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Bei mir ging es nicht. Blinker an an der Ampel und er ist im Blinker Takt an- und ausgegangen. Hab auf Gleichstrom umbauen müssen.

Danke. Sieht also so aus, als ob der österreichische Scheinwerfer kleiner ist und der schwarze Rahmen den Größenunterschied ausgleicht und beides gemeinsam auf den inneren Rahmen geschraubt wird. Weißt Du, ob dann dieselben Federn zum einhängen verwendet werden, wie die des Standardscheinwerfers? Will jetzt nicht etwas kaufen, wo dann am Ende dann wieder Dinge fehlen ..

……..blablabla…..damit meine ich jetzt das mittlerweile wöchentliche Politikergefasel nach mittlerweile 100 solcher Taten in den letzten 10 Jahren. Dennoch gehört diese Diskussion meiner Meinung nach nicht in dieses Forum und drum bin ich auch schon wieder weg…..ist mir nur grad so eingefallen als ich die Nachrichten gelesen habe.

Da bin ich ganz dabei, ich fahre das an allen Motoren der letzten Jahre. Haltbar ist das Zeug, es brauch aber Zeit zum verarbeiten. Auftragen und dann testen ist Kacke, das Zeug brauch zum ziehen etwa 6h. Auf den Rennen hat man die teilweise nicht, und da zum Beispiel spült es das Zeug dann mal Weg. Ansonsten hab ich ne Tube Dirko HT im Nachttisch, das kann alles 🫶🏻

Nein

Sehr geil! Großes Kino!! So gebremster Prüfstand kann was!! Bitte weiter machen; und vielleicht über ein nicht allzu störendes Schutzblech für den Bediener nachdenken.

Anschlag auf dem CSD in Berlin...

motovespa ds200 with spanish papers (tarjeta de inspection, permiso de circulacion, baja definitiva) 1500€ in Metz : luxembourg 1h, strasbourg 2h .

Die 200er mit Grauguss-Zylinder bekommt 21⁰, bei Alu weiß ich es nicht. Mich wundert die hohe Drehzahl etwas.

Nein, der österreichische ist komplett anders. Vergleich mal Bilder. Hier zum Beispiel: https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/vespa-50-special-scheinwerfer-1675202981/

Du kannst die Spitze abflexen, dann ist die Messpitze offen und schnell. Mußt halt Dichtmasse injizieren, damit die Sonde wieder Dicht ist.

Ich hatte es schon mal gefragt: sind diese dicken Sensoren nicht zu langsam um ein plötzlich auftretenden Defekt rechtzeitig zu erkennen? Wir haben uff Oarbeit immer die 1,5mm Dinger und die halten bei uns auch dauerhaft...

Wenn es ein 0815-Seegering ist, dann sollte der auch in einem Baumarkt zu bekommen sein.

Auffällig ruhig geworden, ich glaub, es sind einige am grübeln, ob sie die Ringe richtig montiert haben…

Nachdem ich nen weißen Rahmen für meine Tochter aufgebaut habe, kann ich kostentechnisch nur raten den Rahmen so wieder zu verkaufen. Für uns war das vergleichsweise egal, da der Roller in der Familie bleibt. Aber als Verkaufsobjekt legst du definitiv nen Tausi drauf

Ich habe nun auch den Scheinwerfer bestellt: Scheinwerfer eckig Ø 90x140 mm Fern&Abblendlicht Sockel: BA… So wie ich das oben lese, kann dieser ohne inneren Halterahmen montiert werden, die Federn werden hierbei direkt in die zuvor umgebogenen Laschen eingehängt. Dies macht den Ein- und Ausbau fummelig. Entspricht der bei SIP angebotene Scheinwerfer 1:1 dem österreichischen Original? Weil dann gäbe es ja den passenden inneren Scheinwerferrahmen und das Thema wäre somit gelöst, da hier die Federn scheinbar wie bei den deutschen Modellen direkt in den inneren Rahmen eingehängt werden: Lampenring Rahmen RWT Material: Aluminium CNC silber trapez… Oder hat der österreichische Scheinwerfer leicht andere Abmessungen und nur dieser passt zum Schwinwerferrahmen?

188/128 mit 1.1 mm QS. Schau mal im Diagramm, da habe ich alle Infos bis ins Detail gepflegt (auch die Bedüsungen).

Standort 92318 Neumarkt Schöne O Lack V50 l, stand seit 15 Jahren bei mir im Keller, wegen Umzug abzugeben. Lief vor 15 Jahren, jetzt sollte sicher mal drüber geschaut werden. Dreht alles freigängig. Guter Zustand, keine Welle. Bilder folgen. Kostet 3500 Versand möglich.

Klasse Ergebnis🎉, welche Steuerzeiten hattest Du?

Ich habe gestern meiner Malossi 177er abgedüst. Der reagiert auch bei korrekter HD nicht auf den Choketest. Choketest funktionierte bei mir erst ab einer 160er HD! Das ist natürlich zu fett, und ich bin bei einer 145 HD gelandet. Mischrohr BE3 und HLK 160 Nebendüse war bei mir die 55/160 auch zu fett und dort bin ich bei der 52/140 gelandet. Mein Setup: Malossi Sport Alu 24 Si aufgebohrt mit Auer Venturi. 60 Sip Premium Welle Polinibox Überstömer und Einlass gefräst. Auch das Rehbraune Kerzenbild ist wie ich jetzt schon des Öfteren gelesen habe, heutzutage nicht mehr so wirklich aussagekräftig. Die neuen Kraftstoffe und 2T Öle verbrennen denke ich viel sauber als früher. Meine Zündkerze ist nie Rehbaun, sondern eher einfach sauber/dunkel.

habe ich da VMA2 alles original und soll € 600.- kosten

Guten Morgen, ich bräuchte schnell einen Bedüsungstipp für eine VHSB 38. Auslass gemacht, ansonsten 56,5; 126/189, FalkR Touring. Vielen Dank

äh... ja. Die Sache mit Worb erscheint vielen immernoch als Verkaufsargument... KleinanzeigenVespa PX 200 E Lusso Quattrini 244 32PS - Ready to RumbleVespa PX 200 E Lusso • Bj. 1985 • Worb5 Motor • Quattrini M244 • 32 PS Kein Showbike. Kein...,Vespa PX 200 E Lusso Quattrini 244 32PS - Ready to Rumble in Bayern - Lauf a.d. Pegnitz

Für kurze Ausfahrten, die Ori-Bank. Für lange Touren, die Ori-Bank. Immer ohne Sozia-Riemen, da am Gepäckträger eh eine Haltemöglichkeit besteht. Nicht Sexy, aba bequem.

Genau, das Motorgehäuse kommt so fertig vom SIP passend für 56 Hub. So "groß" müsste nicht gespindelt werden, aber meiner Erfahrung nach läuft das mit etwas mehr Kurbelgehäusevolumen bei den Smallframe Motoren sogar besser.