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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb Arnelutschki:

Ist das nicht ein klassischer Fall für „jemanden fragen, der sich damit auskennt“..? (No offense) :lookaround:

 

Mein theoretisches Youtube-Wissen sagt, dass da doch einiges (im wahrsten Sinne de Wortes) schiefgehen kann und so ne Presse taugt ja auch nicht so richtig für Zitrusfrüchte, wenn‘s denn dann (nicht) geklappt hat.

...die Personensuche läuft schon, gestaltet sich aber schwierig. 😏

Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb hiro LRSC:

 

Bougierrohr ist dünn, das funktioniert nicht.

Spritschlauch bzw. passender Silikonschlauch geht. Ich nehme aber die in den Shops angebotenen Dinger.

  • Thanks 1
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb hiro LRSC:

Glaub auch, dass das nich lang halten tät.

Ich hab Benzinschlauch genommen, seit 10 Jahren top.

Geschrieben (bearbeitet)

Benzinschlauch hab ich auch schon probiert. War so semi, ich hatt wohl nicht den richtigen Durchmesser. Welche Masse sollten das dann sein? (Bin gerade zu Faul zum messen:satisfied:)

Bearbeitet von hiro LRSC
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb hiro LRSC:

Benzinschlauch hab ich auch schon probiert. War so semi, ich hatt wohl nicht den richtigen Durchmesser. Welche Masse sollten das dann sein? (Bin gerade zu Faul zum messen:satisfied:)

Vielleicht isses auchn Ölschlauch, 4, 5 mm schätze ich.

(ich auch :-D)

Geschrieben

Schnelle Frage zur PX alt. 

 

Hat die eine Stoßdämpferverlängerung verbaut und wenn ja, kann man die einfach weg lassen, ohne dass es Probleme gibt? 

Meine bessere Hälfte kommt Recht schlecht runter, weill sie so groß wie ein Minion ist :-D

 

Darum die Frage, den wenn das so einfach funktioniert, brauch ich mir sonst nix überlegen.

Geschrieben

Es gibt eine Stossdämpfer Verlängerung,  ca 50 mm lang. Es gibt da verschieden lange Ausführungen,  ich meine,  irgendwie 48 mm, 52 mm und irgendwas noch. Was passiert,  wenn Du das weg lässt,  kannst Du Dir wohl vorstellen,  oder?

Gruß Thomas 

Geschrieben
Gerade eben schrieb Thomas.T:

Es gibt eine Stossdämpfer Verlängerung,  ca 50 mm lang. Es gibt da verschieden lange Ausführungen,  ich meine,  irgendwie 48 mm, 52 mm und irgendwas noch. Was passiert,  wenn Du das weg lässt,  kannst Du Dir wohl vorstellen,  oder?

Gruß Thomas 


Och irgendwann wird der Gaser sich schon seinen Platz in den Rahmen gebeult haben.

Oder er is abgerissen 🤷🏻‍♂️

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb gonzo0815:

Schnelle Frage zur PX alt. 

 

Hat die eine Stoßdämpferverlängerung verbaut und wenn ja, kann man die einfach weg lassen, ohne dass es Probleme gibt? 

Meine bessere Hälfte kommt Recht schlecht runter, weill sie so groß wie ein Minion ist :-D

 

Darum die Frage, den wenn das so einfach funktioniert, brauch ich mir sonst nix überlegen.

Ich habe ne 25mm Verlängerung drin. 

 

Am meisten gewinnst mit der Sitzbank 

Geschrieben (bearbeitet)
vor 6 Stunden schrieb hiro LRSC:

Benzinschlauch hab ich auch schon probiert. War so semi, ich hatt wohl nicht den richtigen Durchmesser. Welche Masse sollten das dann sein? (Bin gerade zu Faul zum messen:satisfied:)

 

Das hier ist so ein gekauftes 80 Cent Ding (von CIF oder so) - die passen am Roller eigentlich ganz gut:

20241003_215932.thumb.jpg.f4986d6016951f93e14a9257ccb4afe0.jpg

20241003_215958.thumb.jpg.841a4679390799dce46d3a26039302ab.jpg

20241003_220102.thumb.jpg.11dad55e5c7eaa3731be1d34f79b8ba3.jpg

 

4cm lang, 1cm außen, 6mm innen.

 

...da könnte man so Silikon Unterdruckschläuche probieren.

z.B.: https://www.turbozentrum.de/Silikon-Unterdruckschlauch-6mm-schwarz

 

Bearbeitet von AAAB507
Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb benny.79:

Ich habe ne 25mm Verlängerung drin. 

 

Am meisten gewinnst mit der Sitzbank 

Die ist bereits getauscht gegen eine relativ niedrige, hatte ich noch von der Sprint herumliegen.

Frage ist halt ob die Verlängerung einfach so raus kann, oder ob ich dann wieder irgendwo eine Baustelle habe mit Rahmenkollisionen. Vergaser, Reifen wäre meine Befürchtung.

Geschrieben (bearbeitet)
vor 22 Minuten schrieb gonzo0815:

ob ich dann wieder irgendwo eine Baustelle habe mit Rahmenkollisionen. Vergaser,


Mach sie halt ab und schau, ist wahrscheinlich am Eindrücklichsten. :aaalder:


Soviel vorweg: Du kriegst den Motor ohne Verlängerung gar nicht montiert.

 

Mach ne flache Sitzbank drauf, wie @benny.79 schon sagte, rüste auf 8 Zoll um, kauf ihr Guildo-Horn-Plateauschuhe, aber lass das Distanzstück drin. :thumbsup:

 

Bearbeitet von Arnelutschki
Geschrieben (bearbeitet)

Moin,

Kann mir jemand sagen, was für eine Frstigkeitsklasse die „Quetschmutter“  M12 DIN 980 für die Cosa 2 Kupplung hat/haben sollte? Möchte die günstiger beziehen als für 3,60€ bei den 3-Buchstaben Shops.

 

Klasse 10 sollte passen, oder?

IMG_7567.jpeg

Bearbeitet von Elbratte
Geschrieben
vor 16 Minuten schrieb Arnelutschki:

Mach ne flache Sitzbank drauf, wie @benny.79 schon sagte, rüste auf 8 Zoll um, kauf ihr Guildo-Horn-Plateauschuhe, aber lass das Distanzstück drin. :thumbsup:

 

Die Bank is ja schon drauf ;) 

Die Befürchtung hatte ich ja, das es so einfach nicht sein wird :( 

Da aber aktuell die PV auf auf der Bühne steht, weil ein neuer Kolben rein muss. Ist das mit eben mal selber versuchen grad etwas schlecht. 

8" sind keine Option, da das Ding für Frauchen Wasserdicht sein muss was Typisierung usw. betrifft. Dann werd ich da wohl die nächste Bastelei über den Winter aufreißen. 

 

THX somit mal soweit alles klar.

Geschrieben (bearbeitet)

Erkennt man eigentlich von außen welche Buchse bei der nebenwelle lima seitig verbaut wurde?

Hab einen px200 motor wo ich leider beim zusammen bauen nicht darauf geachtet habe. 

Die Achse ist 15mm an der radseite.

Oder muss ich noch einmal zerlegen.?

Bearbeitet von Pez
Geschrieben (bearbeitet)
vor 2 Stunden schrieb Pez:

Erkennt man eigentlich von außen welche Buchse bei der nebenwelle lima seitig verbaut wurde?

Hab einen px200 motor wo ich leider beim zusammen bauen nicht darauf geachtet habe. 

Die Achse ist 15mm an der radseite.

Oder muss ich noch einmal zerlegen.?


 

du kannst ja von außen die Buchse messen. Die Wandstärke ist gering, die du dann in Abzug bringen müsstest. 
 

Edith sagt noch, dass du dann immer noch nicht weißt, ob die Nebenwellenachse ggf. zu KLEIN ist auf der Lima Seite. 

Bearbeitet von Goof
  • Like 1
Geschrieben

Danke schon gemessen. 

Buchse aussen hat 13mm.

Loch für kabel Durchführung bei lima rund.

Somit px alt.

 

Geschrieben

Moin zusammen,

entspricht der Bumm Klemmspiegel den Anforderungen des TÜV?

Laut SIP:

  • vor EZ 17.06.2003 mindestens 60cm² (bei runden Spiegeln der Durchmesser größer-gleich 88 mm)

keine Ahnung wie man das ausmisst? Ich will keine Bratpfanne am Lenker, aber auch nicht jedes Mal beim TÜV umbauen müssen.

 

 

IMG_0844.jpeg

IMG_0843.jpeg

Geschrieben
Am 7.10.2024 um 13:04 schrieb PolePosition:

Moin,

 

Welche 57 oder 60/110 Drehschieber-Kurbelwelle kauft man denn heute so für nen 200er Motor mit so max. 20 PS/NM (AluPolossi)?

 

Danke vorab.

Wie man so liest, sind aktuell wohl die Sip Premium Wellen sehr gut. Ich fahre jetzt sein ca. 5000km ne 60zger Sip Premium auf nem 210er Malossi Sport mit gut über 20ps, läuft bisher tadellos.

  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)
Am 8.10.2024 um 18:43 schrieb folien.kartoffel:
  • vor EZ 17.06.2003 mindestens 60cm² (bei runden Spiegeln der Durchmesser größer-gleich 88 mm)

 

mein TÜV-Prüfer hat mir dazu eine Story erzählt. Sein Kollege wurde vom Ober-Tüv-Heini getestet. Ein Motorrad. Spiegel war einer mit ähnlicher Form verbaut am Moped. Mindestgröße ist 78cm2  69cm2 für Spiegel am Motorrad. Der Kollege wusste das wohl nicht (es war ein zu kleiner Montiert) .... gab fetten Ärger.

Aber der Klemmspiegel sollte passen 

Bearbeitet von zimbo
Nachtrag richtige Grösse!
  • Thanks 1

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    • Einfach seitlich neben den Scheinwerfer gestopft? Mein Tacho wird immer mal wieder dunkel und ich hätte es jetzt mal auf die Hitze des Scheinwerfers geschoben. Aber so scheint es dann ja doch nicht zu sein.
    • Wenn kein Spalten ansteht würde ich das 23er DRT Ritzel für die 68er Primär verbauen, geht am Schnellsten. Fahre ich in der PX125 mit 177er Super G und macht schon Spaß (sehr bergige Gegend bei uns).   Ob der DR das ausreichend zieht musst probieren. 
    • Nicht dumm. hab diesen Punkt vergessen. Aktuell auf das weiße Kabel von der Zündspule, also dem Signal vom Picker und 1P im TAcho. zuvor auf der blauen Leitung zum Regler mit 6P Einstellung. Jeweils dann auf das braune kabel an der Powerbox angeschlossen, so wie in der Anleitung vom Tacho 5000 0221 steht. Auf dem Kill hab ich es auch schon probiert, Fehlanzeigt. Also das ist nicht mein erster Siptacho den ich anschließe. hat bis dato immer auf Anhieb funktioniert und desshalb stehe ich ja vor einem Rätzel. Das schwarze Kabel der Zündgrundplatte geht zusammen mit dem blauen direkt zum Regler, ohne jegliche weitere Verbindung zu irgendwas. Du meinst bestimmt schwarzes kabel des originalbaums welcher dann Masse wäre. Nein hier ist keine Verbindung zur Masse. Darf ja auch nicht. Bei mir geht Masse über den RAhmen, und jede Komponente mit Massebändern verbunden.  Geschwindigkeit kann ich dir aktuell nicht sagen, da ich noch auf meine Zulassung warte. (Testfahrten zuvor ähm ja halt so ähm ;)).  Geschwindigkeit mit dem Koso KOBF640J05.  Selbst wenn ich nur das weiße Kabel vom Picker zum Tacho lege, bl und sw abgeklemmt (unterdrückung Störfeuer von der Vape) und den Tacho mit Akku betreibe. NIX. Hilft dir das weiter? SGS  
    • Nimm die ehrliche, silberne 50 Spezial. Meine Meinung.
    • Was ich in den letzten Beiträgen hier so lese, von dieser Art Menschen kennen ich (leider!) mehrere. Zum Beispiel einer, der in seinem kompletten Leben nicht auf die Reihe bekommen hat, in jungen Jahren unter Drogen & Alkohol mal so richtig Scheisse gebaut hat und dafür auch bestraft wurde. Aber die Gesellschaft und das System sind ja Schuld dran... Nee, ist klar! Nie länger irgendwo beschäftigt weil er es ablehnt, "das ein Kapitalist sich an seiner Arbeitskraft bereichert". Nach der Weiterbildung / Fortbildung zum Elektriker bei jeder Bewerbung angegeben das es ihm nicht möglich ist, mit seinem Übergewicht und Rückenproblemen auf einer Baustelle zu arbeiten. Eigentlich das ganze Leben auf Staatskosten gelebt und kommt damit auch noch durch, gehört definitiv zur "Gruppe 3". Zum Glück habe ich zu diesem Penner keinerlei Kontakt mehr.   Ach ja, nach 10 Jahren im öffentlichen Dienst bin ich übrigens gerade für 3 Jahre in Elternzeit. Und zwar nicht, weil ich ein Schmarotzer bin sondern weil ich so für meinen kleinen viel Zeit habe, die mir keiner nehmen kann. Danach fahre ich dann wieder brav Schichtdienst im ÖPNV .
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