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* * * * * 9 Stimmen

parmakit 09

Eröffnet von simonB., 27. Juli 2009 - 18:20

2052 Antworten zu diesem Thema

#81 einwesen

    TitanSchraubi


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 18:24

worin besteht denn der Unterschied bei dem erhältlichen Parmakit´s SP09?

ich sehe nur Zentralkerze oder nicht ? Beim SCK gibt es ja vier verschiedene Bestelltnummer :wacko:

Welchen würdet ihr für die ESC mit 51mm Hub empfehlen ?

Würdes sich das schon lohnen p&p zu fahren oder muß man da noch enorme Veränderungen vornehmen ?

Ich suche halt ne gute Alternative zum gemachten Polini...

Bearbeitet von einwesen, 17. Oktober 2009 - 18:28,

#82 passarati

    sexidol


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 18:28

Beitrag anzeigeneinwesen schrieb am 17 Oct 2009, 19:24:

worin besteht denn der Unterschied bei dem erhältlichen Parmakit´s SP09?

ich sehe nur Zentralkerze oder nicht ?

Welchen würdet ihr für die ESC mit 51mm Hub empfehlen ?

Würdes sich das schon lohnen p&p zu fahren oder muß man da noch enorme Veränderungen vornehmen ?

Ich suche halt ne gute Alternative zum gemachten Polini...


würde ich auch gerne wissen , für potenten tourenmotor !

Bearbeitet von passarati, 17. Oktober 2009 - 18:28,

#83 boozy77

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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 18:31

Unterschied liegt im Auslass (geteilt/ nicht geteilt) denke ich.

#84 passarati

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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 18:32

Beitrag anzeigenboozy77 schrieb am 17 Oct 2009, 19:31:

Unterschied liegt im Auslass (geteilt/ nicht geteilt) denke ich.


jupp das ist klar , steuerzeiten usw.. wären interessant plug and play !

#85 boozy77

    sexidol


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 18:38

Gibt es von Parmakit einen speziellen Auspuff? Die üblichen verdächtigen passen ja nicht p&p. Finde den Zylinder jedenfalls sehr sexuell (rein von den Bildern). Wenn die Qualität stimmt, dann ist das eine wirkliche Alternative zum Falc Mono.

Hat schon jemand bestellt?

#86 vespa125cagiva

    talent


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 18:59

nur von bildern, kann mann aber keinen potenten zylinder erkennern!!! :whistling:

#87 heizer

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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 19:20

Beitrag anzeigenvespa125cagiva schrieb am 17 Oct 2009, 19:59:

nur von bildern, kann mann aber keinen potenten zylinder erkennern!!! :whistling:


jepp, daher macht mal halblang jungs.

#88 Tim Ey

    god


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 19:23

Ich wage mich mal weit aus dem Fenster: Mehr potential als ein 75er DR tät ich dem wegen der Bilder schon zusprechen ;-)

#89 einwesen

    TitanSchraubi


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 19:28

ich würde wohl einen bestellen, aber ich kann mich noch nicht entscheiden :-D

#90 Brosi

    smallframeSKRealisierer


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 19:30

Soll ich dir helfen beim Entscheidungsprozess?
Nimm den: http://scooter-center.com/scoweb/pages/pro...p;category2=CAT

#91 Motorhead

    GEIZHEAD


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 19:32

hehe - mit geteilten auslass aber ohne zentralkopf - wie ihn sicher 80-90% hier bestellt hätten :sigh:

Bearbeitet von Motorhead, 17. Oktober 2009 - 19:33,

#92 einwesen

    TitanSchraubi


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 21:28

was macht den Zentralkopfzylinder so unatraktiv ???

#93 dreckige13

    Mr. Wichteln 2011


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 21:34

Beitrag anzeigeneinwesen schrieb am 17 Oct 2009, 22:28:

was macht den Zentralkopfzylinder so unatraktiv ???

Der Kerzenwechsel ohne den Motor abzulassen?

#94 Polinizei

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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 21:35

Der fehlende Platz für entspanntes hantieren beim Zündkerzen schrauben.

#95 einwesen

    TitanSchraubi


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Geschrieben: 17. Oktober 2009 - 21:40

:-D ok das ist verständlich....


welcher Auspuff wird für solch einen Zylinder genutzt ? Franz paßt ja vom Flansch her nicht...

#96 ludy1980

    god


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Geschrieben: 18. Oktober 2009 - 00:15

Beitrag anzeigeneinwesen schrieb am 17 Oct 2009, 19:24:

worin besteht denn der Unterschied bei dem erhältlichen Parmakit´s SP09?

ich sehe nur Zentralkerze oder nicht ? Beim SCK gibt es ja vier verschiedene Bestelltnummer :wacko:

Welchen würdet ihr für die ESC mit 51mm Hub empfehlen ?

Würdes sich das schon lohnen p&p zu fahren oder muß man da noch enorme Veränderungen vornehmen ?

Ich suche halt ne gute Alternative zum gemachten Polini...



mit dem zylinder musst du in der m1lund falk klasse starten !

deswegen is der dann glaub ich keine alternative zum polini , oder ??

#97 Brosi

    smallframeSKRealisierer


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Geschrieben: 18. Oktober 2009 - 06:48

Beitrag anzeigeneinwesen schrieb am 17 Oct 2009, 22:40:

welcher Auspuff wird für solch einen Zylinder genutzt ? Franz paßt ja vom Flansch her nicht...

Sieht mir danach aus, als würden die Falc Auspuffanlagen passen. Wenn der Zylinder so ausgelegt ist, dass die 37mm Auslassquerschnitt Sinn machen, könnten die auch Sinn machen.
Welcher von denen mit dem Parmakit am besten läuft, kann wohl nur ein Test ergeben.

#98 MR.PKSpezial

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Geschrieben: 18. Oktober 2009 - 10:51

Beitrag anzeigenludy1980 schrieb am 18 Oct 2009, 01:15:

mit dem zylinder musst du in der m1lund falk klasse starten !

deswegen is der dann glaub ich keine alternative zum polini , oder ??
is leder keinen Alternative zum polini. mit dem Parmakit 09 Startet man in Klasse 2!!!

#99 boozy77

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Geschrieben: 18. Oktober 2009 - 11:16

Aber für den Straßenbetrieb kann er eine Alternative zum Polini sein. Wenn man mal die Kosten zusammenrechnet für einen GSF-Polini, dann ist das Parmakit preislich schon attraktiv. Natürlich muss man auf die ersten Erfahrungen und Prüfstandsläufe warten, jedoch sieht der auf den Bildern schon einmal nicht verkehrt aus.

Ich hoffe nur, dass die Qualität (Kolben und Beschichtung) auch passt.

#100 boozy77

    sexidol


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Geschrieben: 18. Oktober 2009 - 11:23

Denkt Ihr, dass das Kit mit einem 30er Gaser auf einem Polini-Membranansaugstutzen auch gut funktionieren würde? Habe leider kein Gehäuse mit intaktem Drehschieber mehr.
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