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Von Herr Gawasi · Geschrieben
Hatte auch die CDI im Verdacht, Zündaussetzer bei höheren Drehzahlen. Sonst unauffällig. Buchse im Stecker abgerissen. -
Von AAAB507 · Geschrieben
Die war "neulich" (TM) schonmal Thema hier. Ist von Kevin R. - und eigentlich ganz geil der Hobel. -
Von Grubi_67 · Geschrieben
Ich habe einen Test gemacht und es kam raus das die seitlichen Bohrungen nicht so wichtig sind. Es kommt mehr Saft raus, wenn der Nadelsitz aufgebohrt wird. Die seitlichen Bohrungen lassen beim Oberteil eines Original 26 26 ER Vergaser soviel raus wie bei einem bearbeitenden mit mehr seitlichen Bohrungen. Die vorhandenen Bohrungen im 26 ER passen auch zur Größe der Bohrung im Nadelsitz und sind ausreichend. Ich meine beim Lemarxon sind die Bohrungen vergrößert worden Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/lemarxon-superflow-schwimmerkammerdeckel-si-vergaser-vespa/3081057042-306-996?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios -
Von padzed · Geschrieben
Fehlt nur noch der Fluxkompensator, um 14 Jahre in die Vergangenheit zu kommen … -
Von pv211 · Geschrieben
Ist Ev da wer? Brauchen ne Welle für Quattrini Gehäuse und nen 250er oder 220er egig.
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