vespa125cagiva

höhe 47mm, breite 60,80mm

hab auch gerade ein zirri projekt abgeschlossen, ist eine 2,86, auspuff wird ktm 125 sx.

Sind es vielleicht die Honda rs 125 Zylinder????

gibt auch was von parmakit, fixfertig.

hab da was, zufällig gefunden.

nur von bildern, kann mann aber keinen potenten zylinder erkennern!!!

war eine frage, an den herrn bodybuildinggym, weil ich rotax membran gelesen hab. und kein gleicher gedanke wie manch anderer, der wahrscheinlich noch nie einen 30ps motor in eigenregie zusammengebaut hat. wer aus einem rs rotax luftgekühlt 37,5ps rausholt, braucht sicher keine märchenstunde von gewissen leuten!!!!!!!!

sind auch die membrane und der membrankasten vom jha satz??? vielleicht ist dort auch im diesem bereich noch so 500-1000 umdrehungen zu finden.

ist ein aprilia rsw 125 zylinder 2003, hab die birne dazu, komplett aus titan.

sieht wahrscheinlich so in etwa aus!!!

dicke des rings 2,20mm zu 0,97mm!!!

asso gibt es bis d übermaß 57.99mm plus 8/100 kolbenspiel. mr auspuff würde ich auch nicht nehmen. näh cross birne bei egay schießen um kleines geld und umschweißen!!!

hoffe ihr nehmt den original asso kolben, wenn 58mm. grand sport hat noch die lange version zum selber schnitzen. ZIRRI RULES!!!!!!!!

Bei den Tests auch mal die äußeren Membrananschläge verstellt??? mfg vespa125cagiva

Wäre ein Falc mit Kolbensteuerung und Vergaser direkt vor Zylinder nicht interessant???? Frohe Weihnachten an alle Tuningfetischisten!!!

ich hab von innen nach aussen senkkopfschrauben gesteckt, und aussen nochmal abgekontert und mit loctite verklebt. hält bis heute!!!

baue gerade für meinen bruder einen zirri mr 2000 guß mit 54 hub, 59mm bohrung, ktm 125 sx auspuff, pvl und malossi kopf mit veränderter kopfgeometrie, mal sehen was geht. wird für die straße, also was um die 135 zu 195. verstehe was du mit raushalten meinst. lassen wir das thema. hab äh schon überlegt einen cagiva mito 165 mit 54 hub draufzusetzen, der winter ist lang in österreich!!!!!!!!!!!!!!

bin für ratschläge offen!!! aber bei dem motor wurden sachen eingebaut die rumlagen, also mazzu 51, primär und so. und meine meinung ist, wär wagt der nicht gewinnt, oder anderst formuliert: testen, testen, testen!!!! wenigstens brall ich nicht mit 18000 u/min und 38ps, den du patricks auch kennst, nichst gegen den typen, super motor super band, aber nur protzen finde das was du machst am besten, rauf am prüfstand 1 mal gas und 37 ps haben

sind gemessene werte!!! fast original so von zirri wer braucht band wenn er drehzahl hat???? hab 68kg, fahr eine 22 primär und ohne schild, wenn ich in köflach nicht den start ver hätte wäre näh super zeit rausgekommen, wurde so leider nur 3 hinter 2 falcs.

150 zu 210

meiner war auch tot hab motor jetzt zerlegt, halbmond etwas anders als erwartet erster pilot war maitz junior, warum der besitzer nicht selbst gefahren ist patricks, du bist noch am besten gefahren, meiner ansicht nach!!!

war super kurve , aber die 38 ps die er gesagt hat warns nicht!!! und er war später noch 2mal am prüfstand mfg vespa125cagiva

mal was normales austro08.pdf austro08.pdf