SuperSprint

[nero2]

Just for the fun:

My wifes daily drive...

[Kebra]

Hat jemand mal ein Foto der Kurbelwelle eines SS- und/oder S-Motors. Oder woran erkenne ich eine Solche eindeutig?

Was steht jeweils auf dem Pleuel?

Gibt es Unterschiede bei den Kolben gegenüber den "normalen" V50 Kolben?

Ich habe jeweils einen V5SS2M und einen V5SA1M und möchte diese überholen und zwar möglichst mit den originalen Teilen.

Beim V5SS2M-Moder kommt es noch auf die laufende Nr. drauf an:

-4 stellig = Sprintermotor

-5 stellig = SR-Motor (fängt mit 10tausend an)

[Aufwind]

Beim V5SS2M-Moder kommt es noch auf die laufende Nr. drauf an:

-4 stellig = Sprintermotor

-5 stellig = SR-Motor (fängt mit 10tausend an)

Die Motornummer ist 5-stellig und fängt mit 10... an

Laut Scooter-Help eine V50 SR von 1975

[Kebra]

Yupp, mit 10tausend = SR.

Hab noch ein Bild einer 50s Kurbelwelle gefunden:

Hat ein Kolbenbolzenlager und keine Buchse.

Sorry, ein besseres Bild hab ich grad nicht.

[Aufwind]

So sehen die Teile aus meinem SR Motor aus:

Ich denke der Motor wurde noch nie geöffnet, es sollte also alles original sein.

Laß mich aber gerne eines besseren belehren.

Hier nun Bilder:

Das Getriebe hat eine "lange" Übersetzung.

Der rechte ist von dem SR Motor

[Motorhuhn]

bin mir da nicht sicher, aber zumindest die Sr hatte doch och ne Banane, wenn auch nicht Chrom.

(null)

[Aufwind]

bin mir da nicht sicher, aber zumindest die Sr hatte doch och ne Banane, wenn auch nicht Chrom.

(null)

Ohne Ausnahme?

[Motorhuhn]

ich kenn keine.

(null)

[Dihannes]

SR immer mit schwarzer Banane und ALU Zylinder.

[Aufwind]

SR immer mit schwarzer Banane und ALU Zylinder.

Das heißt der Zylinder/Kopf ist auch nicht von einer SR?

Ich habe Zylinderkopf und Zylinder Glasperlstrahlen lassen. Der Zylinder ist aus Guß, der Kopf aus Alu.

Wofür steht das "S" auf dem Zylinder?

Der Motor hat auch dieses lange "österreichische Getriebe". Gab es vielleicht weitere Unterschiede zwischen den, für den deutschen- und dem österreichischen Markt, gebauten Motoren?

[freerider]

Das heißt der Zylinder/Kopf ist auch nicht von einer SR?

Ich habe Zylinderkopf und Zylinder Glasperlstrahlen lassen. Der Zylinder ist aus Guß, der Kopf aus Alu.

Wofür steht das "S" auf dem Zylinder?

schau mal auf Seite 309 - haben die ss und die sr nicht den gleichen zylinder?!

Ich dachte die sr und die ss haben das gleiche Getriebe und den gleichen zylinder. Unterschied ist doch nur die Motornummer, oder?

[Aufwind]

Hmmm .. an meinem Zylinder ist eine "4" eingeschlagen (kann man gut auf dem Bild erkennen. Auf Seite 309 an dem Zylinder eine "3" ! Was bedeutet das?

Ich meine mal hier im Forum gelesen zu haben das dieser * (Stern) nach der 50 auf dem Zylinderkopf,

als Hinweis gilt das es sich um einen "S" Kopf handelt.

Ich finde den Eintrag leider nicht mehr ...

Und das mit dem Getriebe ist irgendwie auch nicht eindeutig geklärt.

Bearbeitet 25. Oktober 2012 von Aufwind

[Motorhuhn]

s ist aber ja auch nicht sr. ich würde meinen, dass das Teile einer 50s sind. bin aber auch nicht so der nummernprofi.

(null)

[Dihannes]

Die Sprinter hatte einen SS-Motor. (aber mehr Ziffern - oder weniger - weiß ich gerade nicht mehr)

Die SR als wichtigsten Unterschied den Aluzylinder (ähnlich HP4). Dein Zylinder ist definitiv kein SR Zylinder.

Zu den Nummern, Kurbelwellen etc. findet sich nach (langem) Suchen hier im GSF einiges.

[kim-lehmann.de]

Aloha!

nachdem ich es gesehen habe... habe ich mal geschaut wo meine SS KW ist.

Wahnsinn was man so alles aufhebt... (Wenn jemand verwendung hat )

Die war bei mir drin. War eine erstserien SS50, Motor war MMN Jungfräulich.

Grüße

[Mister_M]

Wo gäbe es noch einen dieser GPS Aufkleber zu kaufen, die hier mancheiner auf seinem Beinschild trägt?

[Kebra]

Evtl. mal in der Rollerfabrik nachfragen...

[infidus]

SR immer mit schwarzer Banane und ALU Zylinder.

Ja, so sieht das bei meiner auch aus.

[spanier8877]

Guten Abend allerseits,

da mich gerade die Bastelwut packt, hätte ich mal ne Frage bezüglich nachfolgendem Motorgehäuses.

Der Schweizer Vorbesitzer hatte eine riesen Freude seine Hausnummer, etc..... in den Block zu fräsen. Welche Möglichkeiten bestehen, um dies wieder rückgängig zu machen. Ich dachte eventuell an Laserschweißen??

Bevor Beschwerden kommen

LG Al

[Gast]

Ich find schweißen an so Gehäusen (gerade wenn´s ein so seltenes ist) ziemlich blöd bis scheiße.

Unmöglich das rauszuschleifen per Hand? Mordsaufwand aber wäre die schönste Optik!

Ob die Wandstärke dann noch ausreichend ist wäre dann natürlich eine andere Frage....

[spanier8877]

Fräsung ist zu tief, da bleibt zu wenig Wandstärke.

Daher dachte ich an Laserschweißen. Vorteile sind die geringe Hitze die eingebracht wird und der dosierbare Materialauftrag.

Natürlich muss man danach sauber runterschleifen und einen Farbunterschied wird es auch geben.

So lassen ist ja auch ne Variante, aber irgendwie stört mich das.

[pfupfu]

wenn du schweißen willst: lass es mit dem laser machen

für die stelle würde ich aber lieber eine alternative suchen, sowas wie holzpaste nur für alu. im zweifel mit kaltmetall...

[Gast]

Oder gar nichts. Fällt doch im eingebauten Zustand kaum auf!

[amazombi]

Olles Gehäuse nehmen, Fräsdreck reproduzieren, Laserschweißen und schauen wie's nach Nacharbeit aussieht, dann machen, oder halt nicht.

[MINI-Felix]

servus,

ich hab in meinem teilelager noch ein 50er kopf gefunden mit der nummer PK 50 SS drauf. handelt es sich hier um den gleichen kopf wie die 50SS nur eben halt für PK?

gruß felix.

[Tom Turbo]

Laserschweißen ...

Oder vielleicht mal mit dem Alulot probieren, hab hier ja schon mal positives darüber gehört.

[spanier8877]

Oder vielleicht mal mit dem Alulot probieren, hab hier ja schon mal positives darüber gehört.

Ich hab da so ein Opfergehäuse. Da muss ich eh ein paar Schnitte machen, für mein nächstes Projekt. Dann fräse ich da einfach ein Käse rein und lass es danach Lasern. Wenn das funktioniert mach ich das mit dem SS Gehäuse ebenso.

Mal sehen was der Winter bringt. ......... hoffentlich genügend Zeit!

Bearbeitet 27. November 2012 von spanier8877

[ss90]

servus,

ich hab in meinem teilelager noch ein 50er kopf gefunden mit der nummer PK 50 SS drauf. handelt es sich hier um den gleichen kopf wie die 50SS nur eben halt für PK?

gruß felix.

komische frage???

pk50ss gabs nur in österreich und war ein kleinmotorrad!

[AK200]

hab an einem Gehäuse kürzlich die Durchführung des unteren Motorbolzens (der der bei vielen Gehäusen was abbekommt) lasern lassen. Kann dir am WE gerne Fotos davon einstellen

Bearbeitet 27. November 2012 von AK200

[spanier8877]

hab an einem Gehäuse kürzlich die Durchführung des unteren Motorbolzens (der der bei vielen Gehäusen was abbekommt) lasern lassen. Kann dir am WE gerne Fotos davon einstellen