Frage an die Elektofüchse.

Hab gezeichnet wohin die Kabel bei mir gehen. Vielleicht kann wer weiterhelfen bzgl. anschließen.

Am 26.2.2021 um 11:23 hat maxsi folgendes von sich gegeben:

Hab gezeichnet wohin die Kabel bei mir gehen. Vielleicht kann wer weiterhelfen bzgl. anschließen.

Hättest Du nicht selber zeichnen müssen. Der Plan ist denke ich selbsterklärend >> https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltplan_Vespa_150_VBA_(ab_76051)_/VBB_und_Vespa_GL_VGLA/VGLB_(mit_Batterie)

Gezeichnet hab ich das man weiß wo die Kabel hingehen. 

Hab schon einen Schaltplan gefunden.

Ist der Tacho einer Augsburger VNA der gleiche wie bei einer T4?

Jup, ist der gleiche Tacho wie der ausm Post von Maxsi

Am 4.1.2017 um 10:38 hat DAROKARE folgendes von sich gegeben:

Beim mir war der lagersitz im rahmen leicht geweitet. Alle zugekauften sätze waren bei mir locker. Ich habe darauf hin jockeys geschrieben und eine mit leichtem Übermaß bestellt.
Gruß Daniel

Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
 

Hallo miteinander,

möchte noch mal auf das Thema Lagerschale kommen.

Habe letztes Jahr die T4 meiner Schwester etwas aufgearbeitet und TÜV-fertig gemacht.

Beim Ausbauen der Gabel fiel die untere Lagerschale beinahe von selbst raus.

Dachte, das läge an der Schale, also neue bestellt, eingebaut, dasselbe Spiel, im wahren Sinne des Wortes.

Habe mich gewundert aber dann halt einfach mit Loctite für größeres Spaltmaß eingesetzt.

Habe noch eine T4 in zerlegtem Zustand und wollte heute aus reiner Neugierde mal nachsehen, wie es hier mit der Lagerschale aussieht.

Ihr glaubt es kaum aber auch an der anderen T4 sitzt die Schale locker.

Nachdem ich über das Thema gelesen habe, möchte ich mal in die Runde fragen, ob die Augsburger da irgendwie Murks gebaut haben.

Passt die Lagerschale bei den meisten von euch oder kann es sein, dass sich der Lagersitz bei unsachgemäßem Ausbau weitet?

Grüße aus Köln 

Bernhard

vor 9 Minuten hat berpo folgendes von sich gegeben:

Hallo miteinander,

möchte noch mal auf das Thema Lagerschale kommen.

Habe letztes Jahr die T4 meiner Schwester etwas aufgearbeitet und TÜV-fertig gemacht.

Beim Ausbauen der Gabel fiel die untere Lagerschale beinahe von selbst raus.

Dachte, das läge an der Schale, also neue bestellt, eingebaut, dasselbe Spiel, im wahren Sinne des Wortes.

Habe mich gewundert aber dann halt einfach mit Loctite für größeres Spaltmaß eingesetzt.

Habe noch eine T4 in zerlegtem Zustand und wollte heute aus reiner Neugierde mal nachsehen, wie es hier mit der Lagerschale aussieht.

Ihr glaubt es kaum aber auch an der anderen T4 sitzt die Schale locker.

Nachdem ich über das Thema gelesen habe, möchte ich mal in die Runde fragen, ob die Augsburger da irgendwie Murks gebaut haben.

Passt die Lagerschale bei den meisten von euch oder kann es sein, dass sich der Lagersitz bei unsachgemäßem Ausbau weitet?

Grüße aus Köln 

Bernhard

Hält sie jetzt mit Loctite?

Wird wenig gefahren, bis jetzt scheint es zu halten.

Kann mir aber auch vorstellen, dass man das Spiel kaum merkt.

vor 1 Stunde hat berpo folgendes von sich gegeben:

Hallo miteinander,

möchte noch mal auf das Thema Lagerschale kommen.

Habe letztes Jahr die T4 meiner Schwester etwas aufgearbeitet und TÜV-fertig gemacht.

Beim Ausbauen der Gabel fiel die untere Lagerschale beinahe von selbst raus.

Dachte, das läge an der Schale, also neue bestellt, eingebaut, dasselbe Spiel, im wahren Sinne des Wortes.

Habe mich gewundert aber dann halt einfach mit Loctite für größeres Spaltmaß eingesetzt.

Habe noch eine T4 in zerlegtem Zustand und wollte heute aus reiner Neugierde mal nachsehen, wie es hier mit der Lagerschale aussieht.

Ihr glaubt es kaum aber auch an der anderen T4 sitzt die Schale locker.

Nachdem ich über das Thema gelesen habe, möchte ich mal in die Runde fragen, ob die Augsburger da irgendwie Murks gebaut haben.

Passt die Lagerschale bei den meisten von euch oder kann es sein, dass sich der Lagersitz bei unsachgemäßem Ausbau weitet?

Grüße aus Köln 

Bernhard

Moin ...
Ich habe letztes Jahr als Corona-Projekte meine T4 überholt - da war alles so wie es sein soll - also nicht zu locker.
Jockey hat ja als  Variante verschiedene Durchmesser im "Angebot"
https://www.jockeys-boxenstop.de/navi.php?qs=+lagersatz+t4&search=
https://www.germanscooterforum.de/topic/343355-t4-untere-lenkkopflagerschale/

Danke für die Rückmeldung. Habe auf Jockeys Seite 2 Übermaße gefunden.

Werde demnächst mal versuchen das exakte Spiel auszumessen.

Grüße 

Bernhard

Hatte die VNA eine Tunnelabdeckung unterm Tank und wenn ja welche? Gleiche wie bei Sprint?

Hallo Zusammen,

 

ich suche schon seit längerem die Kunstoff Isolatoren für den Blinker Anschluss der GS4 und GL.

Kennt einer Jemanden der die Dinger vielleicht als 3D Druck herstellt oder eine solche Druckdatei hat.

Hilfreich wären auch weitere Fotos, besonders im ausgebauten Zustand.

Diese kleinen Teile fehlen mir noch für die komplettierung meiner GS4 und GL.

 

vor 20 Stunden hat Vespa GL folgendes von sich gegeben:

Hallo Zusammen,

 

ich suche schon seit längerem die Kunstoff Isolatoren für den Blinker Anschluss der GS4 und GL.

Kennt einer Jemanden der die Dinger vielleicht als 3D Druck herstellt oder eine solche Druckdatei hat.

Hilfreich wären auch weitere Fotos, besonders im ausgebauten Zustand.

Diese kleinen Teile fehlen mir noch für die komplettierung meiner GS4 und GL.

 

Ist nicht zu 100% was du suchst, würde aber TECHNISCH funktionieren.

Den Kontakt der augsburger T4 gibt es im "DER Rollerladen" aus Pfaffenberg zu kaufen.

 

Nennt sich Steckkontakt Backenblinker...

 

Besten Dank für diesen Tip. Diese Lösung ist erst einmal voll praktikabel, vielleicht tut sich im Laufe der Zeit etwas im Bereich 3D Druck, dann könnte man für die 101% Perfektion immer noch tauschen !

Nochmals besten Dank für Deine Hilfe !

Wie muss die Gemischschraube bei einem UA 16 Vergaser eingestellt werden? Funktioniert die Elektrik ohne Batterie?

Welcher Lichtschalter war original an der VNA Augsburg? 

Ich hab diesen.

Hallo zusammen! 

 

Ich bin in den letzten Zügen meine VNB3T zusammen zu bauen. Ich habe den Roller als Bausatz (mit teilweise nicht passenden Ersatzteilen) bekommen und bin nun beim Zusammensetzen des Tachoantriebs angekommen. 

 

Meine Frage nun, ob mir was fehlt oder ob das so passt. Ich habe das Gefühl, dass das nicht so super aufeinander passt. Wegen eines platten Reifen hinten, kann ich das nicht auf der Straße aktuell testen. 

 

 

 

 

Ich habe unten auch nicht mehr.

Okay! Danke 

Suche für die Vollabnahme beim Tüv eine T4 Briefkopie, gerne auch schon mt Eintragungen (PX Motor etc.) und evtl. dem Hinweis, dass die FIN als Schild aufgenietet ist.

Danke!

Mit Eintragungen hab ich nicht.

 

Das ist top, Danke!

Servus,

die T4 gab es ja auch als 4-Gang.

Hat jemand Infos zu dem 4-Gang Getriebe?  Zähne?

 

Kann man das von 3 auf 4 Gänge umbauen?

Gestern die T4 von der Vollabnahme geholt. Beim Hersteller steht: "Regensburger RSM" ...?

Ich bin von "Vespa GMBH Augsburg" o.ä. ausgegangen ...

Hängt das mit der Schlüsselnummer zusammen?

Was habt ihr bei euren Augsburgern im Schein stehen?

vor 21 Minuten hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Gestern die T4 von der Vollabnahme geholt. Beim Hersteller steht: "Regensburger RSM" ...?

Ich bin von "Vespa GMBH Augsburg" o.ä. ausgegangen ...

Hängt das mit der Schlüsselnummer zusammen?

Was habt ihr bei euren Augsburgern im Schein stehen?

 

Bei mir stand im Original Pappbrief Vespa GmbH Augsburg, wurde damals nur abgemeldet. Wiederzulassung 2015 stand dann Vespa-RSM im neuen Brief, 2016 dann einen 200er Motor eingetragen, dann stand da nur noch Vespa

vor 43 Minuten hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Hängt das mit der Schlüsselnummer zusammen?

Ja. Vespa Augsburg kennt (oder kannte zumindest in den späten 90ern) das System nicht.

Alles was damals auf Basis der alten Pappbriefe zugelassen wurde hatte RSM drin stehen.

Ob das immer noch so ist weiß ich nicht.

hier im wiki gefunden, siehe weiter unten, zur HSN gab es noch eine TSN für das einzelne Modell:

 

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Herstellerschlüsselnummern

Servus Leute, brauche eure Hilfe. Ich bin auf der Suche nach einem Trittleistensatz für meine T/4. Originale zu suchen macht ja wenig Sinn denke ich...

Habt ihr eine Empfehlung für mich welche Repros gut passen?

 

Wenn du originale gebrauchte aufarbeiten willst/kannst, da gibt es gerade einen Satz bei Ebay Kleinanzeigen (nicht von mir).

vor einer Stunde hat eye.dee folgendes von sich gegeben:

Wenn du originale gebrauchte aufarbeiten willst/kannst, da gibt es gerade einen Satz bei Ebay Kleinanzeigen (nicht von mir).

 

Habe ich gerade nachgefragt.  Aber 100,- Euro sind mir dann doch zu viel. Ich brauche ja noch Endstücke und Gummis...

 

Hat schon jemand von euch Repros verbaut und kann was dazu schreiben?