Hi,

ich möchte den Temperaturgeber von meiner Anzeige an meinem Zylinder befestigen. Ich möchte aber nicht in den Zylinder bohren. Hier die Frage: Kennt sich einer von euch mit wärmefesten Klebstoffen aus und gibt es einen, mit dem ich den Geber einfach zwischen die Kühlrippen kleben kann? Hält das auch was aus (Vibrationen,...)? Hab keine Lust alle 200 km wieder neu zu kleben.

Wäre aber eigentlich ne gute Sache, da sich ja die Wärme vom Zylinder gleichmäßig im Klebstoff ausbreiten würde und man so eine Kühlluft-unabhängige Temperaturanzeige hätte, oder?

Greets Bernd

hat der worbel hier nich mal gepostet .... loch in die kühlrippe und fühler rein und kaltmetall drauf und fertig!? dann müssts ja auch evtl ohne loch gehen können!?

also ich würds mit Kaltmetall versuchen...

is auch ne idee, das mit dem kaltmetal. hab aber neulich hier im forum gelesen, dass das kaltmetal von der dauerfestigkeit auch nicht besonders sein soll, und wie gesagt ich will ne lösung, die leicht, schnell und dauerhaft zu realisieren ist!

:D

klatmetall hält bei mir, allerding mit Loch. wieso willst du kein Loch bohren? wohl nicht wegen der geringeren Kühlleistung :grins:

:D

natürlich nicht! hab einfach nur keinen bock zu bohren! nenn mich faul!

wie siehts eigentlich mit der kombi alu/kaltmetall aus? vertragen sich die materialien überhaupt? hab nämlich einen pinasco drauf! harmoniert das so gut wie die zwei hier?  oder doch so :puke: ?????????

eigentlich wollte ich ja wissen ob schon mal jemand erfahrungen mit hitzefestem Klbstoff gemacht hat! Pattex zum Beispiel soll bis 130° Hitzefest sein! Das würde ja theoretisch reichen! Oder gibts viellecht irgendwo im All einen Wunderkleb oder Hexenbepp, wie wir Schwaben sagen?    

moin

mich würd mal intressieren an welcher stelle ihr den fühler angebracht habt bzw anbringen wollt

hab hier noch so ein teil rumliegen wo der fühler mit etwas gutem zureden zwischen die kühlrippen passen würde ...

bis denne

michi

ich kann uhu endfest nur empfehelen . der kann biss ueber 200° belastet werden.

wichtig beim kleben ist die saubere klebflaeche.

auf fett haelt auch der beste kleber net.

also erstmal mit bremsenreiniger und danach noch mit verduennung rann. das muesste halten.und ordentlich klebflaeche spendieren, das ist immer von vorteil.

Moin,

also ich habe für den temp. Fühler ein kleines Loch in die Kühlrippen gebohrt und ann da rein ein Gewinde geschnitten.

Somit kann ich den Temp Geber immer wieder rausschrauben und die Montage hält auch.

Probierts mal aus.

Bis denn,

Claas :o))

Also auf einem Pinasco ist ein Temperaturgeber Luxus, finde ich! :D

Gruß,

      Max

ich wär gestern froh gaywesen wenn ich einen gayhabt hätt...

und wohin mit dem Ding? Wohl nähe vom Auslass, oder?

Hat jemand Bilder?

Lucifer hat?s mal ausprobiert soweit ich noch weis irgendwo nähe Auslass.

Müsst auch suchen ,wo es steht

MfG Christian

unterm Auslass wirds am heissesten, meine bisherigen Fühler im Zylinderkopf haben auch immer gut funktioniert, Loch gebohrt, Gewinde dazu und mit Kaltmetall außenrum. Fühler sollte wenn möglich nicht im Luftstrom stehen, deswegen das Kaltmetall

Weiß noch von meiner 1. Vespazeit, da hat es von VDO einen Temperaturfühler gegeben den hat man einfach unter die Zündkerze geschraubt ,mit einem Einbauinstrument.

:)

Hab gleich bei VDO angerufen: Tut mir Leid, gibt?s ja seit 10 Jahren nicht mehr......

MfG Christian

In nem anderen Topic wurde gerade erst über den RPT Drehzahlmesser geredet. Dieser hat einen Anschluss für eben so einen Unter-der-Zündkerze-Temperaturfühler. Und ist natürlich lieferbar ;)

aber is ja auch arsch teuer fer fühler, oder? Jungs, woher habt ihr eigentlich eure RPT-Drehzahl-Multi-Superduper-Messer? der gayhard hat mir mal nen link zukommen lassen, den ich aber schonwieder nimmer find! wo gibts die? der "unterderkerzefühler" hat ja auch glaub schon allein 200DM gekostet, oder? also 99? oder so!

Fühler kostet glaub ich 60? oder so. Jedenfalls ist gerade mindestens einer nach HN unterwegs, vielleicht kann man die Dinger sogar nachbauen. Schaumermal....

Und in dem RPT-Topic hab ich nen aktuellen Bestelllink gepostet!

Ich würde jedenfalls keinen Uhu nehmen, um das Ding anzukleben, von wegen Wärmeleitfähigkeit. Dann kann man das Ding auch in nen Lappen wickeln und zwischen die Kühlrippen pressen. Hab zwar keine Erfahrung mit nem Fühler aber Kaltmetall  klingt vernünftig.  ;)

da hat der herr pegsn recht, wenn halbwegs aktuelle werte angeseigt werden sollen , sollte man auf waeremeleitfehigkeit des klebers achten.

am besten halt immer noch direkt ins metall des zylinders, oder des kopfes. je nach dem.

Es gibt doch auch diese Temperaturgeber die anstelle der Ölablassschraube eingesetzt werden, bringt aber bei Vespen wohl nix, gell?