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Egig170 - 99% Plug & Play

Featured Replies

Geschrieben
vor 2 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

etwas schlechter...

jetzt noch ne genaue Definition von etwas.... ( 3-5 PS ?? )  .... und ich ( wir ) sind glücklich

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Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 10 Stunden hat Gaudix folgendes von sich gegeben:

jetzt noch ne genaue Definition von etwas....

Die genaue Definition der Glaskugel :-D

Geschrieben
  • Autor
vor einer Stunde hat jens-paul1 folgendes von sich gegeben:

@egig: Wahrscheinlicher Verkaufsstart im Juni 2021 bleibt?

Vorher bestimmt nicht

Geschrieben

Könntet Ihr bitte vor dem Verkaufsstart noch testen, ob der Direktansaugstutzen durch das originale Rahmenloch passt?

Geschrieben
  • Autor

Das 3d Modell passt wie die Faust aufs Auge, ich hoffe mal stark dass das Bauteil dann auch zu 100% identisch ist, abweichungen von 1Grad am Flansch reichen aus um nicht zu passen, sollte er nicht passen wird das natürlich verkündet und bei der weiteren Serie angepasst

Geschrieben
  • Autor

Ich bin dabei eine Pilzwelle für den 170er zu planen, ohne zusätzliches Wolfram als günstigere alternative, vom Faktor werden wird nicht wie bei der aktuellen bei etwa 40-43% landen aber das müsste dennoch Okey sein. Aktuell hat man kaum Vibrationen , ab 11000 wo man so einen Motor kaum drüber hinaus drehen lässt fängt es etwas an zu schütteln.

 

Optimal wäre ein Preis von etwa 300-320€ vk ,auf die Primatist Pleuel will ich aber nicht verzichten und d.h. wird man kaum weiter runter kommen mit dem Preis

Geschrieben

Wird es die Option geben Pleuel separat zu bekommen ?

Geschrieben
  • Autor
vor einer Stunde hat Evorox folgendes von sich gegeben:

Wird es die Option geben Pleuel separat zu bekommen ?

Auf jefen fall

Geschrieben
vor 8 Stunden hat egig folgendes von sich gegeben:

Auf jefen fall

...und umgekehrt, - Du bekommst das Pleuel von mir und preßt es mit Deinen Kurbelwellenteilen zusammen?!? :rotwerd:

/V

Geschrieben

@egig Erich, ist es denkbar so ein Setup auch downzugraden - zu Gunsten von (noch mehr) Drehmoment und unauffälliger Akustik & Optik

 

Ich für meinen Teil brauche keinen Motor der 135+ schafft, das fahr ich nämlich nie. Ist sowas mit 24/25/30er Vergaser über DS und Polini- bzw. vlt. sogar ET3 Banane denkbar?

 

Wenn sowas 110/120 läuft und im Gegenzug ein leiser, unauffälliger "MegaTDI" ist, dann bin ich wsl nicht der einzige Interessent für sowas.

Bearbeitet von polinist

Geschrieben
  • Autor
vor einer Stunde hat polinist folgendes von sich gegeben:

@egig Erich, ist es denkbar so ein Setup auch downzugraden - zu Gunsten von (noch mehr) Drehmoment und unauffälliger Akustik & Optik

 

Ich für meinen Teil brauche keinen Motor der 135+ schafft, das fahr ich nämlich nie. Ist sowas mit 24/25/30er Vergaser über DS und Polini- bzw. vlt. sogar ET3 Banane denkbar?

 

Wenn sowas 110/120 läuft und im Gegenzug ein leiser, unauffälliger "MegaTDI" ist, dann bin ich wsl nicht der einzige Interessent für sowas.

Bestimmt funzt eine et3 Banane, aber mehr NM wird da schwierig, ab 6000-7000 wird man Leistungsverluste haben vermute ich, hab eine sip banane da zum testen

Geschrieben
vor 25 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

Bestimmt funzt eine et3 Banane, aber mehr NM wird da schwierig, ab 6000-7000 wird man Leistungsverluste haben vermute ich, hab eine sip banane da zum testen

Das würde mich auch Interessieren...oder mit D30mm Krümmer mit ETS Auspuff....

Geschrieben
  • Autor
vor 59 Minuten hat GS_SG folgendes von sich gegeben:

Das würde mich auch Interessieren...oder mit D30mm Krümmer mit ETS Auspuff....

der flansch wurde so gemacht dass solche Krümmer abdichten

Geschrieben

Apropos Kurbelwellen, welche Versionen wird es denn LIMA seitig geben, 19/20; 20/20; 24/25?

Geschrieben
vor 18 Stunden hat salami folgendes von sich gegeben:

19/20;

:blink:

Geschrieben
  • Autor

Beidseitig 20mm Stumpf. 

Geschrieben
vor 22 Minuten hat Tom Turbo folgendes von sich gegeben:

:blink:

Naja, vielleicht ist die Überlegung jene hier einen 3kg ET3 Schwung zu verbauen, um den heißblütigen Südtiroler Laufruhe zu verpassen:whistling:

Geschrieben
vor 16 Minuten hat egig folgendes von sich gegeben:

Beidseitig 20mm Stumpf. 

ist ein Fehler.. hatte ich dir aber schon gesagt ;-)

Geschrieben
  • Autor

Ich fahre 1,5kg und finde das läuft ruhig und entspannt wie ne Uhr , mehr ist meiner Ansicht nach Unfug

Geschrieben
vor einer Stunde hat Primavera-Opa folgendes von sich gegeben:

Naja, vielleicht ist die Überlegung jene hier einen 3kg ET3 Schwung zu verbauen, um den heißblütigen Südtiroler Laufruhe zu verpassen:whistling:

Wenn das das Ziel ist, kann ich auch gerne ein paar Zinkguß-Lüfterräder von der PX umarbeiten, damit sie auf SF passen :-D

Geschrieben
vor 39 Minuten hat Tom Turbo folgendes von sich gegeben:

Wenn das das Ziel ist, kann ich auch gerne ein paar Zinkguß-Lüfterräder von der PX umarbeiten, damit sie auf SF passen :-D

 
:-D

 

Spaß offline:  Ich bin überzeugt, dass Erich hier nicht zu sehr auf die Individualwünsche von uns Rücksicht nehmen braucht - er versteht sein Tun um Größenordnungen besser als ich es je zu träumen wage.

Manches aber muss auch dort noch unter Erfahrung verbuchbar bleiben, sonnst wäre es ja richtig kitschig.

 

Geschrieben
vor einer Stunde hat Primavera-Opa folgendes von sich gegeben:

er versteht sein Tun um Größenordnungen besser als ich es je zu träumen wage.

 

Schleimer!

Bekommst Du jetzt früher einen?:wheeeha:

Geschrieben
vor 3 Minuten hat Tom Turbo folgendes von sich gegeben:

 

Schleimer!

Bekommst Du jetzt früher einen?:wheeeha:

:muah::-D Mann tut sein Bestes

Geschrieben

Die Ø25/Ø24/Ø20 sind in Italien denke ich nicht so verbreitet. Tameni bietet sie z.B. nicht an. Mazzucchelli möglicherweise nur, weil es die zwei großen Läden in Deutschland so wollen. Wenn Piaggio sich diese große Dimension in der letzten Smallframe Ausbaustufe "gegönnt" haben, wird es schon ein paar Fälle mit abgescherten Achszapfen gegeben haben. Macht man ja nicht aus Spaß so eine Produktionsänderung. Und wenn wir schon mit etwas mehr Leistung als die PK 125 ETS rungondeln und uns auch gelegentlich verschalten, fände ich das Maß schon sinnvoll.

 

Mein Favorit wären Ø25/Ø22/Ø20, damit da mal ne vernünftige Dichtung zu verbauen ginge... 

 

/V

Geschrieben

Schade, habe in allen Motoren ETS Wellen. Dann hoffe ich, dass es das Pleuel auch einzeln gibt.

Geschrieben
vor 27 Minuten hat salami folgendes von sich gegeben:

Schade, habe in allen Motoren ETS Wellen. Dann hoffe ich, dass es das Pleuel auch einzeln gibt.

Meine irgendwo gelesen zu haben das man das Pleuel auch einzeln beim Erich erwerben kann.

Geschrieben

Ja, das steht eine oder ein paar Seiten vorher. Mal schauen, wie die Verfügbarkeit ist (ich bin meistens nicht der Schnellste und versäume die erste Lieferung).

 

Schöner wäre es, wenn Erich die Wellen machen würde, da passt dann auch der Wuchtfaktor. Vielleicht überlegt er es sich noch, wenn die ETS Wellen Fahrer hier im Topic regelmäßig ein wenig jammern:sigh:

Bearbeitet von salami

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