Ich denke mal das sind die Testversionen oder? Finde ich sehr löblich!

Ich wage mal zu prophezeien, das Ding wird noch ein größerer Verkaufsschlager als die Ansaugstutzen/CNC-Köpper. Aus welchem Material sind Korb und Ritzel?

Das sieht ja mal lecker aus. Wie viele Scheiben sind denn angedacht?

Wenn es bezahlbar ist hätte ich sehr gerne so eine.

Bearbeitet 9. Januar 200917 Jr. von loslowrider

wow, die sehen echt prima aus!!! bin voll in liebe drin!

Auch dazu bedürfte es eines gläsernen Kettendeckels.

Wo gibt´s verchromte Ketten?

muß man jetzt also bei ner kostümschau den motordeckel schon abnehmen...

Das sieht ja mal lecker aus. Wie viele Scheiben sind denn angedacht?

Wenn es bezahlbar ist hätte ich sehr gerne so eine.

6.

evtl. gehen auch 7 stück rein.

muss ich erst mal zusammenbauen.

sehr fein!

GSF-SB

unbedingt; ist aber auch schon lang nix mehr passiert in die richtung. wird eh zeit.

muss erst schauen ob es nach Ö ein lieferembargo gibt.

dann schickst halt 2 stk. davon an meine deutsche adresse und ich fahrs beim potschal seinem rotax vorbei.

Ist das Becks Gold mit dem du die Kulu da besprenkelst , oder Abschlagüberschuss vom Münchener Pitbull ???

Was auch immer , macht einen schicken Eindruck !

6.

evtl. gehen auch 7 stück rein.

muss ich erst mal zusammenbauen.

Soll die dann mit Spacer verwendet werden oder klappt das ohne?

Ich denke mal ohne, mit gibt's das ja schon in funktionstüchtig und Haltbar.

soll natürlich ohne spacer funzen, sonst wäre es ja ein schmarrn.

Ab heute Abend werden die "alten" Kupplungen im "Lambretta-Verkaufe-Topic" abgestossen!

soll natürlich ohne spacer funzen, sonst wäre es ja ein schmarrn.

Na um so besser, hatte ich ehrlich gesagt auch gehofft. Bin schon auf die ersten Berichte gespannt.

... na endlich ma was ganz neues und nicht nur so

beschissene verschlimmbersserte Originalkörbe mit

bunten Korkscheiben in dünn, dünner und superdünn

mit Raumfahrtspezialfedern und hochgebogenen Ohren.

Respekt ..... Wurde echt Zeit!

Ich nehme auf jeden Fall eine!

Wäre toll wenn es die dann auch mit 48z gäbe. für alle

LI150 Getriebe-Treiber die 4.8 fahn wollen!

schickes teil, harald!!

aber hier gibts noch ein paar bilder deiner gt-konkurrenz....

bekommt man deine auch so sexy eloxiert?

schickes teil, harald!!

aber hier gibts noch ein paar bilder deiner gt-konkurrenz....

bekommt man deine auch so sexy eloxiert?

offtopic aber . . .

ist das nen anderer evergreen kettenspanner als sonst?sieht so dick aus vom material oben.

und einmal interesse an der "deutschen" version.

... anderer evergreen kettenspanner als sonst?sieht so dick aus vom material oben...

nein die neuen sind alle so

schickes teil, harald!!

aber hier gibts noch ein paar bilder deiner gt-konkurrenz....

bekommt man deine auch so sexy eloxiert?

eloxieren geht nur bei alu und alu hat bei so einer kulu nix verloren.

die GT kulu ist sehr, sehr geil gemacht und er verwendet sogar die gleich beläge wie ich (sehen auf den bildern zumindest so aus).

persönlich finde ich die kulu aber viel zu aufwendig gemacht.

£750

Bearbeitet 9. Januar 200917 Jr. von gravedigger

... und alu hat bei so einer kulu nix verloren.

ähm das sehen aber einige MX Konstrukteure anders

da passt dann aber auch der rest dazu.

Du meinst die Ölfilterung?

stahlzwischenscheiben auf alukorb finde ich nicht so geil.

persönlich finde ich die kulu aber viel zu aufwendig gemacht.

£750

Das, hoffe ich, ist bei deiner Lösung deutlich anders

Kupplungskoerbe sind bei Crossern i.d.Regel auch Verschleissteile,ich habe 1989 3 Kulukoerbe an meiner KX 125 durchgehauen, allerdings war das,zugegebener Weise,meine erste Saison.

Das waere in meinen Augen nur eine potentielle neue Fehlerquelle.und da das Ganze auch nicht billig ist,sollte das lieber so haltbar,wie moeglich sein.

Ausserdem sind die Teile auf den Bildern imho ja wohl wirklich schon schoen genug!

Schön wie alle in die gleiche Richtung gehen: endlich den Kupplungskorb tiefer in Richtung Getriebeabdeckplatte und dann passen auch 6 x die dicken Beläge ohne Spacer rein. Der ehrenwerte Herr Broadhurst ( M.B. Developments) hat seine neue ebenfalls fertig. Sieht den beiden sehr ähnlich und soll bei ca. 290? komplett mit Scheiben liegen. Der Preis ist ja mal eine Ansage. Alles made in GB und eine Augenweide. Leider habe ich keine Fotos gemacht. Versuche ich mir am Montag aber schicken zu lassen und lade dann hoch.

Der Korb ist schon länger auf seiner Racetour Seite bei den Fotos "versteckt", gab dazu keine Angaben, aber man sieht auch so worum´s geht...

Die neuen Kupplungen sind bestimmt alle super. Habe aber für mein Projekt schon ne 6Scheiben Kupplung von Taffspeed liegen die mit den normalen Surflex B Belägen und dem Spacer. Gibt es den mit dieser herkömmlichen Bauweise Probleme?

Hab auch in meiner Rennlammy ne 6 Scheiben mit Surflex drinnen, hat bis jetzt ca. 3-4 Stunden Renneinsatz gelaufen und hält ohne Probleme. 3-4 Stunden klingt zwar nicht viel, allerdings glaube ich das die Belastung auf der Rennstrecke doch um ein vielfaches höher ist als auf der Straße. Wenn du das Teil hast würde ich sie auch verbauen, ist halt bei manchen Auspuffanlagen nen bisschen Gefummel wegen der Halter, sonst wüsste ich aber auch kein Nachteil der gegen die Kulu sprechen würde. Mein Straßenmopped bekommt auch son Teil.

Gruss Sven

So anbei die Bilder der versprochenenen englischen Variante. Soll dann mit 6 normal dicken oder 8 dünnen Scheiben funktionieren.

kupplung_MBD_2.bmp

kupplung_MBD_1.bmp

kupplung_MBD.bmp

Hi Ulf,

ab wann lieferbar ?