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Fragen zur Lambretta/serveta Lince/Lynx

Featured Replies

Geschrieben
vor 8 Stunden hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Die Liste bezieht sich aber nicht auf Spanierinnen, oder? Bei mir an der Lince waren es Kreuzschlitz-Köpfe. Schätze das war original so, aber 100% sicher bin ich nicht.

Also Senkkopfschrauben, oben flach, mit Kreuzschlitz, mit Rosette unterlegt? 

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Geschrieben
vor 3 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Also Senkkopfschrauben, oben flach, mit Kreuzschlitz, mit Rosette unterlegt? 

Nee, Linsensenkkopf mit Kreuz (DIN 966 ?!?) mit Rosette für die inneren Schrauben. Glaub am Bridgepiece ohne Rosette.

Außen normale Kreuzschrauben DIN 7985 mit Scheibe. 

 

Im Beitrag über dir erkennt man das einigermaßen, wenn man reinzoomt.

 

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Meine Leerlaufleuchte ist jetzt zweimal kurz hintereinander durchgebrannt. Ist eine Lince (12VDC) spezifische Ursache bekannt?

Bearbeitet von Albert Preslar

Geschrieben
  • Autor

voll geil das dies Topic noch läuft, obwohl ich seit 10 jahren keine Lammi mehr habe, echt toll

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Bearbeitet von noier

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

 

vor 2 Stunden hat Albert Preslar folgendes von sich gegeben:

Ist bei euch die Ecke auch nach unten gebogen oder wie normal Innocenti?

 

Das spanische NOS Floorboard für hinten rechts bei mir im Keller ist in der gezeigten Richtung komplett gerade. 

Geschrieben

Ich hab ein gebrauchtes, was genau so aussieht, wie das oben gezeigte. :blink:

Ist das Zufall, oder ein geheimer Tuning Trick?

Geschrieben
vor 1 Stunde hat BugHardcore folgendes von sich gegeben:

Ich hab ein gebrauchtes, was genau so aussieht, wie das oben gezeigte. :blink:

Ist das Zufall, oder ein geheimer Tuning Trick?

Da stellen die stellen die spanischen Sozias halt die hohen Flamencoabsätze drauf.

Geschrieben

Ich habe es jetzt gerade gebogen. Da gehört schon eine Menge Kraft zu. Kann mir schon vorstellen, dass das so war.

Der Roller hatte auch erst 500km runter, ist praktisch also wie neu.  

Geschrieben

Hat die Serie80 noch die Klappe über dem Tankdeckel?

 

Ich hab hier ein Zusammengewürfeltes 150er irgendwas mit Rahmennummer knapp über 331000 und versuche herauszufinden ob das noch ne Jet oder schon ne Serie80 war.

Bearbeitet von BugHardcore

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Hi. Eine Farbfrage.

 

Es geht um das Weiß der Lince/Ser.80 vom Lenkerkopfuntetteil des sechseckigen Lenkers mit GFK Oberteil/Deckel.

 

War dass das selbe Weiß, wie es die klassische Jet200 der Fall ist?

 

Ich dachte, Lince geht mehr Richtung kaltem Weiß, Jet etwas chremiger.

 

Wäre gut zu wissen, danke schon mal.

 

OIP.rUCfrVk5YdVS3x1YKfUBVQHaFj?pid=ImgDe

 

R.f8bdb183074cb8130bc86601cd689f23?rik=H

Bearbeitet von Scumandy

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 12 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Welche Batterie (welcher Typ) kommt original in die Lince? 

 

Ne, Weisse, halbdurchsichtige, YUASA.... DIE, genau die originale, gibt's aber nicht mehr... 

 

Musst halt ne andere nehmen..... 

 

Kommt halt drauf an ob 6V oder 12V..... Dazu hast ja nix angegeben 

Geschrieben
vor 12 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Welche Batterie (welcher Typ) kommt original in die Lince? 

Gerade ausgebaut.

Lince Batterie.jpg

Geschrieben

Ich würde die Ah je nach Lima wählen..... Ne 9Ah packt die originale 130W Motoplat Lima.... Andere halt nicht.... 

 

12V 7Ah würde ich empfehlen 

Bearbeitet von dolittle

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Kann mir jemand was zu diesen Aufklebern auf den Seitenhauben sagen? Gab's die so original? Kenne das Dekor nur in schwarz?

 

image.thumb.png.67f1701d5c889a2b076079128f760295.png

Geschrieben

Original. Habe ich an nem Jet/Serie 80 Zwitter in Italien gesehen.

Geschrieben

Gibts nicht zu kaufen.

Alternativversion Schwarz/Silber nehmen oder anfertigen lassen z.B. bei JBS

Geschrieben

„Performer“ war für den US-Markt. Klebte der US-Importeur drauf.

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