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Das Ciao Mopped/Mofa Topic Si/Bravo/Boxer wellcome!

Von John Wayne
in Mofas und Mopeds (Piaggio/Motovespa/Peugeot/Motobecane/Velosolex etc bis 1990)

Featured Replies

Geschrieben

danke dir steht da irgendwas drauf? ist da ein adapter mit drinnen den man linke hand von deinem bild drauf schraubt?

 

lg jürgen

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  • FalkR
    FalkR

    Es ist so weit!!   https://falk-r.de/shop/ciao/    

  • momo
    momo

    Freier Tag, Tochter in den Kindergarten gebracht, Kaffee zum zweiten Frühstück und ab in den Odenwald 90er Jahre Nos Zylinder einfahren, ist schon Weihnachten??     cheers und ge

  • supasoni
    supasoni

    Naja, die Ciao ist so das Urmodell der Piaggio Mofas/Mopeds. Bekannt durch den Rahmentank, dem leicht zugänglichen Motorraum (unterm Trittbrett) der Schwingenartigen Federung vorne und dem starren Hec

Veröffentlichte Bilder

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

jemand eine 19zoll gabel zu verkaufen? bitte pm

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

IMG_1847_zpsac8bbc2b.jpg

Das Projekt O-Lack Freilegung nähert sich dem Ende. Hat evtl. noch jemand einen grauen Tankstopfen mit kleinem Durchmesser abzugeben? Habe aktuell einen mit großem Durchmesser versucht auf den passenden Durchmesser zu schleifen, dabei ist er aber leider auseinandergefallen und wird momentan von Gaffa Tape zusammen gehalten. Eine Dauerlösung ist das nicht.

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Projekt "Mela Verde 302" endgültig abgeschlossen (endlich den passenden Siem Hupenknopf gefunden *Mööööp*, *Möööööp*)..... 

    2013-10-30%2012.52.17.jpg?w=AADW7DNY3sja

     

    .....dafür steht Projekt "Verde ascot 307" bereits in den Stärtlöchern.  :-D

    2013-10-28%2012.38.09.jpg?w=AAD9uhg_g9Xn

    2013-10-28%2012.38.44.jpg?w=AAAisAZG3jGp

    Bearbeitet von vespafabi

    Geschrieben

    Nach langer Abstinenz mal wieder eine Ciao gekauft.

     

    Die "Gute" ist Baujahr 1985 und hat ca. 2300km auf dem Tacho.

     

    O-Lack und total original vom Zustand her. :inlove::inlove::inlove::inlove::inlove:

    post-33588-0-02282000-1383223129.jpg

    post-33588-0-77684200-1383223137.jpg

    post-33588-0-51212700-1383223174.jpg

    Geschrieben

    Before

    175271_290005557770169_1256452392_o_001.

     77737_290005061103552_769119214_o.jpg

     

     

    Work's

    Original Lewi's 501

     133329_308884629215595_1988356793_o.jpg

     

     

     191444_308884685882256_1849368364_o.jpg

     

     

     627304_310709715699753_565803250_o.jpg

     

     

    Finish

     111_0291_1.JPG

     

    111_0292_1.JPG

     

     111_0293_1.JPG

     

     

     111_0294_1.JPG 

     

    ciao,

    Szasza

    Geschrieben

    Ein Freund von mir hat noch einen NOS-Gepäckträger fürs Bravo(Ciao?), falls da wer Interesse hat...PN.

    Geschrieben

    Nein, nix zum klappen und viel schmäler mit noch so eine Art Bügel...

    Geschrieben

    .

    Bearbeitet von ets125

    • 3 Wochen später...
    Geschrieben

    Seit Gestern meine:

     

     

    Baujahr 77 mit Italienischen Papieren und Garantie/Kundendienstheft

     

     

     

     

     

     

    :cheers:

    Sam

    post-4416-0-20360100-1385214521_thumb.jp

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    post-4416-0-38075800-1385214559_thumb.jp

    post-4416-0-13993500-1385214573_thumb.jp

    Bearbeitet von Sam666

    Geschrieben

    Schönes Moped. Der Sattel ist von der Form her original, normalerweise ist aber werksseitig über den Giuliari Schriftzug eine Piaggio-Blechplakette genietet. Da an deinem Sattel keine Löcher für die Nieten erkennbar sind, handelt es sich vielleicht um ein nachträglich montiertes Ersatzteil.

    Geschrieben

    ..

    Bearbeitet von ets125

    Geschrieben

    Ist tatsächlich als "Gesamtbild" nach dem Zusammenbau ansehnlicher geworden, als ich während der Freilegung dachte, weil doch recht großflächig blank geschliffen wurde. Jetzt müsste nur noch das Wetter ausgedehntere Probefahrten erlauben. Bin schon gespannt, was da an Geschwindigkeit rauskommt, aber sicher mehr, als mit den Bremsen sinnvoll ist... :-D

    Geschrieben

    Motorgehäuse von einem späteren Modell mit elektronischer Zündung, Einlass und Überströmer erweitert, 63 ccm Pinasco Zylinder mit geteiltem Auslass, Rennwelle, 13er Vergaser, Giannelli Auspuff, härtere Kupplungsfedern, längere Übersetzung. Ich hoffe auf 70+ km/h.

    Noch ein Foto von der anderen Seite: IMG_1923_zpsdbdd7cb6.jpg

    Bearbeitet von sidewalksurfer

    Geschrieben
    • Autor

    Ist tatsächlich als "Gesamtbild" nach dem Zusammenbau ansehnlicher geworden, als ich während der Freilegung dachte, weil doch recht großflächig blank geschliffen wurde. Jetzt müsste nur noch das Wetter ausgedehntere Probefahrten erlauben. Bin schon gespannt, was da an Geschwindigkeit rauskommt, aber sicher mehr, als mit den Bremsen sinnvoll ist... :-D

     

    Sehe ich genau so, hatte auch etwas schlechtes Gewissen als ich das gesehen hatte. Gehe gleich mal zu meiner Nachbarin und zeige der die Bilder :-D

    Geschrieben

    .

    Bearbeitet von ets125

    Geschrieben

    Der Ständer war zwar beim Kauf schon dran, original gehört aber wohl einer mit nach außen gebogenen Füßen dran. Hab ich auch schon da, ist aber noch ziemlich rostig. Die Satteldecke ist auch eine angepasste von einer Bravo, gute Ciao Satteldecken sind halt schwer zu finden.

    Bearbeitet von sidewalksurfer

    Geschrieben

    .

    Bearbeitet von ets125

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