vor 6 Minuten hat MV_Christian folgendes von sich gegeben:

Stutzen Richtung Tank oder Richtung Motor?

Richtung Motor

7 hours ago, MV_Christian said:

Seid ihr Euch da sicher?

Ich dachte/denke, dass der Gummi für den Benzinschlauch

 

PX und alle italienischen Oldies die ich kenne haben den Benzinschlauch unten und Züge/Elektrik oben. So werd ichs auch wieder verbauen.

vor einer Stunde hat MV_Christian folgendes von sich gegeben:

Stutzen Richtung Tank oder Richtung Motor?

Stützen Richtung Motor ist bei meiner PX zumindest so gewesen. Zur Position: ins Runde die Züge, ins elliptische den Sprit.

vor 22 Minuten hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

Stützen Richtung Motor ist bei meiner PX zumindest so gewesen. Zur Position: ins Runde die Züge, ins elliptische den Sprit.

So hätte ich's auch vermutet...

vor 2 Stunden hat G0dl1ke folgendes von sich gegeben:

Ich hab oben den normalen Gummi für den Benzinschlauch und hab für das untere Loch (Züge+Elektrik) auch keinen passenden gefunden. Am besten hat bei mir noch der Gummi von der Vergaserwanne gepasst (der wo von unten der Benzinschlauch durchgeht), mit ein paar Umdrehungen Klebeband umwickelt und dann in den Rahmen gedrückt. Hält bei mir seit 2 Jahren.

Korrigiere: oben mit unten vertauscht, das "vordere" Loch ist ja höher (siehe hier)

Beim "vorderen" geh ich mit Zügen und Elektrik raus und beim "hinteren" mit dem Benzinschlauch. Damit sich die zwei nicht in die quere kommen.

vor 2 Stunden hat G0dl1ke folgendes von sich gegeben:

Korrigiere: oben mit unten vertauscht, das "vordere" Loch ist ja höher (siehe hier)

Beim "vorderen" geh ich mit Zügen und Elektrik raus und beim "hinteren" mit dem Benzinschlauch. Damit sich die zwei nicht in die quere kommen.

@G0dl1ke: Das von Dir verlinkte Bild zeigt aber doch keine MV GT, oder?

Bei mir sieht das genauso aus wie bei @heimichel:

Am 9.8.2021 um 15:36 hat heimichel folgendes von sich gegeben:

 

 

 

vor 2 Minuten hat MV_Christian folgendes von sich gegeben:

@G0dl1ke: Das von Dir verlinkte Bild zeigt aber doch keine MV GT, oder?

Bei mir sieht das genauso aus wie bei @heimichel:

 

Haste auch wieder recht, das Bild ist von ner PX. Eigentlich muss man unterscheiden ob in Fahrtrichtung weiter außen oder innen. Bzw. wie von Disco geschrieben: Oval=Sprit, Rund=Züge+Elektrik

Mahlzeit! Ich restaurierte gerade meine MV GS 150 und suche Trittleisten und Schlitzrohr. Hat jemand eine Idee, welche passen könnten? 

So, fertig einmal mit 2 Schichten Versiegelung

Allerseits gute Fahrt

moin zusammen, ich bin grade am zusammenbauen eine gt160 und mit welchem drehmoment zieht ich die mutter von der hauptwelle an der gabel fest?

75nm? und wie dick ist die unterlegscheibe unter der kronenmutter an der hauptwelle?

 

gruss sparry

was hab ich nachgelesen:

 

m14 x 1,5 hat die mutter zugfestigkeit? 8,8? 100nm kann das sein?

Bearbeitet 15. September 20214 Jr. von ets125

Oben Benzinschlauch (ovales Loch), unten Züge (rundes Loch).
Genau so sind auch die Gummis geformt.
Den Benzinschlauch unten verlegen ergibt wenig Sinn. Das macht eher Probleme bezüglich Durchfluss.
 

Die Tülle oder wie man das auch immer nennen (das lange Teil) will gehört Richtung Motor.
Die schützt den Schlauch.

Zwischen Tank und Rahmen bewegt sich nichts, der Motor zum Rahmen jedoch sehr wohl, also muss auch der lange Teil vom Gummi dahin.

Siehe auch:

Handbuch Seite 14.
https://www.vespa-cult.com/images/Bedienungsanleitungen/neu/Bedienungsanleitung Vespa 125 TS%2C 150 Sprint Veloce (VLB1T%2C VNL3T).pdf
Das ist bei vielen Modellen übrigens das selbe Bild.

 

 

 

vor 2 Stunden hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Den Benzinschlauch unten verlegen ergibt wenig Sinn. Das macht eher Probleme bezüglich Durchfluss.

Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

vor einer Stunde hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

Im Normalfall ist das sicher überhaupt kein Problem, bei Motoren die eh schon Probleme mit der Spritzufuhr haben würde ich den kürzesten Weg wählen.

 

vor 18 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Stimme dir bezüglich Position zu, aber warum sollte das Probleme wegen Durchfluss machen?

der Schlauch hängt dann weiter durch, als obenrum verlegt. Da kann es eher zu Luftraumbildung kommen.

Hat jemand einen Schaltplan einer spanischen Sprint?

Speziell Verkabelung Bremslichtschalter und Rücklicht wären von Interesse 

vor einer Stunde hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

Hat jemand einen Schaltplan einer spanischen Sprint?

Speziell Verkabelung Bremslichtschalter und Rücklicht wären von Interesse 

Hier z. B.

Guten Abend!

 

Keine Frage - nur Info

 

Ab nächstem Jahr soll eine weitere MV Sprint durch Deutschlands Straßen Kurven  

 

Buenas noches!

vor 8 Stunden hat Vespasito folgendes von sich gegeben:

Guten Abend!

 

Keine Frage - nur Info

 

Ab nächstem Jahr soll eine weitere MV Sprint durch Deutschlands Straßen Kurven  

 

Buenas noches!

 

Moin , starkes Bild ... 

Lieferung frisch vom Polen ? 

 

Saludos B. 

So, ich habe nun genug gesucht. Ich habe eine Motovespa Sprint. Da soll eine PK XL2-Gabel rein.

Sind die Anpassungsarbeiten die gleichen wie bei der italienischen Variante oder gibt‘s Unterschiede?

vor 46 Minuten hat Lübecker Marzipanschwein folgendes von sich gegeben:

So, ich habe nun genug gesucht. Ich habe eine Motovespa Sprint. Da soll eine PK XL2-Gabel rein.

Sind die Anpassungsarbeiten die gleichen wie bei der italienischen Variante oder gibt‘s Unterschiede?

Frag doch mal den Gabelumbauspezialisten hier im Forum. Der weiß das. Mein Bruder hat eine XL2-Gabel in seiner GT.

Das hat hingehauen.

Am 17.9.2021 um 07:19 hat MV S.A. folgendes von sich gegeben:

 

Moin , starkes Bild ... 

Lieferung frisch vom Polen ? 

 

Saludos B. 

Der Pole von nebenan hat nichts damit zu tun...

Vespa war kpl. und "sauber" ! 

 

Die Technik wird erneuert ... O-Lack und Blech bleibt erstmal.

 

Nun habe ich schon die erste frage in die Runde:

 

Danke & Gruß

 

Hallo,

hat hier jemand ein technisches Datenblatt oder eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1 einer Motovespa 150S 1. Serie mit dem Rahmenpräfix VTT?

Ich suchen die Daten für die §21 Abnahme.
 

Gruß
Frank

Am 17.9.2021 um 07:19 hat MV S.A. folgendes von sich gegeben:

 

Moin , starkes Bild ... 

Lieferung frisch vom Polen ? 

 

Saludos B. 

er kennt den Polen nicht 

vor 6 Stunden hat Frank_S. folgendes von sich gegeben:

Hallo,

hat hier jemand ein technisches Datenblatt oder eine Kopie der Zulassungsbescheinigung Teil 1 einer Motovespa 150S 1. Serie mit dem Rahmenpräfix VTT?

Ich suchen die Daten für die §21 Abnahme.
 

Gruß
Frank

hier schon geschaut, hombre?

 

vor 6 Stunden hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

er kennt den Polen nicht 

aber ihr meint nicht thomas "der" Pole

vor 11 Stunden hat discotizer303 folgendes von sich gegeben:

hier schon geschaut, hombre?

 

Danke.

Das hatte ich bei meiner Suche hier nicht gefunden.

vor 10 Minuten hat Frank_S. folgendes von sich gegeben:

Danke.

Das hatte ich bei meiner Suche hier nicht gefunden.

hier noch eine Quelle zur Schnell-Recherche zum Thema MV:

 

 

vor 14 Stunden hat ets125 folgendes von sich gegeben:

aber ihr meint nicht thomas "der" Pole

Damit ist sicherlich der Thomas gemeint. 

servus zusammen,

hat sich schon jemand mit dem unterschied zwischen italienischen und spanischen PX motoren auseinandergesetzt? meine frage zielt da auf den unterschied bei zündung, kurbelwelle, kupplung, ..., ab.

danke für info

lg