hausgemachten sauren probiert (leider nicht fotografiert). sieht aus wie gelberla/fanta-korn, ist etwas saurer. muss nochmal verifizieren wie das zeug genannt wird, aber es könnte süchtig machen jedenfalls wurden es jetzt einige shots und als der bartender das aufräuen begann, *namevergessen,weilzujung* begann leidenstens zu schauen, entschied ich mich für einen gentleman-abgang, mit den bekundugen, Asia und ich würden uns in den verbleibenden 5,5 wochen sicher wiedersehen abgang, heim, würstchen, boxen auf "nachbarn-nerven", GSF, zähneputzen, bett, ficken, Oi! b

LIT hat so viele gute Bilder geschossen, daß wir in der Tat sehr viel Spaß bei der Sichtung des Materials hatten und es stimmt, er war überall und hat fast ohne Pause den Finger auf dem Auslöser gehabt. An dieser Stelle daher ein großes Dankeschön!

you´ve got mail! ;)

Suchen. Glaube Technik Allgemein hatten wir ein Topic

Nun, die Restauration meiner VNA Jg. 59 geht voran. Nun steht sie leidr nochmals beim Spengler. Genug Zeit die anderen Fragen zu klären. Falls gewünscht stelle ich au Bilder ein. O-Lack Restauration im Rat-look. Schweizer ausführung, mit zusatzbremskabel ans Hinterrad vom Handbremshebel. Rücklicht das Grosse nicht das eckige kleine. Wie sieht der Choke Hebel aus wenn anstelle eines Einzelsitz eine Sitzbank montiert ist? Die Schraube neben dem Kupplungsdeckel dient zum einstellen der Kupplung? Madenschraube gesichert mit einer Mutter. Was stellt diese Schraube ein und wie muss es eingestellt sein. Wo finde ich ein Schaltplan für die VNA. Mein Rücklicht hat zwei Birnen, nicht wie viele Vna eine. Soll ich da nur eine anschliessen? Danke viel mal

ja, und eine sck box auch zum vergleich.

So in meiner Erinnerung waren die (später The Creeps) zusammen mit den Miracle Workers die geilsten wobei man sagen muss, dass ab 85 auch viele deutsche Bands großartig waren. Man sah nicht mehr aus wie Popper mit Parka, konnte spielen und entwickelte sowas wie einen eigenen Klang. Auch natürlich phantastisch: The Prisoners, The Moment, Makin Time und und und. Auf die vielen tollen Bands aus dem Dunstkreis der Düsseldorfer Mods verzichte ich jetzt bewusst.

So, Gabel + Bremstrommel + Ankerplatte ist nun vorhanden. Lenkkopflager oben+unten als auch Bowdenzug werden noch neu gekauft. An der neuen Lusso-Gabel muss dann wohl noch die Kerbe für das Lenkradschloss geändert werden. Ist das die folgende Kerbe? Gibt es da Werte wie "90° versetzten" oder muss erst die alte Gabel als Muster ausgebaut werden? Wird die alte Kerbe wieder zugeschweißt? Oder gibt es vielleicht in München jemand der das für mich macht?