Gerade auf fb gesehen, es gibt von VMC einen neuen 60er Graugusszylinder „GS-R“.

Natürlich finde ich auf dieser Drecksplattform den Beitrag nicht mehr, aber da stand eindeutig die Bohrung und das „R“.

 

Ist das jetzt die Waffe, die ich suche?

 

Weiß jemand was?

 

Edit:

Bilder gefunden.

 

Sieht aus wie ein aufgebohrter Gs-55/56/58. 

Auslass könnte etwas größer sein, aber das täuscht vielleicht.

 

Also ranschaffen, messen und dann kann das hier vermutlich auch schon wieder zugemacht werden.

Bearbeitet 27. Juli 20241 J. von alfonso

Ist halt kein direktansauger. "Waffe" wird das wohl nicht...

Endlich ein neuer Smallframe Zylinder  Vielleicht Interessant auf Drehschieber mit Banane? Ringpin wandert raus oder nicht? Steuerzeiten?

Och menno, ihr Miesepeter.

Geht weg!

 

Gut dass ich mir jüngst einen ollen Polini gesichert habe.

Bearbeitet 24. April 20242 Jr. von alfonso

Vielleicht weiß @egig ja was?

Angekündigt wird er jedenfalls fleißig …

 

 

GS[xx]-R, das muss ja was werden. 

Bearbeitet 2. Juni 20242 Jr. von alfonso

Es gab doch schon einen 60mm Fabrizi, weiß das VMC nicht? 

Am 2.6.2024 um 05:34 schrieb Phantomias:

Es gab doch schon einen 60mm Fabrizi

Davon habe ich noch 2 im Keller liegen.. sogar für 54mm hub...

vor 7 Stunden schrieb Uncle Tom:

Davon habe ich noch 2 im Keller liegen.. sogar für 54mm hub...

Ich auch 😂

vor 6 Minuten schrieb patrickb:

Ich auch 😂

Leidensgenosse....

Gerade eben schrieb Uncle Tom:

Leidensgenosse....

Nur halbes Leid, habe nur einen 😎

Hab mal direkt nachgefragt:

 

 

I know what „yaya“ means in German…

Ich stell mich mal auf 2025 ein.

Da isser:

 

 

Aufsprechen funktioniert schonmal gut.

https://avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/2031-gruppo-termico-vmc-gs58-r-135cc-o-58mm-e-corsa-51mm-candela-laterale.html

 

 

Bearbeitet 16. Juli 20241 J. von alfonso

Das Monster ist geboren 

Endlich, ein neuer SF Graugusszylinder!

50% teurer als der andere 58er Graugusszylinder von VMC. 50% besser sieht er für mich auf den ersten Blick nicht aus, etwas anders eben. Und der Kolben scheint der selbe zu sein. 

 

Hier noch der Werbetext von der  fb-Seite:

 

 

 

 

"Strecke dominieren, dein magischer Touch."

 

Ouch.

Da isser!

 

Links der neue GS58-R, rechts der alte GS58:

 

 

Erster Eindruck:

-Der Guß ist viel feiner und hochwertiger.

-Das Kanallayout wurde komplett überarbeitet.

-Der Brennraum taucht sehr tief in die Zylinderlaufbahn ein, so dass vermutlich ohne Änderungen am Zylinder oder Kopf auch eine 54er Welle passen müsste ohne dass die Steuerzeiten eskalieren.

Eventuell geht sogar noch mehr Hub.

-Amtlicher Auslass. Fräser braucht es hier sicher keinen mehr.

 

Alt:

 

Neu:

 

Kolben und Kopf sind identisch, außer eben wie schon erwähnt der größere Absatz zur Dichtfläche für mehr Hub.

 

Edit:
Portmap unter Vorbehalt!

Bearbeitet 27. Juli 20241 J. von alfonso

Wäre interessant ob das Ding gesteckt auf ungeplanten Gehäuse eine anständige QK hat oder man wieder abdrehen muss wie beim Vorgänger …

@alfonso: Testest du das Teil auch mit (ETS) Banane?

Mal sehen. Wenn mir mal langweilig ist.

Also Alfonso…ich hätte jetzt schon von Dir erwartet, das Du nicht einfach ein Bild postest, sondern schon alle relevanten Auspuff- und Vergaserkombos, verschiedene Steuerzeiten und so, mit Kurven belegt der Allgemeinheit zur Verfügung stellst 😄

 

Jetzt mal ernsthaft…mich würde interessieren, ob der mehr, weniger oder gleichviel kann wie der GG-Evo 🤔😉👍

 

 

vor 1 Minute schrieb Dr.Tyrell:

Also Alfonso…ich hätte jetzt schon von Dir erwartet, das Du nicht einfach ein Bild postest, sondern schon alle relevanten Auspuff- und Vergaserkombos, verschiedene Steuerzeiten und so, mit Kurven belegt der Allgemeinheit zur Verfügung stellst 😄

Koi Zeit - DixieLänd!

 

vor 2 Minuten schrieb Dr.Tyrell:

Jetzt mal ernsthaft…mich würde interessieren, ob der mehr, weniger oder gleichviel kann wie der GG-Evo 🤔😉👍

Dazu müsste endlich mal einer die Kurven vom Evo ranschaffen!

@alfonso ...sehe ich das richtig? Ist die Auslaßoberkante verrundet?

 

/V

vor 4 Stunden schrieb volker:

@alfonso ...sehe ich das richtig? Ist die Auslaßoberkante verrundet?

 

/V

Ja. 

Gerade wäre für meinen Geschmack bei der Breite auch echt mutig.

vor 50 Minuten schrieb alfonso:

Ja. 

Gerade wäre für meinen Geschmack bei der Breite auch echt mutig.

Dann wäre sicher eine ganz flache Fase von so 3mm Höhe in der Mitte, die bis zum Rand ganz abfällt, das Richtige. 

 

Die verrundet Oberkante finde ich wegen der verwirbelungsarmen Ausströmung ganz spannend. Eigentlich rundherum wäre noch besser. 

 

/V

Hier noch ein paar Maße:

 

Gesamtlänge:

95mm abzüglich 3,4mm Absatz für den Kopf macht 91,6mm von Fuß- zu Kopfdichtfläche.

 

Der Kopf ragt 2,5mm tief in die Zylinderlaufbahn.

 

Damit ergibt sich mit einer 51/97mm Kurbelwelle und einem ungeplanten PK-Originalgehäuse eine Quetschspalte von 0,7mm ohne Dichtungen.

VMC empfiehlt 1,2mm, also bleiben 0,5mm Platz zum Spielen.

 

Trocken zusammengesteckt komme ich auf 3,2mm Kolbenunterstand und folgende Zeiten:

ÜS: 122° / AS: 182° / VA: 30°

 

Damit gehen völlig problemlos 54mm Hub ohne dass man den Zylinder höher legen müsste oder die Zentrierung am Kopf verloren ginge.

 

Stehbolzenabstand: 60mm

 

Auslass: 32,5mm

Bearbeitet 31. Juli 20241 J. von alfonso
Auslassdurchmesser ergänzt

Och schade. Ich hätt mich über nen VA knapp unter 30 gefreut. (Weil ja bei Avotecnica so kommuniziert)

Mit ner 54er wird das knapp drunter liegen 

 

@alfonso Vorbildlich dokumentiert, Du Geburtstagskind! 🥳