917 Antworten zu diesem Thema

[Andre]

@freibier

Zitat

Die Verdichtermuschel und der Läufer sind doch aus dem Renaultturbo, oder? Hast du quasi nur eine Riehmenbahn auf das LüRa gedreht? Wie ist der Läufer auf der Ansaugseite gelager?

Hast du oben im ersten Post den Text gelesen?

Zitat

Wenn man den Gaser zwischen Lader und KuWegehäuse setzen würde, würde es nicht reichen, die Schwimmerkammer über die Entlüftung unter Druck zu setzten?

Nein...da muss man kräftig umdüsen und u.U. muss man sogar nen elektr. Powerjet fahren, Benzinpumpe regulieren, etc.....google-> "blow through carb*"
oder hier durchlesen

Zitat

Läuft der Lader in Verbindung mit der Auslasssteuerung?

Momentan ist ein normaler Malle drauf. Würde aber natürlich auch in Kombination funzen...


@amazombi
mann...ich bin echt so ein idiot. hab eben mal den Verbrauch gemessen und den Fön dann gleich wieder runtergerissen. So ein Schluckspecht!




So....muss jetzt gleich mal ein paar Begriffe schützen lassen...

Der Ladedruck wird in Vesbar angegeben. Das Teil ist ein Vespressor. Und wer baut die erste Kompretta?

Habe höchstwahrscheinlich den Grund gefunden, warum der Ladedruck nicht weiter ansteigt. Der Leertrumm des Riemens macht bei den Umfangsgeschwindigkeiten dermassen einen auf Fliehkraft, dass der Riemen irgendwann anfängt über die kleine Riemenrolle drüberzufliegen. Folge: Schlupf ab einer gewissen Leistungsaufnahme.
Mit mehr Umschlingung,einer Spannrolle und evtl. einem breiterem Riemen liegt hoffentlich bald mehr Druck an, als ich gebrauchen kann....

Bearbeitet von Andre, 16. May 2005 - 21:20,

[T5Rainer]

Sorry Andre, vesbar dürfte schon gayschützt sein.

Guckst Du DA

Bearbeitet von T5Rainer, 16. May 2005 - 19:05,

[Lacknase]

\ironiemodus{an}
Ladedruck, Bierdruck, Eiweißdruck? Geht's doch allemal einen saufen und danach ins Puff. Dann erübrigt sich der ganze (höchst pornöse :love:) Kram hier von ganz alleine. Ist vermutlich noch dazu billiger
\ironiemodus{aus}

Bin sehr auf die Backenkonstruktion gespannt ...

[ems]

echt geiles teil, habs auch in stockach bzw. singen bewundern können und nun kann ich auch nachlesen, worum es sich dabei genau handelt
mein erster eindruck als ich das teil sah: "woah hat der nen weit rausstehenden gaser!"

also weiter so
würde dich gern damit mal auf ner QM fahren sehn

[Andre]

T5Rainer schrieb am 16 May 2005, 19:04:

Sorry Andre, vesbar dürfte schon gayschützt sein. 

Guckst Du DA

<{POST_SNAPBACK}>

Mist....dann nehm ich Vesp"atü"

Und nochwas...wenn man sagt, "man hat seinen Roller aufgeladen", muss man noch dazu sagen, ob man damit den Hänger meint.
Somit war meine Mühle in Stockach sogar zweifach aufgeladen.

ems schrieb am 16 May 2005, 19:11:

würde dich gern damit mal auf ner QM fahren sehn 

<{POST_SNAPBACK}>

Ich mich auch!

Bearbeitet von Andre, 16. May 2005 - 19:16,

[T5Rainer]

Vesp a tütü

Bearbeitet von T5Rainer, 10. January 2009 - 15:22,

[nop]

so, verschoben.

andre, näxten samstag is in schwabach beim sesc den ganzen tag umsonst prüüüfstaaaand!

*tippgeb*

[BaziLuder]

Hallo André,

ich hab Dein Projekt ja schon in Stockach vorgestern bewundern dürfen :sabber: und bin schwer schwer beeindruckt.
Spritverbrauch hin oder her, drauf, hier zählt doch die "Ingenieurskunst" und die Lust am Tüfteln

Aber nun zurück zum Thema:

Ich bitte um einen akustischen Mitschnitt einer Fahrt nach beendeter Einstellphase.
Ich möchte wissen ob man die 80.000 hören kannst ???
Könnte mir vorstellen das sich das "gänsehautmäßig" anhört.

Weiter so, (Neid)

Bearbeitet von BaziBernd, 16. May 2005 - 20:55,

[666smallframe]

Einfach nur geil! :love:

[cäpten]

[sliders013]

Immer für ne Überraschung gut der Andre ....

sag die Turbinenschaufeln sind Original so Verschieden geformt ? Oder gibts da Zahnausfall ? Bin schon gespannt wie es weitergeht ( Glattes Saugrohr wegen Verwirbelung usw.) Schade , hätt das Ding gerne in Natura gesehen ......

Und noch eines , sind wir froh das es noch solch " Macher " gibt , die sich das antun . Ob Sinn oder Unsinn die Frage stellt sich garnicht . Damit lebt die Techniksite ...... Respekt

[schloer]

Moin

Jo Fetten RESPEKT an Andre

Aber der Spritverbrauch, denk doch mal an die Umwelt!!! :plemplem:

@sliders

Jo das ist Normal das die Schaufel verschieden geformt sind!!

Die kleinen liegen zwischen den grossen Schaufel und nennen sich "Splitterblades" sind dazu da um ein breites Verdichterkennfeld zu bekommen und verbessern den Wirkungsgrad des Laders!

Auf gut Deutsch der Lader kann relativ hohe Drücke erzeugen bei gleichzeitig hohen Massenstrom und möglichst geringer Antriebsleistung



Gruss vom Schloer

[Basti_MRP]

andre du bist ne geile sau

[gravedigger]

Zitat

Kompressor-Vespa is fertig..., supercharge it, baby!

zumindest einen prüfstandlauf sollte das teil schon machen um seine funktionstüchtigkeit bzw. den leistungsvorteil zu beweisen. ich spreche jetzt nicht von 100 km auf der strasse oder so.

ansonsten ist es eher als nette spielerei anzusehen............................und genauso wie das alte bild mit dem turbo am auspuff zu bewerten :wasntme: :wasntme:

meine meinung, aber ich könnt mich darum jetzt auch steinigen oder teeren und federn.

Bearbeitet von gravedigger, 17. May 2005 - 08:10,

[nop]

ich sags nochmal: dann müssen andre mit hänger und gravie mit offenen augen sich am samstag (in der mitte!) beim sesc treffen und abdüsen auffm prüfstand!

[gravedigger]

ich glaube nicht, dass es nur noch ein etwas abgedüst werden muss, bis das ding ordentlich läuft. wird schon noch wesentlich mehr abstimmarbeit dahinter stecken und feintuning um das teil auch halbwegs dicht und haltbar zu bekommen für 10 starts bei einer qm (mehr traue ich limalager, kurbelwelle, lagerung- lader und abdichtung - lader nicht zu).

Bearbeitet von gravedigger, 17. May 2005 - 08:29,

[JOB]

Langsam wärs mal wieder Zeit für eine Prüfstandswette!

Bin schon sehr gespannt wies weitergeht. Und mich freut besonders wenn jemand einfach mal was realisiert, statt nur theoretisch zu tunen, wie viele hier im Forum.

[Basti_MRP]

ich hör beim andre irgendwie eine gewisse überzeugung raus die mich ziemlich sicher macht das das ganze funktionieren wird.... weiß der geier warum...

[Bonehead]

Ich finde es schade, dass es nun auch hier wieder einige Schwarzmaler gibt. Bei so einem geilen Projekt wegen Spritverbrauch rumzuheulen finde ich sehr schade. Die Umsetzung der Idee ist einfach geil und sie funktioniert, habs ja am Sonntag selbst gesehen. 40PS mit NOS funzen ja auch....

[M210]

Ich habe nach der 1/4-Mile gesehen, dass das Gedöhns läuft. Allein das hatte ich zuvor in Frage gestellt. Daher: Huuuuut ab!