Da will ich doch schonmal einen Platz reservieren, mal schauen, was das dann schlussendlich wird:

 

 

Gruß, 

Humma 

Ist der GdP-Flyer da absichtlich plaziert?

mehr details

Gewerkschaftskäseblatt... 

 

Dann mal etwas ausführlicher:

 

"Eigentlich" wird hier jetzt öfter fallen... 

Eigentlich habe ich genug Projekte

Eigentlich mag ich SF gar nicht

Eigentlich baue ich meine Motoren selbst

Usw usf

 

Allerdings habe ich die Lambretta fertig, die läuft für ihren Zweck super, macht Spaß, sieht geil aus und ist mit dem Anhänger recht praktisch. Genau richtig für (Oldtimer) Treffen 

 

 

Das T5 Gespann ist irgendwie immer noch nicht fertig, soll dann aber für den Alltag herhalten, Transport meines Hundes, Einkauf usw

 

 

Meine PX wird vollständig überarbeitet, da bleibt kein Stein auf dem anderen

 

 

Und somit fehlt mir eigentlich noch was leichtes, agiles... 

 

Ich hab in 34 Jahren Rollerschrauben circa 40 Karren gehabt, allerdings nur zwei SF. Da dachte ich mir, probierste das nochmal aus, außerdem habe ich Bock auf den 180er Egig. 

Nur, welche Basis sollte es werden? V50, Primavera usw sieht mir dann doch zu Oldie mäßig aus, ne schnöde PK wäre nett, aber eigentlich ist die einzige SF, die mich mal so angesprochen hat, die ETS. 

Also hier ne Anzeige geschaltet, Angebot erhalten, zum Bodensee gejuckelt, angeschaut, Probe gefahren, gekauft

 

 

Der Hobel wurde mal, augenscheinlich recht ordentlich restauriert, ist Bj 84 und hat alle spezifischen Teile. 

Zeitgleich habe ich beim Ärisch nen kompletten 180er Motor mit "Alles und scharf" bestellt. Der sollte noch vor Weihnachten hier ankommen. 

Da meine PX eh ein komplettes Fahrwerksupgrade bekommt, habe ich ne Grimeca vollhydraulisch sowie einen PK bgm Dämpfer übrig, das Zoich wandert dann in die ETS. 

Aktuell stelle ich gerade ne Liste zusammen, um dieses Mini Projekt zügig durchzuziehen... 

Dieser thread dient also natürlich erstmal Eurer Belustigung und mir zur Dokumentation bzw für zielgerichtete Fragen. 

Viel Spaß

Bearbeitet 9. Dezember 20241 J. von Humma Kavula

Gute Entscheidung, eine SF muss man in der Sammlung haben.  Ich konnte mich auch nie damit anfreunden. Mittlerweile habe ich eine und muss sagen, dass es wahnsinnig viel Spaß macht, die kannst du richtig leicht durch die Kurven prügeln.

 

Deine ETS gefällt mir 

 

Erste richtige Sichtung ergab einen kleinen Riss im Handschuhfachdeckel, ne spinnende Tankanzeige, ein defektes Zündschloss und eine immer leicht glimmende Blinkerkontrollleuchte. 

Der Tank muss aufbereitet werden, allerdings ist da, von Rost unterwanderte Tankversiegelung drin. Hab vom Verkäufer noch einen anderen Tank mit bekommen, da muss ich zwar auch bei, da stehen aber die Chancen besser. 

Ich werde berichten... 

Netten Tag Euch 

PK

Ich dachte du wolltest eine schöne Smallframe-Moffa…

Bearbeitet 10. Dezember 20241 J. von konrektor

Hab ich doch... 

 

Oller Stinkstiefel

Das ist die Rache für dein anti sf gestänker

 

Am besten du baust daraus einen schönen cutdown. Geht eh besser zu schrauben. 
ICH WÜNSCHE DIR VIEL FREUDE MIT DER REUSE.

Bearbeitet 10. Dezember 20241 J. von konrektor

Ich glaube, meine Worte waren

"lieber sollen mir die Hände abfaulen und der Schwanz sich spalten, als das der 42er auf ner SF rumlurcht..." 

 

Irgendwas in der Art 

"Werd erwachsen, kauf dir ne Smallframe!"

Motor ist fertig

 

 

 

Wenn das Teil hier ist, kann ich ne Woche nicht aufm Bauch schlafen:

 

Bearbeitet 12. Dezember 20241 J. von Humma Kavula

Jetzt sag nicht du hast den Titan Puff dazu geordert?

 

Ich schrub doch, einmal alles mit scharf

Bearbeitet 12. Dezember 20241 J. von Humma Kavula

Wurdest du zum Polizeipräsident befördert?  

Ich hoffe du schneidest bei einer originalen ETS nicht die Trennwand raus damit der Auspuff passt........nicht flasch verstehen, bin ja eher so der Typ "ScheissaufOlack", aber das würde echt weh tun 

vor 6 Minuten schrieb Da Woidi:

Trennwand raus

Unisex geht doch auch bei PK, oder nicht? Sonst wäre der Name fehl am Platz.

Genau, deshalb Unisex. 

Aber O-Lack ist die Kiste nicht... 

Warum Titan? 

Weil ich es geil finde, noch nie hatte und es super zu Carbon passt! 

vor 21 Minuten schrieb konrektor:

Wurdest du zum Polizeipräsident befördert?  

"die Freude an einem schönen Objekt währt noch lange, nachdem der Preis schon längst vergessen ist" 

Darf ich dieses Zitat verwenden wenn meine Frau nach den Ausgaben für mein Hobby fragt. 😂

Na sicher! 

Schenk ich Dir zu Weihnachten 

vor 5 Minuten schrieb Reiti:

Darf ich dieses Zitat verwenden wenn meine Frau nach den Ausgaben für mein Hobby fragt. 😂

Wenn sie auch Titantitten bekommt bestimmt

Der Motor ist da

Am 12.12.2024 um 18:27 schrieb Da Woidi:

Trennwand

Das würde ich auch nicht machen bei der ETS , passt denn der Vergaser rein? Da geht es bei der PK ja auch eng zu. 

Werde ich sehen, aber da vertraue ich auf ganz auf Egigs Konstruktion! 

Wenn du eine PK mit solch einem Motor hast weißt du wie die beste Vespa zu fahren ist.

🥰

 

Am 12.12.2024 um 18:27 schrieb Da Woidi:

Trennwand raus

An einer pk darf man alles flexen. Schlimmer wird’s eh nicht

Bei der ETS am besten erstmal die Blinkerlöcher zumachen und das Heck cleanen

Blinkerlöcher sind nach dem Beinschildcut eh nicht mehr vorhanden.