1835 Antworten zu diesem Thema

[Brosi]

[Hugo4race]

Ja dann auch mal mein malle:
Rd tassis 3 Membrane, 54er Vollwange, gedreht das ganze , Franz umgebraten, gearhead, 34er pj, 184 zu 128 er zeiten, gs Kolben, alles bearbeitet

Angehängte Bilder (Vorschau)

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[IngoKaters]

Das Thema passt mir grade richtig gut.
Ich fang die Tage an meinem Malle Motor an und kann mit Sicherheit noch ein paar Tipps/Anregungen gebrauchen?grade in Sache Zylinderbearbeitung.
Hab zwar schon viel gelesen, aber aktuelle Infos sind immer gut.

Mein Setup ist bis auf die ersten zwei Punkte komplett.

• Fippe Membrankasten und Schnüffelstück 34mm
  
• Vespatronic
  
• 136er Malle Zylinder
  
• Malle Kolben
  
• Malle Kopf
  
• Vollwangen Mazzu Welle 51mm
  
• Pipe-Design Hornet 140 Auspuff
  
• 34 Koso Vergaser
  
• RD350 Membran (BGM)

Noch liegt alles im Keller, freu mich aber jetzt schon auf den ersten Prüfstandslauf

[Brosi]

Hugo4race schrieb am 28 Oct 2009, 00:02:

Ja dann auch mal mein malle:
Rd tassis 3 Membrane, 54er Vollwange, gedreht das ganze , Franz umgebraten, gearhead, 34er pj, 184 zu 128 er zeiten, gs Kolben, alles bearbeitet

Das mit den 3 gleichfarbigen Kurven ist mal echt scheisse zum ablesen. Aus dem Programm, wie aus dem P4 Kram übrigens auch, kriegt man das auch als Werte Tabelle.
Vielleicht kannst du die ja bekommen. Oder wenigstens nen Diagramm mit nur einer Kurve.

Ich bin mal so frei und präsentiere Hardy´s alten 136er:
Malle 136 (187/132)
Hp4
Ets Welle
Vforce2 in RD350 größe
eigenbau Membranekasten
Koso32 HD138
und Hammerzombie

Bearbeitet von Brosi, 28. Oktober 2009 - 08:25,

[SpecialHeizer]

OK, dann auch mal meine minderleistungskurve aus 2005.
war mein erster motor ü75 ccm überhaupt und auch die allererste ausbaustufe. also quasi ein richtiger null-ahnung-einsteiger-malossi.

136er mit mallekasten/-membran
27er mikuni
51er vww
hp4
hz









nicht zu vergleichen mit oben gezeigten kurven, ließ sich aber sehr angenehm und spritsparend fahren


immer weiter umgebaut... sieht mittlerweile so aus. leistungsmäßig hat´s popometermäßig ordentlich zugelegt.

eigenbaukasten / tassi-membran / stutzen vom fippe (danke nochmals!)
32er mikuni
54er welle v. rollerkönige
vespatronic

















leistungskurve gibt´s leider nicht. erst hat die vespatronic rumgesponnen und vor ein paar monaten ist die karre abgefackelt (s. gallerie)
nächstes jahr aber...

[Guenni]

Wow das ist mal ein Einlass

Bringt die Öffnung die im Gehäuse verschwindet noch was?

Gruss

Ps. oder geht der Einlass Im Spacer weiter?

Bearbeitet von Guenni, 29. Oktober 2009 - 00:25,

[SpecialHeizer]

Guenni schrieb am 29 Oct 2009, 00:14:

Wow das ist mal ein Einlass

Bringt die Öffnung die im Gehäuse verschwindet noch was?

Gruss

Ps. oder geht der Einlass Im Spacer weiter?

geht im spacer weiter

[oli-san]

haste noch ein foto mit montiertem aluklotz von innen aus der laufbahnseite. das sieht interessant aus.

[Hugo4race]

Ich habs auch so in der Art Gemacht (nicht ganz so mächtig) - den Kanal einlassseitig übeern fuß zu führen! Hab zwar nur das diagramm mit dem Strömer aber vom fahren her würde ich behaupten dass es alles etwas nach vorne schiebt!
@Brosi Hier das Diagramm:


Un ich hab schon mal abgelesen:
4500:5,8
5000:8,5
5500:11
6000:12
6500:14
7000:18,5
7500:22
8000:23,6
8500:23
9000:22
9500:21,8
10000:20
10500:17
11000:14
Aber eig. finde ich auch den Drehmomentverlauf des motors ganz hübsch

[Rietzebuh]

Darf man nach dem Setup fragen?

[ApeFahrer]

Hi@all,
@ Hugo4race, was muß man den machen um die volle Leistung schon bei 8000 U/min zu haben?
das wäre für mich als Ape-Fahrer sehr Interressant! Drehzahlen bringen mir nicht viel!
Habe gerade einen 136er neu aufgebaut auf dem Tisch stehen, wartet noch auf Probelauf.
Gruß Michael

[heizer]

ApeFahrer schrieb am 29 Oct 2009, 19:30:

Hi@all,
@ Hugo4race, was muß man den machen um die volle Leistung schon bei 8000 U/min zu haben?
das wäre für mich als Ape-Fahrer sehr Interressant! Drehzahlen bringen mir nicht viel!
Habe gerade einen 136er neu aufgebaut auf dem Tisch stehen, wartet noch auf Probelauf.
Gruß Michael

den richtigen auspuff montieren, am besten finde ich da den Franz.

[SpecialHeizer]

oli-san schrieb am 29 Oct 2009, 16:21:

haste noch ein foto mit montiertem aluklotz von innen aus der laufbahnseite. das sieht interessant aus.

aluklotz - meinste mit fudi?

[oli-san]

ja, genau, so, das man die membrane sehen kann. es sieht so aus, als ob der einlass direkt in den fuß spülen würde.

[SpecialHeizer]

hab ich leider keine bilder von.

der spacer ist 10mm dick und das fenster hab ich eben genau so tief gezogen. in den spacer hab ich dann so ne art "rutsche" reingefräßt, dass das gemisch direkt in richtung kuwe strömt. ob´s was gebracht hat kann ich leider nicht sagen. wie gesagt, die vespatronic hat angefangen zu spinnen, dann der gaser und zuguterletzt ist die reuse halt noch abgefackelt

ich hoffe, dass es im nächsten jahr dann endlich mal ne anständige kurve gibt, drückt mir mal die daumen... im gegensatz zu vielen anderen hier, hab ich mich nämlich immer nur an bildern orientiert und fleißg (mit-)gelesen - von der materie an sich hab ich eigentlich null ahnung, ist eher so nr mischung aus augenmaß, gefühl und nachfragen..

[scooteria frankonia]

wie ist das mit dem Abfackeln passiert?
schaut ja echt unschön aus.

SpecialHeizer schrieb am 29 Oct 2009, 21:24:

hab ich leider keine bilder von.

der spacer ist 10mm dick und das fenster hab ich eben genau so tief gezogen. in den spacer hab ich dann so ne art "rutsche" reingefräßt, dass das gemisch direkt in richtung kuwe strömt. ob´s was gebracht hat kann ich leider nicht sagen. wie gesagt, die vespatronic hat angefangen zu spinnen, dann der gaser und zuguterletzt ist die reuse halt noch abgefackelt

ich hoffe, dass es im nächsten jahr dann endlich mal ne anständige kurve gibt, drückt mir mal die daumen... im gegensatz zu vielen anderen hier, hab ich mich nämlich immer nur an bildern orientiert und fleißg (mit-)gelesen - von der materie an sich hab ich eigentlich null ahnung, ist eher so nr mischung aus augenmaß, gefühl und nachfragen..

[SpecialHeizer]

OT

scooteria frankonia schrieb am 29 Oct 2009, 22:26:

wie ist das mit dem Abfackeln passiert?
schaut ja echt unschön aus.

SpecialHeizer schrieb am 9 Jun 2009, 08:37:

funkenflug beim flexen hat eine auf dem boden stehende mit benzin gefüllte flasche entzündet. und die flasche stand leider direkt neben/unter meinem roller.
der hallenbesitzer konnte zum glück noch schnell genug seine brennende hose ausziehen und selber löschen (mit dem feuerlöscher ) und es ist nichts schlimmeres passiert. allerdings müssen wir mit aufräum- und reinigungsarbeiten warten bis der gutachter kommt.

muss alles neu gemacht werden

Bearbeitet von SpecialHeizer, 29. Oktober 2009 - 23:45,

[Hugo4race]

@ ape fahrer
Also ich fahr auch ape mit 133er dr Malle kolben malle kopf und 19/19er sowie vsp1 fin ich nicht schlecht wie der läuft ist halt aufwendig zu bearbeiten! läuft knappe 100 zu zweit bei guter witterung und ohne gegenwind ansonsten so zwischen 85 und 95 aber mehr will ich auch gar nicht, werde jetzt noch nen 24er dello versuchen aber dann hat sich glaub ich für ne ape die max. vertretbare leistung auf der straße (für mich zumindest) ereicht!
Ansonsten mein setup:
136er überströmer aufs maximum gefräßt gedreht montiert; Gs kolben mit beschichtung auf crosser kolben bearbeitet (2 löcher am einlass) 54er welle, 34er keihin pj, franz gedreht, v-force3 banshee (rd350) mit selfmade stutzen und vespatronic auf 24° bei standgas-
Steuerzeiten waren so wie ich mich erinnere 188 zu 128 (ziemlich zahm aber ich fand das ergebnis hat gepasst und habs so gelassen)
Grüße Achim

Bearbeitet von Hugo4race, 30. Oktober 2009 - 00:18,

[Rietzebuh]

Aha! Ich hab mit den fast gleichen Komponenten bis jetzt 20,6PS gehabt:
136er, Überstömer nur die Fläche im Zylinder weg, nicht breiter an der Dichtfläche; Auslass bei ca. 70%
Malle Kasten mit LTH Minitassi
34er Keihin PJ mit Eigenbausauger
Franz
Zeiten 129°/193°

Hab aber schon nen Gehäuse mit ner 54er Welle angefangen und will die Zeiten weng tiefer bekommen für mehr Leistung untenrum als daily driver...
Edith sagt, dass nen RD Kasten auch schon daheim liegt, weiß aber net, ob der soo viel bringt, finde die Leistung für den kleinen Kasten bis jetzt auch schon sehr ok.
Und dass ich heute abend mal die Werte ablesen werde, bzw. Bilder meines Zylinders reinstelle und ne Kurve mit 22PS mit nem anderen Auspuff...

Bearbeitet von Rietzebuh, 30. Oktober 2009 - 09:28,

[oli-san]

2 fragen dazu:
- kannst du mal ein bild reinstellen, ähnlich wie meine oben?
- wie kommst du auf 129°, hochgelegt?