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Claas

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Alle Inhalte von Claas

  1. Hallo, ich suche um für die Tochter eine PX aufbauen zu können einen PX Motor mit 125ccm, gerne einen T5 Motor. Vielleicht hat ja jemand was geeignetes. Beste Grüße, Claas
  2. Moins,

     

    für 100€i inkl. Porto würde ich den Auspuff sofort gerne kaufen.

     

    Beste Grüße,

     

    Claas

  3. Aber bräuchte ich dann längere Stehbolzen?
  4. Nabend, ich bräuchte einmal wieder euren Rat. Ich würde meiner T5 gerne einen neuen Zylinderkopf gönnen. Welchen soll ich aber nehmen. Es gibt einen von SIP, einen von MMW und einen von MRP. Betrieben werden wird er an einer Standard T5 mit einem Nordspeed T5 Drehmo Auspuff. Beste Grüße, Claas
  5. Moins, ich habe hier einen PM Evo für die T5 liegen und würde ihn gerne auf meinem 166er fahren. Kann ich den T5 Auspuff durch einen Krümmertausch zu einem PX125er Auspuff machen? Gruß, Claas
  6. Habe gerade auf meinen 166er mit Standardhub, Cobra und 26er T5 Vergaser mit T5 Luftfilter den Spacer montiert. Spricht besser an und wirkt so als hätte er mehr Power. Gut investierte 27? €! Gruss, Claas
  7. Vielleicht sind wir auch einfach drauf reingefallen. Oder das Ding funzt nur mit der Membran gut....
  8. Meiner fährt auch. Ist aber leider nicht das was ich gesucht habe. Er fängt ab 8000 an Spaß zu machen und dreht locker bis 10000. Habe ihn auf einer Standard T5 mit PM Evo und wünschte mir mehr Druck von unten. Werde wohl meinem alten Polini wieder draufbauen oder in Richtung Polossi / Malossi gehen. Der PM ist bestimmt nicht der richtige Auspuff für den Pinasco. Außer dem originalen habe ich aber nichts anderes da. Gruss, Claas
  9. Wollte Dich nicht schon wieder belästigen! Arschnase!
  10. So, Zylinder ist montiert. Probleme mit ausfedernden Kolbenringen gibt es beidseitig. Ist aber kein Problem. Das Popometer meint mehr Drehmoment als mein alter Polini, drehen mag er auch, so die mordsmässige Leistung liegt jetzt nicht an. @Laser hat mir heute bei der Montage geholfen. Wir mussten noch an der Lüfterradseite etwas nacharbeiten. An der Zylinderhaube haben wir auch etwas rumschnitzen müssen. Vielleicht passt unsere Wurfbedüsung auch nicht so ganz. 140 HLKD, BE 2 und 120er HD, 50-100 er Nebendüse. Der Roller ist eine Standard T5, mit PM Evo und eben dem neuen Pinasco. Kommt jemand aus der Nähe Marl/Haltern/Dülmen der Lust hätte mit mir den Vergaser vernünftig einzustellen? Gruss, claas
  11. Danke! Dann muss ich ja doch den Vergaser noch abschrauben. Schade. Habs mir fast so gedacht, wollte es nur nicht glauben. Gruss, Claas
  12. Hat schon jemand den Zylinder samt Kolben montiert? Ich frage weil Pinasco diesen kryptischen Kommentar in seiner Montageanleitung hat. Nicht dass ich ihn mir jetzt kaputt mache. Wohin muss der Pfeil des Zylinderkopfes zeigen? Gruss, claas
  13. Danke!Versuche gerade den Pinasco zu montieren. Mit einer kleinen Fase an der Abdeckung für die Direktansaugung passt er saugend. An der Lüfterradseite muss auch noch nachgearbeitet werden. @Basti_MRP schickst Du mir bitte eine dünnere Platte zu? Gruss, claas
  14. Kann mir einer schnell sagen welche Zündkerze ich für den Pinasco nehmen muss?
  15. Stockach ist doch schon vorbei. Daran kann es also nicht liegen. Hat ihn noch keiner am Laufen?
  16. Und? Wie ist er gelaufen? War er gut zu fahren? Was sagt das Popometer, was die Leistungsmessung? Gruss, Claas
  17. Ich habe hier bestellt: https://www.officinatonazzo.it/cilindri-e-pistoni-cilindro-pinasco-162cc-vespa-t5-master-162cc.1.15.46.gp.8557.uw Letztes WE war der Zylinder aber noch günstiger. Meiner kostete 380€. Es gab 25% Rabatt. Gruss, Claas
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