vor 2 Stunden hat DocMed folgendes von sich gegeben:

Welche Möglichkeiten gibt es denn, einen Spiegel am Lenker zu befestigen? Dieser Arm von Cuppini soll sich ja losrappeln und die Schelle von oben und unten geht nicht wegen GFK-Abdeckuung und Optik. Ich habe mal im Netz gesucht, und glaube mehrfach eine gewinkelte Platte gesehen zu haben, so wie bei der Vespa, die von unten verschraubt wird. Aber wie soll diese befestigt werden? Ich sehe am Lenker nur ein Loch mit M6. Oder muss ich besser gucken? 

Meinst du diesen Winkel? Bei mir wurde ganz pragmatisch ein 8,5mm Loch in den Lenker gebohrt und mit Schraube und Mutter befestigt.

Sehr hübsch ist auch die M10 Mutter, gab wohl keine kürzere M8 Schraube.

Und Mist, gerade gesehen, ich habe wohl die Schraube von der Abdeckung verloren 

vor 45 Minuten hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Meinst du diesen Winkel? Bei mir wurde ganz pragmatisch ein 8,5mm Loch in den Lenker.... 

Das ist aber dann auch nur an einem Punkt am Lenker befestigt? Oder selbst gebohrt UND vorhandene M6 Bohrung? 

Ja genau. M6 wurde aufgebohrt. Wozu an einem weiteren Punkt befestigen?

 

vor 2 Stunden hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Ja genau. M6 wurde aufgebohrt. Wozu an einem weiteren Punkt befestigen?

 

 

Das ist schon sehr dünn mit M6.... 

2 x M6.

 

Halteblech selbst gemacht.

Hält gleichzeitig den Fahrradtacho.

 

Bearbeitet 13. Juli 20215 Jr. von schmando

vor 2 Stunden hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Das ist schon sehr dünn mit M6.... 

Ich habe es so verstanden, daß Albert P.  das vorhandene M6-Loch aufgebohrt hat, um M8 durchzustecken (8,5mm) und dann von innen zu kontern. Bei mir ist da blöderweise schon ca 1cm² ausgebrochen, recht nah am Gewinde. deshalb würde ich ungern eine weiteres Loch bohren (wie Schmando) und auch das M6 möchte ich eigentlich nicht erweitern. 

@dollittle: wie hast Du es denn gemacht? Ich hatte es so verstanden, daß Du auch die M6-Schraube im vorhandenen Loch verwendet hast. Oder hast Du das Loch auf M8 erweitert?

Ich habe da gar nichts gemacht, das war schon so. Ist aber richtig,

die Gewindebohrung wurde auf 8,5mm aufgebohrt.

M8 da reinschneiden kannst du vergessen, das Material ist zu dünn. Selbst für M6 finde ich es nicht ausreichend.

Ist jetzt halt Geschmacksache wie du es löst. 

vor 18 Stunden hat DocMed folgendes von sich gegeben:

 

@dollittle: wie hast Du es denn gemacht? Ich hatte es so verstanden, daß Du auch die M6-Schraube im vorhandenen Loch verwendet hast. 

 

Genau so habe ich es gemacht 

 

Ich hab da nix rumgebohrt oder erweitert. 

Bearbeitet 26. Mai 20215 Jr. von dolittle

hallo zusammen, ich wollte mich auf diesem wege für meine art

dinge zu klären entschuldigen.

 

 

Wie herum wird die asymmetrische Bremsnocke eingebaut? 

vor 3 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Wie herum wird die asymmetrische Bremsnocke eingebaut? 

…zusammen mit den Bremsbacken gibt nur eine sinnvolle Richtung. Die Kröpfung gleicht den Winkel der schräg laufenden Bremswelle aus. 

Bearbeitet 12. Juni 20215 Jr. von DaveDean
Wenn Du von der spanischen hinteren Trommelbremse sprichst…

Hier stand Quatsch 

Bearbeitet 4. Juli 20215 Jr. von joerch

Ich verlege an einer SP150 (Lince) gerade einen NOS Kabelbaum und mir sind da ein Paar Fragen gekommen:

 

- läuft der Kabelbaum auch wie sonst, vom Lenker aus links am Rahmenrohr entlang

 

- wo/wie wird da Kabel für den Neutralschalter verlegt?

 

- Die Steckverbindungen zwischen Kabelbaum und Schaltern und sonstigen Komponenten liegen ja los im Lenker rum, gibt es da eine Technik, wie das am wenigsten stört?

 

- Wie sieht die originale Fassung für die Scheinwerferbirne aus? Bei mir ist die aus weißem Plastik, mit gekrimpten Verbindern. Daran sind folgende Leitungen: Blau für Abblendlicht(gem. Plan), Grün/Gelbe für Fernlicht (gem. Plan) und noch einmal Grün/Gelb für Masse, ist das richtig so? Auf meinem Schaltplan steht an "Masse" keine Farbe.

 

- Gibt es die Fassungen für die Kontrolleuchten irgendwo? Ist das was gängiges?

Bearbeitet 15. Juli 20214 Jr. von Blue Baron

vor einer Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Ich verlege an einer SP150 (Lince) gerade einen NOS Kabelbaum und mir sind da ein Paar Fragen gekommen:

 

- läuft der Kabelbaum auch wie sonst, vom Lenker aus links am Rahmenrohr entlang

 

 

Da kommt er zu wieder raus

vor einer Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

 

- wo/wie wird da Kabel für den Neutralschalter verlegt?

 

 

Kann man das sehen? Der sitzt mit zwei Gummiringen am Bremszug dran und geht dann vorne über den Rahmen

vor einer Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

 

- Die Steckverbindungen zwischen Kabelbaum und Schaltern und sonstigen Komponenten liegen ja los im Lenker rum, gibt es da eine Technik, wie das am wenigsten stört?

Sieht doch super aus!

vor einer Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

 

- Wie sieht die originale Fassung für die Scheinwerferbirne aus? Bei mir ist die aus weißem Plastik, mit gekrimpten Verbindern. Daran sind folgende Leitungen: Blau für Abblendlicht(gem. Plan), Grün/Gelbe für Fernlicht (gem. Plan) und noch einmal Grün/Gelb für Masse, ist das richtig so? Auf meinem Schaltplan steht an "Masse" keine Farbe.

Genau so ist es auch bei mir.

vor einer Stunde hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

 

- Gibt es die Fassungen für die Kontrolleuchten irgendwo? Ist das was gängiges?

 

 

Falls du noch mehr Bilder benötigst sag bescheid, meine Lince steht gerade bei mir im Büro.

Danke, das hilfst schon sehr.

vor 8 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Danke, das hilfst schon sehr.

Der Schaltplan im Sticky (2nd edition) sollte stimmen (grün/gelb an Masse).

vor 2 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

- Die Steckverbindungen zwischen Kabelbaum und Schaltern und sonstigen Komponenten liegen ja los im Lenker rum, gibt es da eine Technik, wie das am wenigsten stört?

 

- Gibt es die Fassungen für die Kontrolleuchten irgendwo? Ist das was gängiges?

Bei mir steckten teilweise diese fiesen Baumarkt Flachstecker auf den Leitungen. Als ich das neu gemacht hab, hab ich die Plastikgehäuse direkt rausgeschmissen und die Stecker mit Schrumpfschlauch isoliert.

 

Passende Fassungen hab ich damals in der Grabbelkiste meines Vaters gefunden. Der hat damals in einer Deutz Niederlassung geschraubt, also evtl. mal beim Landmaschinenhändler nachhören. Hier zu erkennen: https://www.schlepper-teile.de/de/traktorteile/instrumente/index.pmode?detailid=7617

Hier in teuer mit Bemaßung: https://www.koberger-hamburg.de/hella-kontrollleuchte-2aa-003-257-001.html?gclid=Cj0KCQjwub-HBhCyARIsAPctr7yspz8YyVmd_ZXzYJrQAFPw3X2a9LCAuoah87P8wnp2bCVs0f5R4toaAjJBEALw_wcB

Das ist bei meinem NOS Kabelbaum alles hervorragend. Die Flachsteckerhülsen sind da wo ist ans Zündschloss kommen mit Schrumpfschlauch überzogen, die anderen haben Kunststoffhüllen. "Isolierte Quetschverbinder" waren da nirgens dran. Wohl aber an den Kabeln vom Schalter etc. das hat aber jemand nachträglich gebastelt und muss noch auf Vordermann gebracht werden.

vor 10 Stunden hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Der Schaltplan im Sticky (2nd edition) sollte stimmen (grün/gelb an Masse).

Hast du mal ein Bild von einer Fassung von den Kontrolleuchten? 

 

Bei mir was folgendes drin, die hält aber nicht in den farbigen Leuchten 

 

Klar, morgen. Bin mir ziemlich sicher das die von RAFI sind.

Bearbeitet 16. Juli 20214 Jr. von Albert Preslar

Zu den Leuchten, kann man da LEDs  einlöten? 

Sicher. Brauchst nur einen Vorwiderstand. Bei mir halten die LEDs auch mit Wechselstrom schon sehr, sehr lange.

vor 1 Stunde hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Sicher. Brauchst nur einen Vorwiderstand. Bei mir halten die LEDs auch mit Wechselstrom schon sehr, sehr lange.

 

Schön, welche genau? LEDs? 

 

Normale, 0815 sind dafür nicht ausgelegt..... 

und ich bezweifle das sie sehr, sehr lange leuchten... 

Bearbeitet 16. Juli 20214 Jr. von dolittle

Also da würde ich einfach immer neu kaufen, wenn kaputt.

Erstens brennen die ja nicht so oft (Fernlicht sehr selten, neutral ab und zu kurz, blinken tu ich eh fast nie) und zweitens sehe ich gerade da bei den Preisen jetzt nicht die Notwendigkeit etwas zu basteln.

 

https://www.conrad.de/de/p/hp-autozubehoer-852827-standard-signalleuchte-mit-leuchtmittel-0-70-w-gruen-1-st-852827.html?gclid=EAIaIQobChMI0KLN6bnb6wIVahkGAB28mgS-EAQYAiABEgIS1vD_BwE&hk=SEM&WT.srch=1&WT.mc_id=google_pla&s_kwcid=AL!222!3!367270211442!!!g!!&ef_id=EAIaIQobChMI0KLN6bnb6wIVahkGAB28mgS-EAQYAiABEgIS1vD_BwE%3AG%3As

Bearbeitet 17. Juli 20214 Jr. von Marty McFly

Der passende Chromring dazu wäre noch schick. Hast Du da vielleicht auch eine Bezugsquelle? 

vor 8 Stunden hat DocMed folgendes von sich gegeben:

Der passende Chromring dazu wäre noch schick. Hast Du da vielleicht auch eine Bezugsquelle? 

 

Leider nicht.

Zum Glück hatte ich noch welche und konnte die nutzen.

Lichtschalter: montiert war er bei mir so herum: 

 

Ergonomisch ist das auf jeden Fall besser, weil Hupentaster und Abblendschaltet in Daumenreichweite sind. Allerdings ist die Beschriftung auf dem Kopf. 

 

Wie herum ist es richtig? 

Hallo Blue Baron, so ist der Schalter original montiert. Grüße Salsa

 

Dein Schalter sieht nicht mehr so gut aus. Neue CEV 196 gibt es für 25 € bei eBay aus Italien.

auf versandkosten achten bei teile aus bella italia !!!