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News: die 50 fallen bald...

Tag Leute! Bohr war das ne Nacht. Ich hab alles verbrannt was nicht Niet und Nagelfest war. Leider hab ich nen extremen Filmriss, und hab es heute Morgen nur erzählt bekommen. Meine Hose war an einem Bein komplett zerrissen. Als ich mich dann eben noch mit Kettensägenöl eingesaut habe, hab ich die auch noch verbrannt. Bin dann in Unterhose nach Hause gefahren. Zum Glück nicht angehalten worden. Nachbarin hat nur wat blöd geguckt. Rennen ist leider ausgefallen, weil in der Fuchsröhre noch zuviel Schnee lag. Ich weiß nicht wie oft ich gestern umgefallen bin(hab dem Guido 2 x den Grill abgeräumt ). Ich sah aus wie ne Sau, komplett naß. Zum Glück war die Heizung im Bumser an. Sonst wär ich gestorben. Aber insgesamt ein lustiger Abend. Und ausser Schürfwunden und ein paar Brandblasen nix passiert!

...du nach dem letzten TÜV-Termin, den bisher alle zwei Jahre für wenige Stunden montierten Spiegel, mit dem GEdanken: "Ist ja eigentlich ganz praktisch.", einfach dran lässt. ...die Blondine und die Rothaarige, die Samstagmorgen neben dir aufwachen deine langjährige Lebensgefährtin und deine Tochter sind.

...Rudi mir gestern seinen SF Testrahmen gezeigt hat mit mir meinen neuen SP09 Motor fertig zusammengebaut hat und wir vor 2 Stunden den Motor das erste mal gestarten hatten geiler Sound mit der dicken Bertha und morgen gibts dann einen dezenten Probeturn

den spacer habe ich entwickelt, um eine kurbelwelle verwenden zu können, die mit drehzahlen und der leistung in 125er gp regionen dauerhaft klar kommt. da hat man mit 11mm einpresstiefe keine chance. die kann dann aus dem tollsten material der welt sein, das hilft alles nix. außerdem kann man an eine solch massive kurbelwelle auch kolben jenseits der 60mm hängen, ohne befürchten zu müssen, dass die welle aussteigt. ich selbst habe 54,5mm hub mit 66mm bohrung.der motor hat über 40ps und über 30nm. das getriebe macht das alles mit, bis zu einer gewissen grenze sicherlich, aber warum es hält und wie viel das original getriebe verkraftet, habe ich ja schon ausführlich in einem anderen topic beschrieben. dass das ganze nix für doppellinkshänder ist, die einen zylinder von der stange verbauen wollen, sollte wohl jedem klar sein. dagegen spricht ja schon allein der geänderte stehbolzenabstand. das ist interessant für technikfreaks, die mit einem geeigneten fremdzylinder einen dauerhaft gut funktionierenden und einzigartigen motor bauen wollen. gruß, carsten

Scheint ja sogar hier der Fall zu sein…

So denn, das Ding ist großer Murks. Bestehend aus zwei Federtellern (die ordentlich gearbeitet sind) und 12 Feder. Der untere Federteller passt in den Kupplungskorb, aber eine Abzieher wird man nicht mehr verwenden können. Auf jedenfall nicht bei montierter Kupplung. Der zweite Federteller passt nicht in die Deckplatte. Ich habe mehrere getestet, das schenkt sich nichts. Da fehlen gut 3 mm bis Anschlag. Gut, dachte ich mir, wenn's vom Trennweg her reicht isses ja ok. Leider kippelt der Federteller deswegen aber ordentlich - so gut wie nicht brauchbar zu montieren. Dachte ich mir, um zumindest mal ein theoretisches Statement abzugeben, teste ich mal wie weit das Ding auf Block geht. Das macht's quasi nur einmal, danach hat sich die Federlänge gut auf 2/3 reduziert… Ab in die Tonne, bzw. zurück zum Händler. Ich habe fertig.

vllt ist neben dem prüfstand auch ein sack reis umgefallen..

d'accord

Weiß ich jetzt nicht, du hast halt deine Herangehensweise, Andere haben ihre, jede hat ihre Daseinsberechtigung und jeder kann mit seinem Stuhl machen, was er will. Wenn man aber das, was man mit seinem Stuhl macht veröffentlicht, dann geben halt die Leute ihren Senf zu ab. Von unterschiedlichen Meinungen und deren Äußerung, kurz: von Meinungsvielfalt, lebt letzten Endes ein Forum. Also eigentlich doch alles cool, oder? Ich hab' neulich jemand auf Facebook als Kommentar auf ein Bild geschrieben, dass ich persönlich das, was er sich da neu zugelegt hat, eher peinlich als super finde. Er hat mit daraufhin erst in einer Nachricht mitgeteilt, dass man auf Facebook gefälligst "zu liken", oder eben die Fresse zu halten habe. Dann hat er meinen Beitrag gelöscht (geht anscheinend irgendwie). Was ich persönlich ja, wenn man "sein Leben" schon öffentlich zelebrieren will, ziemlich Banane fand. Ich mein' so immer nur Schulter klopfen und Haare wuscheln iss doch irgendwie auch doof, oder?

Quelle??? Meine Erstserie hat keine Alubacken,ein früheres Baujahr würde ich gerne sehen...

Der Schatz vom Toplitzsee!!! Endlich wurde er gehoben!

Hie mal ein Video mit vom Schöni umgschweissten SITO Plus. Mein Favorit für den Strassengebrauch: 32,7 PS bei 30 NM

"wirtschaftlich" bedeutet aber nicht "die Wirtschaft ankurbeln" Was kostet ein gebrauchtes 80er-Gehäuse ? ==> Was kostet die Drehschieberreparatur ? Grüße aus Augsburg BABA'S

baut da nicht wer einen gehäuse-spacer so wie bei der sf?

So sehe ich das auch! Das sind gut angelegte Euros

Ins Sprint-Getriebe passt derzeit nur das 23er DRT Kupplungszahnrad. So ist das halt in "meiner" alten Tiefgarage Grüße nach "Klein Venedig" BABA'S

Ein Fake ist erst richtig gut, wenn genug Leute ihn für echt halten. Sieht man ja auch an den teilweise wüsten Beschimpfungen in den Kommentaren der offensichtlich geistig minderbemittelten Leserschaft... Also Ziel erreicht.

Würde mich auch gerne mit Max.Drehzahl/100 in € beteiligen!

Bei den Männern K2!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Durden Productions proudly presents : Hardcore-Blech-Gangbang Hoffe es gayfällt Euch! P.S. Bitte nur im privaten Kreis teilen, NICHT bei Facebook, Youtube, Vimeo oder ähnlichen öffentlichen Plattformen hochladen oder verlinken, danke! P.S.S: @ Eimsbusch, noch Bedarf? Schick mir mal 'ne PN.

Paaady in Darmstadt

weißt du noch, was du tust?

dann nochmal... 30,4mm bis Auslass 42,1mm bis Übersträmer Quetsche 1,1 Kopfabsatz 1mm

sowas schwirrt schon seit jahren in meinem kopf rum als runhure geilo

Für Trio-Fans:

Klingt gut, ich schubs mal den Darmstädter Rollerstammtisch drauf !

baust das zu deinem GT186 rein?

...hab grad Tränen gelacht.

Für`s 23er Zahnrad würd ich jetzt grünes Licht geben. http://www.sip-scoot...+2326+_17473500 Eine 24er für die Kleine mit Schrägverzahnung hab ich nicht gefunden.

Ich bestätige hiermit offiziell den Eingang der relevanten Daten. Werde mich zeitnah dem Bau widmen.

Das ist doch noch geschönt! Auf den Bildern sieht es so aus, als wäre fast die Hälfte des Rohrdurchmessers entfernt worden. Die Höhe eines Balkens bestimmt aber kubisch! die Biegesteifigkeit: http://de.wikipedia.org/wiki/Biegesteifigkeit Das reduzeirte Rohr würde dann noch ein Achtel tragen. Zusätzlich wurden die Übergänge kantig ausgeführt. Daduch gibt es Steifigkeitssprünge, die die Belastbarkeit deutlich senken. Um dem noch eines drauf zu setzen, wurde in diesen Bereichen geschweißt, welches ebenfalls - selbst bei ebenen Flächen - einer geometrischen Kerbe gleichkommt. Fazit: Der originale Rahmen müsste x-fach (eher zweistellig) überdimensioniert sein, damit das hält. Mehr als Schieben ist russisches Roulette.

Fahre jetzt diese Saison die PLC-Dinger und davor auch immer etwas strafferes wie orginal und hatte noch keine Probleme mit meinem 34 VHSB den ich seit 2008 in der ESC-Kiste fahre mit Gewebeschlauch.

Genau. Oder selbst einen Liter Teebaumöl trinken. Dann ist das Thema auch erledigt.

Preis: Ich bau das Teil ja für alle die, keinen Bock haben auf einen 350€ Motorradheber mit XXL-Abmessungen oder 400€ der orig. Vespa Heber. Soll ja im Rahmen bleiben. Preis wird so bei 190 - 240€ liegen. Prototyp gerade beim finalschweißen. Anschließend noch lacken und einbrennen! - > dann gibts Bilder.

ich glaub da komm ich auch mal schauen ...

Bukkakääääääää......................................

Hier im Ruhrpott sind Brieftauben die Rennpferde des kleinen Mannes...

Ich werde das Gefühl nicht los, dass da genau die zwei Richtigen aneinander geraten sind und Dein Nachbar in seinem "Ford-Mondeo-Forum" einen identischen Thread eröffnet hat

Scheiße, da kann man echt nicht mehr viel machen. Mediation vielleicht. Lad ihn zu Dir nach hause ein, leg Dir vorher einen Hammer unters Couchkissen, stell Bier kalt und schau mit ihm ne Folge Ludolfs oder sowas. Geh gar nicht groß auf den Ärger ein, den ihr habt. Nach der Folge und dem Sixpack sage ihm, dass es ganz nett war, vielleicht mal wieder und Du willst gleich pennen gehen. Den Hammer brauchst Du nur, falls der Dir ans Leder will, also Notwehr. Vielleicht hilft es ihm weiter, mit Dir etwas geimeinsames, unproblematisches zu erleben. Keine schwieregen Themen wälzen, wie Kindheit oder so. Frag ihn, ob er Fußball mag und sag ihm, dass Du seinen Verein gut findest. Oder Auto... und so weiter. Wenn das alles auch nicht funktioniert, stell Dir vor, er sei eine Katze oder ein Hund. Das ist gut für Euch beide, wenn Du Tiere magst. Sonst gehe zu den beiden Topics Katzen- und Hundevertreibung...

und schäumst dir vorm einsetzen der lager immer großzügig das gesicht ein?

nix, da wird nix geändert! änderungen kosten extra und sind erst am 1,5€/ps inbegriffen scherz!!!! danke euch beiden

Shot and edited by Naoto Ono naotoono.com Photographs by Sebastian Kim sebastiankim.com

Entspann dich mal. ficken ist das Männer Topic hier! Das ist alles schon richtig so. Die Frauen sollen ein eigenes aufmachen: “gefickt werden“, oder “sich ficken lassen“.

Und ich muß noch fast ein Jahr warten aber dann kommt ein alter Kompaß auf die Brust ...also dazwischen (Brustbein)

http://www.louis.at/_406d1d1e1a2d484070b0fadf3f9eb78c8b/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=&wgr=0&origin=bikedb&typ_id=PX200&list_total=9&anzeige=0&artnr_gr=10002892 hat den Jemand? denke wenn man den selber baut und in der Höhe variable, so dass man auch den 200er Zylinder (wenn man den Motor absenkt) rausbekommt, wäre der doch nicht schlecht?

Tach auch. Beileid. 1 Lambretta = 1 Kind mit Kosten bis Ausbildungsende Du wirst eines Tages das, was Du heute verfluchst, wieder ein Stück weit schätzen lernen. Ist normal und geht jedem so, wenn er zum ersten Mal ins Fegefeuer in der Hölle blickt. Ist normal. Ich bekam seinerzeit davon meinen ersten Hörsturz und habe heute mittelstark Tinnitus. Wenn du mehr Lärm brauchst, verbau einen Clubman-Auspuff. Kennst Du die Band Motorhead noch? Das Wörtchen "noch" war genau richtig gewählt und bezieht sich immer mit Prio1 auf den Motor/Zylinder. Kauf Taschentücher (100ter Pack). Du wirst noch viel weinen. Trotzdem. Ne Lambretta ist wie ne einbeinige Katze/Hund mit abgefressenen Ohren und halbausgerissenem Fell. Man liebt das Vieh gerade deshalb abgöttisch und kauft nur feinstes Futter. Und das Vieh dankt es dir, in dem es dir ins Gesicht pisst und aufn Bauch kotet. Und du liebst es nur noch mehr.

Weil ich heute Nacht ein paar Volldeppen dabei erwischt habe, wie sie Autos geknackt haben, die Polizei mit zwei Wagen eine Minute nachdem ich aufgelegt habe da war und sie alle eingesackt haben. Außerdem bin ich hier heute mitm Roller in so ne Protestfahrt verschiedener MC`s gekommen und wurde tatsächlich mehrmals gefragt, ob ich das Ding verkaufen will, was sie läuft, was alles gemacht ist und außerdem sei Veschbaa eigentlich voll cool. Und das mit ner Cosa! Und das beste: seit eben läuft mein Zweitmoped wieder anständig. Naja, zumidest der Motor.

Vespa mi amore, dazu habe ich mir mit 16 immer einen runter geholt. heute würde ich das ganze etwas rationaler angehen, und die Suche weniger an einem konkreten Modell als einem präferiertem Zustand orientieren, nämlich einem guten erhaltenswerten Original Zustand. Alles andere kostet nur viel Geld und ist hinterher nicht halb so schön als das, was man sich hätte für den Kurs gleich in Original und gut kaufen können. wieso willst du überhaupt basteln, man kann seine Zeit sicher auch sinnvoller verbringen, siehe oben. ansonsten ist gerade die GS4 wie auch die SS180 ein eher spezieller direkt saugender Vogel, also ich täte eine gute originale Sprint kaufen, und die behutsam technisch auf Vordermann bringen. GS4, hat wie gesagt '87 in Schweden noch 250 ( reichs- ) mark gekostet, den original Motor habe ich gleich weg geschmissen, ich dumme Sau.

Nicht gewusst, wie man das Gabelgelenk auseinander baut, auch zu faul nachzusehn, komisch die Metallblättchen betrachtet, und zum dem Ergebniss gekommen, das kann man rauspressen. Ging dann auch bei ca. 20 Tonnen, leider hab ich dabei das obere Nadellager durch die komlette Gabel gepresst. Die iss jetzt natürlich am Sack, siehe Bild unten. Die Zacken im Loch sind nicht orginal, sie sind von den Nadeln des Lagers, das ich komlpett durchgepresst habe.