1183 Antworten zu diesem Thema

[Polinizei]

...würde die Schaltung auch bei einer 2 Kanal mp3 Aufnahme mit Line-In funktionieren? (Straßenmessung)

[MiNiKiN]

Basti_MRP schrieb am 27. Oktober 2011 - 08:40:

Würde auch eine nehmen.

ich auch

[scooteria frankonia]

da wäre bei mir auch großes interesse!

diabolo schrieb am 27. Oktober 2011 - 09:41:

Ich klär das heute Abend mal ab, ob da was in Kleinserie oder so geht.

[adidasler]

auch dabei

[joe:V]

joe:V schrieb am 24. Oktober 2011 - 20:18:

So, also.

Und die v50 mit dem PoliniEVO
PoliniEvo.JPG

Mahlzeit,

sooo - mittlerweile kann ich Windows bedienen und hab nur noch eine "Kurve". Egal welches Gerät ich draufstelle.

Das ganze läuft über den Zahnradsensor und dem im GSF erhältlichen Spannungsteiler.

Mit dem Oszi hab ich meine Eingang angesehen und der ist einigermaßen rechteckig.


Morgen (ist Sonntag oder?) werd ich dann mal Den Spannungsteiler mit 2 Eingängen probieren.

Einmal Spannung und einmal Zahnradsensor.

Das Teil von Minimalkart über Zündkabel wär natürlich der Wahnsinn.

[StahlFix]

HAbe die Schaltung 10 mal gebaut, die von Minimalkart, bei weniger wollten die keine Platinen machen. Muss noch n Gehäuse drum bauen, dann würde ich die quasi zum Selbstkostenpreis abgeben. Dauert aber noch ein paar Tage, muss meine Rückstände aus der Krankheit abbauen.
Für die Leute mit meiner Rolle: Die Schaltung für den Hall-Geber ist auch fertig....kommt.

Greetz,
Armin

[PXler]

bitte 1x fürs rprt reservieren, falls da nix von unserer seite in kürze kommt

[Basti_MRP]

Hätte auch gerne eine Platine Armin. Gehäuse brauch ich nicht.


Gruß
Basti

[adidasler]

StahlFix schrieb am 30. Oktober 2011 - 14:09:

HAbe die Schaltung 10 mal gebaut, die von Minimalkart, bei weniger wollten die keine Platinen machen. Muss noch n Gehäuse drum bauen, dann würde ich die quasi zum Selbstkostenpreis abgeben. Dauert aber noch ein paar Tage, muss meine Rückstände aus der Krankheit abbauen.
Für die Leute mit meiner Rolle: Die Schaltung für den Hall-Geber ist auch fertig....kommt.

Greetz,
Armin

[50s-bastler]

Baust du die Schaltung 1:1 nach?

Hab' das auch schoneinmal probiert, mir ist der Schaltplan nicht klar.

Wofür ist C2, TP1 ?

[50s-bastler]

Habe gerade eine Info von Minimalkart bekommen (Vielen Dank nochmal an dieser Stelle!):

Hi,

C2 und TP1 sind dafür da, das man an TP1 gegen Masse
einen kleinen Wechselspannungstrafo (so 9...12V) anschließen kann,
und somit eine konstante Drehzahl von 3000RPM simulieren kann.

Gruß Minimalkart

[ss90]

armin meld dich bitte bei mir, ich kann dich nicht erreichen!

[joe:V]

karoo schrieb am 25. Oktober 2011 - 22:17:

Meine Zündabnahme basiert auch auf der hier schon mehrfach referenzierten Schaltung. Spannungsversorgung einfach aus einem USB-Anschluss des Prüfstandsrechners. So sieht der komplette Schaltplan aus, funktioniert direkt am Line-In:

11.02 zündabnahme prüfstand cmos schmitt-trigger schaltplan.jpg

Im Schaltplan ist ein 27k-Widerstand eingezeichnet. Dieser bestimmt die Pulsbreite des Ausgangssignals bei jeder Zündung. Bei hochdrehenden Motoren mit Vespatronic kann es eng werden. Dann überlagern sich bei hohen Drehzahlen die Impulse und das Signal kann nicht mehr ausgewertet werden. Vielleicht einfach gleich was kleineres einlöten... mal die Hälfte und gut!?

Die Schutzdioden etc. sind vielleicht schon etwas paranoid und unnötig, ich hatte halt noch ne Menge rumliegen... Empfindlichkeit ist gut, Signalgüte auch: das Signal ist schon auswertbar, wenn die Anschlussklemme nur in die Nähe des Zündkabels gehalten wird. Prüfstandsläufe habe ich aber bislang immer mit angesteckter Klemme gemacht.

Haben wir nachgebaut..
Gestern kurz ausprobiert aber es kam kein "gscheites" Signal rein.

Da ich kein E-Mensch bin kann ich auch gar nicht sagen wo da jetzt der Fehler gelegen hätte können.

[StahlFix]

Habe gerade 3 Stunden gelötet.
Is nich meins

[StahlFix]

Der geht! Rot ist Zündung, grün ist Rollendrehzahlsignal.








Greetz, Armin

Angehängte Bilder (Vorschau)

• 

Bearbeitet von StahlFix, 18. November 2011 - 22:00,

[joe:V]

Mein Spetzi hat jetzt an der Schaltung weitergemacht und gestern haben wir sie wieder mit positiven Ergebnis getestet.

Das ganze läuft bei uns jetzt nicht mehr über den Line-In Eingang sondern über einen wahllosen USB Anschluss am PC.

Leider konnte die USB - Spannung nicht wie erhofft den Hallgeber soweit "speißen" um auf eine externe Energiequelle zu verzichten.(Funktioniert jetzt doch)

Bin sehr gespannd was mit dem Zeug vom Stahlfix geht

Bearbeitet von joe:V, 5. Dezember 2011 - 22:47,

[joe:V]

Ich war Heut wieder mal fleisig..

Wiedermal danke an den Stephan fürs Bauen und danke Albert fürs Helfen.


Pc- Halter vorne am Verstellschuh.


Abnahme bzw. Aufnahme des Signals über USB-Eingang am PC.
Keine externe Stromversorgung nötig.
Es können zwei Signale aufgenommen werden. Drehzahl am Zündkabel sowie Rollendrehzahl.


So siehts mit Vespa aus.


Transportable Absaugung... natürlich farblich passend zum Rest

Bearbeitet von joe:V, 5. Dezember 2011 - 22:48,

[FalkR]

Sehr sauber gearbeitet! Gefällt mir gut.

[JoeHännes]

Wo hast du die Absaugung her?

Gruß

[joe:V]

Gebläse samt schlauch ausn Forum, Gehäuse sind Laserkantteile..