na dann is ja gut

werd bei meinem neuen Chassi auch den Gaser außen fahren...hab allerdings meine Mauken auch nich hinten hängen beim fahren....

na dann is ja gut

werd bei meinem neuen Chassi auch den Gaser außen fahren...hab allerdings meine Mauken auch nich hinten hängen beim fahren....

geil, dann sieht man sich auf der rennstrecke?

welche klasse?

da brauche ich mal so nen Trichter für meinen 38 dello

Vergaser außen stört mich auch eher, habe aber auch Kindersärge

@Bast

hat dich der Lenki jetzt auch angesteckt, sehr schön

geil, dann sieht man sich auf der rennstrecke?

welche klasse?

Hm...muß ich mal sehen....momentan ist Fun-Klasse angedacht....muß aber mal schauen in welcher Klasse ich mit meinem "Reste-Setup" noch starten dürfte...

Zwischendurchtrockenmontage:

Bin jetzt schon in der Liebe drin mit der Mofa

für ein anständiges federbein hats nicht gereicht?

Mit ner geschickten Kombination aus Dämpfer und Feder kann man meiner Meinung nach auch mit wenig Geld ein hervorragendes Fahrwerk zusammenstellen.

Erstmal fertig bauen, dann sieht man weiter. Bisher ist das nur mal zum anpassen des Kotis drin. Gabel hab ich heute oben gekürzt (ist ne ET4). Unten ist sie noch nicht gekürzt wie man am Schwingenwinkel sieht.

ja dachte ich auch.

und dann bin ich das rs24 gefahren

überlegs dir.

von SCK kommt wohl auch bald der BGM pro f16 für pk

Bin das RS24 auch schon gefahren. Ist absolut top, keine Frage.

Trotzdem soll dieses Projekt low budget bleiben.

@basti

du sollst doch nicht an deinem Projekt arbeiten, ich brauche meine Stuffer ...Lenki mach was....oder besser Stefan der hat mehr Muuuuukies

Ich hab Urlaub!

Liegt aber 10cm neben meinem Laptop, dein dreckiges Zeugs!

hahaha ich weiß

Ich bastel grad auch mal wieder was, aber wird später hoffentlich mehr auf der Straße rumrollern als auf der Rennstrecke!

Kann mir jemand die original Kolbendurchmesser Bremssattel/-pumpe von folgenden Karren sagen?:

- SKR

- ET4

- Sfera

- ZIP SP

Und wo zur Hölle bekommt man son 32er Bremssattel? Hat da mal jemand beim Wolle gefragt? Der hat sich doch sicher vermessen...

Kann mir jemand die original Kolbendurchmesser Bremssattel/-pumpe von folgenden Karren sagen?:

- SKR

- ET4

- Sfera

- ZIP SP

Und wo zur Hölle bekommt man son 32er Bremssattel? Hat da mal jemand beim Wolle gefragt? Der hat sich doch sicher vermessen...

Ich habe einmal einen " 32 er bremssattel " vermessen. War leider auch nur ein 30er kolben.

@Lenki

du fährst doch EHK, da brauchst du nix bremsen

Soweit ich mitbekommen habe will der lenki K1 fahren

ich glaub der lenki fährt heuer in allen klassen

Bearbeitet 11. Januar 201214 Jr. von ss90

aber er ist doch nach 10 min im Sack

ist schonmal jemand die Semi sinter beläge in der Stage6 bremszange gefahren?

halten die generell länger als original?

ist schonmal jemand die Semi sinter beläge in der Stage6 bremszange gefahren?

halten die generell länger als original?

Maniac hatte von mir mal die Sinterbeläge in Belleben drin. Die waren nach einem Tag Belleben durch.

Hatte die auch bei Stage6 reklamiert und daraufhin neue bekommen. Kann sein das es da nen Materialfehler gab. Die konnten sich das auch nicht erklären warum die nur 2 Stunden gehalten haben.

John hat auch einen Satz Sinterbeläge bekommen, ob er die schon gefahren ist kann ich nicht sagen.

aber er ist doch nach 10 min im Sack

Da muss ich zustimmen, ja! Wobei mit SF eventuell 12min drin sind...

Kann mir jemand jetzt meine Fragen beantworten oder muss ich mich wieder bei Scooter Attack anmelden?

meine ambitionen den 32er sattel zu suchen haben deutlich nachgelassen seitdem ich den stage 6 dinger hier hab

aber SKR und ET4 hab ich nachgemessen, die hatten beide nur 30mm

Bearbeitet 11. Januar 201214 Jr. von heizer

Mein Sfera Bremssattel hat auch 30mm.

Bearbeitet 11. Januar 201214 Jr. von darkY

die sinter habe ich in ungarn eingebaut. möglicherweise hast du da schon mit gebremmst, Heizer

gehört jetzt nicht wirklich hier her, aber ich denke esc fahrer können mir da sicher wieter helfen.

problem ( kannte das bisher eigentlich nur vom LF ) :

Bereifung vorne 3.00/10 stahlfelge , hinten 100/90 sip felge

dämpfer vorne cif carbone, hinten SIP mit harter feder ( originalfeder aus 1. serie)

wenn ich recht zügig in langgezogenen kurven fahre, fängt die karre an zu " schaukeln " ( weiss nicht wie genau zu beschreiben),

wie ne art viele nacheinander volgende hightsider.

wo genau soll ich da bei gehen ?

dämpfer vorne? hinten?

meine vermutung ist, der dämpfer hinten ist zu hart.

am reifen denke ich nicht das es liegt.

bei dem jetztigen wetter? is ja recht kalt und die strasse hat deutlich weniger grip. dämpfer und reifen sind einfach kälter und damit zäher als sonst (öl im dämpfer) müsstest halt weicher abstimmen. wenns aber wieder wärmer wird, wirds schwammig

hatte das verhalten auch schon bei deutlichen wärmeren wetter, also schliesse ich das grob mal aus.

aber sicher nicht ganz zu vernachlässigen, da geb ich dir recht.

Hatte mal ein ähnliches Verhalten als mein Lenker zu locker geklemmt war. Wobei der Effekt da schon ab ca. 40 km/h aufgetreten ist.

Anderer Ansatz: Hinten heftig höhergelegt und/oder Gabel stark gekürzt? Steiler Lenkrohrwinkel bzw. verkürzter Nachlauf im uneingefederten Zustand können sowas auch begünstigen.

Bremssattelthema:

Mein SKR Sattel hatte 28mm, mein ET4 Sattel 30mm. Einen 32mm hab ich noch nie gesehen, auch wenns ihn denn geben soll. Hab auch mal bei S&S angefragt als es hieß dass es den dort geben sollte. Habe aber leider nie eine Antwort erhalten.

@salvo

ist das wenn du wieder ans Gas gehst? Sprich auf dem Hinterrad?

Typischer weise deutet das Schaukeln auf zu weiche Reifen und dann Dämpfer hin (immer erst Reifendruck ändern)

da hat mich Dome schön aufs Glatteis geführt in Ungarn, dachte natürlich er hat den Reifendruck kontrolliert

und habe das Fahrwerk immer fester gemacht ohne Erfolg

Wenn der Reifen zu hart ist fängst du an zu rutschen, ist es der Dämpfer fängst du an zu Stempeln oder auch nach außen hoppeln