Thomas.T

Zum Auspinnen der Pins gibt es spezielle Ausdrückwerkzeuge in verschiedenen Größen. Ohne die wird das nichts. Gruß Thomas

Neues Schloss mit neuem Schlüssel.

Doc Med, so habe ich auch gedacht. Da bleibt erstmal nur beobachten. Gruß Thomas

Ich habe heute die Kupplung ausgebaut und was habe ich da gefunden? Nichts. Alles in Ordnung. Das Kupplungsseil habe ich getauscht weil ich noch eins hatte. Beim Einstellen ist dann die Einstellschraube abgerissen. Also auch neu. Nun ist erstmal alles wieder gut. Ich beobachte das mal. Gruß Thomas

Genau so ist es. Ich mag auch nicht damit fahren wenn ich nicht weiß das es in Ordnung ist.

Der Schraubnippel war nicht verkündet, leider. Ich habe das Seil etwas gelockert , so daß wieder ca 5 mm Spiel/ Leerweg am Kupplungshebel am Lenker entstanden ist. Die Kupplung ist leichtgängig zu bedienen und mit dem " Kickstarter Test" lässt sich der Punkt an dem die Kupplung zu trennen beginnt, genau ermitteln. Wahrscheinlich ist das Beste, die Kupplung auszubauen und genau zu prüfen. Ich mache mich am Wochenende mal da ran. Gruß Thomas

Hallo, Nachdem ich die Cosa 2 Sport Kupplung in meiner PX mit 177 er Polini vor ca. 200 km auf CR 80 Beläge umgerüstet habe, ist mir Gestern aufgefallen das das Spiel am Kupplungshebel am Lenker jetzt nahezu 0 ist. Eingestellt hatte ich ca 4-5 mm. Die Kupplung hat mit den alten Belägen ca 4000 km gelaufen und war unauffällig. Die Beläge habe ich getauscht weil an den alten die Blechnasen eingearbeitet waren. Der Korb und auch Druckpilz und Druckplatte waren in Ordnung. Der Kupplungszug ist auch ca. 4000 km alt. Hat jemand eine Idee woran es liegen könnte.? Gruß Thomas

Das klingt interessant. Hoffentlich bleibt die Qualität so und es kommen bald noch mehr Erfahrungsberichte. Ich überlege auch, ein solches Gehäuse zu kaufen. Hast Du mal Bilder? Gruß Thomas

So sieht das bei mir aus. Gewinde ist M 18 x 1,5. Gruß Thomas

Moin, Kurbelwelle aus einem 150er Motor habe ich. Die ist ja identisch mit 125er. Die könntest du für 30 Euro ,bei Abholung in Weyhe ,haben. Gruß Thomas

Luigi 69, frag mal bei den Bremer Vespa Freunden. Da ist sogar jemand, der mal so ein Teil hatte. Gruß Thomas

1 mm stumpf geschweißt habe ich schon mal, ist aber lange her.

Die schwarze Kappe gibt es auch aus Kunststoff verchromt, leider nicht aus Blech.

Prüf das einfach mal. Fang mit Fernlichtschalter und dem richtigen Leuchtmittel an. Ich verwende 35/35 Watt Halogen mit BA 20 Sockel. Da kommt die Lichtmaschine mit klar.

Ich wollte mich eigentlich zurück halten aber der untere Heckteil ist zu kantig. Im Original sind die Radien größer und die Schweißnähte sind für einen "Spengler" auch alles andere als schön. Nur meine Meinung.

Also, meine OX alt keine Fernlichhtkontrollleuchte. Die Leuchte neben dem Tacho signalisiert lediglich das Licht an ist. Und H 4 Leuchtmittel haben üblicherweise 55/60 Watt.Also, meine PX alt hat keine Fernlicht Kontrolleuchte.Die Leuchte neben dem Tacho signalisiert lediglich das Licht an ist. Und H 4 Glühlampen haben üblicherweise 55/60Watt. Dann kommt das Rücklicht und Bremslicht sowie Blinker dazu. Damit bist du in diesem Moment über 80 Watt. 80 Watt leistet die Standart PX Lichtmaschine. Der normale Fernlicht Schalter ist ein Umschalter. Da musst du nochmal prüfen. Gruß Thomas

Moin , Die Bohrungen sind ungefähr gleich. Das heißt, Du musst 2 der 3 Bohrungen ev. etwas aufbohren. Eine Bohrung hat ein M 6 Gewinde. Die seitliche Bohrung für die Flachkopfschraube passt so. Gruß Thomas

Die Gesamtbreite muss 208 mm sein. (Aussen über die Metallhülsen gemessen.) Dann passt das ,zumindest bei PX , genau rein.

Ich benutze auch einen wabeco Bohrständer , Den ich mir gebraucht gekauft habe, kombiniert mit einer älteren Metabo 1000 Watt 2 Gang Bohrmaschine mit elektronischen Drehzahlregelung und Röhm Schnellspannbohrfutter. Bis 13 mm Bohrerdurchmesser in Metall geht das. Die Bohrmaschine hat auch mit 80 mm Bohrkrone in Kalksandsteinmauern keine Probleme.

Keine Angst, ich extra einen Zweiten zum zerschneiden besorgt.

Der Umbau des Alt Lenkerunterteils auf einen Halter aus dem Zubehör sieht dann so aus. Den Halter habe ich bei Sip gekauft. Gruß Thomas

Ich hab das mit 22er Kupplungsritzel und Polini Box gefahren. Das war 90 km/h gut und auch im 2 Personen Betrieb tauglich. Gruß Thomas

Die Wärme zieht beim Schweißen schnell in das Rohr, an dem du was angeschweißt hast und damit auch ins Gummi. Da solltest du das Gummi mal genauer betrachten.

Ob der Innenring viel Spiel hat, fühlst Du wenn Du das Lager in der Hand hast. Andere Methode: Lager im Gehäuse lassen und Meßuhr auf den Innenring setzen. Wenn Du ihn dann mit den Fingern hin und her drückst, zeigt die Meßuhr schon wie groß das Spiel ist. Wenn es tatsächlich 2 mm sind, macht er Zeiger schon 2 Umdrehungen. Das fällt sofort auf. Die meisten Lagerbohrungen haben Toleranzfeld H7. Damit würde ich rechnen. Toleranzen des Lageraussendurchmesser müsste sich doch in irgendeinem Datenblatt für die Lagergröße finden lassen. Gruß Thomas