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Das GS/3 & GS150 Topic

Hubsi@84
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fignon83 sexidol

fignon83

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ich glaube nicht, dass das soviel bringt, der Scheinwerfer bleibt klein, der Reflektor bleibt gleich. Das ist und bleibt ne Funzel. Ich bin so zufrieden, wie sie ist. Ich war nur kurz verunsichert, wegen der dunklen 35W Birne und bei den Shops wird diese auch für die GS3 angeboten. Die 25w funktioniert anstandslos (bei den bekannten konstruktiven Nachteilen des Scheinwerfers)

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Corleone
Corleone

Erster   Hab ihn heute montiert.... Mann kann sagen das die Qualität und passgenauigkeit Top ist. Wie auch nicht anders gewohnt vom Ralph!

vnb1t
vnb1t

gerade gefunden, werde ich mal mit einem originalen vergleichen.. evtl als Übergangslösung für die leutz welche keinen haben.. https://www.sip-scootershop.com/de/product/schriftzug-vespa-gs-beins

Housefrau
Housefrau

Der ist Müll, hatte ich vor 4 Wochen in der Hand und kein Vergleich mit dem „besseren“ Repros die es noch vor einiger Zeit gegeben hat.  Vor einigen „Jahren“  hatte der GS-Teile Shop Repros für u

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Howill99 tycoon

Howill99

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Keiner eine Idee bzgl. Rahmenmasse wie mi Thread vorher bebildert?

By the way:

Was sind eigentlich die Unterschiede von den Typen der GS3, weil ich immer höre beim Typ 212 sollen Blinker verbaut sein?

Ab welchen BJ wurden die den verbaut und sind die immer auf dem Typ 212 gewesen? Danke

fignon83 sexidol

fignon83

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Hier meine Maße (wobei durch deine Vorgaben Ungenauigkeiten zwangsläufig sind und nur Näherungswerte sein können):

4:   36 cm

1: 43 cm

2: 44,5 cm

3: 49,5 cm

fignon83 sexidol

fignon83

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Wenn du genaue Maße willst, dann musst du die Mess- / Anhaltepunkte genau definieren. Da reicht so eine grobe Zeichnung nicht. So erzielst du nur Näherungswerte

  • 2 weeks later...
Chemistry expert

Chemistry

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Hallo Zusammen!

Mein Zusammenbau meiner GS geht wieder weiter - aktuell stehe ich an und hab eine Frage...

 

Welches ist die richtige Tachowelle für meine GS mit original Tacho?

 

Unten an der Achse hab ich ja diese Mutter mit Außengewinde drauf... (Siehe Bild)..

 

Gefunden habe ich diese beiden Wellen....

 

Bei der ersten Welle ist mir klar, was oben und unten ist...

 

Jedoch scheint mir die 2te Welle eigentlich die richtige (originalgetreuere) zu ein - jedoch was ist oben und was unten? So wie es Markiert ist kommt es mir eigenartig vor - allerdings gibt es einzeln ja auch eine Klemmhülse, die so aussieht wie auf dem Bild der Welle die aber laut Beschreibung für den Anschluss an den originalen VDO Tacho ist...

 

Bin verwirrt - was soll ich mir bestellen bzw. welche ist die richtige und gehört wie rum verbaut...?

 

Danke LG

 

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WhatsApp Image 2018-10-21 at 10.19.11.jpeg

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Chemistry expert

Chemistry

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Ebenfalls die Richtung? Der Messingeinsatz und die Klemmhülse (wie auf deinem Bild oben) muss an den Tacho, das andere Ende mit der silbernen geriffelten Mutter an die Vorderradachse?

 

Wenn dem so ist wäre die Einzugsrichtung des ganzen Zugs auch von unten nach oben, korrekt?

Edited by Chemistry
Blödmannsgehilfe tycoon

Blödmannsgehilfe

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vor 17 Minuten schrieb Chemistry:

Ebenfalls die Richtung? Der Messingeinsatz und die Klemmhülse (wie auf deinem Bild oben) muss an den Tacho, das andere Ende mit der silbernen geriffelten Mutter an die Vorderradachse?

 

Wenn dem so ist wäre die Einzugsrichtung des ganzen Zugs auch von unten nach oben, korrekt?

 

Ja und ja.

 

Messingeinsatz und Klemmhülse kannst du ja runter nehmen und dann den Zug von Unten durchschieben. :thumbsup:

pafto5 pornstar

pafto5

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hallo , ich war am WE in Tirol in den Bergen unterwegs und mir wurde recht schnell die grenze der Bremsanlage klar. war fast lebensgefährlich. ich mein vorne ist die ja noch nie so richtig gut gegangen. aber nach zwei pässe gar nicht mehr. Wie seit ihr so mit euren bremsen bei der gs3 mit 10 zoll bremmse zufrieden?

habt ihr Änderungen vorgenommen? was ist den möglich umzubauen?

Arthuro sexidol

Arthuro

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Ich habe halt wie immer die Trommel ausdrehen lassen und z. Z. Die Malossi Beläge drin. 

Passt soweit. 

gonzo76 pornstar

gonzo76

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Hab eine GS150 in Arbeit...Wurde vorher von jemand anderem "hergerichtet".

 

Die Spulen streiften trotz ganz nach innen rücken am Polrad. Dann habe ich festgestellt, dass die Kurbelwelle 0,5 mm Höhenschlag hat...

Das wird wohl auch für so eine alte Dame zuviel sein?

Neue Welle? Wenn ja, welche für einen originalen Motor?

 

Meine zweite Frage richtet sich sn die Gaszugverlegung...

Stimmt das so?

oder Gehört der Gaszug hinter den Kupplungszug?

Vielen Dank für eure Hilfe!

15403117123701002213278.jpg

Klingelkasper gay-sf-lord

Klingelkasper

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Welle würde ich Kingwelle bevorzugen. Wenn Du keine mit dem Ori- Konus für die Kupplung mehr kriegst, frag noch mal mich, kann eventuell eine neue solche abgeben.

Gaszug sollte so passen, nur muss die Hülle höher sitzen, sonst hüpft Dir u.U. alle Nase lang die Tülle aus dem Loch.

  • Like 1
pecora nera talent

pecora nera

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So liegt seit der Restaurierung bei mir der Gaszug auch. Leider zieht sich die Hülle bei Lenkereinschlag ganz nach links immer nach unten und spannt den Gaszug. Er ist lang genug und liegt ansonsten locker.

 

d.h. bei Linksanschlag hohes Standgas.

 

???

Edited by pecora nera
Corleone tycoon

Corleone

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Am 23.10.2018 um 18:25 schrieb gonzo76:

 

Neue Welle? Wenn ja, welche für einen originalen Motor?

 

Wie bereits erwähnt wäre die Kingwelle das beste. 

 

Bei leicht getunten Motoren geht auch die Stoffi Welle. Habe zwei im Betrieb und laufen unter 0,02mm rund.

 

 

gonzo76 pornstar

gonzo76

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vor 22 Minuten schrieb Corleone:

 

Wie bereits erwähnt wäre die Kingwelle das beste. 

 

Bei leicht getunten Motoren geht auch die Stoffi Welle. Habe zwei im Betrieb und laufen unter 0,02mm rund.

 

 

Danke!

Was ist mit den Sip Wellen?

So a Kingwelle kostet doch einiges u es ist ein Originalmotor mit kaum Leistung...

Elmar71 expert

Elmar71

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Für Original Motoren würde ich auch die Welle vom Stoffi oder die Tameni mit Pleuellager vom SC nehmen.

 

Wenn du doch Richtung Tuning gehen willst ist sicher die Kingwelle die beste Wahl.

 

VG Elmar

  • Like 2
Housefrau tycoon

Housefrau

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vor 9 Stunden schrieb ACMALex70:

Suche nach wie vor hohlgeprägten GS 3 Schriftzug sowie geprägtes Inox Monoschlitzrohr 

 

 

Gibt ein extra Topic für „Suche Vespa Teile“. 

Vielleicht hast du da mehr Erfolg...

gonzo76 pornstar

gonzo76

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Am 25.10.2018 um 15:19 schrieb Corleone:

 

gibt's einen Trick, wenn sich die Gummilager in der Motorschwinge mitdrehen beim Versuch die Schraube zu entfernen?

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