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Übel zugerichtete Teile


HerrDerKolbenringe

Empfohlene Beiträge

Ebenfalls gute Besserung...

Aber ist die klassische Situation "Linksabbieger nimmt Moped die Vorfahrt". Selber schon gehabt, und mindest 4 Leute die ich kenne. Trotz vorschriftsmässiger Geschwindigkeit und funktionierendem Licht.

 

Und was den Roller betrifft: Zitat Doc Hudson im Film Cars: Es ist nur altes Blech :cheers:

Bearbeitet von timtailor75
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Die beiden beteiligten Fahrzeuge wurden erheblich beschädigt, es entstand nach Schätzungen der Polizei, die den Unfall aufnahm, Sachschaden in Höhe von etwa 5500 Euro.

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und wie hoch ist der schaden am auto?  ;-)

gute besserung auch von mir...auf seite 659 werden sie hoffnung gemacht!

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@ speschl sind auch einpaar Rippen gebrochen ,ein bisschen genäht werden musste auch. Sent from my iPad using Tapatalk

 

 

Die Untertreibung schlechthin... Wenn ich es einrichten kann, komme ich nach dem Wochenende nochmal vorbei! Gestern hat es gut gepasst, auch wenn ich nicht lange bleiben konnte.

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Ich bekomme derzeit auch wieder leichte Aggressionen gegen alles Vierrädrige und würde mir gern ein riesiges Schild auf den Roller pappen mit der Aufschrift "Du Arschloch, ich bin schneller als wie Du"! 

 

Meine Scheibenbremse musste dieses Jahr schon einige Male anständig arbeiten.

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kolben bolzen clip hat sich verabschiedet, und gleich einen neuen 177dr zylinder + kolben aufgearbeitet und der drehschieber is a nicht mehr der beste  :sneaky:

 

Drahtclips oder Seegeringe?

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ich hab heut nach geträumt, dass meinem motor dasselbe passiert ist. hab die clips dabei allerdings aus dem getriebe, was voller ranzigem fett war, gefischt, was technisch unmöglich ist. ich glaub das topic ist zu übel für mich.  :sneaky:

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ich hab heut nach geträumt, dass meinem motor dasselbe passiert ist. hab die clips dabei allerdings aus dem getriebe, was voller ranzigem fett war, gefischt, was technisch unmöglich ist. ich glaub das topic ist zu übel für mich.  :sneaky:

 

Ranziges Frittierfett welches stark fischelt?

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auf der einen seite war noch ein seegering drin bzw auch der war nicht mehr komplett  :wacko:

 

 

Tja, der DR Kolben braucht aber die Drahtclips da die Nut rund ist. Da springen die eckigen Seegeringe gerne schnell raus... Schaden macht klug, sorry  :cheers:

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Zuerst hab ich mich noch über die ziemlich mitgenommenen Belagsnasen gewundert:

 

 

Erst dann ist mir was Anderes aufgefallen:

 

Schonmal wer gehabt?

Ritzel is uralt, bin weder Weehly-Fahrer noch notorischer Verschalter.

post-9682-0-84609400-1373919208_thumb.jp

post-9682-0-05714000-1373920842_thumb.jp

Bearbeitet von scth2000
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sp09 bgm 54 hub welle

 

kolbenbolzen ist extrem angeknabbert worden und dadurch ist dann das bolzenlager eingegangen.

 

ich frag mich grad ob zuerst das kobo lager angeknackst war und dann den KOBO aufgerieben hat bis es nachgegeben hat, oder zuerst wie du sagst der KOBO nachgegeben hat bis das lager sich nicht mehr halten konnte....

 

wodurch kann sowas zustande kommen?

eventuell zuwenig ölanteil im sprit weil 1:50?

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    • Schau mal hier die 3D gedruckte Abdeckung an. Die hab ich mir mal ausgedruckt. Ist auch in dem 3D Druck Teile Topic verlinkt. https://www.thingiverse.com/thing:6398411
    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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