Am 8.7.2018 um 22:40 schrieb Klingelkasper:

28x2mm in Viton, Blick ins Wiki hilft manchmal auch, Klick.

 

Formen sind fertig, werde mal versuchen die kommenden Tage die ersten Exemplare abzugießen.

 

Gerade den ersten Satz PU-Silents ausgeformt, machen von der Härte her einen sehr guten Eindruck.

 

Trotz das ich mir Mühe beim Anmischen und Vegießen gegeben habe, sind doch einige Lufbläschen drin, wäre für Tipps wie man das vermeiden/minimieren kann sehr dankbar.

 

Die Dinger müssen noch bis zum WE durchhärten, dann werden sie getestet.

 

Hier noch einmal die Silentblöcke im Vergleich, links der Ariete-Nachbau wie von den Shops derzeit geliefert, in der Mitte ein ausgelutschtes Original und rechts das PU-Teil.

 

 

Bearbeitet 13. August 20187 Jr. von Klingelkasper
Edith kauft ein s....

 

Coole Sache!

superklasse.

 

 

Naja, für den ersten Schuß ganz ok und sicherlich brauchbar um die Paßgenauigkeit und Funktion zu testen. Aber für haltbare Teile müssen die Luftblasen da raus, da sie potentielle RIßstarter sind.

Maßnahme 1 wäre, dass ich Dösbaddel beim nächsten mal die Komponenten nicht mit nem Holzspatel anrühre, da die Restfeuchte aus dem Holz mitverantwortlich für die Bläschenbildung ist (es entsteht CO2 in der Masse durch Feuchte).

Maßnahme 2 ist die Gußform zu variieren. Ich habe bei diesem 1. Abguss die Form oben mit einer Scheibe bis auf eine schmalen Ringspalt außen verschlossen, wodurch sich die Bläschen unter der Scheibe gestaut haben. Nächste Variante der Form wird oben offen mit Überlaufflächen.

 

Falls das immer noch nicht reicht, kommt Maßnahme 3 ins Spiel, Aushärten unter Vakuum.

 

Nach erstem Befingern bin ich sehr zuversichtlich dass sich der Aufwand lohnt. Zitat aus der Zeitschrift MOT, Ausgabe 3/1961, Artikel Vespa Grand Sport aus der Reihe "MOT prüft":

"Man stelle sich einen Motor vor, der wie eine Turbine auf 7500 U/min hochdreht, [...], der abgesehen von leichtem Schütteln im Leerlauf, keine Vibrationen kennt [...] ,"

 

Da kommen wir her, da wollen wir hin.

 

 

 

 

 

Schonmal ein geiler Anfang. 

 

Ist es möglich die Masse mit mehr Flüssigkeit anzuzischen so das alles insgesamt dünflüssiger wird und die Blasen nach oben können. 

Wow, das ist ja mal richtig gut. Ich bin da auch dabei bei der Abnahme. Würde da 10 Stück nehmen.

 

Herzliche Grüße, Jürgen

Originalteile für 150GS gesucht: ich suche für den Aufbau der 150 GS Augsburg folgende Originalteile (am besten NOS):

- Schriftzug Vespa

- Piaggio Emblem

- Hupe/Nase

- Vergaser

- Rücklicht (nicht Schwanenhals! komischerweise ist im Einzelgenehmigungsbescheid ein Foto aus 1961 wo ein breites Rücklicht drauf ist und nicht Hella Schwanenhals)

- Schrauben

- Fussleisten mit Endstücken und Gummis

 

Angeblich gibt es in Dänemark da noch Bestände, ich habe aber keinen Kontakt. Kann mir da wer weiterhelfen?

vor 17 Minuten schrieb ACMALex70:

Originalteile für 150GS gesucht: ich suche für den Aufbau der 150 GS Augsburg folgende Originalteile (am besten NOS):

- Schriftzug Vespa

- Piaggio Emblem

- Hupe/Nase

- Vergaser

- Rücklicht (nicht Schwanenhals! komischerweise ist im Einzelgenehmigungsbescheid ein Foto aus 1961 wo ein breites Rücklicht drauf ist und nicht Hella Schwanenhals)

- Schrauben

- Fussleisten mit Endstücken und Gummis

 

Angeblich gibt es in Dänemark da noch Bestände, ich habe aber keinen Kontakt. Kann mir da wer weiterhelfen?

 

Suchst du die Teile für eine GS 150 (Italien) oder für eine GS3 (Deutschland) ?

Für die GS3 sind die von dir gesuchten Teile nahezu unmöglich NOS zu bekommen. Da gibt es Leute die Jahre nach solchen Teilen suchen. 

Der Vespa Schriftzug gibt es als Repro, die Hupe (Hella) wird, wenn mal Angeboten auch 3 stellig bezahlt, ist aber selten...

Der Vergaser (UB23) ist ebenfalls 3 stellig und selten im gutem Zustand zu bekommen. 

Schrauben bekommst in jedem Baumarkt, wenn es aber alte original Formen (Linsenkopf) sein sollen, wird es ebenfalls schwierig....

Trittleisten mit Endstücken gibt es auch als Repro. 

 

So einfach wie du schreibst / suchst ist es nicht. 

 

Bearbeitet 15. August 20187 Jr. von Housefrau

Hi, Danke für deine Antwort. Mir ist schon klar dass es nicht einfach ist diese Teile zu finden und ich bin durchaus bereit dafür auch entsprechend in die Tasche zu greifen. 

Sollte also wer aus dem Schwarm Hinweise haben oder selbst sowas abzugeben haben bitte ich um Info.

LG

Alex

Hallo zusammen,

 

Leider wurde meine „neue“ etwas ausgeschlachtet

 

Fehlteile:

-Schriftzug used oder repro (ja ich weiß wird nicht einfach)

-Griffe 

-Kaskadenemblem

-Seitenhaubengummi rechts

 

evtl. kann mir jemand helfen, oder tipps geben wo ich gute Repro Teile bekomme um sie nachpatinieren zu können...

 

Gerne auch tausch gegen Dienstleistungen, Vespa Teile, Geld

 

Bearbeitet 20. August 20187 Jr. von vnb1t

schöne teil

P.Erhorn ist gnz ok

 

die üblichen versechdigen im netzt. alles der selbe m.....

Bearbeitet 20. August 20187 Jr. von Corleone

Ein Traum

Wäre auch mein Tip.

Entweder Peter Erhorn von vespa-oldtimerteile.de

 

oder 

 

Heinz von rollerladen.com

 

Traumhafte GS 3 

Oder bei Peter Maskes in NL....

vor 4 Stunden schrieb vespawally:

Oder bei Peter Maskes in NL....

Gib es eine Web Seite?

vor 13 Minuten schrieb great8ride:

Gib es eine Web Seite?

 

2 Sek. Googlen

 

http://www.maskesvespaklassiekers.nl/

vor 2 Stunden schrieb Blödmannsgehilfe:

 

2 Sek. Googlen

 

http://www.maskesvespaklassiekers.nl/

Sorry Danke 

Benötige eure Hilfe - wo bekomme ich das Nadellager der Nebenwelle für meinen GS Motor her? Die großen, bekannten Shops liefern mir keine Ergebnisse bzw. nur die Nadeln...

 

Danke im Voraus und Grüsse

Jan

 

 

Wenn überhaupt gebraucht. Das Teil hat total kranke Maße und ich hab es bisher noch nie als Neuteil gesehen. Geht aber eigenlich auch nie kaputt. Was ist das Problem bei Deinem Lager, Rost?

Das habe ich befürchtet, dass es schwer zu beschaffen ist... die Schale ist leider defekt - es muss ein Fremdkörper hereingekommen sein - die Spitze der Nebenwelle ist angefressen und auch die Schale hat Spuren... muss also leider definitiv neu... hat jemand sowas gebraucht und würde es abgeben? :—)

Meine flytech bringt nur 10,5 Volt Lichtstrom ????? wie ist des bei euch?

vor 7 Stunden schrieb Jansen0807:

Das habe ich befürchtet, dass es schwer zu beschaffen ist... die Schale ist leider defekt - es muss ein Fremdkörper hereingekommen sein - die Spitze der Nebenwelle ist angefressen und auch die Schale hat Spuren... muss also leider definitiv neu... hat jemand sowas gebraucht und würde es abgeben? :—)

Wenn Du willst, dann schick mir mal ne Zeichnung mit Bemaßung und den defekten Lagerkäfig (zur Materialbestimmung). Mal sehen, was geht...

vor 1 Stunde schrieb pafto5:

Meine flytech bringt nur 10,5 Volt Lichtstrom ????? wie ist des bei euch?

welches Problem hast du denn, Thomas??

Bearbeitet 22. August 20187 Jr. von andreasnagy

hab auf beiden Leitungen Ladestrom/Lichtstrom nur die besagte Spannung, sollte doch schon 2-3volt mehr anliegen mit der flytech.

vor 1 Stunde schrieb pafto5:

hab auf beiden Leitungen Ladestrom/Lichtstrom nur die besagte Spannung, sollte doch schon 2-3volt mehr anliegen mit der flytech.

Funktioniert irgendwas nicht gut? Licht-/ Ladeleistung zu gering??

vor 6 Minuten schrieb andreasnagy:

Funktioniert irgendwas nicht gut? Licht-/ Ladeleistung zu gering??

erledigt

vor 9 Minuten schrieb pafto5:

erledigt

 

Wäre schön, wenn Du das hier kund tust.

ein Forum ist keine Einbahnstraße.

Es gibt die Flytech auch mit 6V. Nicht, dass du die 6V-Version hast

https://www.scooter-center.com/de/zuendung-pinasco-flytech-vespa-wideframe-v15-33-vm-vn-acma-vb1-vgl1-vl-1600g-pn25356856?number=PN25356856&ftr=pinasco%20flytech_9_8_93.24_1_48_48

 

Wäre aber schön, wenn du die Lösung hier kundtust, egal wie peinlich

Bearbeitet 22. August 20187 Jr. von dermarc

vor 1 Stunde schrieb dermarc:

Es gibt die Flytech auch mit 6V. Nicht, dass du die 6V-Version hast

https://www.scooter-center.com/de/zuendung-pinasco-flytech-vespa-wideframe-v15-33-vm-vn-acma-vb1-vgl1-vl-1600g-pn25356856?number=PN25356856&ftr=pinasco%20flytech_9_8_93.24_1_48_48

 

Wäre aber schön, wenn du die Lösung hier kundtust, egal wie peinlich

 

vor 1 Stunde schrieb dermarc:

Es gibt die Flytech auch mit 6V. Nicht, dass du die 6V-Version hast

https://www.scooter-center.com/de/zuendung-pinasco-flytech-vespa-wideframe-v15-33-vm-vn-acma-vb1-vgl1-vl-1600g-pn25356856?number=PN25356856&ftr=pinasco%20flytech_9_8_93.24_1_48_48

 

Wäre aber schön, wenn du die Lösung hier kundtust, egal wie peinlich

das weis ich, ich hab die 12v. des passt alles, es kommen trotzdem nur 10,5 Volt raus. ob mit regler oder ohne, immer des gleiche. und ich glaube das wenn eine Batterie die 12 Volt hat nur immer mit 10 geladen wird, wird das nicht lange gut gehen.

Bearbeitet 22. August 20187 Jr. von pafto5

Mit 10V lädst Du die Batterie ja nicht. 

Aber was ist Deine Lösung, wenn's erledigt ist ?

Hab das gleiche Problem.