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Smallframeauspuffanlagenneuentwicklungen


Empfohlene Beiträge

Moin !

Wie schon befürchtet, komme ich weder mit meinem Zeitplan noch mit der ellenlangen

Vorbestellungsliste klar !

Die ersten Anlagen sind ausgeliefert - werde laufend Neue bauen, ist also keine limitierte

Auflage, kann bei Einigen aber dauern - sorry !

Preis 449,-?post-13183-1145950153_thumb.jpg

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Kosten doch aber beide nur knapp 200 Öcken, oder? Kurve vom TFF gibts ja scheinbar noch net. Der GPS ist ja auch so ne Art PM40 nachbau...

Also deutlich mehr Leistung als ein PM40 haben bisher immernoch nur der S&S und HZ, richtig???

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"verchormt und leise" wären bei meiner auspuffwahl jetzt nicht gerade die wichtigsten aspekte, die frage ist doch sind die püffe ihr geld wert und bringen sie die leistung die ein alt bewärter pm oder vsp bringen ?

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"verchormt und leise" wären bei meiner auspuffwahl jetzt nicht gerade die wichtigsten aspekte, die frage ist doch sind die püffe ihr geld wert und bringen sie die leistung die ein alt bewärter pm oder vsp bringen ?

der gps-auspuff bietet (laut prüfstand) die gleiche performance wie der pm40, ist deutlich günstiger, deutlich leiser, und darüber hinaus verchromt.

der mm-generale-auspuff ("linda") bietet die gleiche performance wie der zirri silent, den look eines pm40 (tiefgezogen; curley), und ist erstaunlich günstig.

wolles auspuff bietet laut prüfstand eine performance, die DEUTLICH über der eines pm40 oder zirri silent liegt, kombiniert mit einem flair, wie es nur kleinserien-rennauspuffe haben können, kostet dafür "etwas" mehr.

die frage, welcher auspuff "sein geld wert" ist, kann man nur für sich selbst beantworten. manche entscheidungen im leben muß man einfach selbst treffen, das kann man nicht "mit den jungs im gsf besprechen".

Mmm, mehr Leitung mit breitem Band???

ich würde sagen: "mit ausreichendem band".

wofür gibt's den auspufftest auf down-and-forward? bild' dir deine meinung :-D

r

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@ rasputin

zum thema entscheidungen treffen geb ich dir völlig recht, aber anreitze hollen und sich informieren is wohl nie verkehrt, ich denk mal keiner hat sein wissen mit nem löffel gefressen. aber kein bock zu philosophieren.

was anderes gibts schon kurven von linda oder wo her weist du das ? :-D

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    • du haust das 5W-40 Öl echt in den Sprit rein? zu geil
    • Hallo habe da mal ein Problem! Ich habe meine  PK 80S nach einen Kolbenfresser einer Revision unterzogen.  Soweit so gut , wenn ich Sie starte springt Sie Problemlos an nur wenn ich Sie ausschalte und wieder starten will geht Sie nicht mehr an. Wohl aber am nächsten Tag wieder ohne  Problem mit selben Spiel. Irgendwer hatte schonmal so ein Problem, finde aber nicht mehr den Beitrag. Danke im Voraus       
    • Moin! Das ist auf jeden Fall spannend und der erste Beitrag zum 177er Crono mit Erfahrungswerten, den ich bisher gefunden habe. Bin bislang einen alten Pinasco 177 ALU auf 150er PX Block (24.24 SI; SR2.0; Standardwelle & Getriebe usw.) gefahren und hatte zuerst vor, hier über die Optimierung der Steuerzeiten etwas mehr rauszuholen (Bisheriger Stand: SC Dyno - 12 PS). Dann habe ich gesehen, dass Auer aktuell Angebote fährt und habe aus einer Laune heraus den Crono bestellt... Nungut. Ich werde in jedem Fall die Steuerzeiten messen/QK einstellen/Abdüsen und hoffe darauf, dass beim Meeting nächste Woche (Alterschalter - Köln) ein Dyno am Start ist. Bin auch gespannt auf das Verhalten mit Drehschieber.. soll ja wohl eher bei Membranmotoren gut abgehen. Kann ich halt nicht mit dienen. Freue mich aber wie hulle und bin super gespannt. Schöne Grüße an die Community 
    • Berichte bitte wie der Scorpion funktioniert. Habe ich auch noch fast ungefahren rumliegen. Danke Dir
    • Los, los... Kaufen, kaufen... Ich habe eine kranke Mutter und fünf Kinder...
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