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SuperSprint

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Geschrieben 13. November 20178 Jr.

On 10/20/2017 at 12:51 PM, matzmann said:

SS 90 Zylinder + Kopf.

Fuffi ist anders, muß ja durch andere Bohrung. SR sowieso da „großer“ Durchmesser. Auf die SS Prägungen würde ich nichts geben, die gibts auch auf 125er Köpfen.

kannst du mir vielleicht den originalen Kolben etwas vermessen. also Kompressionshöhe und grob das Kolbendach? Habe einen Zylinder und Kopf ohne Kolben gefunden...wäre voll super und so...

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Geschrieben 13. November 20178 Jr.

Hallo

bei den 50er SS Kolben ist das Fenster verschoben gegenüber normalen

Alex

Geschrieben 14. November 20178 Jr.

Vielen Dank Udo. Hat jemand da zufällig noch einen über? Auf meinem Sprinter Motor war leider keiner mehr drauf [emoji26]

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Geschrieben 14. November 20178 Jr.

Ich versuchs auch hier in dem Topic mal.

Suche für eine 90er ss Baujahr 66 eine Toolbox.Eventuel gibts jemanden der

eine hat

Danke

Geschrieben 14. November 20178 Jr.

Ein Original schier unmöglich und wenn dann richtig teuer [emoji51]

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Geschrieben 14. November 20178 Jr.

kolben ist identisch 50 ss zu v50 ,

Geschrieben 14. November 20178 Jr.

7 hours ago, rosashocking said:

kolben ist identisch 50 ss zu v50 ,

und bei der 90er?

Geschrieben 14. November 20178 Jr.

Am ‎13‎.‎11‎.‎2017 um 16:02 schrieb pvfahrer:

kannst du mir vielleicht den originalen Kolben etwas vermessen. also Kompressionshöhe und grob das Kolbendach? Habe einen Zylinder und Kopf ohne Kolben gefunden...wäre voll super und so...

Werde ich machen, bin aber gerade nicht in Reichweite des Zylinders. Vielleicht schaff ich das am Wochenende, will aber nichts versprechen,

Geschrieben 14. November 20178 Jr.

1 hour ago, matzmann said:

Werde ich machen, bin aber gerade nicht in Reichweite des Zylinders. Vielleicht schaff ich das am Wochenende, will aber nichts versprechen,

cool danke, hat keinen Zeitdruck bei mir!

Geschrieben 19. November 20178 Jr.

Kann mir jemand sagen ob bei einer SS50 ein Lenkschloss mit Feder eingebaut wird oder nicht? Passt bei mir nämlich nur ohne Feder respecktive wofür ist dieses 4-eckige Feder bei ZADI. Weiss das einer?

Geschrieben 22. November 20178 Jr.

4 eckige Feder hab ich noch nie gesehen. Bei mir ist denke ich aber eine drinnen, damit das Schloss wieder zurück hupft wenn man die die Lenksäule freigibt.

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Geschrieben 22. November 20178 Jr.

Habe heute wirklich rein zufällig einen 50er „Piaggio S“ Zylinder ergattern können. Was mir jetzt gleich aufgefallen ist, ist dass er nur zwei Überströmer hat. Kann das bei einem 50ss Zylinder der Fall sein? Ich meine jeder fünfziger Tuning Zylinder hat ja schon drei Überströmer. Oder wurden die Spitzengeschwindigkeiten der SS50 und der Sprinter tatsächlich nur über das geänderte Übersetzungs Verhältnis und dem größeren Vergaser erreicht?

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Geschrieben 22. November 20178 Jr.

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3 Monate später...

Geschrieben 5. März 20188 Jr.

Lack-Frage zu Neuseeland SS´en. Ich habe von einem ortsansässigen NZ´ler gehört, dass die verwendeten Lacke damals nicht den Piaggio Lacken entsprachen, sondern aus dem VW-Regal stammten. Kann mir das jemand bestätigen, und gibt es dazu noch mehr Informationen?

Bearbeitet 5. März 20188 Jr. von pvfahrer

Geschrieben 5. März 20188 Jr.

vor 5 Stunden schrieb pvfahrer:

Lack-Frage zu Neuseeland SS´en. Ich habe von einem ortsansässigen NZ´ler gehört, dass die verwendeten Lacke damals nicht den Piaggio Lacken entsprachen, sondern aus dem VW-Regal stammten. Kann mir das jemand bestätigen, und gibt es dazu noch mehr Informationen?

Die Kisten wurden bei Airco Ltd in Newmarket zusammengenagelt.

VW Bausätze hingegen von Jowett Motors in Otahuhu.

Beides ist nicht allzu weit voneinander entfernt und gehört heute zu Auckland.

Damals waren es unterschiedliche Verwaltungsbezirke, aber wie gesagt, gerade mal 13km voneinander entfernt.

Außer dass die beiden Firmen eventuell den selben Lackhersteller hatten sehe ich keine weiteren Parallelen, aber das mit dem Lieferanten wäre schon naheliegend und für mich auch plausibel.

(Alle Angaben ohne Gewähr!)

Die Kiwis sind da mit ihren Infos auch eher sparsam oder interessieren sich vielleicht auch nicht allzu sehr für das Thema.

Ich denke, man müsste mal die VW-Jungs mit den Rollerjungs an einen Tisch setzen um mehr zu erfahren.

Grüße,

Arne

Edith sagt noch:

Piaggio Farben waren es jedenfalls keine.

Bearbeitet 5. März 20188 Jr. von alfonso

2 Wochen später...

Geschrieben 16. März 20188 Jr.

Servusla

Ich würde gerne eine Crimaz Bremspumpe auf meinem SS Lenkkopf fahren. Wer kann mir sagen, ob ich das kit für V50 Rundlicht oder Primavera bestellen muss?

Grazie =)

Geschrieben 16. März 20188 Jr.

Ich glaube, es gibt ein Kit extra für die SS.

Geschrieben 16. März 20188 Jr.

~~Ich glaube es gibt nichts Passendes.~~

~~Da ist einfach kein Platz.~~

~~Die einzige Möglichkeit, die ich sehe wurde im GSF schon vorgestellt, unter anderem von @minderleistungsfahrer~~

~~Da wird die Hebelei von der Pumpe direkt mit dem Bremshebel verbunden.~~

~~Mit den Uniball-Gelenken wie Crimaz das macht geht das jedenfalls nicht.~~

Edith wurde eines Besseren belehrt:

https://www.germanscooterforum.de/topic/7360-supersprint/?do=findComment&comment=1068701015

Nochmal Edit:
Das Crimaz Kit passt und tut was es soll, allerdings in der mir vorliegenden Ausführung nicht mit Toolbox.

Für die ist da kein Platz mehr, da bei vollem Lenkeinschlag die Pumpe dagegen donnern würde.

Bearbeitet 26. März 20215 Jr. von alfonso
Duden

Geschrieben 16. März 20188 Jr.

Werde ich gleich mal checken :)

Geschrieben 16. März 20188 Jr.

Crimaz mal anschreiben..